混合动力车培训讲义资料

混合动力客车培训资料,电动车研发中心2010年9月,第一部分混合动力汽车相关概念,学习内容：混合动力汽车定义；混合动力汽车分类；混合动力汽车特点；混合动力汽车节能环保原理,混合动力汽车定义,混合动力驱动（hybriddrive）、或者汽车用混合动力系统（hybridsystem）是指具有2种以上不同工作原理的原动机、或者将其结合在一起并使其运行的系统。混合动力系统的目的是利用各个动力源的长处发挥单一动力源所远远无法达到的各项性能。,混合动力系统构成按原动机的种类进行分类,1.内燃机和其它原动机的组合例如：汽油发动机+电动机等2.不使用内燃机的组合例1）电动汽车+燃料电池例2）燃料电池车+电动系统例3）电动汽车+集成杆式外部充电等,混合动力系统构成按构成要素进行分类,混合动力系统的目的是降低油耗，减少排放。构成要素要求具有发动机运转区域的优化和能源的再生*存储*再利用功能,发动机,+,电动机、液压马达等,+,电池电容飞轮等,能源再生功能,能源存储功能,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,1.串联混合动力系统2.并联混合动力系统3.混联混合动力系统,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,1.串联混合动力系统,F,G,M,I,B,发动机动力只能驱动发电机发电；车辆只能由电机驱动，发动机不能直接驱动；动力由发动机经发电机、电池串联输送到驱动电机，因此叫串联,F：燃料I：转换器G：发电机E：发动机M：驱动电机B：电池,燃料线路,电力传输线路,机械动力传输线路,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,1.串联混合动力系统优缺点：,机构布置简单；排放相对低；控制简单,优点：,系统成本高；节油效果相对较差；对动力电池的要求比较高,缺点：,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,2.并联混合动力系统,F,T,I,B,使用发动机的动力与电机的动力中的一个或同时使用二者来驱动车辆的方式；动力经由从发动机开始的路线和从电池开始的路线并列传输到驱动轴。因此叫并联方式,F：燃料I：转换器G：发电机T:变速器E：发动机M：驱动电机B：电池,燃料线路,电力传输线路,机械动力传输线路,M/G,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,2.并联混合动力系统的优缺点：,系统成本低；机械机构简单节油效果相对较好,优点：,控制相对较复杂；排放相对串联差一些,缺点：,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,3.混联混合动力系统,F,T,I,B,具有串联和并联两种模式发动机既可以发电，也可以驱动车辆,F：燃料I：转换器G：发电机T:变速器E：发动机M：驱动电机B：电池,燃料线路,电力传输线路,机械动力传输线路,M/G,M/G,I,混合动力系统构成按动力系统传输方式分类,3.混联混合动力系统,性能较好；节油效果较好；,优点：,成本高；控制复杂机械机构复杂不易于产业化,缺点：,混合动力系统构成按能源供给方式进行分类,A、不需要外部充电的混合动力电动汽车-现在主流的混合动力电动汽车B、需要外部充电的混合动力电动汽车-EV车的辅助动力系统（rangeextender）-集电杆式电池电动车-可外接充电式混合动力汽车EV主导HV主导,混合动力汽车节油环保原理,发动机外特性图,混合动力汽车节油环保原理,发动机万有特性曲线图,并联型要求,串联型要求,混合动力汽车节油环保原理,扭矩,功率,转速,电机输出特性,我公司第一种混合动力系统-FDG6112HEVG,1.电磁离合器2.空调压缩机3.发电机4.主控制器5.传动轴6.动力电池9.主电机11.变速箱12.电控离合器13.发动机,第二部分五洲龙混合动力车介绍,五洲龙混合动力车结构示意图（两档变速器+铅酸电池+超级电容）,发动机,变速箱,主电机,传动轴,发电机,发电变频器,三相线,主变频器,三相线,正极,负极,9个电容串联,14节电池串联,皮带驱动,蓝表示电传输线,红表示机械传输线,DC336V,交流,交流,车后桥,离合器,FDG6112HEVG,两档变速器+铅酸电池+超级电容工作流程,1.主电机由电池及电容取能量，驱动车辆到约10kmh车速，10km/h以下车速时，发动机只带动空调，不驱动车辆2.变速器进一档，离合器闭合，发动机和主电机共同驱动车辆3.车辆行到约35km/h车速，变速器自动换至二档，发动机和主电机共同驱动车辆4.刹车：主电机自动切换为发电状态，如缓速器般产生反作用力，将车辆动力转为电能，存进电池和电容5.车速低到约10km/h时，变速箱空档，发动机退出工作6.当动力电池组电能不足时，在车辆车速为10km/h以下时，发动机带动发电机发电，给动力电池和电容充电,我公司第二种混合动力系统-FDG6111HEVG2,1.电磁离合器2.空调压缩机3.发电机4.电动打气泵5.主控制器7.动力电池9.燃油箱10.主电机11.电控离合器12.发动机,我司混合动力车结构,五洲龙混合动力车结构示意图（无变速器+磷酸铁锂电池）,发动机,主电机,传动轴,发电机,发电变频器,离合器,主变频器,三相线,正极,负极,9个锂电池箱串联,皮带驱动,蓝表示电传输线,红表示机械传输线,DC336V,交流,交流,车后桥,FDG6111HEVG2,无变速器+磷酸铁锂电池车辆工作流程,1.主电机由磷酸铁锂电池组取能量，驱动车辆到约20kmh车速，20km/h以下车速时，发动机只带动空调，不驱动车辆2.变速器离合器闭合，发动机和主电机共同驱动车辆3.刹车：主电机自动切换为发电状态，如缓速器般产生反作用力，将车辆动力转为电能，存进电池和电容4.车速低到约20km/h时，离合器断开5.当磷酸铁锂动力电池组电能不足时，在车辆车速为20km/h以下时，发动机带动发电机发电，给动力电池组充电,混合动力车工作流程示意,停车：发动机、电机等不工作,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力车工作流程示意,启动发动机：用启动机启动，发动机工作,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力车工作流程示意,起步：主电机工作，驱动车辆零速起步,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力车工作流程示意,并联工作：加速或者爬坡时，发动机和主电机一起驱动车辆,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力车工作流程示意,行车中发电：车辆匀速行驶时，发动机可同时驱动主电机发电,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力车工作流程示意,能量回馈制动：主电机将动能转为电能给电池充电,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力车工作流程示意,停车发电：电池电量不足时，发动机驱动机发电机发电,发动机,主变频器,主电机,发电变频器,电池,发电机,车轮,车轮,混合动力控制系统方框图（主变频器）,第三部分操作相关的部件,车门开关：打开盖子，按黄色按扭打开车前门，按红色按扭，关门,1开车门,开门按钮,关门按钮,第三部分操作相关的部件,向下按打开24v总电压，向上按关闭24v总电压,2开电源,第三部分操作相关的部件,插入车钥匙，顺时针拧到ON位置，电动系统开始通电，拧到SYART，给发动机点火，启动完后松手,顺时针方向,逆时针方向,3开钥匙,第三部分操作相关的部件,变速手柄：N位置为空档、R位置为倒车档、D位置为正常行车档、L位置为爬坡档正常情况下严禁使用L档行车,4挂档,L档操作：变速向左碰一次置入L档，再碰回至D档，如此往复,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,常电插头：长时间停车请断开，免得24v电池放电,系统启动不了可能此插头没插上,位于24V电池舱,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,24v动力线切断开关,关的状态,开的状态,顺时针打开,逆时针关闭,系统启动不了可能此开关没打开,位于24V电池舱,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,离合器调压器,离合器电磁阀,位于主电控柜外壁,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,离合器气压表：一般气压高速为0.4-0.5Mpa,气压调整方法：向上提起悬钮，顺时针增大气压，逆时针降低气压。调整完后将悬钮向下压,位于主电控柜外壁,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,离合器电磁阀,用来控制电控离合器分离和闭合,注：电磁阀上有一个按钮，用手按下，手动分离离合器。此模式只用于无变速箱,位于主电控柜外壁,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,发动机舱门开关,位于发动机舱门边，关上舱门时压下该开关，才可以启动发动机，舱门打开时，不能启动发动机,位于发动机舱门侧,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,发动机舱工作灯开关,副熄火开关,前启动控制开关,副启动按钮,副启动盒,用于维修时保证维修工作人员的便利和安全。系统不能启动时可能副熄火开关打开,位于发动机舱,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,发动机膨胀水箱,每次开车请检查此水箱，确保水箱水位在中等或以上水平,位于发动机舱,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,电机冷却膨胀水箱,每次开车请检查此水箱，确保水位在红线刻度内,位于发动机舱,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,离合器液压油,开车请检查此油壶，确保油壶液面达到中等水平或者以上,位于燃油箱右侧,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,高压系统充电组件,位于超级电容上方,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,高压主线路关断开关，向内压打开，向外拉关断,高压充电插头，含高压电，勿用手指触摸,充电开关，向里推打开充电，向外拉关断，打开时，系统启动不了,位于超级电容上方,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,启动机保险管,发动机启动机不动作可检查此保险管,一般位于24V电池舱内,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,动力电池,每节24V，共14节，总电压336V,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,超级电容模块,每个模块48.6V，共9个模块,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,电动打气泵,用于发动机启动前，车辆压缩空气气压不足时打气，保证发动机能启动。每次打开钥匙时会自动打气，如果气压足够，则工作约10秒,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,高压发电机,高压系统发电机,发电机和空调压缩机平行安装。该发电机在动力电池组电量较低时自动启动发电,空调发电机,第三部分操作相关的部件,其它需要注意的部件,主电机三相线插头,动力电池输入,打气泵三相输出,主控制器,发电控制器,A、B大插头,第四部分驾驶操作顺序,1.打开24V电源开关2.插入钥匙3.先将钥匙旋到ON位置，约10秒钟4.将钥匙旋到START位置，启动发动机，发动机启动后，及时松开钥匙5.将变速置入相应档位，松开手刹即可行车,打开系统顺序：,第四部分驾驶操作顺序,1.让车辆停止2.拉好手刹3.关闭钥匙到OFF位置，抽出钥匙4.关闭24V电源开关,关闭系统顺序：,第四部分驾驶注意事项,半坡起步注意：,操作步骤：1.挂上相应档位2.加油门（根据坡度情况而定，坡越陡踩油门越深）3.松开手刹,目的是防止车辆倒溜。,第四部分驾驶注意事项,发动机未启动注意：,因混合动力客车具有双动力系统，即使在发动机未启动的情况下，电动系统仍可以工作。也就是说，车辆打开24V电源开关、钥匙扭到ON、显示屏显示正常的情况，只要将档位挂入D、R或L档，踩下油门踏板，车辆可以行驶。但是车辆无转向助力，无空调,第四部分驾驶注意事项,A,B,C,D,E,液晶显示屏,A.动力电池电压，低于336V时电压偏低，不正常B.动力电池电流，负为放电，正为充电，-300到+300A为正常C.电机转速D.离合器状态，无变速器车辆在通电停车时显示分离,E.档位显示，与变速手柄状态一致，不一致时以显示屏状态为准,第四部分驾驶注意事项,关于发动机工作状态,混合动力客车中，发动机与常规车一样，启动后一直为熄火，空调由发动机驱动。在有变速箱车辆中，发动机至车速约为12km/h时开始加入驱动车辆，在无变速箱车辆中，至车速约20km/h时开始加入驱动车辆。发动机加入驱动后，可以明显感觉发动机加速的声音，如车辆一直无法达到30km/h以上，发动机无加速感，则车辆工作不正常。,车辆在0-12km/h或者0-20km/h前，均由主电机驱动车辆前进,第五部分安全注意事项,关于安全电压,人体安全电压为36V两节24V电池串联后为48V，一个锂电池箱约38V，一个超级电容器约37V，均高于安全电压所以：严禁同时触碰高于36V电压的两个电极,第五部分安全注意事项,关于电动车高压与市电的区别,市电对地面有相对的电压（人体一个部位触碰市电火线、另一部位触碰地面，会产生电流，产生电击危险）电动车电压系统是相对车身独立且悬置（电池高低压端不与车身搭铁）电动车的高压相对地面没有相对电压（人体一个部位触碰电池组、另一部位触碰地面，不会产生电流，不会电击）,第五部分安全注意事项,关于电池短路,不管是12V、24V或者更高电压的动力电池组，均绝对严禁将电池短路短路的后果：直流电短路极易引发电弧，电弧瞬间高温，会带来人身伤害，或者引起火灾；操作注意：严禁扳手等部件将电池短路，不在电池上放置金属物品，电池端子固定用的扳手要绝缘等,第五部分安全注意事项,关于高压触电,人体被电主要是因为电流流经人体，从而带来伤害。电流能流经人体的条件