2 国际多式联运路线.ppt

国际多式联运路线、现有多式联运链的类型、陆桥运输链、北美和远东之间的多式联运链、非洲和远东之间的多式联运链、海运和空运链以及陆桥运输链。目前，陆桥运输链主要有三种形式：连接大陆两端与海洋的陆桥运输链、直接进行水陆运输的陆桥运输链、陆桥运输链。所谓陆桥运输链，是指利用集装箱列车，利用大陆作为连接海洋两端的桥梁，与集装箱船相结合的运输方式。三个主要的大陆桥运输链，第一个亚欧大陆桥(西伯利亚大陆桥)，第二个亚欧大陆桥(新亚欧大陆桥)，北美大陆桥，第一个亚欧大陆桥，第一个亚欧大陆桥，西伯利亚大陆桥从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克到欧洲国家，最后到荷兰的鹿特丹港；使用该陆桥运输线路的运营商主要是来自日本、中国和欧洲国家的货运代理。其中，日本通过这座陆桥出口了1/3的欧洲食品杂货，欧洲出口了1/5的亚洲食品杂货。这表明它在亚欧交流和促进国际贸易中发挥了重要作用。从日本、东南亚、香港、中国和其他地区运往欧洲和中东的货物通过海路运输到俄罗斯的东方港或纳霍德卡后，通过西伯利亚大陆桥有三种联运方式：1)铁路/铁路线通过跨西伯利亚铁路运输到俄罗斯的西部边境站，然后通过伊朗、东欧或西欧铁路运输到欧洲的各个地方，或反方向运输。2)铁路/海运线路将通过跨西伯利亚铁路、圣彼得堡(俄罗斯)、里加(拉脱维亚首都)或波罗的海的塔林港(爱沙尼亚首都)通过铁路运输到莫斯科，然后通过轮船或相反方向运输到西欧、北欧和巴尔干半岛。3)铁路和公路线路通过跨西伯利亚铁路运输到俄罗斯西部地区，然后通过公路运输到欧洲各地，或者反方向运输。通过这条路线，与通过苏伊士运河的海上运输路线相比，距离缩短了1/3，运输时间也大大节省。其显著的好处已经导致沿线国家加入运输系统。然而，这座陆桥有其固有的缺点。这座桥的东端只有一个港口。在寒冷的冬天，港口的海域会结冰，几乎无法运输，这限制了西伯利亚大陆桥的发展。第二座亚欧大陆桥是1990年9月连接哈萨克斯坦铁路和中国兰新陇海铁路的新亚欧大陆桥，也被称为现代“丝绸之路”，因为这条路线的很大一部分是通过原来的“丝绸之路”。目前，它是亚洲和欧洲之间最方便的通道。新亚欧大陆桥东起中国黄海之滨的连云港，西经兰新线的龙海、徐州、武威、哈密、吐鲁番至乌鲁木齐，西经北疆铁路到达中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西至荷兰世界最大的港口鹿特丹。整条线路长10800公里。它比西伯利亚大陆桥短2000公里，节省了30%的运费。它也比通过苏伊士运河的整条航线短8000公里，可以节省大约60%的运输时间。北美陆桥运输是指从日本经海路到北美西海岸，然后经横跨北美大陆的铁路线经陆路到北美东海岸，再经海路到欧洲的“海-陆-海”运输结构。北美陆桥包括美国陆桥运输和加拿大陆桥运输。美国的大陆桥有两条运输线：一条是从西太平洋海岸到东大西洋海岸的铁路和公路运输线；另一条是从西太平洋海岸到墨西哥湾东南海岸的铁路和公路路线。北美陆桥是最长、最有影响力和最延伸的北美陆桥运输对巴拿马运河有很大影响。由于陆桥运输可以避免巴拿马运河宽度的限制，许多海运公司已经开始建造超巴拿马集装箱船，增加了单艘集装箱船的运载能力，并放弃了巴拿马运河的使用，从而提高了集装箱国际海运的效率。小陆桥运输，即所谓的小陆桥运输，比陆桥海-陆-海运输短了一段海运，成为陆海或海陆联运。美国大陆桥是由美国海运和铁路公司于1972年共同建造的。它通过陆地铁路或公路将美国东海岸与西海岸和墨西哥湾连接起来，而不是原来的全程海运。微桥运输链，即所谓的微桥运输，是一种比微桥更短的海陆运输方式，也称为半微桥运输，它不穿过整个微桥，而仅使用微桥的一部分。美国小型陆桥运输是指从日本或远东到美国中西部的货物运输。货物从日本或远东运输到太平洋港口后，通过铁路或公路运输到美国中西部。海洋联合运输的例子包括发货人、收货人、出口银行、进口银行、上海、美国、神户、中远、中远、海陆、海陆、1。中远集运在上海收货，并出具中远集运联运提单。外汇结算采用中远联运提单。中远联合运输提单转到进口银行，4。收货人赎回中远提单，5。中远联运提单用于从海运和陆运公司提货。6.海陆向中远、中远通过提单、海陆或海陆通过提单的例子、杭州、上海、纽约、美国、神户、中远、海陆、发货人、收货人、出口银行、进口银行、中远、海陆、中远通过提单、5。海陆向中远集团签发MEMB/L，2。中远通过提单进行结汇。中远通过提单签发中远。收货人赎回中远提单。根据中远联运提单提货。通过提单将中远集团转到进口地的银行。海洋对海洋，陆地对海洋，陆地对海洋，4。中国国际多式联运的主要路线是中国-日本。中国-日本、美国、加拿大；中国-日本、西欧；中国-日本、澳大利亚；中国-朝鲜金青港至日本中国-独联体至中东至欧洲；中国-印度加尔各答至尼泊尔中国-肯尼亚蒙巴萨港至乌干达，卢旺达中国-坦桑尼亚达累斯萨拉姆至赞比亚，布隆迪中国-南非德班港至津巴布韦；中国-贝宁科托努港至尼日尔中国-喀麦隆杜阿拉港至中非共和国和中国乍得-洛美至布基纳法索多哥；中国-科特迪瓦阿比让港中国-塞内加尔克尔港至马里；中国、摩洛哥、中国、约旦、亚喀巴和伊拉克共17条，主要签约方为国际多式联运返国和海陆多式联运海运公司。中国远洋运输公司也经营这项业务。海运公司-海运，内陆部门在路线两端-陆运。主要路线：远东-北美；远东-欧洲，地中海；北美-地中海。海空联运也称为空桥联运。它始于20世纪60年代，当时远东的货物被运往美国西海岸，然后运往内陆。主线：远东-欧洲；远东-中美洲和南美洲；远东-中东和近东，非洲-澳大利亚陆桥运输，陆桥运输返回，陆桥运输原产地类型陆桥北美陆桥，小陆桥，小陆桥南美陆桥老亚欧陆桥西伯利亚陆桥新亚欧陆桥南亚陆桥，陆桥运输原产地，日本-欧洲货物：传统的全海运。向东：日本-太平洋-巴拿马运河-横穿欧洲向西：日本-太平洋-印度洋-红海-苏伊士运河-地中海-欧洲50年代：日本货运公司开通北美大陆桥日本-美国太平洋港口-美国东西铁路-美国大西洋港口-欧洲大陆桥陆地和海洋多于海洋。由于集装箱装载问题造成的时间短缺，它被逐渐关闭。1967年：埃及以色列人当时，集装箱设备大大改进，北美大陆桥再次开通，运输量大大增加。巴拿马运河位于北美中部，连接太平洋和大西洋，全长81.3公里；很长。宽度：152-304米；深度：1534年5月13日至26日，西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘测，并计划修建一条运河，但没有成功。1881年，法国运河公司第一个被授予挖掘权，但在1889年被中止。1903年，美国和巴拿马签署了巴拿马运河条约，拥有挖掘、永久使用、占领和控制的权利。美国向巴拿马支付100万美元。1914年，巴拿马运河通车。苏伊士运河，位于埃及东北部：长172.5公里，能通过最大取水116.6米、65，000吨或150，000吨空的船只。英法垄断了苏伊士运河公司的96%。与绕过非洲好望角相比，它从欧洲大西洋沿岸国家缩短到印度洋：从地中海国家到印度洋5500-8009公里：从黑海海岸到印度洋8000-10000公里：12000公里。北美大陆桥、大陆桥和大陆桥的区别(如图)，A国、大陆桥、B国、大陆桥、大陆桥、水路、铁路、太平洋、大西洋、纽约、旧金山，长4500公里，美国、南美大陆桥(如图)、圣地亚哥、布宜诺斯艾利斯、智利、阿根廷、铁路长度：1000多公里，太平洋、大西洋、西伯利亚大陆桥，世界最长的大陆桥运输线：11896公里1967年试运行；1971年，三种运输方式正式投入使用：(远东)海洋-(西伯利亚)铁海(汉堡等)。)(远东)海-(西伯利亚)铁-铁(芬兰等。)(远东)海-(西伯利亚)铁-公共(德国等。)俄罗斯的纳霍德卡或东港(符拉迪沃斯托克)每年都有2个月