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道路交通事故论文提纲范文道路交通事故论文提纲格式模板 中文摘要 英文摘要 1 绪 论 1-1 研究背景和意义 1-2 道路交通事故 1-2-1 概况 1-2-2 交通事故的定义 1-2-3 交通事故的分类 1-3 道路交通安全状况分析 1-3-1 国外道路交通安全状况 1-3-2 我国道路交通安全状况 1-4 道路交通事故统计分析的作用 1-5 课题及主要研究内容 2 道路交通事故成因分析 2-1 概述 2-2 人的原因 2-2-1 机动车驾驶员因素 2-2-2 非机动车驾驶员因素 2-2-3 行人乘车人因素 2-3 车辆的原因 2-4 道路的原因 2-4-1 道路类型对交通事故的影响 2-4-2 道路线型对交通事故的影响 2-4-3 道路交叉口对交通事故的影响 2-4-4 路面条件对交通事故的影响 2-5 交通环境的原因 2-5-1 自然条件的影响 2-5-2 混合交通模式的影响 2-5-3 交通量的影响 2-6 小结 3 道路交通事故的环境因素分析 3-1 概述 3-2 道路交通事故与道路环境的关系 3-3 道路交通事故与自然环境的关系 3-3-1 道路交通事故的时间分布 3-3-2 道路交通事故的气候因素 3-4 道路交通事故与混合交通流环境的关系 3-4-1 交通流的概念及其有关特性 3-4-2 我国的混合交通流状况 3-4-3 道路交通事故与车流量 3-4-4 道路交通事故与车速 3-5 小结 4 道路交通事故预测方法 4-1 预测的基本知识 4-2 道路交通事故常用预测方法 4-2-1 概述 4-2-2 常用预测方法探讨 4-3 本文拟采用的事故预测方法 4-4 小结 5 基于贝叶斯网络的交通事故预测模型 5-1 贝叶斯网络介绍 5-1-1 预备知识 5-1-2 贝叶斯网络的数学描述 5-1-3 贝叶斯网络的学习 5-1-4 贝叶斯网络的推理 5-1-5 贝叶斯网络的应用 5-2 基于贝叶斯网络的事故预测模型的建立 5-2-1 交通事故预测模型的变量及其对应的值域 5-2-2 交通事故预测模型的网络结构 5-3 利用生成的网络进行事故预测 5-4 小结 6 全文总结 致 谢 _ :作者在期间论文目录 第一章 绪论 11 道路交通事故的定义和分类 12 国内外道路交通事故的情况介绍 13 问题的提出 14 课题的主要研究内容和目的 第二章 道路交通事故数据统计概述 21 道路交通事故统计分析的作用 22 道路交通事故的调查及报告 23 道路交通事故的成因分析 24 道路交通事故的预测 25 道路交通的安全评价 第三章 国内外道路交通事故数据的采集和分析 31 我国事故数据采集项目的分析 32 美国的事故数据采集项目分析 33 我国道路交通事故数据的统计分析 34 国外道路交通事故数据的统计分析 35 我国的道路事故数据采集和分析中存在的问题 第四章 构建新的道路交通事故数据的分析系统 41 分析方法的研究 42 构建道路交通事故数据统计分析系统 第五章 结论与建议 51 研究结论 52 进一步研究的建议 _ 1 我国道路交通事故数据采集表 2 美国事故数据统计分析内容摘录 3 日本的事故数据分析摘录 第1章 绪论 1-1 道路交通事故预测的意义 1-1-1 预测的含义与基本原理 1-1-2 道路交通事故预测的意义 1-1-3 道路交通事故预测的基本程序 1-2 道路交通事故预测国内外研究现状 1-3 本论文主要研究内容 第2章 道路交通事故灰色马尔可夫预测方法 2-1 灰色系统理论概述 2-2 灰色预测概述 2-3 马尔可夫链预测概述 2-4 道路交通事故灰色马尔可夫预测模型 2-4-1 道路交通事故灰色马尔可夫预测方法原理 2-4-2 道路交通事故灰色马尔可夫预测模型建立 2-5 应用实例 第3章 道路交通事故多层递阶预测方法 3-1 道路交通事故多层递阶预测的基本思想 3-2 多层递阶预测的基本模型 3-2-1 多层递阶预测基本模型 3-2-2 多层递阶预测的步骤 3-3 道路交通事故多层递阶预测模型建立 3-3-1 道路交通事故多层递阶预测模型 3-3-2 模型参数确定 3-4 应用实例 3-5 其它问题说明 第4章 道路交通事故综合预测模式 4-1 道路交通事故预测的特点 4-2 道路交通事故综合预测模式 4-2-1 综合预测模式的基本原理 4-2-2 道路交通事故综合预测模式的实现方法 4-3 基于神经网络的道路交通事故综合预测模式的实现 4-3-1 道路交通事故综合预测的神经网络基本结构 4-3-2 三层BP神经网络学习算法 4-3-3 基于BP神经网络的道路交通事故综合预测实现过程 4-4 应用实例 4-5 其它问题说明 第5章 道路交通事故预测方法的选择与评价 5-1 道路交通事故预测的困难 5-2 预测评价及预测方法选择 5-3 对本论文中预测模型的评价 第6章 道路交通事故预测软件设计与实现 6-1 软件设计的基本要求 6-2 软件功能分析 6-3 软件开发平台选择 6-4 软件的使用和操作 结论与展望 _ 期间论文及科研成果 摘要 第一章 绪论 1-1 研究背景 1-2 国内外研究现状 1-2-1 国外研究 1-2-2 国内研究 1-3 研究目标与主要内容 1-3-1 研究目标 1-3-2 主要研究内容 1-3-3 研究技术路线 1-3-4 重点解决的问题 1-4 本章小结 第二章 交通事故的分类 2-1 概述 2-2 交通事故定义 2-3 交通事故现象 2-4 交通事故分类 2-4-1 按事故后果分类 2-4-2 按事故责任分类 2-4-3 按事故原因分类 2-4-4 按事故的对象分类 2-4-5 按事故的发生地点分类 2-4-6 结合事故严重程度及事故地点的事故分类 2-5 交通事故特点 2-6 交通事故处理程序 2-7 本章小结 第三章 交通事故的检测 3-1 概述 3-2 交通事故检测技术的类型 3-3 道路交通事故的检测方法研究 3-3-1 车队报告法检测系统概述 3-3-2 车队报告法检测系统框架 3-3-3 车队的选择 3-3-4 交通事故的位置确定及事故信息发送 3-4 本章小结 第四章 交通事故的影响范围研究 4-1 概述 4-2 交通波理论 4-2-1 交通波理论 4-2-2 线形u-k 模型下的交通波方程 4-2-3 停车波分析 4-2-4 疏散波分析 4-3 交通事故时间影响分析 4-3-1 交通事故检测及接警的时间T_1的确定 4-3-2 交通事故现场处理时间T_2的确定 4-3-3 交通事故持续影响时间T_3的确定 4-4 交通事故影响范围研究 4-4-1 交通事故对路网的影响分析 4-4-2 路段排队对上游交叉口的影响 4-4-3 排队长度分析 4-4-4 交通事故影响范围的确定 4-5 算例分析 4-5-1 编程说明 4-5-2 算例分析 4-6 本章小结 第五章 交通事故处理资源调动研究 5-1 概述 5-2 交通事故管理系统 5-3 交通事故处理的路网分区研究 5-3-1 路网分区的模型建立 5-3-2 路网分区的交通效益评价分析 5-4 交通事故的救援路径确定 5-4-1 Dijkstra 算法 5-4-2 最短路径的计算 5-5