★地质勘察论文摘要范文地质勘察论文摘要写

地质勘察论文摘要范文地质勘察论文摘要写 大比例尺(1:100000)地质勘察信息在工程地质勘察与地质数据管理两个应用层面都因缺乏有效方法存在管理应用低水平重复、信息孤立等问题. 从地质勘察领域分析入手,揭示三类主要数据内容及其内在联系,把握地质勘察领域的实质问题.采用信息系统实现关键技术与方法,建立地质勘察领域UML可视化需求模型,构建系统的三层架构体系,设计系统功能可视化组件图和系统数据库结构图.此研究内容与方法在深圳市地质勘察信息系统中成功实现,研究成果被列为科技项目成果推广应用. 建筑行业快速发展,工程地质勘察是工程建设的基础性环节,工程地质勘察出现质量问题将严重到项目立项决策、施工图设计、地基基础施工工艺等.因此,如何优质高效做好勘察质量风险管理尤为重要. 本论文通过与同事/领导/专家面谈及工程经验,初步建立影响勘察质量风险因素清单,以众多工程勘察项目案例为依据检验初步确定风险清单的合理性,再进行广泛文献综述/文献查阅、问卷调查等形式补充遗漏的关键性风险因素,最终归纳总结出26项影响勘察质量的风险因素清单,其中建设单位引起的风险因素9项,勘察单位引起的风险因素11项,其他风险6项. 确定地质勘察质量风险清单后,通过文献综述/文献查阅、面谈方式,以及问卷调查专家打分形式对风险清单进行定性与定量相结合评价分析,根据定量评价得分次序,将风险因素重要性进行排序,得出排在前十位的风险为：“技术员素质低/无责任心/态度不端”、“费用低”、“多次分包/转包/挂靠”、“投入人力/物力/财力不足”、“工期不合理”、“项目负责水平低/经验不足”、“踏勘不认真/仔细”、“范围/初设意图未明确”、“团队结构不合理”、“不审查设计书”.其中建设单位风险4项,勘察单位风险5项,其他风险1项,说明要提高勘察质量,必须依靠建设单位和勘察单位的共同努力. 基于以上,提出工程地质勘察质量风险应对措施,例如：建设单位综合确定中标人、预留一定利润空间,给予充裕勘察周期,组织专家审查设计书,执行监理制度,积极配合钻探工作及提供相关资料等；勘察单位对员工进行思想教育、专业技术培训,执行奖惩制度及兑现承诺,投入资源较充足,严格执行质量管理制度等；监理单位加强自我学习能力,严格按监理规范要求执行旁站等；行政监管部门提高资质条件,严格执行注册工程师制度,不定期检查,鼓励技术创新等. 最后以重庆市江津区白沙镇环境地质勘查项目作为案例,分析了该项目通过风险管理所带来的经济效益和社会影响,验证了上述风险管理措施的可行性和有效性. 铁路是国民经济的生命大动脉,为了有效实施西部大开发,国家加大了西部铁路网络建设,这些铁路主要分布在我国西部第一、二级地貌阶梯上,山高谷深,环境恶劣、交通不便,工程地质条件复杂,不良地质体类型繁多.在这些地区进行铁路选线采用常规地质勘察方法显得捉襟见肘,野外勘察范围有限,外业劳动强度大,工作进度缓慢,勘察质量难以保证,铁路工程地质勘察工作需要大量信息和资料的支持,同时也产生大量的成果数据,面对这些多源信息传统的文件管理模式也束手无策,目前我国铁路设计都是在二维地图上进行,缺乏立体感、不直观.在铁路工程地质勘察中采用遥感、GIS、三维可视化等新技术新方法,可以很好地克服以上局限,加快工作进度,并从整体上提高和保证工程地质勘察水平和质量.遥感技术为支持铁路勘察、规划和建设工作的数据采集和更新提供了必要的数据源,它的应用可以扩大地质勘察范围,克服地面调查的局限性,增强预见性,并可减少外业工作量,提高调查效率,通过遥感和三维可视化技术的应用可以对拟定线路穿越区的地形、地貌、地物、地质条件进行总体的认识和把握,准确直观地提取沿线工程地质条件和不良地质体等信息,而GIS技术为铁路地质勘查多源空间数据的存储、管理、分析和应用提供了强有力的技术支撑. 本文在详细分析铁路工程地质有关信息的基础上,综合运用RS、GIS、三维可视化技术,对西部山区丽江-香格里拉、大理-瑞丽和兰州-重庆广元至重庆段三条新建铁路进行了遥感信息提取和遥感三维可视化仿真,并研制了铁路工程地质多源信息管理系统.取得了以下主要成果和认识: (1) _西部山区恶劣的环境条件和复杂的地形、地质条件,提出了综合应用遥感、GIS和三维可视化技术进行铁路工程地质勘察信息提取和多源数据管理的技术方案,为山区铁路工程地质勘察和选线提供新思路. (2)以往的铁路工程地质遥感调查中,多选择Landsat卫星影像或航空相片为数据源.前者分辨率低对断裂构造有好的解译效果而对不良地质现象解译效果较差,后者可以有较高的分辨率且可以进行立体观测,但单张相片覆盖的范围较小,几何校正和图像镶嵌处理困难,且为黑白相片,信息量有限.本文主要对SPOT5影像在铁路工程地质勘察中的数字处理和信息提取的关键技术进行了研究,同时在构造提取时辅以ETM+影像,在重点滑坡解译时将航片与SPOT5影像进行融合,获得了高质量的影像图和解译效果,证明了将多源遥感影像用于铁路工程地质勘察的优越性. (3)利用高精度遥感影像可以直接勾绘出不良地质体的发育范围,并确定类型和性质,同时,还可以结合其他资料和不同时期的遥感图像分析其产生的原因、分布规律、危害程度和发展趋势.与传统的地面调查相比,速度快,成本低,准确率高,效果好,可以收到事半功倍的效果.遥感技术是西部山区铁路工程地质调查和选线不可或缺的手段之一. (4)利用三维可视化技术将高精度DEM与正射遥感影像叠加建立三维遥感模型,提供可供反复使用的真实、直观地面景观影像和连续的漫游动画,辅助铁路工程地质三维信息提取和选线决策.遥感图像三维可视化及影像动态分析方法为铁路沿线地质调查工作开拓了新的工作思路,对加快铁路地质调查工作现代化进程具有重要意义和实用价值. (5)针对铁路工程地质勘察信息数据量大、数据类型复杂等特点,采用LIBRARIAN分图幅数据管理技术进行铁路工程地质多源数据建库.LIBRARIAN通过对空间数据分块,并以建立空间索引的方式进行数据访问,可以方便快速地提取、查询、显示及维护空间数据,为铁路工程地质多源数据的管理提供了新思路. (6)以ArcGIS软件为平台,在充分利用ArcGIS软件本身强大功能的基础上,采用VB+AO方式,开发出了铁路工程地质多源信息管理系统,实现数据库的管理、查询检索、空间分析、图形输出、三维虚拟行等功能,为铁路设计施工提供了数据源和决策平台. 本文研究表明在西部山区的铁路工程地质勘察与选线工作中,综合运用遥感技术、GIS技术和三维仿真技术可以扩大勘察范围、减少外业工作量、加快工作进度、提高地质勘察水平和质量,增强工程地质多源信息的有效管理与利用,为铁路建设的可视化、数字化、人工智能化管理提供技术支撑. 摘要：铁路工程地质勘察是铁路设计中一项事关全局的总体性工作.当一条铁路的技术条件和走向初步确定以后,铁路工程地质条件就成为影响线路位置和桥梁、路基、车站、隧道等结构物的决定性因素之一.在铁路工程地质勘察初期,由于现场资料较少、地质资料图年代久远等,导致铁路工程地质勘察的效率和质量难以满足工程需要.Google Earth三维地理信息平台的出现,为上述问题的解决提供了较好的途径.因此,本文提出了基于Google Earth进行铁路工程地质勘察的方法,并对Google Earth在铁路工程地质勘察中的应用做了详细研究.本文的主要研究成果有： 1)提出了基于Google Earth的铁路工程地质遥感解译方法.通过建立铁路工程地质勘察数据模型,并在Google Earth平台上建立鼠标拾取机制与数据存储管理机制,利用遥感信息提取基本方法,实现了在Google Earth平台上进行地貌分区、地质界线、断层构造、不良地质等地质信息的解译与判释. 2)基于坐标转换原理,采用ObjectARX、KML、C#等技术,实现了基于Google Earth的多窗口联动交互,完成了地质勘察数据在Google Earth和Auto CAD两平台之间交互,实现系统数据与外部勘察数据之间的无缝衔接与同步显示. 3)提出了基于Google Earth的铁路工程地质空间分析方法.通过在Google Earth平台上建立拾取机制,利用基本的几何原理,实现了对解译成果的坐标、长度、面积测量,并在Google Earth平台上实现了地形图、地质图叠加与路线调查.提出了基于Google Earth的岩层产状与真厚度测量方法,通过高斯投影变换、最小二乘原理、平面拟合、KML等实现了岩层产状要素与真厚度的计算与三维可视化显示. 4)实现了基于Google Earth的铁路工程地质勘察成果三维可视化展示.基于Google Earth多源地理信息,利用工程数据的高效组织管理方法及KML动态加载技术,实现了三维路径漫游、勘察成果与线路方案综合展示,为铁路工程地质勘察、选线等提供可靠信息,为项目决策与评审提供重要依据. 5)应用上述理论与方法,综合应用Google Earth API、ObjectARX、C#、C+、KML、ACCESS数据库等接口或开发技术,开发了基于Google Earth的铁路工程地质勘察系统(GERIS).系统已在十宜铁路、向莆铁路等铁路的地质勘察中应用.实践证明,本文所提及的理论与方法在解决铁路工程地质勘察问题具有较好的实用性,能满足工程需要. 研究目的:高速铁路、客运专线等长大干线经过的地域广、地形地质条件十分复杂,勘察中仅采用地质调绘、钻探等勘察手段,难以在短时间内查清山区铁路一系列长大、深埋隧道的工程地质、水文地质条件,为线路方案比选、工程设计等提供详细的工程地质资料.通过采用综合勘察技术可解决上述问题.研究结论:实践证明,山区铁路长大、深埋隧道采用综合勘察技术,以遥感结果为指导,大面积地质调绘、水文地质调查等为基础,利用综合物探解译成果、结合必要的地质钻探、综合测试,并通过综合分析、研究,可以缩短工期、减少勘探量,取得显著的技术、经济和社会效益. 全世界的水资源日益匮乏使得各个国家都不断地加大水文地质勘察力度 ,以便对地下水资源进行合理的开发、评价和保护.地球物理测井可以在水文钻孔中获得丰富的物性和位场信息 ,所以它已经成为一种十分重要的水文地质勘察手段.现在地球物理测井包含有几十种不同物理原理的井下测量方法 ,而且各种方法每年都在不断地发展改进并不断有新的方法出现 ,所以很有必要对过去这些年水文测井方法的发展做一个总结.通过对国内外这些年水文测井研究与应用工作的分析总结 ,可以充分了解应用于水文地质勘察的各种测井仪器与方法的发展过程 ,进而对各种水文测井方法的应用原理进行分类总结 ,然后根据国内外水文测井工作的实例分析不同地质环境中水文地质单元的测井响应特征 ,同时总结各水文测井方法适用于解决哪些具体问题.这样就可以为我国今后的水文测井研究和水文地质勘察工作提供一些有用的参考和帮助 水文地质勘察在工程地质勘察中发挥着重要的作用,二者相互影响,关系密切,但在实际的应用中,往往会被忽视.水文地质作用影响岩土体工程特性,甚至损坏工程,影响工程稳定性和安全性.在阐述水文地质勘察主要内容的基础上,从水理性质出发分析了加强水文地质危害分析的重要性,然后针对当前水文地质勘察中存在的主要问题提出了相应的解决措施,为后期工程的设计、施工提供了必要的依据. 工程地质勘察中,水文地质问题始终是一个极为重要的课题,两者相互联系、互相作用.地下水既是岩土体的组成部分,也是水文地质的主要元素,直接影响岩土工程的特性.不仅影响建(构)筑物的基础工程,更影响建(构)筑物的稳定性和耐久性.因此,结合甘肃地区工程地质勘察与水文地质条件之关系进行了探讨,在工程地质勘察中不仅要查明与岩土工程有关的水文地质问题,评价地下水对