关于昌北保税物流园德邦营业部的调研报告

调研报告昌北保税物流园德邦物流营业部调研报告调查人：张洪斌2016年5月6日目录1. 调研的目的和意义1.调研的目的和意义22.调研对象和调研形式32.1企业概况介绍：32.2调研形式42.3调研范围43.调研主要内容43.1企业发展现状43.2企业物流服务特点53.2.1企业物流核心竞争力53.2.2企业物流增值服务54.分析与建议54.1分析企业存在的问题64.1.1库区堆码不尽规范，库位划分布局合理64.1.2弃货物流占用资源严重64.1.3看板管理混乱（见图）64.1.4机械化程度低74.2论证企业发展策略74.2.1昌北保税物流园德邦物流SWOT分析74.2.2昌北保税物流园德邦营业部发展战略85.总结心得81. 调研目的及意义在国内发展现代化物流业的热潮中，江西省也提出“对接长珠闽，融入全球化的热潮”。经过几年的发展江西省在开放型经济方面取得突破性进展。同时江西省利用“承东起西，连接南北”的区位优势，推动全省物流业进入了一个快速发展的时期。物流业发展稳定，物流总额不断增长；物流总费用占GDP比重下降，物流运行效率有所提高；物流业增加值稳步增长，相关行业投资显著增加；物流需求日益扩大，货物运输量明显增长；基础设施不断完善，为物流业发展夯实了基础；物流企业发展迅速，物流园区建设步伐加快。江西现阶段共设7个区市19个物流园区和物流中心。南昌昌北保税物流园为其中之一，此次调研以昌北保税物流园为调研基础。意在了解南昌昌北保税物流园发展现状及昌北保税物流园区内入驻企业的发展现状及面临的问题。以小见大通过个体企业发展历程，发展现状，发展环境，发展中面临的问题来透视并了解本省现代物流发展现状。同时理论联系实际将课堂中所学的关于第三方物流的知识运用到企业中去，深化课堂知识的同时，为将来的实践夯实基础。2. 调研对象和调研形式2.1 企业概况介绍：德邦创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年3月，公司已开设6,400多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有运输车辆9,900余台，全国转运中心总面积超过123万平方米。位于南昌保税物流园区是德邦物流南昌分公司的一个营业部主要的营业范围为物流，零担物流，水陆联运，汽运，城配。总占地面积约8800平方米，共分为三个库区：自提货物区兼办公区、省内兼城市配送区、长途干线零担物流与快递物流区。业务涉及服装、机械、药品、汽车配件、快递包裹等多方面。该营业部拥有约100名员工，每日货物吞吐量约100车次。2.2 调研形式1， 通过对德邦保税物流园区营业部李明主任进行采访。 2，实地参观考察以对话形式对昌北保税物流园区德邦物流营业部进行了解。2.3 调研范围1， 保税物流园区内入驻企业现状2， 德邦物流经营范围，主营业务及业务范围 3， 德邦物流营业部业务覆盖的地域范围及服务对象4， 德邦物流营业部物流运作机制及内部库区布置仓储策略5， 德邦物流营业部信息系统3. 调研主要内容3.1 企业发展现状企业宏观层：自2014-2016年我国经济增速持续放缓，大部分行业呈现低迷。在艰难的经济大环境下，身处流通领域的德邦快递仍能保持迅猛的发展势头，显然与德邦快递一系列高效的市场组合策略有着密不可分的关系。据悉，在产品方面，德邦快递深耕市场，细分客户的个性化需求，大力推出精细化的产品类型，从上线之初“标准快递”、“3.60特惠件”等单一的产品线，快速发展到为电商客户量身制定的“电商尊享”以及提升运送时效的“商务专递”等组成的产品矩阵。在营销与网络方面，德邦快递于去年5月份进驻阿里巴巴集团的菜鸟网络，成为菜鸟网络快递领域第15家战略合作伙伴，正式进入电商市场首年，德邦快递便在“双十一”斩获单日收入1334万元的成绩;去年8月份，德邦快递开通至台湾的海空双线路，截至目前德邦快递两岸三地的服务网点数量达5382个。此外，去年12月份德邦主导研发的第一份专利授权产品“快递智能分拣柜”申请成功，除满足客户需求外，德邦快递向科技化、信息化又迈进了一步。企业微观层：位于昌北保税物流园的德邦营业部目前已拥有员工约100人，每日车次在100多次左右。并且据介绍德邦保税物流园营业部其业务量仍在不断的增长，业务范围主要覆盖华东华南等地区。且现有业务能力勉强支撑，但随着业务量的增长必然会造成营业部效率的降低。同时该营业部也存在库区堆码及规划不合理，弃货物流占用资源严重，看板管理混乱、机械化程度低的情况。从微观层审视德邦物流更加切合实际运营。在 看到德邦物流公司在运营的过程中业务不断增加的可喜变化的同时，也看到其在发展过程中暴露的问题。3.2 企业物流服务特点3.2.1 企业物流核心竞争力1、 运营网络截止2015年7月的数据，5600+营业网点、108个转运外场（4个级别）、7500+营运车辆（长、短途+货柜），只要不犯战略性错误（比如处理不好零担和快递的分网问题，长期性不顾成本、品质与安全的各种揽货问题），那些互联网公司很难去撼动。2、 标准体系德邦物流有一套独有的运营标准体系，通过直营的方式，对于整条物流链的可控性优于其他第三方企业。3、 信息技术及智力支持德邦物流服务有限公司拥有自主知识产权的FOSS系统，可支撑每天80万票、500万件货量的业务操作。先后麦肯锡公司和IBM公司合作不断为德邦公司提供宏观方向上的智力支持。4、 完善的人才培养体系德邦物流不断的通过校园招聘，吸引并培养应届生，硕士生，博士生，建立了优于行业竞争、难以复制的人才优势3.2.2 企业物流增值服务德邦物流服务中的增值服务主要包括代收货款、保价运输、安全包装这三项服务除此之外德邦快递还为客户提供了多种增值服务，让客户体验私人定制的尊贵感受。签收回单(在客户的货物正常签收后，德邦快递为客户提供签收单返还的服务)；送货服务(德邦快递也可根据客户需求，将货物送至指定的地方并且送货上门)；上门接货(德邦快递上门为客户办理提货业务，让客户足不出户即可发货)；保管业务(德邦快递为客户的货物提供三天免费保管)。4. 分析与建议4.1 分析企业存在的问题4.1.1 库区堆码不尽规范，库位划分布局合理在实地考察德邦保税物流园营业部的过程中，我们可以看到闲置的器械被随意堆放，占用空间的同时也影响到货物的运输流畅性。虽然德邦在堆码上制定了，重物不超1.5米高，轻货不超过1.8米高的标准并很好的实施了，但对闲置的器械没有很好的堆放。例如在参观的过程中有一个破损的托盘被随意放在地上，安检机随意堆放的现象说明了这一点。其次对于不同的地点的货物，只是按最初的划区并保持不变，并未根据具体的物流当量来进行调整，这样造成的结果是总的物流量增大，物流效率降低。4.1.2 弃货物流占用资源严重弃货是发货方和收货方都不要的货物，造成弃货的原因有很多种有可能是发货方与收货方合同纠纷，货品运输过程中损坏，提货不及时造成超仓期租高于货物本身的价值等等。在德邦保税物流园营业部仓库，我们可以看到弃货占用干线零担物流仓将近九分之一的面积，但公司又不能随意处理这就造成一个恶性循环，使货物超仓期租费用不断增加，而客户不愿意支付高昂的超仓期租且费用不断增加，公司不能及时处理该货物造成占用仓储资源，造成浪费。一位专业人士估算：从物流基地租来的毛坯房一平方米/天需要花费0.8-1元，拿到毛坯房之后，还需要投入很大一笔费用进行仓储建设。如果使用自动化传送带，那么一条传送带需要400万左右。再加上货架，建设1万平米的仓库，固定成本支出在600万元。再加上IT系统、降温、电缆，那么1万平米的仓，可能需要1000万元。这还只是普通仓储，如果是涉及食品、保鲜期短的冷链物流，那这个成本将会翻倍。除了上述的前期投入，还有管理费用、人员工资等其他变动成本。在一个城市，“一个配送点一般是11位快递员，1个站长。房租、水电的费用每月1万元，再加上每位快递员5000元的工资，以及配送车辆的费用等，配送站每月需要花费10万元。”从德邦保税物流园其弃货面积约为8800（39）330平方米，其占用仓库固定成本约33万还不包括其它变动成本，如员工工资，系统支持维护，办公费用等变动成本。可见弃货对于仓储资源的占用造成不可见的损失巨大。4.1.3 看板管理混乱（见图）德邦昌北保税物流营业部库区内分区看板内容混乱，很多内容没有实际意义，或以前有意义现在无意义的内容仍在看板中出现，易造成看板的误读，而使物流效率降低。4.1.4 机械化程度低昌北保税物流园德邦营业部，主要的作业设备是地牛，并未在作业现场看到叉车。而且作业标准是货物重于150KG的货物使用叉车，低于150KG的货物依旧依靠人力去搬运。这对于搬运作业的员工而言，极易造成伤害。与此同时人力作业与叉车作业相比劣势明显，效率低下，当面临货物多且重的时候作业能力极易达到瓶颈。4.2 论证企业发展策略4.2.1 昌北保税物流园德邦物流SWOT分析S（优势）：1、物流网络成熟，物流链运营能力高2、企业采用直营模式，可控性强3、企业人才资源丰富4、企业信息系统完善承载力高W（劣势）：1、价格相对其它物流公司偏高，昌北保税物流园德邦物流其木质简易包装为240元每立方米。2、营销宣传力度不够，渠道营销力度不够3、德邦物流在配送货物的时候服务质量有待提高4、管理理念陈旧，缺少和其它物流公司的合作O（机会）：1、现阶段我国大力发展现代化物流，国家对于物流公司有政策支持2、江西省物流市场不断扩大，物流企业大有可为T（威胁）：1、物流业门槛低，市场竞争大，竞争对手众多就保税物流园中国邮政就是其较大竞争对手，2、企业物流成本还处于较高的水平3、企业发展较快，人才队伍难以为继，营运能力及效率受限4、货物赔偿问题威胁企业信誉，也是造成弃货的重要原因业已成为企业必须面对的一个问题。4.2.2 昌北保税物流园德邦营业部发展战略昌北保税物流园营业部区位及政策优势明显，对江西德邦物流分公司拓展华东地区市场，发展多式联运具有重要意义。该营业部主营业务部主营业务为长途干线零担物流，水陆联运，汽运，城市配送。业务范围包括：服装、机械、药品、汽车零件等。其发展策略是立足于原有快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务结构，积极拓展新业务。该战略对于现阶段还是较适合其目前的发展。但企业战略是一个多元化的概念其包括经营战略、管理战略、人才战略、和文化战略。尤其对于德邦物流，文化战略异常重要，德邦物流其宣传力度非常落后。文化战略包括MI系统（理念识别系统）、BI系统（行为识别系统）、VI系统（形象识别系统）。企业文化战略的策划其实在相当大的程度上就是搞好企业CIS战略策划。虽然德邦物流决策层业已意识到文化战略对企业的重要性，并采取了相当多的措施，但效果的显现是一个长期的过程。文化战略仍是各营业部的重要发展重心。通过昌北保税物流园德邦营业部我们可以以小见大可以清楚公司的发展过程中是战略、战术、实施的综合。5. 总结心得通过这次对昌北保