17春西南交《城轨交通牵引计算》在线作业二

17春西南交大城轨交通牵引计算在线作业二答案一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 牵规规定的机车起动牵引力是根据限制条件计算或通过专门试验确定的，称为()。A. 速度B. 计算起动牵引力C. 持续电流D. 机械效率正确答案：2. 紧急制动的执行机构是机车自动停车装置的()。A. 常用制动接口装置B. 常用放风阀C. 紧急制动接口装置D. 紧急放风阀正确答案：3. 受柴油机功率限制的机车牵引力叫()。A. 动力机车牵引力B. 内燃机车牵引力C. 电力机车牵引力D. 柴油机牵引力正确答案：4. 不同类型机车的计算黏着系数有所区别，主要原因是它们的()不同。A. 车体类型B. 受电弓种类C. 轨道宽度D. 走行部结构正确答案：5. ()上计算牵引质量时要确定好计算坡道，直接套用公式就可以。A. 动能闯破凑试法B. 列车以最高速度运行仍有加速度时牵引质量的计算方法C. 均衡速度法D. 绘图法正确答案：6. 机车的计算速度是列车在限制坡道上允许的()通过速度，是计算牵引质量的依据。A. 最低B. 最高C. 平均D. 正常正确答案：7. 由于轨道接缝、钢轨不平、车轮擦伤引起的冲击以及机车车辆多维振动都消耗机车能量，其所相当的阻力叫做()。A. 车轴轴承摩擦阻力B. 冲击阻力C. 轮轨间滑动摩擦力D. 气动阻力正确答案：8. ()是机车柴油机和动轮之间的功率传递机构，柴油机的功率必须通过传动装置才能在轮轨间形成牵引力。A. 牵引装置B. 受流装置C. 传动装置D. 辅助逆变装置正确答案：9. 机车车辆闸瓦与车辆踏面间的摩擦系数简称为()。A. 盘形摩擦系数B. 电磁摩擦系数C. 电阻摩擦系数D. 闸瓦摩擦系数正确答案：10. 在规定的紧急制动距离限值内，列车能够紧急制动停车的最高速度，称为()。A. 有效制动速度B. 制动初速度C. 制动限速D. 紧急制动限速正确答案：11. ()是指列车在到发线停留时不妨碍邻线行车安全的最大线路长度，即由出站信号机到同一股道另一端警冲标之间的距离。A. 机车全长B. 附加制动距离C. 最短到发线D. 车站到发线有效长正确答案：12. ()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。A. 机车牵引力B. 机车阻力C. 机车摩擦力D. 机车粘着牵引力正确答案：13. 我国牵规规定，电力机车和内燃机车的单位起动基本阻力均取()N/kN。A. 5B. 4C. 3D. 3.5正确答案：14. 列车追踪时间间隔主要受货车()的限制。A. 运行时间B. 运行速度C. 运行环境D. 司机驾驶水平正确答案：15. 依据试验：制动初速没提高10km/h，铸铁闸瓦和低磨合成闸瓦的摩擦系数将降低()。A. 0.0040.010B. 0.0050.012C. 0.0060.012D. 0.0060.010正确答案： 西南交大城轨交通牵引计算在线作业二答案二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）1. 牵引质量的计算主要的方法有()。A. 绘图法B. 均衡速度计算法C. 动能闯破试凑法D. 列车以最高速度运行仍有加速度时牵引质量的计算方法。正确答案：2. 决定有效制动距离的要素有()。A. 列车换算制动率B. 制动初速C. 列车加速度D. 列车长度正确答案：3. 列车动力制动通常受()因素的限制。A. 最大励磁电流限制B. 黏着限制C. 最大制动电流限制D. 牵引电机安全整流限制正确答案：4. 列车速度不得超过下列()任一限制速度。A. 机车、车辆的最大速度B. 机车、车辆的最小速度C. 线路的运行速度D. 计算制动距离限制的最小允许速度正确答案：5. 常用制动限速的决定因素()。A. 常用制动限速与换算制动率关系极大B. 货物列车使用动力制动时，空气制动的负荷会大大减轻C. 常用制动限速与闸瓦摩擦系数特性也有很大关系D. 常用制动限速和常用制动系数关系极大正确答案：6. 由于列车不同工况有不同的合理组成形式，所以合力曲线图亦由()曲线组成。A. 牵引运行曲线B. 惰力运行曲线C. 空气制动运行曲线D. 动力制动曲线正确答案：7. 最有利的牵引质量和运行速度，必须依据()并结合各种技术设备因素进行详细的技术经济比较来确定。A. 轨道类型B. 机车类型C. 线路纵断面D. 线路坡道正确答案：8. 电算结果的输出一般有()形式。A. 公式B. 数字C. 数据表格D. 线图正确答案：9. 在操作方式上，列车制动作用按用途可分为()。A. 加速制动B. 常用制动C. 紧急制动D. 减速制动正确答案：10. 由柴油机引力公式可知，决定和影响柴油机牵引力的因素为()。A. 机车牵引力模数B. 传动比C. 与运用条件有密切关系的平均指示压力D. 有关效率正确答案： 西南交大城轨交通牵引计算在线作业二答案三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）1. 引起曲线阻力的主要原因是机车、车辆在曲线上运行时，轮轨间的纵向和横向滑动、轮缘与钢轨内侧的摩擦增加，同时，由于转向架向和侧向力的作用，上下心盘等部分摩擦加剧。A. 错误B. 正确正确答案：2. 多机牵引时，列车头部每台机车的动力制动力均取全值。A. 错误B. 正确正确答案：3. 比例尺一般在所有图纸上标出。A. 错误B. 正确正确答案：4. 动车组是一种带有可操纵动力的固定编组的列车，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。A. 错误B. 正确正确答案：5. 电力机车油耗量取决于机车类型、牵引质量、线路纵断面、运行速度、站停时间、机车状态等多种因素，和机车乘务组的技术水平也有很大关系。A. 错误B. 正确正确答案：6. 线路数据是软件运行的基础，线路数据文件为生成甲酸坡度提供坡度和曲线数据，为计算和绘图提供线路依据。A. 错误B. 正确正确答案：7. 监控模式曲线是应用牵引计算的有关知识设计出的，其作用是保障列车在显示停车信号的信号机前方的制定地点停车，以及在通过限速信号或限速地点时降到规定速度。A. 错误B. 正确正确答案：8. 因严寒或季节性大风列车运行阻力增大而影响运输秩序时，允许将牵引定数降低30%。A. 错误B. 正确正确答案：9. 我国牵规规定，机车基本阻力公式区分牵引和惰性两种工况。A. 错误B. 正确正确答案：10. 列车运行时间是编制列车运行图，解算电力机车耗电量、内燃机车耗油量，进行新线设计和旧线改造所必需的基本资料；列车运行时间又和列车运行速度密切相关。A. 错误B. 正确正确答案：11. 电传动装置牵引力与速度成反比。A. 错误B. 正确正确答案：12. 布置信号机间距离时采用的常用制动系数是0.5。A. 错误B. 正