拖航安全管理方案

自行牵引安全管理方案自强号牵引安全管理方案编制：核审查：批准准：中海石油开发有限公司监督技术分公司2011年9月25日列表一、牵引工作组织和管理方案1.目的2.平台牵引组织3.牵引数的规定4.牵引会议5.牵引检查6.牵引领导小组的责任和分工二、牵引安全管理规定1.牵引计划发展要求2.通信计划要求3.拖船要求4.平台牵引前的准备要求渡轮要求三、牵引应急计划1.牵引风险分析及控制措施2.预防措施紧急响应部署4.紧急对策5.发现火灾或爆炸引起污染或弃船。7.人掉进水里了8.弃船一、牵引工作组织和管理方案1.目的：升离式海上移动平台的升降是一项高风险、运营困难、技术上强有力的工作，整个过程由各部门合作，指挥权逐步控制。责任和权力必须明确和明确。否则，义务临界点之间就会产生模糊，造成无谓的混乱。本文旨在确定运营过程各个阶段各部门的责任范围和管理界面，以便安全、高效、顺利、圆满地完成平台牵引工作。l牵引工作：包括移动解散、海上移动、台风保护站/冰等支持平台/船只移动工作的全过程。l拖船公司：在拖船任务中，指提供主拖船的船舶公司。l牵引技术组：指中海船舶分部牵引组。l牵引领导小组：代表各牵引工作任命的现场最高司令部。L CCS:是指中国船级社。2.平台牵引组织：2.1根据操作员租赁要求，平台移动解散和油田井位置之间的牵引工作，操作员必须组织平台的牵引工作。2.2按照合同规定，如果工作人员负责监督技术公司承包平台的牵引工作或非工作人员要求的牵引工作任务，监督技术公司安全生产部就组织平台的牵引工作。2.3平台出入港口由监督监督监督监督监督技术公司安全生产部负责向香港监督人员申请航道，引水工作。平台牵引数规定3.1自强号远距离牵引原则上是健拖，没有人住在自强号客机上。3.2自强号调动了35人作为位置拖船及油田移动拖船随行人员。3.3自强号恢复牵引人员为30人。3.4自强号紧急紧急紧急牵引人员为21人。4.牵引会议4.1拖船运营预计三天前，拖船、基地组织运营协调部、监督监督技术公司安全生产部、自强号、通信公司等拖船组织部队主管。4.2会议议程4.2.1操作员代表提供了新的井位置坐标和新井位置附近海域的土壤、地形和水文调查资料，提出了位置、位置方法和要求(平台方向、平台允许的最大位置半径等)。如果平台依赖于生产平台/固定架，工作人员还必须提供有关生产平台/固定架结构和周围水下海底管线、电缆情况以及以前平台插入此作业的文件情况等信息。4.2.2监督技术公司代表根据操作员提供的资料，确认该井是否符合平台的位置、插入文件及登船要求，并介绍牵引平台工作进行和牵引准备。4.2.3拖船公司代表确定了负责此次拖船工作的州、付款拖船及其情况。4.2.4通信公司代表确定将在此次示例工作过程中提供的通信联系方式。4.2.5审查牵引计划和通信计划。4.2.6确定平台的特定拖动日期和到主、拖放平台的拖动时间。4.2.7确定气象服务的时间和要求。4.2.8确定对拖航工作的航行警告和航行公告的申请和公告。4.2.9确定负责牵引工作的第三方检查部门。4.2.10讨论这次牵引过程中可能出现的一些问题，然后提出预防措施和要求。4.2.11牵引组织者提交牵引工作的要求和考虑事项。5.牵引检查：监理监督技术公司安全生产部负责向CCS船级社申请牵引检查，并通过现场检查取得适航合格证。6.牵引领导小组的责任和分工牵引领导小组负责牵引工作的现场指挥。拖船会议上，拖船组长、拖船技术员、主拖船船长、副拖船船长、自强号经理等确定了国家队队长。执行牵引计划规定的内容，实施相关安全措施，必要时将设施拖到预定位置，准确上锚或抛锚。6.1牵引组长负责牵引现场工作的组织调整，牵引各工作阶段的连接。如果出现重大会议或重大问题，主办牵引领导团队协调会议(或通过电话联系)。负责声明带缆、拖动、位置、电缆释放和关键状态命令。负责在异常情况下向上级相关领导汇报情况。6.2拖船船长和自强号管理员应分别检查拖船和自强号拖船的准备情况，并下达纠正指示。拖船或自强号中任何一方发现可能影响拖船条件或其他拖船安全的问题，有权决定推迟拖船时间。拖船过程中，自强号总经理监督本设施检查，拖船船长监督拖船执行值班和巡回检查制度。6.3周拖船船长在航行期间负责安全和指挥，有权根据现场实际情况调整航行，与拖船组长随时沟通，并宣布拖船组长进入危急情况后组织自助、救援及其他应急措施。6.4部分拖船船长与主要拖船船长合作完成拖船任务，最大限度地清理路线上有障碍的船舶。否则，及时通知主要拖船采取撤离措施。在危急情况下，按照牵引领导的指示组织救援和自救。6.5拖船技术组在航行期间负责主副拖船的指挥协调，按位置计划指挥位置。6.6进入港口vts地区后，由专业水道员指挥。6.7支持平台/船舶管理员指挥支持平台/船舶的升降、压载作业和故障作业。在危急情况下组织所有乘坐自救和撤退的人。6.8甲方代表负责确认位置后的结果确认。6.9拖船准备开始初期，电梯及航行相关指示、报告、答复等都要通过电传、传真等书面文字发送和接收。6.10电台每4小时向监督监督监督技术公司安全生产部运营值班室、拖船公司调度室、通信公司发送转播，报告示例情况。二、牵引安全管理规定1.牵引计划发展要求1.1一般来说，牵引组织单位必须在10天前将牵引基本事项告知有关部门，以便准备牵引计划、通信计划和接触切换等。如果确定需要拖船组织单位，还可以举行拖船预备会议，进一步研究拖船执行的基本事项。1.2牵引的基本问题应包括：拖曳的平台名称。平台起点、终点坐标。位于井土、地形和水文数据中。预计定位，定位方法。预计选择的周，拖船。预计牵引日期。1.3牵引计划应由负责此次牵引工作的拖船制定。拖船计划准备就绪后，必须在拖船会上提交参加拖船会的各部队的代表性审查。1.4牵引计划应包括：拖曳平台的名称、设定档。支付周、拖船的名称、概况。牵引的开始和结束地理坐标。计划航线，转弯点，航线，航行，航行时间等。平台阻力曲线和牵引速度估计。港湾出入和位置计划。牵引平台牵引前的准备要求。注，支付拖船需要在执行拖船任务之前做好准备。紧急台风保护所选择抗风海域。2.通信计划要求2.1应由负责牵引通信服务的通信公司填写。通信计划准备就绪后，应委托参加会议的各单位代表进行审查。2.2传播计划应包括：l牵引区间和任务。l股、拖船和牵引平台名称。l联系方式和频率。l预计牵引时间。l通信要求。3.拖船要求3.1牵引拖船拖航力应达到最大限度使自强号低于4节的牵引速度。3.2周拖船和付款拖船如果不符合以下条件，在牵引前完全准备好了：l向第三方检查部门申请牵引检查，并获得适航合格证。l拖船的保险政策必须有效。l使主要机械设备、拖动设备、应急设备保持良好状态。l各种救生设备、消防设备、通信和灯、类型、声音信号必须满足1974年国际海上人命安全公约和修正案以及1972年国际海上避碰规则和修正案的要求。l主拖船和拖船必须对齐有柿子的船长和乘务员。l具备预计牵引时间所需的燃料、淡水和食物。准备l启航区和附近港口的图表和相关信息。l做好各种紧急部署，完成牵引程序中拖船的其他特殊要求。4.平台牵引前的准备要求4.1检查主机、发电机、潜水泵/深井泵、提升系统、应急发电机、应急照明等主要设备、设施，确保状态良好。4.2各种人命救援设备、消防设施、通信设备、号灯、类型、信号应符合1974年国际海上人命安全协议及修改，1972年国际海上避碰规则及修订案的要求。4.3保持平台牵引所需的最低人员配置，与示例无关的人员撤离。参加牵引工作的人员名单，平台应向监督监督监督技术公司安全生产部报告一份。4.4具备预计牵引时间内所需的燃料、淡水和食物。关闭4.5水密门窗、水密室、井盖、通风口、通风口、海底阀门和输液管的阀门、抽水、盖子等。4.6根据操作手册要求，不允许将甲板上、舱内活动分裂设施、物品和管道固定好，并将其固定在风道、井盖、水密舱、舱口呼吸孔和紧急通道上。根据4.7操作手册的要求，松开桩腿楔。4.8编写计算平台稳定性、整体稳定性计算书。确保平台草图、初始稳定性高度、滚动和可变载荷满足牵引要求。有液体的坦克是满的或空的，如果难以满足此条件，每个系统的机柜至少只能有一个允许自由水平的坦克。4.9检查、准备牵引设施和位置电缆，保持锚、锚电缆和锚不变。4.10检查堵塞材料储备和排水设备情况，明确牵引工作人员的分工，在牵引前进行应急训练。4.11平台在第三方检查前进行自检，解决检查过程中发现的问题，平台必须及时组织维修，直到符合牵引条件，获得第三方检查后颁发的适航证书为止。渡轮要求5.1拖动前检查确认(1)自行牵引电缆与支持平台/船舶牵引电缆连接时，支持平台应根据平台操作手册的要求进行埋头、下降平台操作(牵引船舶浮动时的锚泊操作)，并在支持平台/船舶浮动时进行牵伸、水密确认检查，如果发现异常值或实际值和计算值的差异，应重新调整压载以满足牵引要求(2)确认自强号达到牵引条件后，牵引领导组长下达了拖动命令。5.2空中交通气象和通信在牵引过程中，严格执行通信公司制作的通讯计划。拖船之间，拖船和自强号平台之间的无缝沟通，拖船和自强号平台的VHF电话全时间都听好了。航运开始时，主要拖船应立即向通信公司接收台值勤室报告牵引时间，通信公司接收台值勤室应通知监督监督监督监督监督公司安全生产部运营值勤室。航运中的正常情况每4小时报告一次海上状态、航线、船舷、航速等。特殊情况要随时报告。牵引结束后，主拖船应立即向通信服务公司接收台值勤室报告牵引结束时间，通信公司接收台值勤室应将此情况及时传达给有关部门。5.3渡轮工作和巡回检查(1)主要拖轮巡回检查内容：-拖曳设备；-灯，类型；-船体草图；-天气和海上状况的变化；-航线；-观察牵引支撑平台/船舶情况等。(2)牵引平台巡回检查内容：-拖曳设备；-灯，类型；-船体草图；-水密；-固定；-天气和海上状况的变化；-定期测量每个油罐的液位高度。(3)巡回检查要有记录。(4)换班时，接班人要向接班人详细移交航海情况，接任人要在记录簿上签名。6.确认位置和取消布线6.1支持平台/船舶被拖到位置海域后，拖船组长下达位置命令，按位置计划执行位置工作。甲方代表确认支持平台/船舶位置结果。6.2升平台操作或故障操作必须严格按照平台/船舶操作手册进行。6.3升平台或故障后，如果牵引组长认为可以解开电缆，必须通知主牵引线，主牵引线才能解开。主拖船吃水与平台吃水分离后，被认为牵引工作结束。6.4自强号确认位置坐标及平台/仙蒂以书面形式发送到公司值班室，平台管理员以书面通知甲方，安全生产部向海事局报告牵引工作结束。20船舶坠落作业的风险分析SEQUENCE OF BASIC JOB STEP波腾tial accidents or hazardsRECOMMENDED SAFE JOB PROCEDURE基本操作步骤潜在风险安全操作步骤建议1、所有起重装置相关设备和线路设备线路绝缘低可能导致人身伤害和设备损坏在抬起前进行绝缘测试，以确保正常状态绝缘测试。包括起重马达、反向电力电刹车不开，导致齿轮损坏升降机前，手动插入制动检查，检查楔片。电阻、制动线圈、桩腿载荷、下部楔形体文件桥负载过重导致设备损坏严格按照操作手册的要求装载，保持文件桥负载为单负载2，检查加热器加热器不能工作会导致设备绝缘检查检查以确保正常3、升降机工作盘照明和电压频率计检查警报音未正常指示设备损坏确保电源已打开，并且电压频率计工作正常4，检查限位开关限制故障发生事故验证模拟测试是否正常5、紧急停止检查紧急停止失败事故验证模拟测试是否正