汽车销售基础知识包括车身、发动机、变速箱、底盘概要

一、车体参数横竖称为汽车的外形尺寸，通常使用毫米(mm)，具体测量方法为：车辆长度：汽车长度方向的两个极端点之间的距离，即汽车前保险杆最突出的位置到车辆后保险杆最突出的位置之间的距离。宽度：汽车宽度方向的两个极端点之间的距离，即车身左侧和右侧最突出位置之间的距离。根据行业通用的规则，车身宽度不包括左右后视镜所伸展的宽度，即后视镜折叠后的宽度。车辆高度：从地面到汽车最高点的距离。最高点，即车身顶部位于最高位置，但不包括屋顶天线的长度。:汽车在同一侧上与两个相邻车轮的中心点的距离，即：成为从前轮中心到后轮中心点的距离，即前轴和后轴之间的距离，即毫米(mm)的轴向距离。汽车分类车轴距离是反应汽车内部空间的最重要的参数，根据车轴距离的大小，世界通用的轿车分为以下类型：小型车：一般来说， qiruiqq3、长安奔驰、吉利熊猫等，指小于2400mm的车轴的车型，其体积只有2340mm，SMARTFORTWO只有1867mm。小型汽车：通常指2400-2550mm之间距离的模型称为： Honda flight、Toyota chi、福特嘉年华等小型车。小型汽车：小型车，通常指的是超车距离在2550-2700mm之间，是：大众、丰田汽车、福特福克斯、本田思域等家用汽车的主流机型。中型汽车：一般来说，轴向间距在2700-2850毫米之间的型号称为中型车，本田雅阁，丰田凯美里，大众汽车，马自达6艺益等家庭和工作兼营的型号。中型汽车：一般指车轴距离在2850-3000毫米之间的车辆，是：奥迪A6、BMW 5系列、奔驰e级、沃尔沃S80等商务汽车的主要型号。一般中型汽车的车轴距离为2900mm左右，但由于中国人喜欢手推车，很多汽车来中国后会变长，车轴距离为2950mm以上，个别车轴距离为3000mm以上。例如，BMW 5系列的轮轴不变长的中型汽车为3,000mm以上。豪华：超过3000毫米的车型通常被称为豪华车，这种车通常是富人选择的车，价格在100万元以上，例如：奔驰、宝马7系、奥迪A8等。在许和车分类中还有一个小集团，追车的距离通常在3300毫米以上，价格移动为数百或数千万元，其数量主要由：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌组成。最后，根据国家型号的特点，应该说明，一般相同类型的型号、欧洲品牌型号的轴距更小，美国品牌型号的轴距更大，日本和韩国处于中等水平。前后旋转距离控制盘分为前控制盘和后控制盘，控制盘是左控制盘和右控制盘中心之间的距离，毫米(mm)，大控制盘通常具有更好的水平稳定性和更好的操作性能。车轮的地面越宽，运行稳定性越好，因此SUV车轮的轴距比普通汽车型号更宽。最小原地面间距汽车的最小地面间距是水平面上汽车底盘的最低点和地面的间距，通常单位为毫米(mm)，不同的模型具有不同的地面间距，地面间距越大，车辆通过的效果越好。所以一般SUV的间隙比汽车大。风阻力系数空气阻力是汽车行驶时最大最重要的外力。空气阻力系数，也称为风阻力系数，是计算汽车空气阻力的重要系数。风阻系数可以通过风洞测量。车辆在风洞中试验时，利用风速模拟汽车行驶的速度，然后使用试验机测定该风速需要阻止多少力。这辆车不要被风吹到后面去。测量了所需的力后，减去车轮和地面的摩擦力，剩下的是风阻力，然后可以用空气动力学公式计算所谓的风阻力系数。风阻力=正面风阻力2(空气密度正面投影区域速度平方)。汽车的抗风系数是固定的，根据抗风系数，可以计算汽车在不同速度下的阻力。普通车辆的抗风系数在0.25-0.4之间，意味着系数越小，抗风力越小。最小旋转直径旋转直径是外部方向盘的轨迹圆直径，表示汽车外部方向盘的中心平面在车辆支撑平面上形成的轨迹圆直径，通常为米(m)，即汽车前轮在最大转角状态下移动时离方向盘中心最远的胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径。最小旋转直径是指示汽车旋转性能是否灵活的参数，由于方向盘的左右限制角度通常不同，因此具有左旋转直径和右旋转直径。正交化是把车辆方向盘往特定方向装满，使车辆绕一圈，这个圆的直径就是车辆的最小转弯直径。空茶质量空车的质量意味着汽车根据工厂技术条件(如备胎、工具等)完全装备好，各种油和水装满后，质量一般为千克(kg)。允许总质量“允许总质量”是指汽车在正常条件下准备驾驶时所包含的载人(驾驶员、包括载体时允许的总质量，通常以千克(kg)为单位)。总质量减去空车质量是车辆的最大承载质量。也就是说，这辆汽车能运载的最大质量是多少。车门数车辆数是指车身包含行李厢门的门的总数。这个参数是汽车使用的标志，普通的3次汽车各有4个，部分体育汽车有2个，其他高级汽车有6个设计。典型的第二次轿车、SUV和MPV是5门(后门是升降机样式，部分运动2面包车是为3门设计的)。座位数座位数是指汽车中包括司机在内的座位，一般轿车中：前的座位是两个单独的椅子，后座一般是长椅子。部分豪华轿车后面有4把，因为2把独立的椅子。部分跑车只有前座，所以是两个。商用车和部分SUV被分配了3排座位，共6个或7个。中继卷行李箱也称为行李箱，行李箱体积的大小是衡量运载行李箱或其他备用物品的汽车能力的单位，通常以升(l)为单位。根据车型的大小和各自的突出特性，后备箱体积也有所不同，一般情况下，越大的车，后备箱也越大。野车和商务后备箱都比较大，但部分跑车由于造型的原因，行李箱比较小。坦克容积坦克体积是一辆汽车能运载燃料的量，通常单位为升(l)。一般的坦克容积与那辆汽车的燃料消耗直接相关，一般一辆汽车能跑500公里以上。例如100公里10升汽车，其坦克容积约为60升！各车型的坦克体积不同，同一车型不同品牌的坦克体积也由不同的生产厂家决定。前后计数器重量(前/后前后配偶是指车体前轴和车身后轴分别负担的重量比例。汽车的配重一般在503369050上是最平均的，BMW以503369050的前后配重率最自豪。但是在现实生活中经常经历燃烧、加速等，在机械方面，在48336953和40336660之间处理曲线加速可能更灵活，但是爬斜坡更糟，相反，如果比现在后面重，曲线就会变得迟钝。接诊角接近角度是指汽车完全停止时前轮突出到前轮的切线和地面的角度。也就是说，水平面和前轮的轮胎外侧边缘(静态载荷的平面之间的最大角度，通常以度为单位(在前轴前固定在车辆上的固定零件不能位于此平面以下)剪切。驱逐角偏离角度是在汽车完全静止的情况下，从车身后挤出点到后轮的切线和路面之间的角度，即在水平面和车辆最后一个车轮轮胎的外侧边缘(施加静态载荷的平面之间的最大角度，通常为度)处切割的角度。固定在最后一个车轮后面的车辆上的固定部件不应在此平面下。它表征了汽车离开障碍物(如山丘、家庭凹陷等)时不发生碰撞的能力。出发角度越大，汽车的通过就越好。全角通横截面角度表示汽车空载时，停止时分别通过前车轮和后车轮的外边缘，与车身下部相切的角度，通常为度(.爬坡角度爬坡角度代表了汽车装满时在好的道路上用第一个齿轮克服的最大倾角，并表征了汽车的爬坡能力。拔模可以是拔模角度值(角度或拔模起点和终点的高度差异与水平距离的比率，表示为相切值的百分比，通常为百分比(%最大步长深度最大涉水深度是指汽车能通过的最深水域，安全深度也通常以毫米(mm)为单位，这是评价汽车卸载通过的重要指标之一。摘要本体参数包括：车辆长度、车辆高度、车辆宽度、旋转距离、轴距离、最小距离。门数，座位数，行李箱卷，油箱卷。接近角度，通过角度，出发角度，攀登角度。最大步长深度。Suv性能指标之一。汽车分类迷你车：轴距不超过2400mm。小型车：的轴向距离在2400-2550毫米之间。小型汽车：表示2550-2700mm之间的轴向距离。中型车辆：指纹托架在2700-2850毫米之间。中型车：是2850-3000mm之间的轴。豪华车：表示3000mm以上的轴距。二、引擎参数引擎说明引擎(也称为引擎，英语：Engine)是一种能将一种形式的能量转换为另一种更有用的能量的机器，通常是将化学能转换为机械能的称谓马达。组装在汽车中主要以汽油或柴油为原料，目前新能源汽车是电、氢等形式。引擎标准是描述：排气量阵列形式的气缸数引擎特殊功能。: BMW 335i的“3.0升内联6缸双涡轮增压直接喷射引擎”，奔驰C200的“1.8升内联4缸涡轮增压引擎”。引擎放置位置引擎部署前后轴部门：引擎整个前车轴前端的“前引擎”(通常是英语“f”)这个说法意味着大部分汽车都是前引擎。引擎整个前后轴之间的“中央引擎”(通用英语“m”)这个说法意味着很多双人超级跑车以这种方式部署，例如：兰博基尼LP640、法拉利F430等。整个发动机位于后车轴后面的“后发动机”(英语中称为“r”)，以这种型号较少为代表的车型是保时捷911。发动机位置分为曲轴垂直和水平标准：引擎位置基于曲轴位置，并指示引擎横向(通用英语“q”表示法和纵向(通用英语“l”表示两种放置类型)。曲轴和车身方向正交的“横向引擎”是：大众速腾、标准307、丰田佳美等普通前驾驶的横向引擎。曲轴和车身方向上被称为“纵座发动机”，一般来说，向后驾驶和整体驾驶大部分是：奔驰c级、宝马3系、丰田里奇等垂直马达。但是奥迪是典型的前向驾驶，但也有垂直马达的特殊事例。发动机结构形式引擎结构是圆柱体阵列形式的圆柱体阵列形式，主要可以通过以下方式使用：1、内嵌引擎引擎的所有圆柱体以相同的角度并排排列。气缸盖和曲轴的结构简单，使用气缸盖，因此具有制造成本低、尺寸小的优点。稳定性高，低速扭矩特性和油耗降低；缺点是，随着位移气缸数的增加，长度大大增加。因此，串联引擎通常是4缸机器，少数6缸机器，例如宝马著名的串联6缸引擎。2，v型引擎圆柱体分为两个组，形成一个包含角的平面，侧面的圆柱体显示为v形，称为v形引擎。气缸数为偶数，例如典型的：V6、V8、V10、V12等。v型引擎的位移很大，通常大于2.5L。v型引擎功能：V型引擎高度和长度较小，放置在汽车上更方便，并为驾驶舱提供了更大的空间。v型发动机气缸对布局还可以抵消部分振动，使引擎更加平稳运行。v型发动机的缺点是要使用两个气缸盖，结构更复杂，成本更高。另外，宽度越大，引擎两侧的空间就越小，很难重新部署其他设备。3，w型引擎w型引擎是德国大众专用引擎技术。其原理是，使v型发动机的每个侧面气缸再次以较小的角度交错。简单地说，w型引擎的气缸排列形式是由两个小v型组成的一个大w型，严格地说，w型引擎应该是v型引擎的变种。w引擎功能：W类型的设计比v型引擎短，有助于节省空间，重量也很轻。缺点是它的宽度更大，使引擎室填满得更紧。大众旗下的惠顿6.0和奥迪的A8L6.0采用了W12引擎，v加迪施龙采用了8.0LW16引擎，w型引擎大体上是大型位移引擎。4、h型水平配对引擎如果将串联引擎视为角度为0的v型引擎，则当两行气缸夹角扩展到180度时，它将成为气缸水平对齐，即水平对齐引擎。水平对引擎功能：具有“扁平”的圆柱体，因此可以在降低汽车中心的同时，将正面设计为平坦而低。这些因素可以提高汽车的行驶稳定性。水平对缸布局是对称稳定结构，与v型引擎相比，引擎操作方便，运行时功率损失最小。但是，由于双行气缸水平放置，发动机气缸体大，发动机舱的排列可能变得复杂，因此很少被制造商采用。目前只有两家公司采用斯巴鲁和保时捷等水平配对引擎。5，转子发动机上面介绍的几个都是通过缸内活塞的往复运动最终开车的往复式发动机，发动机和缸本身都没有相对运动。转子引擎是三角活塞旋转引擎，控制压缩和排放。转子发动机的运动特点是，三角转子的中心围绕输出轴中心公转，而三角转子本身围绕其中心自转。三角转子旋转时，以三角转子中心为中心的内环和以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在气缸上，不旋转，内环和齿轮齿数之间的比率为3比2。转子发动机功能：体积小，重量轻，冲击和噪音很小。转子技术复杂，制造成本高，比传统引擎耐久性差的缺点。典型的例子：现在只使用马自达的一家制造商，RX-8跑车使用1.3L转子引擎。6、混合系统混合系统基于传统蒸汽-chai引擎添加其他能源系统。现在广泛使用的就是蒸汽-柴油发动机汽车，再加一个马达，两个发动机一起工作的油-电混合系统。混合系统是尚未研究替代能源的以前的折衷方案，能有效地减少燃料消耗是最大的优点。目前市场上比较常见的混合模式有：丰田普锐斯、本田思道缅因混合、雷克萨斯RX400H等。吸气方法1、自然吸气2、涡轮增压3、机械增压混合形成方法1、化油器2、单点EFI 3、多点EFI 4、直接喷射排气量是指活塞从上