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防灾减灾工程及防护工程论文提纲范文防灾减灾工程及防护工程论文提纲格式模板 摘要 第一章 绪论 1-1 问题提出 1-2 国内外研究状况 1-3 主要研究内容及技术路线 第二章 公路工程防灾减灾关键技术与方法 2-1 公路工程防灾减灾特点 2-2 公路工程地质灾害勘察设计方法 2-3 公路工程路基路面病害检测技术 2-4 公路工程路基路面病害监测技术 2-5 公路工程地质灾害分析评价方法 2-6 公路工程地质灾害预测预报技术 2-7 公路工程路基路面病害处治技术 2-8 小结 第三章 公路工程防灾减灾网格及网格技术 3-1 网格、网格技术 3-2 网格技术体系结构 3-3 网格技术应用与发展 3-4 公路工程防灾减灾网格理念 3-5 公路工程防灾减灾网格技术 3-6 公路工程防灾减灾网格体系构建 第四章 公路工程地质灾害综合评价网格技术体系 4-1 公路工程地质灾害系统 4-2 公路路线初步勘察设计地质灾害综合评价系统 4-3 公路路线详细勘察对设计影响与优化系统 4-4 公路工程信息化施工地质灾害预报与处治系统 4-5 公路工程运营期地质灾害预警与诊治系统 第五章 网格技术在公路工程地质灾害预警诊治中的应用 5-1 中国国家公路网 5-2 网格技术与公路工程防灾减灾监控系统 5-3 可行性研究阶段的应用示例 5-4 初步勘察设计阶段的应用示例 5-5 施工图勘察设计阶段的应用示例 5-6 施工过程中的应用示例 5-7 运营期的应用示例 第六章 结论与展望 6-1 结论 6-2 成果 6-3 展望 _ 详细摘要 摘要 第一章 绪论 1-1 问题的提出 1-2 国内外研究现状 1-2-1 水毁防治方面 1-2-2 水灾害评价方面 1-3 研究内容及技术路线 第二章 公路水毁类型划分 2-1 公路水毁灾害系统 2-2 已有研究中公路水毁类型的划分方法 2-3 本文采用的分类方法 2-3-1 对于公路水毁的分类 2-3-2 沿河公路路基水毁类型 2-4 小结 第三章 沿河公路路基水毁原因及机理分析 3-1 沿河公路路基水毁的主要影响因素及作用特点 3-1-1 沿河公路路基水毁的主要影响因素 3-1-2 沿河公路路基水毁的主要影响因素作用特点 3-2 沿河公路水毁的原因分析 3-2-1 沿河公路水毁常见破坏形式 3-2-2 沿河公路路基水毁的原因 3-2-3 沿河公路路基防护工程水毁的原因 3-2-4 小桥涵水毁的原因 3-3 沿河公路路基水毁机理分析 3-3-1 沿河公路路基及其防护构造物水毁机理分析 3-3-2 小桥涵水毁机理分析 3-4 小结 第四章 沿河公路路基水毁评价方法研究 4-1 公路水毁灾害风险 4-2 沿河公路水毁评价因素调查分析 4-3 沿河路基水毁灾害的风险识别 4-4 沿河路基水毁灾害洪水危险性评价方法 4-5 沿河公路路基易损性评价方法 4-5-1 模糊综合评价方法简述 4-5-2 沿河公路路基易损性模糊综合评价方法 4-6 沿河路基水毁灾害破坏损失评价方法 4-6-1 沿河公路路基水毁灾害经济损失计算 4-6-2 沿河公路路基水毁灾害经济损失评价方法 4-7 沿河路基水毁灾害风险评价方法 4-8 沿河公路路基水毁灾害评价实例 4-8-1 G202 线辽宁省抚顺段路基水毁灾害概况 4-8-2 路基水毁灾害评价路段水毁概况 4-8-3 路基水毁类型及原因机理 4-8-4 路基水毁灾害评价 4-9 小结 第五章 沿河公路路基水毁防治措施 5-1 路基的冲刷和防护 5-2 沿河路基水毁灾害防治措施 5-2-1 沿河公路路基防护措施 5-2-2 沿河路基防护工程的自身防护 5-2-3 小桥涵水毁的防护 5-3 路基防护工程形式的适用性 5-3-1 沿河公路水毁主要防护形式的适用条件 5-3-2 路基水毁修复工程的决策 5-3-3 路基水毁防护工程的设计施工 5-4 路基水毁灾害防治措施应用实例 5-5 公路水毁灾害非工程防治措施 5-5-1 重视路线的工程地质和水文气象分析工作 5-5-2 增强公路防灾意识，实现综合治理 5-5-3 重视科研工作，开发应用先进的监测技术，建立预警预报系统 5-5-4 组建抢险救灾队伍、确保物资供应 5-5-5 开展水毁预防检查、加强汛期巡视工作、统筹安排抢护工作 5-6 小结 结论及建议 1- 结论 2- 进一步研究的建议 _ 期间学术论文 摘要 第一章 绪论 1-1 问题提出的背景 1-2 国内外研究现状 1-2-1 国外的研究现状 1-2-2 国内的研究现状 1-3 研究的基本内容及技术路线 1-3-1 研究的基本内容 1-3-2 技术路线 1-4 论文提纲 第二章 滑移病害调查与分析 2-1 沥青路面滑移情况调查 2-2 影响沥青路面层间滑移的因素 2-3 本章小结 第三章 车辆对路面的荷载分析 3-1 车辆垂直荷载分析 3-1-1 车辆荷载分布形式 3-1-2 车辆垂直荷载 3-1-3 轮胎与地面的接触分析 3-2 车辆水平荷载分析 3-2-1 行驶方向的水平荷载 3-2-2 离心方向的水平荷载 3-3 本章小结 第四章 不同影响因素对沥青混凝土路面剪应力的影响 4-1 FLAC(3D)介绍 4-1-1 基本介绍 4-1-2 FLAC(3D)的特点 4-1-3 FLAC(3D)计算原理 4-1-4 FLAC(3D)本构模型 4-1-5 FLAC(3D)的不足 4-2 沥青混凝土路面模型的建立 4-2-1 沥青混凝土路面的参数确定 4-2-2 沥青混凝土路面模型的建立 4-2-3 计算结果提取点的选取 4-3 不同影响因素下沥青路面的力学响应分析 4-3-1 坡度对沥青路面力学响应的影响 4-3-2 弯道半径对沥青路面力学响应的影响 4-3-3 超载对沥青路面力学响应的影响 4-3-4 层间粘结状态的影响 4-4 本章小结 第五章 抵抗面层与基层间剪切滑移破坏的方法研究 5-1 设置抗滑键的沥青混凝土路面结构 5-1-1 设置一个抗滑键的沥青混凝土路面力学响应 5-1-2 设置两个抗滑键的沥青混凝土路面力学响应 5-1-3 抗滑键优化处理 5-2 设置土工格室的沥青混凝土路面结构 5-2-1 层间完全连续 5-2-2 层间不完全连续 5-3 两种措施对比分析 5-4 本章小结 第六章 结论与建议 6-1 主要结论 6-2 不足及进一步研究的建议 _ 摘要 第一章 综述 1-1 研究背景 1-2 研究的目的和意义 1-2-1 研究目的 1-2-2 研究意义 1-3 相关概念阐述 1-3-1 城市绿地系统的相关概念及涵义 1-3-2 城市自然灾害 1-3-3 城市防灾绿地 1-4 国内外研究现状 1-4-1 国外研究现状 1-4-2 国内研究现状 1-4-3 小结 1-5 本论文研究方法及研究框架 1-5-1 研究方法 1-5-2 研究框架 第二章 我国城市主要自然灾害类型及其区域分布特征 2-1 我国城市自然灾害的特点 2-1-1 群发性 2-1-2 高度扩张性 2-1-3 高损性 2-1-4 可防御性 2-2 我国城市自然灾害类型 2-3 我国城市自然灾害区域分布特征 第三章 我国城市防灾绿地建设理论分析 3-1 城市绿地的防灾功能 3-1-1 防灾减灾功能 3-1-2 救灾功能 3-2 城市防灾绿地的特性分析 3-2-1 空间安全性 3-2-2 空间开放性 3-2-3 空间扩展性 3-2-4 空间导识性 3-2-5 空间多功能性 3-2-6 空间适灾性 3-3 城市防灾绿地的建设原则 3-3-1 平灾结合原则 3-3-2 综合规划原则 3-3-3 科学布局原则 3-3-4 因地制宜原则 3-3-5 安全性原则 3-4 城市防灾绿地体系构建 3-4-1 城市防灾绿地类型 3-4-2 城市防灾绿地构建 第四章 城市防灾绿地规划设计研究 4-1 城市防震避灾绿地规划设计 4-1-1 城市防震避灾绿地功能定位 4-1-2 城市防震避灾绿地选址 4-1-3 城市防震避灾绿地空间类型 4-1-4 城市各类防震避灾绿地的科学分布 4-1-5 防震避灾绿地规模 4-1-6 防震避灾绿地要素设计 4-2 城市防洪绿地规划设计 4-2-1 我国城市洪灾现状 4-2-2 城市防洪绿地功能定位 4-2-3 城市防洪绿地规划建设原则 4-2-4 城市防洪绿地规划设计 4-3 城市防台风绿地规划设计 4-3-1 我国城市台风灾害现状 4-3-2 城市防台风绿地功能定位 4-3-3 城市防台风绿地规划建设原则 4-3-4 城市防台风绿地规划设计 4-4 城市防沙尘暴绿地规划设计 4-4-1 我国城市沙尘暴灾害现状 4-4-2 城市防沙尘暴绿地功能定位 4-4-3 城市防沙尘暴绿地建设原则 4-4-4 城市防沙尘暴绿地规划设计 4-5 城市防滑坡绿地规划设计 4-5-1 我国城市滑坡灾害现状 4-5