工地常见的安全防护措施

318国道荆州段改扩建工程风险源辨识及常见的防护措施,让世界更畅通,风险源辨识及常见的防护措施,中交三航局有限公司318国道荆州段改扩建工程项目经理部韩军,目,录,CONTENTS,风险源分析,Part2,常见安全防护措施,工程概况,Part1,Part3,目录,1.1工程概况,318国道荆州段改扩建工程路线的总体布局为由东向西方向，主线里程长50.009km，连接线长约2.181Km，实施总里程长度为52.19Km。全线桥梁全长5162.6m/17座，包括特大桥3254m/2座，大桥1349m/2座、中桥384.4m/8座、小桥175.2m/5座；全线共设涵洞124道；平交口58处，其中与二级及以上等级公路的交叉5处，主线收费站1处。,一、工程概况,1.1工程概况,路基土方填方总量约217万m，土方挖方量41万m，借方约160万m。本工程特殊路基处理方案有：粉喷桩+欠载预压和塑料排水板+欠载预压，粉喷桩单根长5m、6m、7.5m、8m、10m，总延米数50767m，塑料排水板共283406m。,一、工程概况,1.1工程概况,采用的设计技术标准：（1）公路等级：一级公路；（2）设计速度：80Km/h；（3）路基宽度：新建段24.5m，扩建段18m；（4）桥梁设计荷载：公路级；（5）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；（6）抗震等级：地震动峰值加速度0.05g，抗震设防基本烈度6度，抗震设防措施7度，抗震设防B类；,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,1.2.1上跨高速公路施工紫竹林特大桥和许家台特大桥分别横跨襄荆高速公路和汉宜高速公路，高速公路绿化带下部结构施工需要对高速公路进行占道施工，梁板架设需对高速公路进行半幅封闭，施工期间对高速公路通行影响较大。对高速公路进行占道及半幅封闭施工时，需要编制安全专项施工方案，重点对高速公路渠化引流设施进行规划布置，确保桥梁施工期间高速公路通行安全。,一、工程概况,1.2.2上跨铁路施工紫竹林特大桥除横跨襄荆高速公路外，还上跨荆沙铁路，桥梁下部结构施工时，由于靠近铁路路基，可能需要采取防护措施。箱梁架设及附属设施施工对铁路通行产生影响，可能需要利用天窗时间进行施工。为确保桥梁上跨铁路施工安全，应编制安全专项施工方案，报相关部门审批执行，施工期间应派驻站联络员，对列车通行情况进行实时掌控，确保上跨铁路施工安全。,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,1.2.3长湖特大桥水上施工长湖特大桥施工需要搭设钢便桥及水上施工平台，承台施工需要搭设钢板桩围堰，水上施工危险性较大。在施工前应编制安全专项施工方案，重点对钢便桥、水上施工平台及钢板桩围堰进行梳理。必要时进行专家论证，确保长湖特大桥施工安全。,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,1.2.4箱梁及空心板施工任务重318国道荆州段改扩建工程沿线桥梁较多，共2座特大桥、2座大桥，8座中桥及5座小桥，除长湖特大桥及引江济汉大桥主跨采用现浇外，其他孔跨均为预制板梁安装。梁板预制及安装任务较重，预制需设置龙门吊，箱梁安装需安装架桥机，在施工前需编制专项方案。并对龙门吊和架桥机及时取证。施工过程中需加强特种作业人员管理，确保持证上岗。对梁板运输及安装需要派专人盯控。,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,1.2.5沿线平交路口较多主线与沿线村镇道路平交较多，道路施工与外来车辆、人员交叉，道路施工势必影响外来施工车辆及人员出行，在施工前，需要对平交路口设置安全警示标志，对存在高差段落设置临边防护，施工过程中加强平交路口巡视，及时恢复损坏的警示标志及临边防护，必要时对路口道路进行整修。确保平交路口施工安全及车辆通行顺畅。,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,1.2.6老路改造施工K10+000K21+800段落为老路改造，原有道路不间断交通。施工过程中社会车辆通行频繁，需要对施工段落进行渠化引流，采用水马或硬质隔离进行防护，施工区域设置道路施工、减速慢行、限速等交通安全警示标识等。应编制切实可行的交通组织方案，并在实施过程中不断优化完善，确保在老路改造过程中，社会车辆通行顺畅。,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,1.2.7施工线路长，机械设备及参建人员多318国道全线共52.19km，施工线路长，施工队伍较多，投入的施工设备及作业人员多，流动性大，设备及人员管理是项目安全管理的难点。项目部将以施工队为基础，以工区为支点，要求各施工队设置专职安全员，项目部相关施工员加强现场管理，工区安全员协同监督的方式，重点对现场人员及设备进行管控，确保特种设备及时进行检测，一般设备进场后及时验收。人员进场后及时进行相关教育和交底工作，确保设备及人员在可控之中。,一、工程概况,1.2项目部施工的重点与难点,二、风险源分析,318国道荆州段改扩建工程现场主要存在的风险源：1、钻孔灌注桩施工2、临时用电3、高处作业（立柱、盖梁、箱梁架设、桥面系等）4、起重作业（汽车吊、履带吊、龙门吊等起重设备作业）5、交通组织（路基施工、平交路口、老路改造、上跨高速公路等）6、支架搭设、箱梁现浇（0#块支架、边跨直线段支架）,二、风险源分析,318国道荆州段改扩建工程现场主要存在的风险源：7、挂篮施工8、电焊气割作业9、龙门吊作业10、小型机具作业11、水上作业,（1）泥浆池未防护或防护不规范（2）桩孔未覆盖防护（3）场地泥泞，车辆通行不便，吊车无法打腿（4）夜间照明不足（5）砼运输车倒车无专人指挥（6）现场用电混乱、私拉乱接、一闸多机等（7）雨天进行电焊作业（8）吊车支腿不到位，违章操作,2.1钻孔灌注桩主要风险源,二、风险源分析,（1）电缆电箱破损严重（2）一个漏保接多台设备（一闸多机）（3）裸线直接插入插座（4）用电设备不经过漏保直接接在电源上（5）漏保损坏（6）过路电缆无防护措施（7）临近高压线路作业安全距离不足（8）雨天进行电焊作业（9）宿舍内使用大功率电器（热得快）,2.2临时用电主要风险源,二、风险源分析,（1）未规范系挂安全带（2）高处作业平台未进行防护（3）人员乘坐吊钩上下（4）上下扶梯不符合要求（5）直接攀爬脚手架或模板,2.3高处作业主要风险源,二、风险源分析,（1）地基承载力不足（2）汽车吊支腿未全部展开，支腿下无垫木（3）吊钩无防脱钩装置（4）无限位装置（5）吊物下方有人员活动（6）钢丝绳磨损严重、断股（7）超载作业（8）6级以上大风进行起重吊装（9）作业时未与高压电线保持安全距离,2.4起重作业主要风险源,二、风险源分析,（1）平交路口无防护措施（标志牌、围挡）（2）大型车辆倒车过程中无专人指挥（3）车况差，带病作业（4）酒驾（5）非法载人（装载机、货车、钢筋笼运输车）（6）超速（7）施工便道通行条件差（8）无证驾驶,2.5交通组织主要风险源,二、风险源分析,（1）无专项施工方案（2）未按照专项方案进行施工（3）施工完成后未进行验收（4）临边防护不到位（5）上下扶梯搭设不规范（6）地基排水不畅，积水,2.6支架搭设、现浇箱梁主要风险源,二、风险源分析,（1）已浇筑块体及挂篮端部临边无防护措施（2）挂篮前移轨道固定不牢固（1米的调节段）（3）后锚固定不牢（4）挂篮前移过程中下方或挂篮模板上有人员活动（5）手拉葫芦链条下垂（6）高处作业未系挂安全带,2.7挂篮施工主要风险源,二、风险源分析,（1）雨天进行电焊作业（2）焊机或电缆破损严重（3）采用钢筋做接地线（4）氧气乙炔未保持5米以上的安全距离（5）乙炔未安装防回火装置（6）气瓶倾倒放置（7）夏季无防晒措施,2.8电焊、气割主要风险源,二、风险源分析,（1）门吊未经质量技术监督部门检测，未取得合格证（2）无证操作（3）停用后未锁定夹轨器（4）轨道范围有杂物或人员作业（5）钢丝绳磨损严重、断股（6）无防脱钩装置（7）无限位装置（8）6级以上大风进行起重吊装作业,2.9龙门吊作业主要风险源,二、风险源分析,（1）转动装置无防护罩（2）多台设备接在一个漏保上（3）停用后未断电（4）设备检修未断电，或者无专人看守,2.10小型机具主要风险源,二、风险源分析,（1）未穿戴救生衣（2）救生衣穿戴不规范,2.11水上作业主要风险源,二、风险源分析,项目部常见的安全防护措施主要有以下几种：3.1临边洞口防护3.2基坑施工安全要求3.3高处作业安全要求（立柱、盖梁、墩身施工）3.4起重作业安全要求3.5平交路口交通防护3.6临时用电安全要求,三、常见的安全防护措施,项目部主要存在的临边洞口有：泥浆池、桩孔、承台基坑、围堰、钢便桥、水上作业平台、老路改造段落、平交路口高差较大处、已架箱梁桥面、盖梁作业平台、挂篮桥面等。主要的临边洞口防护类型有：（1）钢管密目网防护（盖板或钢丝网片）（2）硬质围挡（3）水马（4）定型防护（定型防护栏、格栅等）（5）波形护栏或水泥墩,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护1、临边采用48*3.5mm钢管进行设置防护，钢管间使用扣件固定。2、立杆距离基坑边缘不小于0.3m，立杆间距2m，高度1.2m。3、设置两道横杆，横杆间距0.6m，防护栏杆采用密目式安全网进行封闭防护。,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.1钢管密目网防护（挂篮桥面防护）,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.2盖板或钢丝网片防护对于小型洞口如：桩孔、箱梁人孔、雨水井口等可采用盖板或钢丝网片进行防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,小于1.5米的洞口,3.1.2盖板或钢丝网片防护对于小型洞口如：桩孔、箱梁人孔、雨水井口等可采用盖板或钢丝网片进行防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,大于1.5米的洞口,3.1.3硬质围挡对于老路改造或要求比较高的段落可采用硬质围挡防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.3硬质围挡,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.3硬质围挡,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.3硬质围挡,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.4水马防护对于高速路段渠化引流或非城区段可采用水马防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.5定型防护对于一些长期存在的临边还可以采用定型加工防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,3.1.6波形护栏或水泥墩防护对于临时车辆通行便道等有防撞要求的临边可设置波形护栏或水泥墩防护,3.1临边洞口防护,三、常见的安全防护措施,（1）基坑四周应设置临边防护（2）基坑应设置上下安全通道（踏步式，采用槽钢制作）,3.2基坑施工安全要求,三、常见的安全防护措施,（2）基坑应设置上下安全通道（坡道式，采用钢管搭设）,3.2基坑施工安全要求,三、常见的安全防护措施,（3）基坑边沿周围地面应设排水沟；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施,3.2基坑施工安全要求,三、常见的安全防护措施,（4）基坑边堆置土、料具等荷载应在基坑支护设计允许范围内；（5）施工机械与基坑边沿的安全距离应符合设计要求。（6）深基坑（5m）应编制安全专项施工方案，施工严格按照方案进行支护和观测,3.2基坑施工安全要求,三、常见的安全防护措施,（1）凡是在坠落基准面2米以上有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。（2）高处作业必须规范系挂安全带（高挂低用）,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（3）高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,常见的高处作业违章现象,（4）立柱（盖梁）钢筋绑扎或浇筑砼时，为防止坠落需要搭设作业平台和上下通道以供操作，根据各类立柱施工工艺环境及立柱高度综合考虑，操作平台的搭设分两种方案：1）搭设脚手架；2）搭设爬梯。,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,搭设脚手架现场实例,爬梯平台现场实例,（5）搭设脚手架；,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（6）搭设钢爬梯,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（6）搭设钢爬梯,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（6）搭设钢爬梯,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（6）搭设钢爬梯,3.3高处作业安全要求,（6）搭设钢爬梯,3.3高处作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（1）起重设备（履带吊、门吊、架桥机、塔吊等）应经过质量监督管理部门检测，取得检测合格证后，方可进场作业,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（2）起重设备操作人员应持证上岗,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,质量技术监督局发放证件,住房和城乡建设厅发放证件,（3）汽车吊吊钩应安装防脱钩装置及上升限位,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,（4）汽车吊在起吊过程中应将支腿全部展开，下有垫木，地基承载力必须符合要求（5）起吊过程吊物下方不得有人员活动，吊物上不得站人,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,被吊物体上站人,吊物、吊臂下站人,（6）作业过程中必须与高压线保持足够的安全距离,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,起重机臂架、钢丝绳触碰高压线,（7）龙门吊作业过程中，轨道附近不得有杂物及人员活动（8）龙门吊停止作业后应将夹轨器锁定,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,常见的夹轨器,（9）6级以上大风应暂停起重吊装作业，吊臂收起，门吊夹轨器锁定,3.4起重作业安全要求,三、常见的安全防护措施,项目部梁场的夹轨器及锁定装置,3.5平交路口交通防护,以三级及等外公路平交路口为例：1、平交路口施工前在被交路口两端30米位置，设置减速坎。2、在距减速坎10米位置开始设置三组震荡标线，间距15米，每组6条震荡标线。3、在被交公路两端距平交路口70米位置设置限速5公里警示标志。4、在距限速5公里警示标志50米位置设置道路施工减速慢行标志。,三、常见的安全防护措施,5、在距道路施工减速慢行标志50米位置设置限速20公里警示标志。6、在距限速20公里警示标志50米位置设置前方施工减速慢行标志。7、在平交路口处被交道路两端附近设置太阳能爆闪灯。8、在十字路口便道入口两端30米位置设置施工重地闲人免进标志。三级及等外公路十字路口交通组织图下图：,3.5平交路口交通防护,三、常见的安全防护措施,三级及等外公路十字路口交通组织如下图：,3.5平交路口交通防护,三、常见的安全防护措施,交通安全警示标志设立分为埋地和立地两种。标志牌埋地设置采用钢管立柱，埋地深0.5米，采用C20混凝土加固，混凝土尺寸为0.5*0.5*0.5米。标志牌底部离地面高度取1.5米。限速标志和太阳能爆闪灯采用单杆埋地，其他安全标志采用双杆埋地。埋地安全警示标志设置如下图。,3.5平交路口交通防护,三、常见的安全防护措施,埋地安全警示标志设置如下图。,埋地标志牌设置图,3.5平交路口交通防护,三、常见的安全防护措施