物流业论文关于武汉在城市圈现代物流业中地位论文范文参考资料

物流论文武汉在都市圈现代物流业中的地位摘要：如何充分发挥武汉在现代物流中的优势和特色，是一个值得研究和探讨的重要课题。从理念、渠道、平台、先导、服务、资源整合等方面进行深入思考，旨在充分发挥武汉龙头雁的作用，推动武汉城市圈现代物流再上新台阶。关键词：武汉；武汉城市圈；现代物流；状态；衡量1672-3198(xx)14-0063-021.倡导思想作为武汉城市经济圈的龙头，武汉的自然地理优势为物流业的发展提供了便利条件。然而，交通枢纽并不等于物流枢纽，真正的物流业也不等于运输业。在国家宏观产业政策背景下，要调整物流业结构，发展现代物流业，必须创新观念，树立大物流理念。也就是说，“在中部地区开拓大市场，发展大流通”“大市场、大流通”是指建立多层次、多形式、多品种、全方位、开放统一的市场和流通体系。武汉经济圈物流业的发展包括交通、通信、信息处理等完善基础设施的建设，物流园区和物流枢纽的规划建设，便捷高效的商品和服务流通体系。这也是武汉经济圈“大市场、大流通”建设的主要内容。所有的河流都流入大海，但容量仍然很大。发展武汉经济圈现代物流业，树立开放的理念和意识。承接东部制造业和物流业时，要搞好企业物流，把企业物流的社会化和专业化结合起来，从战略上重视物流功能的整合。关注物流企业的个性化发展，主要表现在传统服务的整合和专业化服务的创新。普通低端服务利润将越来越薄，而创新服务、增值服务和符合客户需求的特色服务将获得更大的发展空间，专业化物流发展将进一步深化。制造业和商业企业对供应链管理的重视将促进物流企业向专业领域的渗透，并加快与供应链上下游的联系。物流企业根据客户的个性化需求发展增值创新业务。独立物流服务的品牌价值越来越重要。努力把“企业物流”变成“物流企业”。2.修建出入道路作为区域龙头，武汉在构建现代物流业发展渠道，即流通、运输和网络信息与通信(传统上只提及流通和运输)时，努力开辟“三环”。在流通方面，“重农轻商”、“重生产轻流通”的思维模式严重影响了人们对现代物流业的正确认识，阻碍了现代物流业的发展。物流业作为一个复合产业，涉及到许多经济部门和行业。但是，部门和地方长期实行条块分割、行业垄断和地方保护主义，加上一些与物流业相关的垄断行业改革滞后，政企分开，行政垄断经营现象依然严重，阻碍了统一公平物流市场环境的建立，流通开放势在必行。武汉在改善流通方面树立了榜样，值得在“81”循环中推广。如武汉周边农村劳动力资源丰富、劳动力成本低、区位优势好、气候和水资源条件好、市场潜力大，为武汉及其经济圈鲜活农副产品的生产和销售带来了新的发展机遇。同时，结合消费者对“绿色”食品需求的变化，适时改革流通部门，加快市场升级，培育形成现代化程度高、综合性强、多功能、辐射能力强的大型农、水、禽产品流通中心。农、水、禽产品流通中心与生产基地、农户或其他* * * * * *组织相连，形成农、水、禽产品生产、采购、加工、储存和保存、销售、配送和提供市场信息的一体化流通模式。这种新的流通模式的建立对从生产领域到消费领域的农业、水和家禽产品的整个“产业链”产生了深远的影响。这对物流业的综合服务功能提出了新的要求。现代物流也是促进农业产业结构调整、解决三农问题、服务区域经济、促进区域经济发展的重要举措。在交通方面，内河运输系统、铁路系统、公路系统和机场构成了武汉城市经济圈的交通走廊。随着全国交通网络的完善和完善，武汉城市经济圈的交通系统必将达到更高的水平。但仍存在一些突出的原因，如一些设施不对接、功能不完善等。交通设施可达性仍不高，主要交通通道通行能力不足，各种交通方式的装卸、换乘、衔接设施与物流运营设施衔接不够顺畅。尽快完善交通网络是武汉城市经济圈各级政府的当务之急。在网络信用方面，武汉城市圈物流信息基础设施运行水平不够高，没有充分发挥神经中枢在物流活动中的作用。随着全球经济和区域经济一体化进程的加快，物流业对信息的依赖日益明显。深化物流领域政府管理体制改革，提升政府公共服务职能，提升物流领域政府公共信息服务能力。同时，企业还应加大对物流信息系统的投入，实现不同主体之间的信用共享。武汉还应充分考虑国际物流产业的发展要求，建立物流运输网络，打造内外物流货物配送、组织、积载、装卸、装卸和信息传递的载体。同时，建立区域物流_ _，不断提高物流领域的信息化应用水平，引进现代通信、电子商务、电子d在当前形势的基础上，武汉将做好物流基础设施建设，进一步完善物流基础设施，搭建区域合作平台。例如，加快武汉与鄂州港口的整合，在黄石、阳信、黄州、武穴、嘉鱼等地建设港口码头，建设武汉航运中心。以_ _投资建设全国最大的编组站、集装箱货运站和武汉子弹头列车段，并做好配套设施建设，武汉将建成国家铁路客货枢纽。武汉公路网依托交通部批准的45个主要枢纽之一的武汉公路交通，与京珠沪蓉高速公路串联，形成武汉“四环十三射”(高速公路出口)城市路网骨架，凸显武汉作为国家公路枢纽中心的地位。至于武汉航空公司，它已经加快了天河机场的改造和扩建，开通了100多条国内外航线。天河机场第二航站楼主体工程竣工。它还将开放第三个航站楼和第二条跑道。加强与货运公司的合作，努力开通国际国内全货运航班，实现“零”全货运航班突破，力争成为国家航空中心之一。武汉长江隧道即将竣工。今年下半年通车后，汽车可以在8分钟内通过长江，进一步改善武汉的城市交通状况。可以说，武汉及其大都市区的交通发展是中国物流基础设施发展的一个缩影。同时，武汉还利用其特殊的地理位置，建设区域物流配送中心和物流园区，规划和投资建设各级各类市场。将现代物流技术延伸到农产品流通领域，形成省内农产品进出湖北的快速通道，形成全国规模的粮食、棉花、油脂等农产品中央批发市场。依托钢铁、汽车、纺织服装、生物制药和保健品、光电子等高科技工业产品，一个重要的工业产品区* * * * * *易中心已经形成。金融、产权、技术、人才和劳动力市场形成区域网络和一体化；武汉与其他八个城市的专业市场或基地联网，如：黄石武汉加工生产基地；鄂州在“武”的基础上繁荣起来，建成了武汉“四园”菜园、后花园、加工园和创业园。武汉黄冈“米袋子”和“菜篮子”，武汉优质农业园、中药谷基地和“后花园”；孝感是武汉支柱产业支撑基地、扩散企业合作基地、科技成果应用基地、农副产品供应基地、旅游休闲度假基地。咸宁是武汉的“后花园”，绿色产品供应基地和农副产品加工基地，武汉光谷的生产科研基地。仙桃是武汉的“菜篮子”、“后花园”、加工产业基地、科研示范和成果转化基地，武汉的卫星城。天门“菜篮子”、“米袋”、加工厂和武汉示范园；潜江武汉加工产业配套基地和“米袋子”等。武汉为中心的现代市场体系网络的形成。此外，还拥有一批运营规范、网络发达、技术先进、效益好、营销能力强的领先现代物流企业，培育了一批物流