变压器正常巡视检查项目有哪些

。001):变压器的正常检验项目是什么？回答：(1)变压器运行声音是否正常；(2)储油柜和充油套管内的油质和油位是否正常，有无漏油现象；(3)各侧套管是否损坏，有无放电痕迹等异常现象；(4)冷却装置运行是否正常；(5)上部油温表指示是否正确，是否有异常情况；(6)防爆管道的隔膜是否完好，是否有积液；(7)呼吸器变色硒凝胶的变色程度；(8)气体继电器是否充满油；(9)机体及其附件是否有渗漏或漏油现象；(10)各侧套管的桩头和连接线有无发热变色现象；(11)变压器附近的周围环境和堆放的物品是否会对变压器的安全运行造成威胁。002):变压器的特殊检验项目是什么？回答：(1)检查变压器附近是否有容易被风吹飞的碎片，防止掉落到带电部分，注意引线的摆动。(2)在雾天检查套管的闪络和放电情况；(3)在大雪天检查变压器顶盖与外壳连接处是否有雪盖和冰挂，油位计、温度计和气体继电器是否有雪盖；(4)雷雨后检查变压器两侧避雷器计数器的动作，检查外壳有无损坏、裂纹和放电痕迹。(5)当温度突然变化时，检查油位变化和油温变化。003):根据变压器油的温度，如何判断变压器是否正常？答：变压器在额定条件下运行。铁芯和绕组的损耗和发热导致各部分温度上升。当加热和散热达到平衡时，各部分的温度趋于稳定。在巡视过程中，应注意环境温度、上部油温、负荷大小和油位高度，并与以前的数值进行比较。如果在相同条件下，上部油温比平时高10，或负荷不变，但油温仍在上升，而冷却装置工作正常，温度计没有故障，则可认为变压器内部发生了异常和故障。004):影响变压器油位和油温的因素有哪些？回答：影响变压器油位和油温上升的主要因素是：随着负载电流的增加而上升；(2)随着环境温度升高，散热条件差，油位和温度升高；(3)当电源电压升高时，铁芯的磁通量饱和，铁芯过热，油温也会升高；(4)当冷却装置运行状况不好或异常时，也会使油位、油温升高；(5)变压器内部故障(如线圈部分短路、铁芯部分松动、过热、短路等故障)会使油温升高。005):变压器假油位的原因是什么？答：变压器假油位的可能原因是：油标准管堵塞；呼吸器堵塞；(3)防爆管排气孔堵塞；(4)薄膜保护储油柜在加油时没有排空空气。006):变压器油位标记上的40、20和-30三个刻度线是什么意思？:油位标记40表示环境最高温度为40时满负荷运行的最高油位线，油位不得超过该线，20表示年平均温度为20时满负荷运行的油位高度。-30是指环境为-30时空载变压器的最低油位，不得低于该线。如果油位过低，应添加机油。变压器油在变压器中的主要作用是什么？答：变压器中的油主要起散热和冷却作用。用于绕组绝缘和绝缘维护(保持良好的绝缘状态)；油在高压导线和分接开关的接触点起灭弧作用，防止电晕和电弧放电。008):什么因素与变压器油质量恶化有关？一答案：用经验方法直观，可以很容易地判断油的质量，主要根据：油的颜色，新油，好油是浅黄色，劣质油是深棕色；(2)油的透明度，优质油是透明的，劣质油混浊，含有机械杂质、游离碳等。(3)油的气味差异：新油、优质无臭油或微热油，劣质油有焦(过热)、酸、乙炔(电弧作用)等其他气味。010):如果变压器油位过低，会对运行造成什么危害？一台：变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮(并影响负荷散热)导致放电和绝缘击穿事故。011):变压器长时间在极限温度下运行有什么危害？答案33，360油浸式变压器大多为甲级绝缘。其最高耐热温度允许为105，变压器运行中的绕组温度比上层油的平均温度高10-15。即上层油温达到85-95时，绕组实际达到105左右。如果变压器在此极限温度下长时间运行，绕组绝缘会严重老化，绝缘油的劣化会加速，影响其使用寿命。自耦变压器运行的主要优点和缺点是什么？回答：自耦变压器运行的主要优点：(1)功率损耗小，效率高；(2)可制成单个大容量变压器；(3)在同等容量条件下，本发明体积小、重量轻、运输方便、节省材料、成本低。主要缺点：(1)阻抗百分比小，所以系统短路电流大；(2)低压绕组更容易过电压，所以中性点必须直接接地；压力调节问题难以解决。变压器并联运行的条件是什么？为什么？回答：变压器并联运行条件：(1)参加并联运行的变压器必须是同一接线组。否则，二次侧的电压差非常大，导致环流大，甚至短路电流，这将损坏变压器。(2)每个变压器的一次电压应相等，二次电压应分别相等。否则，二次侧产生的循环将导致过载和发热，影响负载，增加功耗和降低效率。(3)变压器阻抗电压(短路电压)的百分比应相等，否则负荷分配不合理。由于大容量变压器的短路电压百分比大，小容量变压器的短路电压百分比小，负载分布与短路电压百分比成反比，这将导致大型变压器负载分布小，设备利用率低。然而，小变压器分配大负载且容易过载，这限制了并联变压器带负载运行。014):在什么条件下单个变压器最有效？变压器的经济运行模式是什么？回答：单个变压器的最高运行效率是当可变损耗(线圈铜损耗)等于恒定损耗(铁芯损耗)时，一般负载系数=0.6 额定负载的约60%，这是最高效率。当几台变压器并联运行时，由于每台变压器的铁耗基本相同，铜耗随负载变化，因此有必要根据负载大小调整运行变压器的数量和容量，以将变压器的总功率损耗降至最低。这种运行方式称为变压器经济运行方式。015):运行值班人员进行有载调压时应注意什么？答：值班员应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器和计数器是否正确对应，检查气体继电器和油位、颜色是否正常，并做好记录。当负载超过额定值的80%时，禁止操作有载调压开关。016):变压器大修后应检查和验收哪些项目？答案33(10)变压器外观、外壳和维修场地清洁。017)变压器大修后恢复使用前有哪些准备工作？回答：(1)收回并终止相关工作票，拆除或打开相关接地线和接地刀闸；拆除障碍物和标志牌，做好设备维修和测试记录。(2)详细检查一次设备、二次回路和保护压板是否满足运行要求。(3)强油循环变压器投入运行前，启动所有冷却器运行一段时间，让残余空气排出。018):运行中更换变压器呼吸器中的硅胶应注意什么？答：(1)重瓦斯保护应改为信号保护(2)摘下呼吸器时，应堵塞连接管，以防空气回收。(3)换上干硅胶后，油封中的油不应通过呼气嘴，呼吸器应密封。019):在什么情况下不允许调整变压器有载分接开关？回答： (1)当变压器过载时(特殊情况除外)；(2)当有载调压装置的轻气体动作报警时；(3)有载调压装置油压不合格或油标准中无油时；(4)当调压次数超过规定时；(5)压力调节装置异常时。变压器的预防性试验项目是什么？答：(1)测量变压器绕组的绝缘电阻和吸收率。(2)测量绕组的DC电阻。(3)测量绕组和套管的泄漏电流。(4)测量绕组和套管的介质损耗。(5)绝缘油的电气强度试验和性能试验。021)引起：变压器差动保护电路电流不平衡的因素是什么？答：(1)变压器励磁涌流的影响。(2)电流互感器实际变比和计算变比的影响。(3)高低压侧不同类型电流互感器的影响。(4)变压器有载调压的影响。022)运行中的：变压器的油温上限和温升有什么规定？答：强油循环风冷变压器，上层油温75，温升35；对于油浸式自然循环、自冷和空冷变压器，其上部油温不应经常超过85，最高温度不应超过95，温升不应超过55。如果在运行过程中发现极限值超过规定值，应立即向调度员报告并采取负荷限制措施。023)当强油循环风冷变压器的冷却装置完全停止时，变压器运行有什么规定？当冷却装置在运行期间完全停止时，强油循环风冷变压器允许在额定负载下运行20分钟。20分钟后，如果最后上层油温达到75,则允许继续运行，直到上层油温升至75,但在任何情况下，所有冷却装置拆除后的最长运行时间不得超过1小时。024):变压器在运行中应通过跳闸开关发出什么工作重瓦斯保护信号？回答：(1)现场滤油或加油；(2)气体继电器检查试验和保护电路工作或直流接地；(3)强油循环油回路系统缺陷处理及潜水泵更换；(4)要找出油位异常上升的原因，打开空气和放油塞。025)如何规定：变压器的有载调压次数？答：有载调压装置调压操作由运行人员根据主管调度部门确定的电压曲线进行。35kV主变压器的日调节次数一般不超过20次，110 u 220kV主变压器的日调节次数一般不超过10次(每次调节一次)。采用反向调节，尽可能将电源电压控制在最佳水平。变压器短路电压的百分比是多少？它如何影响变压器电压变化率？回答33，360变压器短路电压的百分比是当变压器的一侧短路而另一侧被提供额定电流时的电压。该电压占其额定电压的百分比。事实上，这个电压就是dr答案：变压器是一个非常大的电感元件。在运行过程中，电能储存在绕组中。当空载变压器被切断时，变压器中的电能将在断路器上产生过电压。在中性点直接接地的电网中，当110330 kv空载变压器断开时，过电压倍数一般不超过3.0Uxg，而在中性点不直接接地的35 kv电网中，过电压倍数一般不超过4.0 UXG。此时，应在变压器的高压侧和断路器之间安装一个阀式避雷器。由于空载变压器绕组的磁能比阀式避雷器允许的能量小得多，因此这种保护是可靠的，在非雷电季节不应取消。028):变压器空载损耗和空载电流增加的主要原因是什么？回答33，360，主要原因如下：1.硅钢片之间绝缘不良；2.磁路中某些硅钢片之间短路；3.芯螺栓或压板、上轭等部件绝缘损坏，形成短路；4.当硅钢片在磁路中松动时会出现气隙，增加磁阻；5.线圈匝间或并联支路短路；6.每个并联支路的匝数不同；7.绕组安培匝数没有正确获得。029):气体保护的保护范围是什么？答：1)变压器内部多相短路。2)匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。3)铁芯故障。4)机油会泄漏或在油位以下泄漏。5)分接开关接触不良或焊丝焊接不稳定。030):主变压器差动保护的条件是什么？答：1)主变压器和套管引出线故障。2)保护二次线故障。3)电流互感器开路或短路。4)主变压器内部故障。031):主变压器的差动和气体保护功能有什么区别？答：1)主变压器差动保护是根据环流原理设计制造的，气体保护是根据变压器内部故障时会产生或分解气体的特性设计制造的。2)差动保护是变压器的主要保护，气体保护是变压器内部故障时的主要保护。3)保护范围不同：差动保护：1)主变压器出线和变压器线圈发生多相短路。2)单相严重匝间短路3)大电流接地系统中保护线圈和出线接地故障。气体保护：1)变压器内部多相短路2)匝间短路、匝间和铁芯或外部短路3)铁芯故障(发热和烧损)4)机油会泄漏或在油位以下泄漏。5)分接开关接触不良或焊丝焊接不良。032)如何处理：主变冷却器故障？答：1)当冷却器一、二工作电源失去时，发出“1、2 #停电”信号，主变冷却器跳闸回路接通。应立即报告调度情况，这组保护将被停用。2)运行中，如果一、二段工作电源切换失败，“冷却器完全停止”灯亮。此时，主变压器冷却器完全停止，跳闸电路接通。应立即报告调度员停止使用该套保护，并迅速手动切换。在KM1和KM2故障的情况下，不能进行强励磁。3)当任一冷却器回路出现故障时，隔离故障冷却器回路。033):开口杯盘气体继电器的工作原理？答：通常，气体继电器开口杯充满油