汽车基础知识大全最新完整版PPT课件

世界主要汽车集团和品牌介绍(按原产国分类)，3，4，5，6，7，8，9，10、11，12，名词解释：身体参数，身体参数。14，长度和宽度，两个最突出位置之间的距离以毫米(mm)为单位。15，轴距，前轮中心到后轮中心的距离。单位是毫米(mm)。嘿。嘿。16，前履带/后履带，左右车轮中心之间的距离，单位为毫米(mm)。17，离地面的最小距离，底盘最低点和水平面上地面之间的距离。单位为毫米(mm)。18，风阻系数，风阻系数=正面风阻2/(空气密度正面投影面积车速平方)。车辆的风阻系数是固定的。根据风阻系数，可以计算出车辆在不同速度下的阻力。19，最小转弯直径/半径，由前轴离转向中心最远的车辆轮胎胎面中心在地面上形成的轨道圆的直径，单位为米(m)。20，接近角，离去角，通过角，接近角：当汽车满载且静止时，从前突出点到前轮的切线与地面之间的夹角。离去角：车辆满载和静止时后轮切线与路面之间的角度：车辆空载和静止时前轮和后轮外缘切线分别穿过车身下部形成的角度，最大爬坡能力、最大爬坡能力和最大爬坡能力是指车辆满载时在良好路面上一档所克服的最大爬坡角度。爬升度表示如下：1。爬坡度表示为坡度的角度值，表示为 。2.表示为坡度起点和终点之间的高度差与其水平距离之比(正切值)的百分比，通常表示为百分比(%)。23，24，发动机参数，发动机放置位置，发动机放置前后轴分开，发动机放置前后轴分开，发动机放置前后轴分开，前发动机：整个发动机靠近前轴，f表示中心发动机：整个发动机在前轴和后轴之间，m表示后发动机：整个发动机靠近后轴，r表示。26，发动机位置标有曲轴垂直和水平标准，十字轴发动机：曲轴和车身方向成直角，一般前驱动汽车是十字轴发动机。纵向发动机：曲轴和车身方向平行。通常，大多数后驱动车辆和全驱动车辆都是纵向发动机。27、横向发动机、纵向发动机、28、发动机结构、29、发动机工作原理、演示视频、30、直列式发动机，所有气缸并排排列在一个平面上。优点：制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，体积小。缺点：太大，不适合大排量车辆。缩写：用L表示，后面跟着的是发动机代码的气缸数，例如，L3，L4，L5，L6发动机，31、V型发动机，气缸呈V型排列。它将所有气缸分成两组，相邻气缸之间的夹角为60-90。普通的V6发动机包括V6、V8、V10和V12V发动机。它们的优点是运行稳定，节省空间，方便汽车制造商布置发动机舱。它们结构紧凑，内部复杂，不利于维护和修理，成本高。32，水平对置发动机，实际上是垂直发动机的衍生物，夹角为180度。字母“H”用来表示普通的四缸发动机和六缸发动机。其优点是重心低、体积小、振动小、功率大。它的缺点是成本高和发动机太宽。33，W型发动机，由两个V型发动机组成，因此使用W型发动机。与V型发动机相比，W型发动机的优点是：它可以使发动机更短，节省空间，容纳更多的气缸和更大的排量。缺点是，太大的宽度会使发动机舱拥挤，导致操作平衡不良。34，发动机进气模式，自然吸气自然吸气：利用气缸内产生的负压吸入外部空气，就像人类吸入的空气一样，发动机的涡轮增压发动机依靠涡轮增压器Tubro增加发动机进气。涡轮增压器实际上是一台空气压缩机。它利用发动机的废气作为动力来推动涡轮机。它驱动同轴叶轮，将压缩空气送入气缸。36、涡轮增压原理演示、演示视频、37、发动机进气模式、增压增压器：发动机转速用于驱动增压器的内部叶片产生增压空气并将其输送至发动机。38，演示视频，39，混合气体形成模式，单点喷射(SPI)进气歧管内部设置有喷射器，以实现每个气缸的集中喷射。汽油被注入进气流，形成可燃混合气体。缺点：不能实现精确的比例和均匀的油气混合。40，混合气体形成模式，多点喷射(MPI)的每个气缸通过单独的油喷嘴喷射燃料。喷油嘴安装在进气管最靠近气缸的位置。多点喷射可以根据每个气缸的要求实现精确的按需供油，从而大大降低油耗和排放。缸内直喷喷嘴安装在气缸内，直接将燃油喷入气缸并与进气混合。喷射压力高，燃料雾化细致，真正实现了喷射与进气混合的精确比例控制。演示视频。42，位移，活塞从上止点到下止点扫过的空间体积称为位移。如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。以升(L)表示，气缸直径为：气缸直径冲程(mm)为。冲程：当发动机工作时，活塞在气缸中往复运动。从圆柱体一端到另一端的距离称为冲程。嘿。压缩比是发动机混合气体被压缩的程度。就压缩前气缸的总体积与压缩后气缸的体积(即燃烧室的体积)之比而言，压缩比越高，爆震的可能性越大。我们通常说等级越高，辛烷值越高，抗爆性能越强，当然价格也越贵。负责向发动机输入燃料或空气并排出废气的阀门。47、多气门技术中，两个气门的进气横截面积有限，在高速下很容易造成其进气不顺畅。高速动力不足。因此，具有多气门技术的多气门发动机的缺点是，它在低转速下没有良好的扭矩输出。原因：较大的进气横截面积会降低空气流速，使空气和燃油不能充分混合，从而容易爆震并降低扭矩输出。48、凸轮轴和气门布置，控制阀的开启和关闭动作。凸轮的侧面呈蛋形，以确保气缸有足够的进气和排气。嘿。50、顶置凸轮轴，凸轮轴安装位置有下、中、顶置三种形式。汽车发动机能以每分钟5000转以上的速度旋转。为了保证进气和排气的效率，进气和排气的阀门是倒挂的，即顶置阀门装置。51、DOHC和SOHC，优势1直接，2个火花塞可以安装在气缸盖的中央区域，燃烧效果好，优势1V6发动机SOHC通过两个凸轮轴比DOHC小，克服了摩擦力小，而且还减轻了重量，2所以梅赛德斯、大众一直在使用SOHC，52、机油、机油：发动机润滑油，被称为汽车的“血液”,功能：润滑、清洁、冷却、密封、减少发动机的磨损。53，最大功率和扭矩，最大功率：发动机曲轴最大功率输出单位：千瓦或马力(1KW1.34PS)反映：最大车速，最大扭矩：发动机从曲轴端输出的扭矩单位：Nm/r/min反映：加速能力(反推感觉)。54，55、变速箱，改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围，使车辆在发动机旋转方向不变的情况下向后行驶。使用空挡来中断动力传输，以便发动机能够起动和怠速运转，并便于换档或变速箱的动力输出。56、齿轮箱类型，手动齿轮箱通过手动选择齿轮，改变齿轮在齿轮箱中的啮合位置自动变速箱由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速效果。演示视频、58、手动自动变速箱，实际上是自动变速箱，只靠手动控制的功能。他的优势在于，司机可以手动强制变速箱升档或降档，从而更容易超车或节省燃油。无级变速器采用传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化。无级变速器基于手动变速器，除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性之外，还可以提供不间断的动力输出。演示视频、61，制动系统，62，制动类型，鼓式制动是通过按压制动轮上的制动块来实现的。缺点：很容易产生热衰减，所以目前仅用于小型和微型汽车，仅用于后轮。63、刹车片夹住制动盘的两侧，摩擦制动盘，降低车轮速度，通风盘/穿孔通风盘，盘式制动器(实心/穿孔)，64、盘式制动器优点：散热快，重量轻，结构简单，调节方便。特别是在高负荷时，具有良好的耐高温性、良好的排水效果和稳定的制动效果。65，穿孔通风盘，66，轮胎尺寸，185/55R1586VM S，67，驱动模式，68、驱动模式，前轮驱动优点：结构简单缺点：转向不足，“推头”。后轮驱动的优势：1。良好的操控性：快速转向。2.良好的启动速度和高舒适度：缺点：1。制造成本高。2.过度转向和“甩尾”。四轮驱动的优势：擅长山路、泥泞道路、沙地和陡坡；缺点：油耗。71、四轮驱动分类，全职四轮驱动兼职四轮驱动适时四轮驱动，72，差速器，差速器：允许两个车轮(两个轴)以不同的车轮速度旋转，演示视频，73，中央差速器：调整前轴和后轴之间的速度差。多片离合器差速器汤姆森差速器粘性联轴器差速器，74，全时四轮驱动，所有车轮可随时提供驱动力，发动机输出扭矩可根据不同路况以不同比例分配到所有前轮和后轮，X-驱动四轮驱动四运动四自动全地形反馈系统SH-AWD/DPC， 75，由驾驶员手动切换的部分时间四轮驱动，实现了两轮驱动和四轮驱动转换的优点：功率、通过性、燃油经济性、76、适时(实时)四轮驱动，四轮驱动仅在适当的时候使用，而双轮驱动系统在其他情况下使用。分类1，粘性联轴器(粘性联轴器)2，电控多片离合器，77，粘性联轴器(粘性联轴器)，关键词：硅油优点：结构简单，成本低；缺点：传递的扭矩不超过40%，78，电控多片离合器，优点：在电控单元控制下完成，响应速度快，控制准确，RAV4，79，悬挂系统，80，悬架类型，悬架系统是车架和车轴或车轮1之间的所有力传递连接装置的一般功能，传递作用在车轮和车架2之间的力和扭矩。缓冲不平坦路面传递到车架或车身的冲击力。81、悬架系统分类，独立悬架不是独立悬架。82、麦弗逊式悬架，由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成，是当今世界上使用最广泛的汽车前悬架。它是一种耐用的独立悬架，具有很强的道路适应性。83、双叉臂式独立悬架，具有上叉臂和下叉臂，两个叉臂同时吸收横向力。支柱仅承载车身的重量。84、拖臂式非独立悬架以及上下摆动拖臂是专门为后轮设计的，以实现车轮与车身或车架之间的刚性连接。85，具有结构简单、重量轻、减少悬架系统占用空间的优点。多连杆独立后悬架可以为车辆提供更好的操控和舒适性。86、可调悬挂系统、空气式可调悬挂、液压式可调悬挂液压可调悬架通过增加或减少液压油来调节汽车底盘的离地间隙，实现汽车车身的高度变化，电磁可调悬架利用电磁反应来实现汽车底盘的高度变化。根据路况，它能在1毫秒内反应抑制振动，保持车身稳定。90，车辆安全，主动安全，被动安全。91，主动安全，ABSDEBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSHDC高级停车灯氙气大灯延时熄灭随动转向大灯防眩后视镜雨量传感器，平视显示器车门在行驶过程中自动锁定，儿童安全锁，倒车雷达，倒车图像，夜视系统，无钥匙起动，恒速巡航感应刮水器制动盘，干式紧急制动预载，92，防抱死制动系统(防抱死制动系统)，原理：“点制动”， 确保汽车制动方向稳定的演示视频、93、电子制动力分配系统(EBD)、前后轴制动力分配比的自动调整、制动效率的提高、94、紧急制动辅助系统(BA)、制动辅助系统被不同的制造商称为不同的名称，三个主要名称是BA、e BA和BAS。 制动辅助系统将监控驾驶员踩下制动踏板的频率和强度，并在紧急情况下帮助驾驶员向车辆施加更大的制动力，从而缩短制动距离并确保车辆的安全。TRC的牵引力控制系统监控驱动轮的打滑，从而减少动力输出，使轮胎恢复正常旋转状态，确保车辆稳定行驶。96，DSC动态稳定性控制系统抑制转向不足和转向过度，演示视频，97，陡坡下降系统(HDC)。路虎公司发明了陡坡缓降系统。系统打开后，驾驶员不需要控制油门和刹车，车辆将自动以6-8公里/小时的速度前进。驾驶员只需要控制方向盘。演示视频、98，高位刹车灯，安装在汽车后部的上部，这样后面行驶的车辆可以很容易地找到前面车辆的刹车，从而防止追尾碰撞。99，氙气大灯，氙气大灯的优点和缺点，100、前照灯延时点亮，关闭发动机后，前照灯将亮一段时间。延迟时间可以在一定范围内调整，以“陪我回家”。101，随动转向前照灯，自动对焦，演示视频，102，防眩光后视镜。它包括一个特殊的镜子，两个光电二极管和一个电子控制器。当强光照射在后视镜上时，控制电路将使后视镜变暗，以吸收后车带来的强光，减少强光的反射。103，雨量传感器，104，儿童安全锁，105，平视显示器，演示视频。106，电动助力转向)。107，行车时自动门锁，这意味着当车速超过一定值(一般为20-40公里/小时)时，四扇门会自动锁死，从而提高行车安全性。108、倒车雷达，以声音或更直观的显示来通知驾驶员周围的障碍物，109，反转图像，110、夜视系统，红外线技术的使用可以使黑暗变得像白天一样，这样驾驶员就可以在夜间看得更远、更清楚。演示视频、111、智能钥匙，内置遥控器的电脑芯片会发出射频信号，112，恒速巡航系统