机械设计-联轴器

第14章联轴器和离合器，14-0概述14-1联轴器14-2离合器14-3制动器，14-0概述，14-0概述，联轴器和离合器是机械设备中常用的部件。它们主要用于轴与轴之间的联轴器，以传递运动和扭矩，也可用作安全装置。大致有以下几种类型：联轴器用于将两个轴连接在一起。机器运转时，两个轴不能分离。只有当机器停止时，两个轴才能分开；在机器运行过程中，能使两个轴随时啮合或脱离的装置。它可以用来控制机器的间歇传动，以改变速度或方向。当安全联轴器和离合器机工作时，如果扭矩超过规定值，它会自动断开或滑动，以确保机器中的主要部件不会因过载而损坏。具有特殊功能的联轴器和离合器用于某些特殊要求，如：当达到一定的旋转方向或转速时，联轴器或离合器可以自动接合或分离；联轴器和离合器有很多种。选择标准件或自行设计时，扭矩传递、转速、扭转刚度变化、体积尺寸、阻尼和吸振能力等因素。应该考虑。14-1联轴器1、14-1联轴器，由联轴器连接的两根轴，由于制造和安装误差、轴承变形和温度变化的影响等。往往不能保证严格的对中，但有一定程度的相对位移。1.与联轴器相连的两个轴的相对位移。注：设计联轴器时，应采取结构措施使其适应一定范围的相对位移。对于连接的两个轴之间的各种相对位移，没有补偿能力，因此对两个轴的中立性要求很高。当两个轴有相对位移时，会在结构中产生附加载荷。这种耦合的结构相对简单。联轴器2，2，联轴器分类，刚性联轴器，柔性联轴器，无弹性元件的柔性联轴器：两个轴的相对位移由元件之间形成的活动联轴器补偿。然而，由于缺乏弹性元件，阻尼不能被缓冲。弹性元件柔性联轴器：联轴器中的弹性元件可以补偿两轴之间的相对位移，并具有减振能力。弹性元件储存的能量越多，联轴器的阻尼能力就越强。这种联轴器有很多种，应用广泛。可补偿待连接的两个轴之间的各种相对位移的联轴器分为：联轴器，具体类别如下(见表14-1)、联轴器3(具有弹性元件的柔性联轴器)、联轴器、具有弹性元件的柔性联轴器1、具有弹性元件的柔性联轴器、蛇形弹簧联轴器、径向簧片联轴器、柔性套筒销联轴器、柔性销联轴器、具有弹性元件的柔性联轴器2、具有弹性元件的柔性联轴器、Torx形弹性联轴器、轮胎联轴器、膜片联轴器、星形弹性联轴器、芯形弹性联轴器、联轴器4，其中大部分已经一般机械设计师的任务是选择联轴器。选择的基本步骤是：联轴器类型的选择，3，联轴器的选择，联轴器，联轴器5，1。联轴器类型的选择应充分了解工作载荷的大小和性质、转速、工作环境等。并结合常用联轴器的性能、应用范围和应用场合选择联轴器的类型。2。计算联轴器的计算扭矩和工况系数，如表14-2所示。式中：T-联轴器传递的额定扭矩。联轴器，联轴器6，6。指定零件的相应安装精度，7。进行必要的检查。根据TcaT确定联轴器的类型，根据联轴器标准确定联轴器的类型，T是联轴器的允许扭矩。4。检查最大转速。待连接轴的转速N不得超过联轴器允许的最大转速nmax，即：N Nmax。5.协调轴孔的直径。要连接的轴的直径和形状(圆柱形或圆锥形)可能不同，但直径必须在所选联轴器型号和形状sho指定的范围内离合器，14-2离合器1，1。离合器的分类和功能：离合器是用来连接两个轴，使它们一起旋转和传递扭矩。在操作过程中，主零件和从动零件可以随时分离或接合。14-2离合器，自动离合器可在特定条件下自动接合或分离。2、离合器的基本要求，分离、接合迅速、平稳无冲击、分离彻底、动作准确可靠；结构简单、重量轻、惯性小、体积小、工作安全、效率高；离合器2，3，离合器的选择，嵌入式离合器：结构简单，体积小，两个轴之间没有相对运动，一般适合低速啮合和低扭矩的场合；离合器、摩擦离合器：可实现任意转速下两轴的接合或分离；连接过程稳定，冲击振动小。可具有过载保护功能。然而，由于其尺寸较大，在接合或分离过程中会发生滑动摩擦，从而导致大量生热和磨损。电磁摩擦离合器：可远距离操作，动作迅速，无不平衡轴向力，广泛应用于数控机床及其他机械。夹爪分离器，单盘摩擦离合器，多盘摩擦离合器，二。离合器简介，电磁摩擦离合器，啮合元件耐磨性好，使用寿命长，散热条件好；操作简单、省力、易于制造、易于调整和维护。离合器3、具有特殊功能和特殊结构的联轴器和离合器。首先，超越离合器。当爪轮为主动轮并顺时针转动时，滚轮将被摩擦力带动转动，滚动到间隙的收缩部分，并楔入爪轮和套筒之间，使套筒与爪轮一起转动，离合器将进入啮合状态。当爪轮反向旋转时，滚轮滚动到间隙的较大部分，然后离合器处于分离状态。因此，定向离合器只能传递单向扭矩，可用于机械中，以防止反向旋转并完成单向传动。离合器4、离合器2、离心式离合器，如图所示是开式离心式离合器的工作原理图。在两个拉伸螺旋弹簧的弹力作用下，驱动部分的一对制动块与从动部分的鼓脱离。当转速达到一定值且离心力增加以克服弹簧张力时，制动块绕其支点向外摆动并压在从动鼓上，离合器进入接合状态。当接合表面上产生的摩擦扭矩足够大时，主轴和从动轴一起旋转。特殊功能和特殊结构的联轴器和离合器，离合器5，特殊功能和特殊结构的联轴器和离合器，电磁粉末离合器，如图所示是电磁粉末离合器的示意图。金属外筒为从动件，嵌有环形励磁线圈的电磁铁与驱动轴连接，金属外筒与电磁铁之间留有小间隙，并填充适量的铁和石墨粉。当励磁线圈中没有电流时，散落的砂状粉末不会阻碍主、从动件之间的相对运动，离合器处于分离状态；当施加电流时，电磁粉末在磁场的作用下被吸引和聚集，从而连接主部件和从动部件，并且离合器接合。这种离合器在过载情况下滑动时会产生高温。当温度超过磁粉的居里点时，磁性消失，离合器分离，起到安全保护的作用。安全联轴器离合器1，安全联轴器和安全离合器，功能：当工作扭矩超过机器允许的极限扭矩时，联轴器将断裂、脱离或滑动，从而自动停止从动轴的旋转，以保护机器的重要部件免受损坏。(1)剪切销安全联轴器，区别：安全联轴器-断开后不能自动恢复工作能力，用于过载小的地方；安全离合器-断开后能自动恢复工作能力，用于频繁过载。双剪切型，销安装在硬化钢套管中，过载时会被剪切。单剪型，安全耦合离合器2，2，球安全当扭矩超过允许值时，弹簧被过大的轴向分力压缩，导致从动板向右移动。最初交替压缩的球由于松动而相互滑动。此时，主动齿轮空转，从动轴停止转动。当负载恢复正常时，扭矩可以再次传递。弹簧压力的大小可以通过螺母来调节。14-3制动器1、14-3制动器，制动器用于制动、减速和限速装置。一、概述，主要由制动架、摩擦元件和驱动装置组成。制动器通常应安装在高速轴上，以减小所需的制动力矩和制动器尺寸。2，制动器分类，制动器2，1。块状制动器，3，行车制动器，制动器，2。带式制动器，1。制动块，1。刹车，刹车3，3