市铁路护路联防工作会议暨护路联防队伍建设经验材料

市铁路保护路联防工作会议及保护路联防队伍建设经验资料1999年，我县组成了第一支铁路保护路专门队伍。 该队的建立为进一步加强铁路保护工作增添了新的活力。 如何建设这个团队，充分发挥这个团队在社会稳定工作中的积极作用，成为政法综合工作的重要任务。 对此，我们在工作中积极探索管理铁路保护队伍的新途径，形成了领导重视、队伍重新管理、工作重新利用的铁路保护队伍建设的新机制。一、领导重视，纳入政法委员会行政序列邯郸长铁路80年代初开通，铁路保护路工作对黎城来说是一项新工作，铁路保护路专业联防队对黎城来说是一支新队伍。 但在具体工作实践中，我们深刻认识到铁路保护路联防是综合管理铁路治安的重要载体，铁路保护路联防队是连接铁路和地方公安部门的桥梁，是实行群防群管理的中坚力量。 因此，我们坚持把铁路保护路的专职队伍编入政法行政序列，和政法部门的正式人员一样处理。一是工作上的支持。 坚持铁路保护路工作与政法、综合工作与研究、配置、审查，积极为铁路保护路专业联防队工作创造条件。 赢得县委、县政府的支持，无偿地在县城铁路保护路专业的联合防卫队认可了铁路保护路兵营基地，大大改善了事务条件。 铁路保护路经费不足，累计财政经费补贴赚取10万元，为铁路保护路专业联防队开展工作提供了必要的物质保障。第二，生活上的关注。 不断改善铁路护理路专业联防队员的生活条件，装备办公室、宿舍、食堂等，分发日常生活用品，购买暖气空调。 平日，县护路领导小组的同志们经常深入护路中队指导工作，与队员交流思想，帮助他们解决生活中的实际困难。 每逢正月和节日，县四班的领导人都要深入连队慰问，传递节日的祝福和和平的嘱托。 我们通过运动员儿童上学、宅基地审查等方面有关部门调整优惠政策，给家庭特别困难的运动员一定的生活关怀，尽量排除他们的担心，让他们安心工作，有效地发挥运动员的工作热情。第三，要求严格。 围绕建设始终思想正确、态度坚定、业务好、能艰苦战斗的高素质团队，学习、工作、生活要求严格，严格管理，不断提高保护队员素质，适应铁路保护工作的新要求。二、部队重新管理，实行半军事化管理经过1999年组织和20XX年成员的补充，目前我县铁路护理路线专职成员9人，平均年龄23岁，其中党员4人、团员5人、复员军人2人、警校毕业生2人，部员文化程度均在高中以上，具有中等专业以上学历的达4人。 如何管理这支队伍，近年来我们进行了大胆的探索，探索中我们深感，只有铁的纪律、铁的制度，才能带出做法严谨、善战的保护队伍。 因此，我们从制度建设开始，制定了业务训练、内务管理、巡勤、审查奖惩等4项29项规章制度，实施了半军事化管理。一是在业务训练中坚持“三个结合”。 我们县综合治办主任、县护路大队长武三良原本充分发挥县人武部军事课长的优势，每年春天组织专职队员进行一个月的集中军事训练，从一天的生活制度、内务整理、纪律做法到军事理论的学习、军事科目的训练，都按军人标准严格训练， 必须实行“三个结合”的政治理论学习与军事训练、日常训练与集中训练、军事训练与勤务巡逻相结合，铁路保护路专业联防队伍整体素质不断提高，20XX年8月在全市保护路联防队伍大比武中，黎城排名全市首位。 11月临汾铁路现场军事大比武，我县有4名选手参加比赛，2名同志受到省表扬。二是在内务管理中实施“四个统一”。 我们制定了内务管理制度、一日生活制度、请销假制度、卫生制度、礼节规定、会议制度、五条禁令等，明确要求铁路保护路专家在一天的生活中实施半军事化管理，统一膳宿，统一内务秩序，统一集中训练，统一集中学习第三是巡逻工作，“6一定要检查6，不能错过”。 我们制定了巡逻制度、安全执勤制度、重大问题请示报告制度、交接班制度等制度，明确规定职工按规定时间和线路办公，按规定统一服装，佩戴规定的办公标志，持有规定的办公器具，依法保安，实现了文明办公。 必须对桥梁、隧道进行调查，不放过影响桥梁、隧道安全的危险任何人守护道口必须进行调查，不放过停留在道口的人和家畜的线路必须进行调查，不放过线路有障碍的铁路线上的器材零件必须进行调查，盗取零件在不漏损坏的铁路两侧挖砂挖土，乱立垃圾，必须调查不漏侵入线的沿线废品采购网站，不漏违法收购，从根本上减少、防止铁路安全事故的发生，强力保障铁路安全。四是在评价奖惩方面开展“三点一分评价”。 我们每年年初签订工作目标责任书，集团执行责任，对人执行责任，围绕责任的执行，采用“三检一评”的评价法，即日采用中队检查、周营检查、月指导集团检查的三级检查制度和月评百分制评价制度。 每天，连长检查全队运动员的学习训练、内务管理、巡逻等情况，详细记录每周队长按定时方式检查全体人员的每月指导组领导检查运动员的工作学习情况，学习、训练、勤务、值班、工作、休假、卫生、内务、 对轮流等9个方面进行逐一评分、公示，按照铁路护路专职联防中队工作奖惩制度进行经济处罚，作为半年审查、年底奖惩的依据列入本人文件。 半年累积分以600分给予100元物质奖励，全年累积分以1200分给予200元物质奖励，年度工作优秀者给予300元物质奖励。 建立和落实各项制度，为我们建设素质高、纪律明朗、态度坚定、业务相通的铁路保护路联防队，建设平安黎城示范带奠定了坚实的基础。三、重用工作，实现专业兼职团队的相互作用我县位于晋、冀、豫三省交界，是各类事件易发生地区。 国内只有邯长铁路，邯长铁路穿越东阳关、止河敷、黎侯、西伱4个乡镇56个村庄之一林场，国内全长公里，有桥25座、隧道16座、涵洞117座、过渡桥2座、过渡槽1座、道口18座。 面对这样艰巨的铁路保护路任务，我们在铁路保护路专业联防队的使用中，坚持日常工作，确保特殊时期的重点保护、重点区域定员保护，充分发挥专职队员的作用，实现了专业兼职队伍的相互交流。一是与铁路沿线的打工保护队员“四大员”和铁路巡逻员交流，发挥保护员的作用。 我们有机联系专职护士和县内铁路护士42名、公安护士4名、教师护士20名、学生护士120名、农村护士60名、义务护士398名，进行联系、联系、信息交流，特别是在特殊时期我们聘请专职人员重点护理35名，加强铁路护士的警备力度。二是与铁路派出所、沿线乡镇派出所交流，发挥情报员的作用。 专职队员通过巡逻，深入了解沿线村、企业、学校、岗位，联系兼职队员、四大社员、巡逻人员的信息，发现铁路安全问题，及时向铁路派出所、沿线乡镇派出所报案，确保问题的迅速处理，查处事件，抓捕犯罪，争取时间，获得自主性三是与铁路沿线干部群众交流，发挥宣传员的作用。 我们在铁路护理路专门的联合防卫队开展了“每周进入一个重点村进行宣传，每月在一所中小学说明护理路知识”活动。 特别是对中小学生的宣传，在我县引起了“小手摊开”的爱路保护路热潮，特别团结起来，形成了相互联系的铁路护理路的工作结构。各项措施的落实大力推进了“平安黎城”示范带建设工作的开展，我县连续七年在国内铁路沿线没有发生重大刑事事件，没有发生集体阻塞事件，没有发生抢劫铁路运输物资和道路资材的事件， 顺利实现了危害交通安全事件的“四无”编制目标的我县铁路保护路联防工作，省综合治委员等五个部门于1997年至20XX年被评为省先进集团，20XX年至20XX年两次受到省表彰，县保护路连队于20XX年