车漆基本知识.ppt

油漆常识，一，涂装技术1，框架是磷化技术涂装底漆浸渍电泳涂料槽干燥底漆静电涂装涂料(清洁室) 2， 保护工厂涂料的原车涂料智能机器人根据框架形状涂装的温度在200以上。原车底漆是专用底漆的工艺流程是在计算机标准清洁现场完成的，yyy、涂料成分、颜料、树脂、固化剂、溶剂赋予硬度和附着力，并包复颜料的化学物质，提供了涂膜的特定颜色和对底漆的隐蔽力，在不同涂料中发挥了填充或防锈作用，提供了涂膜的特殊化学性能，使双组分涂料发生交联反应的化学物质，在制造过程中溶解树脂。 稀释剂是涂料的应用，体系是应用的粘度、成分、漆面常识、二、漆面结构分类1、基本结构、二、基本分类普通涂料：主要是树脂、颜料和添加剂等金属涂料：添加铝粉等金属微粒的珠光涂料：添加云母粒子。 硬涂料：金属涂料和珍珠涂料多属于硬涂料的高级车，德系和美系软涂料：普通涂料所属的软涂料经济车和日系，金属材料，原子灰(油漆)，底漆，上漆，上漆常识，三，上漆养护理念1，上漆氧化，老化的原因本身的氧化； 外部腐蚀、伤害(紫外线) 2、促进涂装面老化、氧化的外部因素尘、砂土、有害气体(静电作用氧化层)飞漆、铁粉、沥青鸟粪、花粉、昆虫、树脂酸雨、空调水、水泥水、唾液硬物的伤、工厂涂装、1 .镀锌钢、铝3 .电泳底漆、4 .涂装、5 .面漆、6 .清漆、原因：基材没有完全固化，因此吸收了面漆。 砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。 用原子灰和眼灰修补的部分，在涂上涂料前没有正确地底层和封闭。 预防方法：将修补过的部分打磨至金属层露出，在露出的油漆层边缘用稀释剂进行溶剂试验，油漆软化后，该油漆层必须堵塞。 原子灰和填满眼睛的灰只能用于露出的金属，不能沾到原来的油漆上。 确保选择合适的砂纸的所有备用材料都完全干燥。 修复方法：修补材料干燥后，打磨破损的部分，用基底材料隔离，再涂装。 油漆的痕迹(原子灰印)，油漆的缺陷和解决方法，定义：边缘膨胀有伤痕。 原因：研磨金属表面和原子灰的砂纸太粗，沟的痕迹和伤痕通过面漆出现。 中间涂料在打磨前不会变干或变软。 面漆涂装前，涂上或隔离基底的作业不足。 预防方法：用制造商建议的砂纸形式打磨特定的基材。 打磨前必须使基底材料完全硬化。 涂上通常厚度的中间涂料和面漆。 修复方法：彻底打磨受影响的范围，重新涂装。 擦伤(砂纸痕)，油漆的缺陷和解决方法，定义：颜色因时间的推移和质量问题而失光或褪色。 原因：如果面漆为多孔质，就会吸收涂料而退色。 涂膜还没干的时候用研磨剂。 涂膜的稳定性差。 过量使用稀释剂，或使用不合适的稀释剂。 预防方法：避免长时间在烈日下晒黑。 选择配套的稀释剂，避免强行使用稀释剂，或变成双组分涂料。 修复方法：要褪色、打磨后再重新油漆。 失去光的话，试着研磨蜡恢复光泽的方法吧。失光/褪色、油漆的缺点和解决方法，定义：火山口，有边缘突起的凹陷。 原因：车身表面在涂装前被油、蜡、油脂、有机硅污染。 涂装使用的空气被污染了。 烘烤时的天空使用了含有有机硅*内用洗涤剂的研磨剂和气溶胶喷雾器。 清洁不够。 预防方法：修剪前用除硅洗涤剂或表面洗涤剂清洗车身表面。 定期保养进气管的油水分离器。修复方法：陷阱少，体积小时，可以用研磨法去除。 严重的必须彻底重新磨练。 缩珠(缩孔、鱼眼、脱珠)、油漆的缺陷和解决方法，yyy，定义：面漆失去光泽，产生不规则裂纹。 原因：如果没有处理旧油漆层的错误，与大气污染和风化引起的侵蚀有关。 新油漆涂层失去光泽/裂纹的原因是，涂装时湿度过高可能是基材对溶剂敏感，或底填不干； 基材不干燥固化剂混合不正确或被污染，没有发生化学反应。 不合适的稀释剂油漆太薄了。 涂装塑料单元时不使用成套产品和添加柔软添加剂的预防方法：定期护理油漆，有助于提高抵抗力和保持光泽。 按照技术资料的提案涂装前要确认基材是干的。 用后盖固化剂。 修复方法：失去光也能轻轻磨和研磨的龟裂和消光必须再喷出。 涂膜龟裂、油漆缺陷和解决方法，定义：不同大小的研磨圆印、光泽减退或研磨不足时在油漆面上留下的印迹。 原因：油漆未干前研磨使用的砂纸和研磨蜡性质太粗。 油漆研磨不足，研磨时会留下粗糙的蜡痕。 预防方法：研磨前检查油漆是否完全干。 使用制造商为特定的面漆推荐的抛光蜡和抛光设备。 刷有凸部的油漆时要小心。 修复方法：确认面漆干燥后再进行研磨，如果受到影响的部分明显出现蜡痕，请进行研磨后重新涂装。 研磨印刷(蜡印刷)，油漆的缺点和解决方法，定义：油漆面呈现小泡沫和泡沫痕迹。 原因：溶剂的空气隐藏在涂膜内，然后逃跑，留下泡沫痕迹，常见的原因是涂膜太厚，太快干燥在固化剂和稀释剂上。 喷雾喷嘴(口径)、喷雾粘度、喷雾气压不正确。 加温干燥前的静止时间不足，或者涂装室的气流不足。 预防方法：使用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。 使用合适的固化剂和稀释剂。 给予充分的静止时间。 准时检查烤箱内的气压和湿度。 修复方法：干燥后打磨，在受影响范围内重新油漆，打磨后重新油漆，溶剂泡沫(痱子，热痱子)，油漆缺陷和解决方法，定义：油漆垂直流下车身。 原因：不正确的喷涂粘度、喷涂方法、道间静止时间、涂膜厚度。 喷嘴口径错误，或喷雾气压错误。 油漆、基材、涂装室的温度过低，选择不合适的固化剂和稀释剂。 预防方法：确认根据技术资料提出的施工方法喷枪操作良好。 把涂装工件和油漆升温到20度室温。 注意喷雾的重叠、气压和远近、流动(点滴和重流)、油漆的缺陷和解决方法，定义针刺状的小孔、深度和中间涂料。 原因：玻璃纤维基材。 聚酯填充材料(原子灰)的混合不足。 磨光的表面还留有溶剂的泡沫。 聚酯填充材料(原子灰)的底部不足。 预防方法：完全混合聚酯填充材料(原子灰)。 不要打磨溶剂的泡沫，也不要完全去除有问题的涂膜。 填充充分的聚酯填充材料(原子灰)。 修复方法：去除有缺陷的面漆。 打磨后，涂上聚酯填充材料(原子灰)。 涂底漆后，重新涂上面漆。 针孔、油漆的缺点和解决方法，定义：表面硬化太快，不能流平(表面自我平坦的运动)。 原因：错误的喷涂压力和粘度，喷涂方法和施工温度。 使用的固化剂和稀释剂不适合涂装室的环境。 基材没有打磨。 油漆很均匀。 预防方法：严格遵循油漆技术资料中提出的混合和施工方法。 正确准备基材并打磨。 不要在极高的温度和极低的湿度下涂装，必须注意涂装的重叠、气压、远近距离。 修复方法：光滑打磨表面，然后用适合当时环境的固化剂、稀释剂进行适当调整，再涂装。 用P1500-2000水磨砂纸磨平后，进行研磨。桔皮、油漆的缺点和解决方法，定义：涂膜表面浑浊，没有光(聚集银粉)。 原因：铝片(银粉)分离的原因是涂装粘度错误、涂装方法、静止时间和涂装温度。 对错误的喷嘴(口径)施加压力。 不合适的稀释剂。 预防方法：用粘度杯和敷料尺度正确调整喷雾粘度。 喷枪以与喷雾器表面平行的方式喷雾。 选择合适的喷枪和喷嘴(口径)。 选择制造商推荐的稀释剂。 根据制造商提供的技术资料提出的施工方法。 修复方法：清漆干燥后进行打磨和再涂装。 在涂厚膜或清漆之前，涂上薄的被复层。 收集银(云、斑点)，油漆缺陷和解决方法，定义：与规定的颜色不一致。 原因：涂装方法正确，湿润/干燥/遮光度不足。 错误的喷嘴(口径)和喷雾压力。 原来的油漆老化。 配色不正确，与原色颜色不一致。 预防方法：涂装前一定要用模板试一试，确保配色正确。 利用技术资料中提出的涂装方法和接口涂装方法。 如果配色困难，请采用“柔软”的喷雾法。 修复方法：打磨表面，将面漆的颜色调整为比较接近的色调，用“柔和”法或“口感涂装”法重新涂装。 把附近的表面研磨干净，检查颜色。 颜色偏差、不一致、油漆缺陷和解决方法、定义：涂层表面有颗粒突出。 原因：车身表面在涂装前没有适当清洗。 空气过滤器被更换了。 涂装室的气压过低。