结构设计原理 叶见曙版 课后习题4-6章答案VIP

第四章4-1钢筋混凝土被弯曲部件沿斜截面破坏的形态有几种？是在什么情况下发生的？a :斜张破坏在剪切比比较大()时发生剪切抗压破坏在有剪切比时发生斜压破坏在剪切比时发生。4-2影响钢筋混凝土弯曲构件斜截面弯曲阻力的因素是什么？a :主要因素有剪切比、混凝土强度、纵向拉伸钢筋的配筋率和箍筋数量和强度等。4-3钢筋混凝土压弯构件斜截面抗屈曲承载力的基本公式适用范围是什么？公式的上下限物理意义是什么？a :适用范围：1)截面尺寸必须满足2 )根据结构上的要求配置箍筋物理意义：1)上限值：截面最小尺寸2 )下限值：根据结构上的要求配置钢筋4-5说明以下用语a :剪切比：剪切比是无量纲常数，其中m和v分别是剪切段的垂直截面的弯矩和剪力，是截面的有效高度。配筋率：剪切破坏：随着载荷的增大，梁的剪切区间陆续出现几条倾斜裂纹，其中之一发展成临界倾斜裂纹。 临界斜裂出现后，梁受到的载荷持续增加，斜裂延伸到载荷板下，直到斜裂前端的混凝土在正应力、剪切应力和载荷引起的垂直局部压缩应力的共同作用下被压溃破坏为止。 这种破坏是剪切破坏。斜截面投影长度：从纵筋和斜裂缝下端的交点到斜裂缝上端的水平投影长度，与有效高度和剪切比有关。活用点：所有钢筋的强度都被活用的点不需要点：不需要设定钢筋的点弯矩包络图：沿梁长度的各截面上的弯矩组合设计值的分布图阻力角图：也称为材料图，是沿梁长度的各正截面实际配置的总拉伸钢筋面积产生的阻力角图，表示各正截面具有的抗弯曲承载力。4-6在研究钢筋混凝土抗剪承载力时，如何选择研究断面？公路桥规规定，在研究钢筋混凝土简支梁的斜截面抗剪承载力时，其研究位置应根据以下规定进行选择1 )离安装中心h/2处的截面2 )承接部的弯曲部的截面和锚定在承接部上的纵拉部的弯曲部的截面3 )箍筋的数量和间隔有变化的截面4 )梁的肋宽度变化的地方的截面4-7纵筋固定在支撑台上有什么规定？公路桥规有以下规定：1 )钢筋混凝土梁的支点，至少要有2根，合计1/5以上的下层牵引主钢筋通过2 )底层两外侧之间不能向上弯曲的拉伸主钢筋，伸长的支点截面以外的长度必须在10d以上，环氧树脂涂层钢筋必须在12.5d以上，d为拉伸钢筋的直径。4-9解：纵向拉伸的钢筋：查一查附表，力矩就计算值。捆扎钢筋骨架，双重配置钢筋，假设的话，就能达到有效的高度。单筋断面的最大承载能力如下所以，采用双面配筋。去取受压钢筋选择212 ()，受压钢筋选择322 316 ()。 拉伸钢筋的层间距离为55mm，净距离为满足要求的规则钢筋间的净距离的双曲正切值配筋率星盘：如果保持混凝土和箍筋的共同抗剪能力，并不考虑钢筋的弯曲作用，则的双曲正切值可以得到：采用直径8的双脚环箍，环箍截面积跨越中断面支点截面从结构要求：去环箍配筋率，满足要求，按要求：从支撑台中心沿跨度长度方向在500mm的范围内设计了箍筋间隔，然后统一采用到跨度截面第六章6-1带纵筋和普通筋的轴心压短柱和长注的破坏形态有什么不同？ 什么是柱的稳定系数？影响稳定系数的因素是什么？解：1 )短柱：轴力p逐渐增加时，试验片也变短，试验结果证明混凝土的全断面和纵筋发生了压缩变形。推力p达到破坏负荷的约90%时，在柱中央部周围的混凝土表面产生纵向龟裂，混凝土保护层的一部分剥落，最后环箍间的纵向钢筋屈服，向外侧膨胀，混凝土被压碎，试验柱整体被破坏。 钢筋混凝土短柱的破坏是材料破坏，即混凝土破碎破坏。2 )长柱：压力p不大时全断面也被压迫，但随着压力变大，长柱不压缩变形的同时，长柱的中央部发生大的横向弯曲，凹侧的压缩应力大，凸侧小。 在长柱被破坏之前，横向的弯曲急速增加，长柱的破坏突然发生，导致压曲破坏。 破坏时，凹侧的混凝土首先被压扁，混凝土表面有纵向裂缝，纵向的钢筋弯曲向外侧膨胀，混凝土保护层脱落的凸侧被压力急剧拉伸，产生横向裂缝。3 )稳定系数：在钢筋混凝土轴心受压部件的计算中，考虑部件的纵横比增大的附加效果使部件的承载力降低的计算系数4 )主要影响因素：构件的纵横比6-5解：计算短边、长细比，查看表的双曲馀弦值。6-7解：调查了混凝土抗压强度设计值、HRB335级钢筋抗压强度设计值、R235级钢筋抗拉强度设计值、轴心压力计算值1 )截面设计长细比，可以用螺旋明星柱设计。(1)计算必要的纵筋截面积根据附表1-8，若取纵筋混凝土保护层的厚度核心面积直径：柱截面积：核心面积：假定纵筋配肌率，您可以选择七根十六根(2)确定箍筋的直径和间隔s时，螺旋箍