揭板试验作业指导书

沪杭客运专线第二标段二工区揭板试验指导书编制： 审核： 审批： 中建股份沪杭客专HHZQ-2标段二工区二一年三月十五日水泥乳化沥青砂浆揭板试验指导书一、试验依据1、客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874号）2、客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收补充标准（铁建设200785号）3、客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准（铁建设200990号）4、客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件（科技基200874号）5、客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件（科技基2008173号）6、板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车生产制造暂行技术条件二、试验前准备1、试验场地（1）试验场地设3块直线段底座板和3块曲线段底座板。底座板的几何尺寸严格按照设计断面尺寸施工，曲线段按照施工范围内线路的最大超高值145mm实施。底座板上轨道板范围内拉毛深度为12mm。（2）试验场地宽阔，砂浆车、吊车、叉车、装载机等设备作业时不相互交叉影响。二标二工区试验基地设在中建股份松江轨道板场毛坯板存放区南侧。（3）试验基地应悬挂无砟轨道施工的简介、施工工艺流程、各个工序大致的施工工艺。2、原材料准备（1）试验前确定原材料的供货来源，若为甲供、甲控物资，需提前同指挥部、业主、厂家联系，根据需要上报需求计划。若为自主采购，则需根据相关文件等要求，有针对性选择合格供应商。乳化沥青为甲供物资，供货厂家为湖南株州时代。外加剂、干料为自主采购，其中外加剂供应厂家由业主统一确定，消泡剂为河南道纯，减水剂为天津雍阳，干料厂家基本上以上海韦伯为主，成都嘉新为辅。（2）原材料用量计算采用基本配合比，每块板用砂浆量暂按0.7m3计。表1 水泥乳化沥青砂浆基本配合比（kg/m3）干料乳化沥青水减水剂消泡5视试搅拌情况确定3、人员准备现场技术员：1人，负责现场施工工艺、技术指导现场负责：2人，负责现场人员、设备、材料、安全等管理、协调试验室：3人，负责砂浆的试验室试验、现场取样检验、试块制作，外加剂的称量及记录上料工：4人，负责干料、乳化沥青加料，砂浆车、中转罐的清洗放料手：1人，负责控制灌浆的速度灌浆配合人员：3人，负责扶灌浆管、垫支撑等封边及堵孔：6人，负责封边、灌浆时排气孔堵塞、异常情况的处理4、主要设备砂浆车：中联重科，1台，砂浆搅拌中转罐：1个，砂浆中转叉车：中转罐纵向及垂直运输吊车：25t，1台，揭板5、小型机具定位锥：4个封边带：4套精调爪保护套：24个精调爪：4套压紧装置：板间4个，侧向10个角钢：7070mm，63m木楔子：200个钢筋头：20，30cm长，80根PVC管：160，3.9m；32，3.2m土工布：10m2砂子：5m3水泥：2包起吊件：4套，包括道钉8根，垫片88个钢丝绳：16，4根，2.5m/根铲刀：4把，用土工布堵塞时使用剪刀：1把，裁减土工布套筒扳手：4把，精调爪调整活动扳手：2把，拧紧起吊件上的道钉锤子：4把，灌注后砂浆的凿除钢钎：4根，20，60cm长/根，自制，灌注后砂浆的凿除6、试验仪器仪器名称型号规格数量用途流动度测定仪椎体152280mm漏管41060mm2只测试水泥乳化沥青砂浆流动度玻璃板 钢直尺 扩展度筒400400mm 400mm 内径50 高190mm2套测试水泥乳化沥青砂浆扩展度含气量测定仪德制 1L2台测试水泥乳化沥青砂浆含气量电子称量程5kg、精度0.01g1台测试砂浆容重、标定砂浆车计量设备电子称量程100kg、精度5g1台标定砂浆车计量设备烧杯1000ml 500ml 250ml各3个盛装砂浆塑料量杯1000ml 500ml各3个盛装砂浆温度计050 0.52只测砂浆温度和气温玻璃量筒250ml2只测砂浆膨胀率秒表分度值 0.1秒1个测砂浆流动度锥形瓶250ml2只用于测试砂浆容重铁板、小桶各2个用于盛料洗瓶、刮平尺500ml2个用于测含气量舀子、泥刀各2把用于取样汽车吊25t1台用于吊板砂浆搅拌车1辆搅拌水泥乳化沥青砂浆工具铁锹、铁镐、凿子、手锤、可调扳手清除砂浆用试模4040160mm100100300mm150150150mm各2组成型弹模、抗折、抗压强度马歇尔试模506个成型耐久性试件全站仪1套测量砂浆的膨胀情况三、工艺流程1、搅拌工艺投料顺序：先加入水和沥青（水先到），再加入外加剂，最后投入干料。液料，转速为30r/min干料，80 r/min快搅2min，120r/min中速1min，80 r/min慢搅30s，30 r/min2、灌注工艺每块板确保连续灌注，遵循慢快慢的原则，具体为：最开始1.5min内，即从开始灌注到砂浆到达两侧观察孔。从这时到四个角预留的观察孔的砂浆流出后，可放慢速度。四、灌注1、底座板顶、轨道板底面润湿用砂浆车自带的高压水枪，对轨道板底、底座板顶部进行润湿。2、轨道板就位、调整（1）按尺寸将定位锥位置在轨道板上做好标记，用电锤钻孔，钻孔直径为20mm，深度为20cm，然后用植筋胶将定位锥螺杆放入。（2）定位锥放置在超高外侧。（3）放置精调爪保护套，每块板6个。四角的与轨道板上四个角上的定位块对应，中间的位于轨道板中间位置。（4）放置垫木，垫木为3cm厚、10cm10cm的硬杂木。放置位置紧靠千斤顶位置。4个角各2块共8块。（5）放置千斤顶，四角的与轨道板上四个角上的定位块对应，中间的位于轨道板中间位置。（6）用卷尺，对轨道板距底座板间隙进行调整，使其统一达到3cm高度。3、封边3.1、纵向采用封边带和角钢封边，横向采用水泥砂浆封边（将来现场使用特殊砂浆）。3.2、采用封边带封边的优点（1）密封性好（2）节省时间（3）装拆方便，提高工效，降低成本（4）拆边后垫层砂浆外缘平整，不需二次处理（5）不产生建筑垃圾，实现环保（6）可先润湿后封边，利于对板底润湿程度的控制3.3、封边前工具准备等边角钢707mm，每块板8节角钢，4根2.78m和4根0.21m。 夹具，每块板需8个，即每节角钢设2个夹具3.4、封边带的使用方法先将U型扣分别安装在精调爪上，再按封边带的尺寸分别放置轨道板的两侧，将封边带整理后用相应角钢按上，然后安装准备好的夹具，最后把螺丝螺母拧紧。3.5、封边步骤（1）密封时,在封边带的横向缝合线处弯折封边带,使封边带大致成L形。（2）防水透气层贴合混凝土底座板及型轨道板的侧面。（3）通过自制夹具夹紧角钢，与封边带贴合的底座板及轨道板出现不能密贴时，可将柔软且具有一定弹性的密封透气层塞进间隙内，防止砂浆泄露。（4）在四个角设排气孔。（5）待垫层砂浆凝固后，撤去夹具及角钢，取下封边带，完成密封。3.6、板间横向封边采用水泥砂浆，板间横向封边的厚度为5cm。3.7、注意事项（1）在精调爪的位置，其上部及两侧用土工布塞紧。（2）由于底座板平整度原因，在角钢与底座板不能密贴的部位也需要用土工布塞紧。（3）在铺设轨道板精调时将U型扣按放到精调爪上，精调完成后，U型扣的两端必需露出轨道板5mm-10mm。（4）在桥上施工时，轨道板横向50mm的缝隙可采用沥青砂浆或同性能的水泥砂浆在连续铺板时并无需凿除。4、压紧装置（1）每块板设2个侧向压紧装置和1个板间加紧装置。（2）板间压紧装置利用定位锥螺杆进行固定。（3）侧向压紧装置采用直径为18mm，长50cm的螺杆。在底座板顶面轨道板中间位置用冲击钻钻孔，孔径为20cm，孔深为20cm，用植筋胶锚固。5、灌浆筒安装（1）灌浆筒采用160的PVC管，直线段长30cm，曲线段长35cm。（2）安装时将管径筒的一端切口高约8cm，并用透明胶带缠裹，以利于将其紧密放入灌浆口，保证不漏浆。6、灌浆具备的条件（1）六个堵孔人员就位，并明确自己的任务。（2）砂浆车、叉车就位。（3）原材料加料提前完成。（4）应急物资，如裁减好的土工布、砂子准备充分。（5）砂浆车操作人员、扶管、放料人员全部就位。（6）现场管理、技术人员到位，并对现场作最后的检查，过程中巡视，发现异常及时处理。（7）试验室人员、现场试验仪器就位。7、灌浆（加上灌浆的高差，总共2个）（1）灌浆前将事先裁减好的土工布（1m2，中间有直径为160mm的孔）套入中间的灌浆筒上，防止砂浆污染轨道板。（2）灌浆遵循慢快慢补的工艺。最开始1.5min内，即从开始灌注到砂浆到达两侧观察孔。从这时到四个角预留的观察孔的砂浆流出后，可放慢速度。（3）开始灌注时，观察灌浆头上的观察孔，目测砂浆的流动性。水泥乳化沥青砂浆灌注时浆体应顺着孔壁注入，否则灌注时宜带入很多气泡，揭板后表面很多大气泡，砂浆灌注不饱满。灌注时砂浆自有倾落高度不宜大于1.5m，以免水泥乳化沥青砂浆产生分层离析。（4）砂浆搅拌完后，应在半小时完成灌注，不允许将砂浆多次倒运，以免产生更多气泡。（5）砂浆从搅拌车成品仓转入中转漏斗时，落差不应大于30cm，以免产生气泡。（6）水泥乳化沥青砂浆应持续灌注，且灌注时应持续对砂浆进行低速搅拌。（7）灌注时除灌浆操作手外，不允许闲杂人员上轨道板。（6）每块板的灌注时间，直线段控制在4min6min，曲线段控制在5min8min。（7）水泥沥青砂浆灌注时，排气孔封堵时间不宜太早，待板底的空气充分排出后再封堵。（8）灌浆完成后，在精调装置拆除前，不允许行人上板行走，并应设立明显标志，并由专人负责检查。（9）当气温高于40或低于5时，不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于5时，全天不允许砂浆灌注。雨天不得进行水泥乳化沥青砂浆的灌注，并对未硬化的水泥乳化沥青砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板底。砂浆出机温度控制在35以下，高于35不得进行砂浆施工。灌注时，还应检查轨道板底温度，当温度超过35，不许进行砂浆灌注。8、灌浆后续工作（1）在砂浆初凝之前，用勺子将将灌浆孔中多余的砂浆凿除掏出，使砂浆表面距轨道板顶面保持在约15cm位置，取出灌浆筒。（2）水泥乳化沥青砂浆原则上按自然养护进行。当日最低气温在0以下时，应对新灌注的砂浆采取适当的保温措施。（3）水泥乳化沥青砂浆膨胀完成后，可拆除压紧装置。当砂浆强度达到1MPa时，可拆除精调爪。当水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到3.0Mpa以上方可在轨道板上承重。判定砂浆强度应采用同条件养护试件的抗压强度确定。（4）水泥乳化沥青砂浆的封边材料尽可能保留28d后再拆除，或拆后马上涂刷封边材料，使砂浆能够得到充分的保水养护。（5）精调爪拆除后，应立即采用流动性较小的水泥乳化沥青砂浆修补缺口，并在其外涂刷封闭材料以保护修补砂浆。（6）施工中产生的污水及废料要集中妥善处理，不得污染环境。五、试验记录试验数据由实验室按照附表5-15-5及时、准确的填写。六、揭板1、现场准备（1）25t汽车吊、及操作人员就位。（2）钢丝绳（4根，2.5m/根）、吊环（4个）、起吊件（含8根道钉、88个垫片）、扳手、锤子、钢钎准备好。（3）预先规划好吊下的轨道板放置位置，提前按要求摆上方木。（4）揭板配合人员4位到位。2、揭板（1）用套筒扳手将精调爪向上调整，使轨道板与砂浆层脱离。（2）将起吊件分别安装在每端轨道板的第三个承轨台上，用活动扳手拧紧道钉，套好钢丝绳。（3）缓缓吊起轨道板，每个角一人扶住轨道板平稳放至预定位置。起吊过程中，避免与周围建（构）筑物及正在施工的设备相冲突，确保安全。（4）由专人准备好锤子和钢钎，根据专家的要求，凿取砂浆断面。七、分析、总结1、揭板后，根据附表5-5的要求，逐条对照观察，认真听取专家意见。2、由总工程师组织召开揭板试验总结会，参加的部门及人员主要有实验室、技术负责、现场负责、机械设备负责、施工队负责人。认真总结经验、教训，形成会议纪要，由技术负责人编写揭板试验总结，报总工程师审核后，报上级主管部门。3、针对存在的问题，由技术负责人列出清单，包括整改意见及责任人、整改完成时间、考核落实等，经总工程师审核后实施。4、安排下一步工作计划。明确工作内容、责任人、完成时间。八、试验组织1、砂浆灌注、揭板前1天，提前通知参加人员。2、参加试验人员的通知由总工程师负责。3、需通知参与的单位及人员主要由铁科院、沪杭公司、指挥部、监理单位等。4、综合办公室负责接待工作。5、安质部负责过程中影像资料的采集、整理。九、试验注意事项1、轨道板安装前，用高压水枪进行清洗、板底润湿。封边后底座板顶面用高压水枪分别从三个灌浆孔进行润湿。支撑层空间内不得有积水。2、采用封边带封边时，角钢与底座板顶面若存在间隙，需用土工布塞紧。3、精调爪的保护套若与底座板接触处存在间隙，需将精调爪的顶面及两侧缝隙用土工布塞紧。沪杭高速铁路水泥乳化沥青砂浆工况试验记录表（5-1）标段： 配方号： 灌板地点日 期施工单位配方提供单位试验负责人搅拌负责人主 要 参 加 人 员序号姓名职称本次试验中的岗位理 论 配 合 比 情 况材料名称 干料乳化沥青外加剂消泡剂水材料及配合比型式检验情况生产厂家每方用量（kg）设 备 情 况序号设备名称厂家名称是否通过评审1水泥乳化沥青砂浆搅拌车2评审意见 评审组长： 年 月 日沪杭高速铁路 水泥乳化沥青砂浆工况试验记录表（5-2） 标段： 配方号： 灌板地点日 期施工单位配方提供单位试验负责人搅拌负责人第 块板的工况试验结果（板号： ）板缝厚度(cm)预湿情况温 度 记 录搅 拌 记 录部位干料乳化沥青水板腔温度新拌砂浆温度灌完后板内砂浆温度搅拌时间（min）搅拌方量（m3）是否异常温度（）搅 拌 车 最 终 配 合 比 结 果材料名称 干料乳化沥青外加剂消泡剂水用量（kg/m3）拌 合 物 检 测 记 录检测指标初始扩展度初始流动度30min扩展度含气量（）密度（g/cm3）其它a5t280a30t280标准280mm16s80s120s280mm22s101.8检测值12自检意见技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理意见监理工程师： 年 月 日评审意见 评审组长： 年 月 日 沪杭高速铁路 水泥乳化沥青砂浆工况试验记录表（5-3）标段： 配方号： 灌板地点日 期施工单位配方提供单位试验负责人搅拌负责人第 块板的工况试验结果（板号： ）砂 浆 力 学 及 耐 久 性 能 检 测检测指标抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）1d7d 28d 1d 7d 28d 标准2.010.015.01.02.03.0检测值检测指标分离度（%）弹性模量（MPa）抗冻性抗疲劳性（28d）标准3700010000外观无异常，剥落量2000g/m3，相对动弹模量6010000次不断裂检测值施工单位意见负责人： 年 月 日配方提供单位意见负责人： 年 月 日监理意见监理工程师： 年 月 日评审意见 评审组长： 年 月 日 20沪杭高速铁路 水泥乳化沥青砂浆工况试验记录表（5-4）标段： 配方号： 灌板地点