2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结

2018年最新二级建造师公路工程实践重点章节总结2B路基施工技术2B主路基类型一、路基类型二。特殊路基类型(1)湿粘土路基、软土路基、红粘土路基、膨胀土路基、黄土路基、盐渍土路基、风积沙和沙漠路基。(2)季节性冻土区路基、多年冻土区路基、流涎冰区路基、雪灾区路基；(3)滑坡区路基、崩塌堆积区路基、泥石流区路基；(4)岩溶地区路基、采空区路基，(5)沿河路基、沿河路基、库区路基、沿海路基。软土地区路基：软土包括饱和弱粘性土和淤泥。滑坡地段路基：山坡上的不稳定土体在重力作用下，沿某一软弱面产生整体的、缓慢的、间歇的滑动变形。膨胀土地区路基：遇水膨胀，失水收缩。二。路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为四类：干、中湿、湿和过湿。原公路路基的干湿类型可根据路基的边界相对含水量或边界稠度来划分。新建公路路基的干湿类型可由路基的临界高度决定。2B大师现场处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1.二级及以上公路路堤压实度不低于90%；三、四路不应低于85%。2、原地面坑、洞、坟等。4、应在清除泥沙后，用合格填料回填分层夯实4、基础为耕地、松散土、水田、池塘、软土、高液限土等。应按设计要求办理。5.当地下水影响路堤稳定性时，应采取截排地下水或路堤底部透水性好的填料等措施。7.当地面水平坡度为1: 5 1: 2.5时，原地面应挖成宽度不小于2m的台阶。对于地面横向坡度大于1: 2.5的陡坡路堤，必须检查整个路堤沿基底和基底下软弱层滑动的稳定性。二、石质路堤地基处理要求2、在非岩石地基上，填石路堤前，应设置过渡层。掌握路基填料的选择。包装要求：易开挖、易压实、强度高、水稳定性好。一、土石材料大颗粒土和级配良好的碎石混合料是较好的路基填料。石质土具有较高的强度和足够的水稳定性，是一种较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但不具有可塑性，可与高粘度粘土混合。轻粘土和重粘土不是理想的路基填料。液限大于50、塑性指数大于26、含水量超过规定限值的土不得直接用作路堤填料。在应用时，必须采取技术措施(如含水量过高时干燥)，并且只有通过检验后才能使用。粉土不应直接填在路基中，也不应直接填在冰冻地区的路基和浸水路堤中。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和可溶性盐含量超标的土不得直接填筑路基。严禁使用含有草皮、生活垃圾、树根和腐殖质的土壤作为填料。二。工业废渣煤渣、高炉渣、钢渣、电石渣等工业废渣可用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。2B大师填方路基施工技术一、土方路堤施工技术(a)填充要求1.不同性质的填料应水平分层，分段填充，分层压实。同一水平层上的路基全宽采用同一种填料，不允许混合填筑。每种填料在填充和压实后的连续厚度不得小于500mm。填筑最后一层路基时，压实厚度不得小于100毫米5、压实后各填充层的宽度不得小于设计宽度。6、路堤填筑时，应从最低处分层填筑，逐层压实；当原地面纵向坡度大于12%或横向坡度大于1: 5时，应按设计要求挖台阶，或设置向内坡度大于4%且宽度大于2m的台阶。7.当填筑分为几个作业段时，如果接缝处不能交替填筑，应先填筑各段，并按1: 1的坡度分层留台阶；如果可以交替填筑，则应交替重叠，重叠长度不小于2m(2)土方路堤填筑施工工艺土方路堤作业流程：施工准备填筑前地基处理地基检查分层填筑推土机摊铺平地机整平碾压检测做好记录并检查签证路基修复成型(3)填充方法土方路堤通常与推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机和其他机械一起使用。1.分层填充法。分为水平分层充填法和垂直分层充填法。水平分层填筑法：在填筑过程中，根据横断面的全宽分为水平分层，逐层填筑。这是路基填筑的常用方法。垂直分层填筑法：根据路线的纵坡方向分层，分层填筑。适用于推土机从短距离挖填路堤上取土。2.垂直填筑法：仅适用于无法自下而上填筑的路堤，如深谷、陡坡、碎石、泥沼和其他机械路堤。3.混合填筑法：路堤下层垂直填筑，上层水平分层填筑。适用于因地形限制或高填方体，水平分层法或水平填筑法自始至终不适合填筑的情况。单机或多机作业可沿路线分段进行，每段距离为20 40m，主要用于地势平坦或两侧均有山地土壤的情况。二、石质路基施工技术(a)填充要求1.路堤施工前，应建造试验路段，以确定松铺厚度、压实机械类型和组合、压实速度、压实次数、沉降差等参数。3.二级及二级以上道路的填石路堤应分层填筑并压实。当在二级以下公路的陡坡路段上修建砾石路面道路特别困难时，可采用倾卸式填筑；石料应填在路堤下部，但应在路基底面以下不少于1.0m的范围内分层填筑和压实。4.岩性差异大的填料应分层或分段填充。严禁将软石和硬石混在一起。5、中硬和硬石填筑路堤时，应进行边坡码砌。堆坡和填堤基本上是同时进行的。6、压实机械应选用不小于18t的振动压路机。7.填石路堤顶面与细填土层之间应根据设计要求设置过渡层。(2)。填充方法：包括垂直填筑法、分层压实法、冲击压实法和强夯法。(1)垂直填筑法(倾翻填筑法):主要用于二级及以下的道路，铺设低等级路面，特别是在陡坡上施工困难或填筑段需要大量爆破开挖的道路，以及无法自下而上分层填筑的填石路堤，如陡坡、碎石、沼泽区和水上作业。(2)分层压实法(碾压法)应用广泛，能保证填石路堤的质量。高速公路、一级公路和其他高等级公路的填石路堤采用这种方法。填石路堤将填筑段分为四个施工步骤、四个作业段和八个工艺流程进行分层施工。分四步施工：第一步在路基面以下0.5m，第二步在0.5 1.5m，第三步在0.5 3.0m，第四步在3.0m以下.四个作业段是：填石段、整平段、碾压段和检验段。石料填筑从最低处开始，逐层水平填筑。在每一层中，主要骨料都是机械铺设的。在整平操作中，将填缝材料铺开，用小石子或石屑填充并铺设填石空间。重型振动压路机用于碾压石料，直到填筑层顶面上的石料稳定为止。(3)冲击压实法：(4)强夯法。与碾压法相比，只有压实和压实过程不同，应进行填料粒径和摊铺厚度的控制。强夯法控制夯击次数，碾压法控制压实次数，与机械装运摊铺整平操作完全相同。强夯法需要回填夯坑。三、土石坝施工技术(a)填充要求1.压实机械：振动压路机不小于18t。3.不得浇筑土石路堤4.碾压前，大直径石料应均匀分散在填料中，孔隙应填满小直径石料、土和石渣。5.压实后透水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜分段垂直填筑。如确需填筑纵剖面，路堤两侧应填筑渗水性好的压实土石混合料。6.土石混合物来自不同的物质领域。如果土石的岩性或比例差异很大，应分层或分段填筑。7.当填料由土石混合料改为其他材料时，最后一层土石混合料的压实厚度应小于300毫米，该层填料的最大粒径应小于150毫米8.对于中硬、硬石料的土石坝，应按规范修建边坡。(2)填充方法土石路堤不得采用倾斜法填筑，只能采用分层填筑和分层压实。当土石混合料的含石量超过70%时，宜采用人工摊铺。当土石混合料的含石量少于70%时，可用最大层厚为40厘米的推土机摊铺和填筑。四、桥涵及结构回填施工技术(a)填充要求1、二级及以上公路的过渡应按设计进行。2.二级以下道路的路堤和回填处应预留台阶。3.台背回填部分的路基应与路堤路基同步填筑。4、桥台背和锥坡回填施工应同时进行，一次填筑涵洞回填施工应符合下列要求：1、孔体两侧，应分层回填夯实，粒径应小于150毫米.2.在两侧和顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞造成不良后果。(2)填充方法1、桥台背填法采用水平分层填筑法，人工摊铺为主，分层松铺厚度应小于20cm。尽量采用大型机械压实，在桥台边缘或狭窄地段采用小型捣固机横向压实。2、拱涵填筑方法按层厚30cm对称水平摊铺压实；填至拱脚时，先填拱涵孔口宽度的拱冠部分，然后从对称的水平层两侧填实空隙部分。当填充低于3m的拱顶时，仅允许无振动碾压。回填石料时，可采用分层填筑法和片石拱法。分层充填法的概念：片状拱法的概念；3、涵洞填筑法涵洞两侧横向开挖法包括适用于开挖浅、短路堑的单层横向全宽开挖法和适用于开挖深、短路堑的多层横向全宽开挖法。纵向开挖的具体方法包括分层纵向开挖、渠道纵向开挖和分段纵向开挖。混合开挖法是多层横向全宽开挖法和渠道纵向开挖法的混合。(2)推土机开挖土方切割作业：推土机土方开挖包括土方切割、土方运输、土方卸载、后退(或折返)和空载返回的循环。影响作业效率的主要因素是切土和运输。推土机挖掘切土作业法和填筑路基同有下坡推进法、槽推进法、平行推进法、连接推进法和波浪推进法。还有斜铲和侧铲。(3)单斗挖掘机是公路工程施工中最常见的一种，前铲挖掘机是土方开挖中最常用的一种。前铲工作面的高度一般不小于1.5m。其工作方法包括侧向开挖和正向开挖。三、石材切割施工技术(一)基本要求(2)开挖方法1.钻爆开挖：目前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(台阶开挖)、全断面一次性开挖和超高台阶开挖。2.直接机械挖掘：不适合破碎坚硬的岩石。没有钻孔和爆破作业。3.静态粉碎方法：(3)石方切割爆破施工方法1.常见的爆破方法(1)光面爆破：在开挖边界周边，适当布置一定间距的爆破孔。在侧向自由面条件下，通过控制抵抗线和炸药量进行爆破，形成一个光滑平整的边坡。(2)预裂爆破：在开挖范围内以适当的间距布置爆破孔，预裂爆破使爆破体与山体分离，起到隔震减震带的作用，保护和削弱开挖范围外山体或建筑物的震害。(3)毫秒爆破：两个相邻的药包或前后药包以毫秒间隔(一般为15 75毫秒)起爆，称为毫秒爆破。毫秒雷管最好用于多次爆破。多排孔微差爆破是浅孔和深孔爆破的发展方向。(4)定向爆破：在公路工程中，采用借土或挖填的方式进行填筑，特别是在爪形区域，深挖和高填交替进行，工程量大。(5)硐室爆破：为使爆破设计断面的岩体大量抛出(坍塌)路基，减少爆破后的清理工作量，保证路基的稳定性，根据地形和路基断面形式，可采用抛掷爆破、定向爆破和松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式：平坦地形上的抛掷爆破(也称抛掷爆破)。天然地基的坡角为150，路基设计断面为切沟。当石料大多为软质石料时，为了向路基两侧扬弃大量石料，通常采用稳定的钢筋抛掷爆破。斜坡地形切割抛掷爆破。自然地面的倾斜角。当在150和300之间且岩石相对较软时，可以使用抛掷爆破。斜坡地形半路堑坍塌爆破。自然地面坡度300，地形和地质条件较为复杂，当工作面较大时，应采用这种爆破方法。2.综合爆破施工技术综合爆破一般包括两类：小炮和硐室。小型炮主要包括钻爆，如钢钻炮和深孔爆破。洞穴枪主要包括药壶枪和猫洞枪。火炮剂量超过1吨，中小型火炮剂量超过1吨。(1)钢钻炮通常指孔径和深度分别小于70毫米和5米的爆破方法。1)特点：穿孔浅，用药少，手动取出；不利于爆破能量的利用。工作效率低。2)优点：相对灵活(3)药壶枪是在孔底用少量炸药，深度在2.53.0m以上，对孔进行一次或多次烘烤，使底部呈葫芦状，将炸药装入药壶内进行爆破。1)特点：主要用于露天爆破。其适用条件为：岩石应在九级以下，无水分，台阶高度(H)应小于10 20m，自然地面坡度应在700左右。2)优点：是小型枪械中最省力、最省药的方法。(4)阴极枪是指用集中药锯在直径0.2 0.5m的炮孔、水平或微倾斜孔(台孔)和深度小于5m的炮孔中进行爆破的方法。1)特点：充分利用岩体本身的坍塌作用，可以用浅孔爆破较高的岩体；2)优点：在有裂缝的软石坚岩中，台阶高度大于4m，当爆罐不易形成时，采用这种爆破方法。2B掌握雨季路基施工技术一、雨季施工场地的选择1.一般情况下，多雨期路基施工段应选择丘陵山区的砂土、碎石、岩石段和废弃路堑段。2.大雨期间不得修