轮胎使用管理(R).ppt

轮胎使用管理,1.轮胎标记方法2.轮胎结构3.轮胎规格4.轮胎使用管理,适用TCT技术设计,子午线结构无内胎型,生产地,KS认证,JIS认证,断面宽,轮胎结构,轮辋直径,速度负荷指数,品牌,胎面结构胎侧结构,最大负荷最大气压,美国交通部代号,规格代号生产工厂,品名,安全警示,扁平比,轮胎胎侧标记,轮胎结构,尼龙边缘包布,轮胎结构,Compd84%,PCR基准,钢丝11%,钢丝带束,子口钢丝,BSW:13种WSW:15种,各原料含量84%,轮胎构成材料,A)规格互换（宽幅）轮辋直径不变化:扁平比-5,断面宽+10mm195/70R14=205/65R14=215/60R14轮辋直径加大1inch:扁平比-5,断面宽一样195/70R14=195/65R15=205/60R15B)扁平比(系列)概念11.00-20/11.00R20:100Series315/80R22.5/185R14:80Series11R22.5/12R22.5:90Series185/60R14:60Series,轮胎规格,3110.50R15LT,外直径=3125.4=787.4mm,断面宽=10.5025.4=266.7mm,断面高=（31-15）/210.50100%=75%,309.50R15LT,LT245/75R15,LT265/75R15,例子,1.设计规格设计车辆时采用对本车种最适合的轮辋与轮胎规格,2.互换规格为提高行驶性能在允许范围内安装别的规格的轮胎和轮辋。换上比设计规格扁平比低的轮胎及直径大的轮辋,3.增大尺寸方法（PlusSizingSystem）体系概要想把轮胎换成比现在的轮胎更宽的轮胎时，轮辋直径可以1寸，2寸逐步加大但轮胎外径要维持不变的做法叫做增大尺寸方法（PlusSizingSystem）.,轮胎升级(Inch-up),1.轮胎内部不能进水,2.有金属及玻璃片的地方不适合做保管场所,3.避开阳光直射的地方,4.避开有油，电炉等的场所,发生帘线损伤,剥离及轮辋锈蚀,轮胎内部进入异物（玻璃，修理工具），易扎破,阳光直射会加速橡胶老化,会使橡胶变质，老化,5.在室外保管时要盖上轮胎以防直射光线及雨水,6.轮胎竖立保管,防止臭氧龟裂及水分,横放保管时发生变形，装配困难或发生振动,轮胎的保管与管理,装配前检查事项,检查轮胎，内胎，垫带，轮辋,1.磨损状态2.剩余花纹3.损伤痕迹4.子口变形5.内部异物,轮胎,内胎,垫带,轮辋,1.合适规格2.异常成长3.气门嘴弯4.气门芯异常5.内胎重叠,1.适合规格2.受伤3.硬化4.产生褶皱5.开裂,1.龟裂，变形，腐蚀2.轮辋孔磨损3.侧环规格,检查装拆装备,轮胎的分解与安装,安装时注意事项,1.在轮胎的趾口或轮缘部位涂刷轮胎用润滑剂,6.发生下列不良时应重新装配,轮胎趾口部没有完全密闭在轮缘部位时内胎或垫带被挤出来时侧环安装不稳定时轮胎的防水线不均一时气门芯与气门嘴不匹配时,2.为防止过高气压下侧环脱离或轮胎损伤,设置安全装置,3.打入气压不要超过危险气压,4.放掉空气确认安装是否正确后重新打气,5.打气后必须确认是否漏气,轮胎的分解与安装,磨损极限标记,雪地胎磨损极限,胎侧6处有“”标记花纹沟内有2.0mm高的突起,与一般Tire“”不同用标记TREADGROOVE内有1/2高度的突起,超过磨损极限使用时,1.机动车安全规定中规定处罚,2.超过磨损极限使用的轮胎不能理赔,3.在紧急状态下即使踩刹车,不能立即停下,还要滑行一段距离,4.雨天排水性下降,有事故危险(水膜现象),5.胎面(带束层)可被路面上的小外物损伤,轮胎交换时机及磨损极限标记,轮胎位置交换时机及优点,1.时机:一般每行驶5,000km10.000km交换位置2.优点:预防异常磨损,提高使用寿命,前轮驱动型位置交换,后轮驱动型位置交换,轮胎交换时机及磨损极限标记,不同花纹及材料下的实车特性,2.滚动阻力大:,1.滚动阻力小:,路面,地面,消耗燃料,发生公害物质,滚动阻力(RollingResistance),1.气压:低-RR高-RR2.负荷:高-RR低-RR3.行驶速度:低-RR高-RR,滚动阻力(RollingResistance)与使用条件,1.在正确位置贴B/LWeight(配重块)(位置偏离12度时发生21%的误差),6.WHEEL偏心导致UNBALANCE(13inchWheel偏心0.4mm导致3040gB/L),2.贴上正确重量的B/LWeight(配重块),3.B/LWeight在RimEdge较宽范围里附着时,因重量分散导致UNB/L,4.WHEEL&TIRE要组合好B/L量大时调换位置重新装配,5.打气后必须确认是否漏气,TIRESIDE标记,(红色),U/F1st(RFV)刚性大的部分RimMark一致,B/L轻点WheelValve一致,(黄色),轮辋与轮胎平衡检查方法,与他社或老产品相比,对新产品提出不满时,3.应用CHECK的DATA例)01年7月20日行驶km75400剩余花纹10mm01年8月15日行驶km95400剩余花纹8mm每mm行驶km为10,000km对比车辆也用同样方法Check后分析比较Data,1.正确了解使用条件1)路线(铺装与否,水泥路面,沥青路面,弯道,长途,短途)2)车辆状态(车辆寿命,四轮定位状态,其他.)3)驾驶员(年龄,性格,驾驶习惯.),2.确认运行在同一路线上的同种车辆的磨损状况1)确认现行驶里程km&Tire的剩余花纹2)确认行驶15天30天后的里程km及Tire的剩余花纹,实车试验(磨耗),5565Km/h,8595Km/h,110140Km/h,制动时方向盘抖动,发生振动的速度区间,发生原因,*横拉杆端头*车杆(中心链接)*转向臂*端头的球关节,*轮毂与轮辋*WheelBearing(轴承)*轴(SPINDLE)OnTheCarB/L修正,*发动机座破损*弹簧的张力减弱*车架变形*减振系动作不良,*刹车鼓弯曲*轮毂弯曲*转向节松动*轮辋轴承固定状态不良,不同速度下车辆振动发生原因,因素,措施,车辆(定位,方向盘偏心),车辆点检(定位修正及偏心调整),轮胎(规格,气压,直径),轮胎点检,轮胎(锥度),位置交换(左右),其他(荷重,道路状况,风向),听取顾客不满后亲自开车试验,跑偏（Pulling）:100km/h行驶时每100m跑偏1m,车辆跑偏(Pulling)的原因及措施,弹簧上面部分上下振动,弹簧下面部分上下振动,方向盘上下左右振动,齿轮空隙大时方向盘空转也大,方向变更时容易出事故,高速行驶时车辆前部一会儿偏左一会儿偏右,老化时松旷,在时速60公里左右,方向盘抖动,横拉杆,转向臂,保护罩,球头座,球关节,横拉杆端头,齿条齿轮转动,固定臂,转向节,横拉杆端头,固定臂轴套,车杆中心链节,球和球头座的间隔变大时方向盘会抖动,转向节检查连接状态，球关节,车论平衡,不仅要调整轮胎与轮辋的平衡，还要检查轮毂轴承，轴的状态,车座的振动,齿轮罩,方向盘抖动原因部品,与车辆振动相关的零部件,气压,荷重,速度,变形加大屈挠运动严重帘线弱化,Tread移动C/C紧张,屈挠趾口变形加大,变形加大屈挠运动严重帘线弱化,异常磨损易外部冲击受伤SEPARATION趾口损伤,轮胎损伤的三大要因,1.轮胎损伤(外伤,扎钉孔)CRACK,刺穿修理不良,应急修理2.内胎不良(异常成长,折叠处开裂)3.气门不良(变形,龟裂等)4.气门芯不良&橡胶包装不良5.轮辋不良-变形,龟裂,锈蚀,针孔,焊接部位CRACK6.轮胎与内胎之间夹异物(内胎磨破),1.变形加大2.屈挠运动加大3.帘线弱化,漏气的原因,漏气后轮胎会,这状态继续行驶时,1.轮胎帘线熔化2.帘线折断,适当气压下,气压不足时(漏气时),气压与轮胎的模样变化,漏气后发生帘线损伤的过程,1.超载2.气压不足3.超速,1.橡胶及帘线熔化引起脱层2.屈挠部分急剧疲劳,屈挠部位的帘线呈圆周方向折断,破裂,发热的原因,异常发热与轮胎损伤,防止发热引起损伤的方法,1.气压及荷重要遵守汽车公司制定的气压与荷重2.速度要符合轮胎的能力3.新轮胎需进行磨合行驶(卡车,巴士60Km/h以下行驶200Km以上)4.双轮的外径差要小于12mm(9.00-20以上),高速行驶及825-16以下的外径差要小于5mm5.在高速公路行驶时每两个小时休息一次,轮胎的发热与损伤,胎面(接地部位的移动变大),轮胎各部位的异常运动,对轮胎的影响,所发生的损伤,超载,胎体(紧张,屈挠加大),趾口(变形加大),接地压力促进异常磨损,增大冲击,促进疲劳,异常发热,帘线