车辆技术安全管理制度

车辆技术安全管理系统为了加强对客运车辆运行的技术管理，保持完好车辆的安全技术状态，及时排除事故隐患，严禁运车，确保运输安全，并特别制定本规定。第一，运营车辆的整体管理原则坚持预防与技术经济相结合的原则，全面管理对运输车辆的选择选项、正确使用、定期检测、强制维护、按情况维修、合理改造、及时更新和报废的全过程。第二，驾驶车辆的车辆必须遵守营运车辆综合性能要求和检验方法 (GB18565-2010)和机动车运行安全技术条件 (GB7258-2012)等相关规定，保持车辆的技术状况良好，证明照片必须完整有效。第三，公司按照规定设立专门的车辆技术管理机构，配备专门的车辆技术管理人员，加强车辆技术管理，确保车辆运行处于良好的技术状态。第四，从事运行的客车车辆技术等级必须达到三级以上。从事公路客运的车辆必须符合2010 3010 (JT/t325-2012)规定的大中型公共汽车，车辆状态达到二次车辆标准，禁止不符合技术要求的旧车辆或报废车辆运行。第五，车辆必须按照营运客车类型划分及等级评定 (GB8344-2011)要求(第一、二、三次维护、车辆第一次维护、第二次维护)交通管理部门或客车制造商的维护规定运行，并按计划运行。第六，加强车辆维修管理，确保车辆运行良好的技术状态。车辆的维护分为日常维护、第一次维护、第二次维护等。(a)日常维护：日常作业，由司机完成。运营中心的内容是清洁、供应和安全查询。(b)初级维护：由专业维护人员执行。工作中心内容除日常维护任务外，还检查清洁、润滑、固定和制动、操作等安全部件。(c)第二次维护：由专业维护人员执行。除了初级维护工作外，操作中心的内容还包括检查、调整和轮胎检查、轮胎更换；7、车辆的第一、二、三次维护，应在公司下属的汽车修理店固定维护，特殊情况下，可以委托相应合格的其他修理店进行维护，严禁到不合格的修理店私自变更维修或车辆配置。8.维修站必须认真做维修工作，保证质量，将车辆维修技术文件列为第一。车辆维修后，要将车辆维修的水平、项目等记入车辆技术文件，并发放许可证。9.客运车辆必须严格按认可的线路、网站运行，不能擅自变更或超额运行。(10)运行车辆必须具备优秀的技术才能参加运行。按照规定，要具备各种有效的安全设备和设备。车辆内的安全带、安全锤、灭火器、故障车的警告标志，安全出口通道畅通。紧急门，紧急顶窗打开装置有效平稳地打开。在车辆内明显的位置标出客运车辆运行区间及路线、批准的停靠站。11、公司对旅客车辆车牌号表示不满，对批准乘客数和申报座位，手机、乘客易于申报，运营公交车车厢前、后应处于明显位置。12、建立和完善公交报纸类安全案例检查管理系统，严格按照汽车维护、检测、诊断技术规范、汽车客运班车报班安全例检办法进行车辆安全检查工作，有资格确保每辆手推车返回现场检查、类报告、车辆行驶安全。13.根据国家规定，编制运行车辆的技术文件，主要内容包括车辆通行证复印件、车辆通行证复印件、车辆收购证复印件、车辆购买税复印件、保险、车辆技术现状检查和等级评价资料、里程记录和车辆维修记录、事故记录等。技术文件要及时、完整、准确，不能随便变更。14.加强司机培训，提高司机水平，管制驾驶运营，制定车辆修理费、轮胎消耗及油耗额定评价指标，并进行定期评价，降低车辆运输成本，提高企业经济效益。15.行驶车辆必须按照国家交通警察、交通部门的规定进行车辆送船审查，经过考试审查合格后，可以继续投入运营，严禁年例考试过量的车辆参加运行。(16)公司成立运营车辆卡综合管理，单一系统，明确规定卡综合管理，运输车辆组织管理部门，运输车辆内容如下：公司编制的车辆、旅客司机、线路基本信息、起点(站)、中间停靠站(站)、终点(站)乘客驾驶员填写的乘客数、运行距离和时间、中休息时间、天气和道路状态、驾驶过程中车辆故障、事故等。17、车辆运行令、领运证、路线表等手续，应由驾驶中值班人员保管，提货后或停止申报车辆的车辆卡，提交公司统一保管。车辆每天提货后必须返回单位的停车场或单位指定的其他场所统一停车。18、所有轿车应按照规定加入汽车交通事故义务责任保险、承运人责任保险、商业第三方责任保险。19、长期使用后，技术性能下降、消费增加、维护成本高、经济效益低、安全性能不可靠的旧汽车需要强制报废。车辆安全技术不符合安全运行标准，符合不合格车辆或国家规定的汽车报废标准的车辆，必须返还公司统一报废，严禁报废汽车，或将报废汽车非法转卖。20、建立车辆报废支票资料、车辆报废应由合格的汽车回收企业收回，并及时办理车辆注销手续。车辆报废相关资