关于广东省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规

广东省道路交通事故车辆损失价格评估操作规程(粤嘉2007220号，2007年10月17日)一般规定1.1为规范道路交通事故车辆损害价格评估，统一价格评估原则、程序和方法，确保价格评估结论客观、公正、合理，根据国家发展和改革委员会令第32号、第中华人民共和国价格法号、第价格评估机构资质认定管理办法号、第价格评估人员执业资格认定管理办法号、第关于涉案财物价格鉴定工作有关问题的通知号(发展改革价格20051318号)的规定，制定本规定1.2本规定适用于广东省行政区域内道路交通事故造成的车辆和物品损失的价格评估活动。国家法律法规另有规定的，从其规定。1.3本条例所称道路交通事故车辆损害价格评估(以下简称“固定车辆损害”)，是指按照国家交通管理法规、价格法规和政策，按照广东省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程规定的程序和方法，按照客观、公开、公正、科学、合理的原则，对道路交通事故造成的各种机动车、非机动车、车载物、房屋、道路(通信)设施、农作物及其他损害(人员伤亡除外)进行检查和评估。1.4本条例所称道路交通事故车辆损失价格，是指道路交通事故造成的车辆、车载货物、交通设施和第三方财产的直接损失金额。2.车辆损坏判定原则确定车辆损坏应遵循的基本原则包括：客观公正原则、合法合理原则、关联性原则、安全保证原则、以修理为主的更换原则、质量对等原则和事故发生地的修理原则。2.1客观公正原则。指价格评估必须站在公平的立场上，以事实为依据，实事求是地反映评估对象的客观情况，排除人为因素的干扰，不得将主观臆测和价格强加于评估对象，以尽可能获得客观、公平的价格。2.2合法性和合理性原则。指价格鉴定行为必须符合国家法律、法规和政策的要求，以有关法律、法规和政策为行为依据，运用科学的方法、程序、技术标准和工作计划开展鉴定活动，使价格鉴定结论合法、合理。2.3相关性原则。指车辆发生道路交通事故时，由于零部件之间的相关性，会对相关零部件造成不同程度的损坏。2.4确保安全的原则。指修理后的汽车能保证安全使用。2.5修理是首要原则，更换是次要原则。指在不影响被修理车辆安全使用和经济合理修理的前提下。在正常情况下，损坏的车辆应该首先修理。2.6质量等效原则。指受损车辆的更换零件应与原零件质量相同，即应选择原零件。如果没有原装配件，可以使用同等质量的其他配件。2.7事故修复原则。指汽车事故应根据事故发生时的准修费用作为鉴定价格。3确定车辆损坏的程序3.1委托3.1.1发生道路交通事故后，需要评估受损车辆价格时，客户应填写广东省道路交通事故车物损失价格鉴定委托书(以下简称委托书)并签字。客户应提供事故车辆的相关证明材料。如果货物损失需要价格评估，货物损失清单(运费清单、托运合同、发票等)。)应附上。建筑物价格鉴定及其他损失，应附建筑物损坏鉴定及其他损失的技术报告。3.1.2 委托书应包括以下内容：(1)事故车辆的车主、牌照号码、车辆类型、制造商型号、发动机号码、识别码/车架号码；(二)事故发生的时间和地点；(三)其他相关物品的名称、规格、型号和数量3.2.2委托鉴定的车辆不符合国家规定，或者有下列情形之一的，不予受理：(1)损坏的物品已经修复或者无法确定的；(2)法院已经结案；(三)其他依法不应当受理的情形。3.3勘验是指对委托鉴定的车辆进行实物勘查和检查，以确定损失项目。(1)通知：对车辆进行现场调查和检查时，价格鉴证(评估)机构应通知当事人(或代理人)到场。如果事故车辆和车载货物已经投保，被保险人应通知保险公司人员到场。(2)作业：两人以上必须检查现场。(3)询问：了解车辆的事故过程、车辆的自然状况及其他情况。(4)摄影：对车辆的损坏情况(隐藏损坏的清除和检查)拍照并存档。(5)检查：依次逐项检查车辆的损坏部位和程度。(6)拆卸和检查：原则上没有现场检查的项目。如果无法确定车辆隐藏损坏部件的损坏或损坏程度，在拆卸和检查前应获得客户的批准。(7)登记：事故车辆应逐项登记损失项目、损失程度、修理方法和更换项目，并出具委托书；遗失物品的规格、型号、数量和损坏程度应逐项登记，并出具委托书。双方的鉴定人和委托人应在记录表上签字确认。3.4定损价格鉴证(评估)机构应在收到授权委托书后5个工作日内完成对丢失车辆的价格鉴证，特殊情况下向客户发放广东省道路交通事故车辆损失价格鉴定现场勘验记录表，最多10个工作日(另有约定的除外)。3.5异议处理客户对车辆损坏认定结论有异议的，可在收到鉴定结论后7个工作日内，通过交通事故处理公安交通管理部门或双方向原价格鉴定(评估)机构提出书面补充鉴定申请。也可以直接向有资格通过上述公安交通管理部门或者双方对裁决进行审查的上级政府价格主管部门设立的价格评估机构提出书面审查或者重新评估申请。符合受理条件的，机构应当在接受委托后15个工作日内进行补充鉴定、重新鉴定或者对裁决结论进行审查。3.6档案管理车损毁认定工作完成后，损毁认定人员应及时整理并归档鉴定文件(包括相关数据和图片)。档案管理参照广东省道路交通事故物品/设施损失价格鉴定现场勘验记录表(粤嘉2005180号)执行。4.事故车辆损失价格评估在确定事故车辆损失的价格评估方法时，可根据车辆损坏程度的实际情况选择修理费用总和法、成本法和市场法。修理费用总和是确定车辆损坏的常用方法。4.1维修费用总额4.1.1适用范围修理费用之和适用于道路交通事故中车辆部分损失的价格评估。4.1.2确定为损失项目的损失项目是指为使事故造成的受损车辆恢复到事故前的原始功能而需要修理的项目。(1)可直接观察到与本次事故有因果关系的受损组件和备件应作为本次修复项目，非本次事故造成的受损组件和备件不应作为本次修复项目。(2)对于不能直接观察到且与事故有因果关系的隐性损坏项目，应由具有相应拆解和检验资质的机构进行拆解和检验，以确定。如果委托人不同意拆迁检查，则不进行拆迁检查，但评估人员应提醒委托人可能产生的后果，并要求委托人签字确认。4.1.3损失确定的选择是指在车辆和物体损失确定的原则下，损失在4.1.3.2，受损备件或组件的更换方法的选择应遵循质量等效和安全的原则。有下列情况之一时，应更换损坏的备件或总成：(1)直接影响车辆安全；(2)技术上无法修复；(三)技术上可以修复，但一次性修复费用超过事故前原单个备件或组件实际价值的50%；(4)易受伤害且可任意处置；(5)制造商明确规定不允许拆卸的零件或组件；(6)对于未售出的全新车辆，应更换原有的全新备件或总成(特别小的除外)。从“初始登记日”到评估基准日的三个月内，应优先更换损坏的备件或组件，以确定损坏情况。4.1.3.4事故车辆从“初始登记日”到鉴定基准日均不到机动车报废国家标准使用寿命的三分之二。损坏应通过更换原始新零件或组件来确定。如果没有原始的新零件或组件，可以根据质量等效原则，通过更换相同类型的新零件或组件来确定损坏。从“初始登记日”到鉴定基准日，4.1.3.5事故车辆超过国家机动车报废标准使用寿命的2/3。除了确保关键零件或组件的安全行驶，其他损坏的零件也可以根据质量等效原则进行折旧和损坏。计算公式如下：替换零件(组件)的评估价格=新零件(组件)的价格(1-折旧率)折旧率=(使用年限-国家规定的机动车辆报废标准使用年限的2/3)100%或=(行驶里程-国家规定的总里程的2/3)100% 4 . 1 . 4基本公式汇总修理费用并按以下公式确定车辆损失价格：车辆损失识别价格=(材料价格、工时成本、期间成本利润)-残值4.1.5确定材料价格时， 材料价格应根据国家法律、法规和政策确定，并根据行业或政府价格部门认可的报价机构公布的汽车零部件价格，结合当地实际价格水平综合确定。4.1.6确定人工时间成本和人工时间成本是修理人员修理受损车辆应得的劳动报酬。计算公式如下：工时费用=工时单价工时4.1.7确定期间费用的期间费用包括管理费用、财务费用、税费等。根据材料价格和工时费用总和的适当比例进行估算。计算公式如下：周期成本=(材料价格、工时成本)周期成本率周期成本率的值由评估人员根据当地汽车维修企业的管理水平、技术水平、服务质量等因素估算确定，一般不超过30%。4.1.8利润是汽车维修企业投资者的投资回报。计算公式如下：利润=(材料价格、工时成本、周期成本)利润率利润率的价值由评估人员根据当地汽车维修行业的平均利润水平确定。4.1.9剩余价值是指更换的备件或组件的剩余价值。如果受损车辆未从更换的备件或总成中受益，剩余价值应视为零。4.2成本法4.2.1适用范围成本法适用于道路交通事故中车辆总损失或预计总损失的价格评估。4.2.2事故车辆整体损失条件(1)事故车辆整体损失应根据事故前整车实际市场价格减去残值计算。(2)对于符合国家报废标准的事故车辆，不计算损失价格，按照国家有关规定确定。4.2.3基本公式车辆损失评估价格=重置成本更新率-残值更新率=(1-折旧率)综合调整系数折旧率=国家规定的使用年限100%或=国家允许的总里程数达到的里程数100%4.2.4 D有下列情形之一的车辆，应当根据其特殊性确定更换成本：(1)对于报废车辆，可以根据质量等效原则，参照相同车型、相同配置确定更换成本；(2)对于已走私、组装(组装)的车辆，右转向轮已改为左转向轮，或已应用国产车辆目录，但已收到牌照广东省道路交通事故车物损失价格鉴定结论书和广东省涉案物价格鉴定档案管理规定，可根据同类车辆的现行市场购买价格，扣除安全性能低、维护成本高、无质量保证等因素造成的折旧后确定更换成本。计算公式如下：重置成本=类似车辆的购买价格-折旧公式，折旧=类似车辆的购买价格折旧率折旧率可由评估人员根据车辆的实际情况估算确定。4.2.5使用年限从事故车辆的“初始登记日”至价格评估基准日计算。4.2.6国家规定的使用期限，按照国家规定的机动车报废标准的使用期限确定。4.2.7经公安交通管理机关批准允许延期报废的，经批准的延期报废视为使用寿命。固定年限折旧率的计算公式如下：固定年限折旧率=使用年限(仍可使用年限)100%4.2.8综合调整系数综合调整系数是根据车辆里程、实际车辆状况、市场状况等因素，调整和修正固定年限折旧造成的车辆价格与实际市场价格之间的偏差。综合调整系数的取值范围为-1至1。4.2.9残值指报废车辆的残值。定损车辆不受益于报废车辆残值的，残值视为零。4.3市场法4.3.1适用范围市场法适用于道路交通事故中车辆总损失或预计总损失的价格评估。4.3.2计算公式车辆损失评估价格=参考车辆价格(1个调整系数)4.3.3参考车辆选择的参考车辆应与识别的车辆相当。与评估车相比，参考车具有以下特点：交易日期接近评估基准日，车型和车型相同，排气量相同，生产日期接近，配置接近，档次相同，车辆状况相似。参考车辆价格是二手车市场的正常交易价格。4.3.4调整系数调整系数是将参考车辆的现行价格调整为评估车辆的价格。评估人员根据参考车辆的交易差异、交易时间差、市场差异、配置差异和车况差异等因素进行修正和确定。计算公式：调整系数=交易差异修正率、交易时差修正率、市场差异修正率、分配差异修正率、车辆状况差异修正率(1)交易条件差异是指