仓储规划与布局概论.ppt

4.3仓储规划与布局，4.3.1仓储位置，4.3.2仓储总平面布置，4.3.3仓储运营规划，4.3.4仓储区域位置，4.3.5位置编号，仓储中心建设是一项长期投资。因此，该中心的规划应具有整体概念和长远考虑，并应具有前瞻性。要结合国家物流系统的长远规划和实际情况，结合国民经济的长远发展规划进行考虑。它不仅要满足当前的需求，还要考虑未来发展的可能性。规划工作可以根据配送的业务流程、成本和服务质量要求，遵循自上而下、从理想到现实、先通用后优化的原则逐步进行。涉及的内容包括选址规划、设施规划、配电网规划、业务流程设计、系统控制策略研究、信息系统规划、绩效评估系统规划和方案评估等。存储规划和布局1。仓储建设规划的概念和内容。仓储建设规划的概念所谓的仓储建设规划是对仓储建设、改造和扩建在空间和时间上的全面系统的规划。(3)仓储区平面规划设计；(4)确定仓储建筑的类型和规模；(5)储存设备类型和数量的确定；(6)存储技术操作流程的确定；(7)仓储建设投资和运营成本预测。(1)确定仓储网点的数量、规模和服务范围；(2)确定替代储存地点；二、仓储建设规划的特点、严肃性和可预见性、适用性和经济性、科学性和可行性，仓储建设规划流程图，三、仓储建设规划流程，一、规划编制阶段(1)成立仓储规划建设项目组，成员来自投资方、工程设计部门等。(2)明确仓储未来的功能和经营目标，便于数据收集和规划需求分析；(3)收集与本地区基础建设相关的发展数据和政策、规范和标准，以及交通等自然条件和合作条件的数据。数据收集的目的是掌握现状和市场存储容量。2.统一规划和设计阶段(1)数据整理阶段(2)规划条件设置(3)运营需求功能规划(4)设施需求规划和选择(5)信息和信息系统规划(6)总体布局设计(3)方案评估和决策阶段(4.3)局部规划和设计阶段(5)计划实施阶段(1)存储网络布局概念(1)存储网络：负责某一区域、组织或企业内货物转移和供应的所有存储设施构成该区域、部门或企业的存储网络。2.仓储网点分布：是指上述仓储在一定地理范围内，按照一定制度下的特定组织形式进行的分布和组合。二、仓库网络布局的原则是一致的，服务经济，仓库网络布局设计，三、仓库网络布局的主要内容1。仓库数量决策2。确定各仓库规模、仓库数量与总物流成本的关系，仓库数量、成本、服务水平、运输服务水平、中转供应、单一仓库规模、计算机网络、1。位置选择、最低成本、国家选择、地区选择、选择具体地址、4.3.1存储位置的基本思想，(1)在选择国家选择数据库的全球位置时，需要考虑以下问题：国家政府政策和政策稳定性；各国的文化和经济问题；每个国家在全球市场中的地位和重要性；劳动力供给：包括劳动力的工作能力、工作态度和成本；生产供应能力和通信技术水平；税收、汇率等。(2)选择区域企业目标；区域吸引力，包括文化、税收、气候和其他因素；劳动力供给及其成本；公共设施的供应及其成本；土地和建筑费用；环境管理措施。(3)选择具体地点的规模和费用；(高速公路)公路、铁路、水路和航空运输系统；距外部的距离用最短的总距离、最小的总运输周转量和最小的总运输成本计算相对简单。(2)建立新的存储地址。新仓库建成后，可采用因子比例法、重心法、盈亏平衡分析法、微分法和运输模型法对选址进行评价。2.建立多存储位置精度法、多中心法、混合整数线性规划法、模拟法和启发式方法。胡佛的递减运输率考虑到了运输率随着距离的增加而增加和减少。如果运输成本是区位选择的主要因素，那么区位选择是在原材料生产区或市场。市场定位策略市场定位策略是指选择离最终用户最近的仓库。市场定位策略最常用于食品配送和仓储建设。影响因素：运输成本、订单周期、产品敏感度、订单规模、当地运输的可用性和要达到的客户服务水平。2.制造地点战略制造地点战略是指靠近原产地的储存地点，通常用于收集和运输制造商的成品。主要影响因素包括：原材料的储存时间、成品组合中的品种数量、客户订购的产品类型以及运输整合率。3.中间位置策略中间位置策略是在最终用户和制造商之间的中点选择仓库。中间货位仓库的客户服务水平通常高于制造货位仓库，但低于市场货位仓库。单一设施选址重心法是一种选择中心位置的方法，从而降低成本。它认为成本是运输距离和数量的线性函数。该方法使用地图来确定每个点的位置，并在地图上叠加一个坐标来确定每个点的位置。设置好坐标后，计算重心。物理模型：选址技术和方法，数学模型：其中TC是总运输成本；Vi是I点的交通量；Ri是到I点的运输费率；Di是从待定仓库到点I的距离；精确重心模型：有一系列的点(，易)代表生产或需求的地方，每一个点都有一定数量的货物要运进(或运出)仓库。仓库应该选在哪里？一家报摊公司想在一个地区开一家新的报摊零售店。这项服务的主要目标是附近五个住宅区的居民，他们是新开的报摊的主要顾客。图1-1准确显示了这些需求点的位置。表1-1显示了每个需求点的相应权重。这里，权重代表每月潜在的客户需求总量，基本上可以通过每个单元中的居民总数来近似。经理希望利用这些信息来确定合适的报纸零售店的位置，并要求每个月顾客到报纸零售店的总距离最小。一个公司有两个工厂向仓库供应货物，仓库供应三个需求中心。产品A由P1提供，产品B由P2提供。现在，我们正在寻找一个单一的存储位置，最大限度地降低运输成本。详情请参考下表：多设施选址多设施选址要复杂得多，典型的是存储的选址问题，包括：物流网络中应该有多少存储、规模和地址？客户存储。工厂(供应商、港口)储存；哪些产品存放在每个仓库？哪些产品应该从工厂、供应商或港口直接交付给客户？精确解法可以保证问题的最优解，但运行时间长，需要的内存空间大，实际情况可能与假设条件不同。多质心方法首先随机选择n个位置，然后在n个位置周围形成n个社区，然后将这些位置设置为社区的重心，并继续该过程直到没有变化。，找出在物流网络中储存的数量、规模和位置，以便在以下约束条件下，通过网络运输的所有产品的固定成本和线性可变成本将降低到最低：1)每个工厂的供应能力不能超过；2)必须满足所有产品的需求；3)每个存储的吞吐量不能超过其吞吐量；4)在开始运行之前，存储必须达到最低吞吐量；5)同一消费者要求的所有产品必须由同一仓库供应；服务地点考虑的因素是如何方便顾客，如应急中心、消防中心、银行、垃圾回收中心、警察局、超市等。一个典型的问题是覆盖：对于一系列具有已知需求的需求点，确定满足所有这些需求点的需求的服务设施的最小数量。一家连锁零售商计划在郊区的商业和住宅区开设一批连锁便利店。图中显示了郊区商业区和居住区的分布情况。零售商希望任何居民区的居民都能在20分钟内到达一家，并询问应该开多少家商店，你在哪里？这个问题相当于在第二列中找到最小数量的集合，这样它们就可以“覆盖”所有的点。例如，可行的解决方案是2，7。使用MIPROG模块来解决，动态存储位置需求和成本模型会随着时间而变化，今天的最佳解决方案可能不是明天的最佳解决方案。通常有几种方法：利用当前的条件和未来几年的预期情况来寻找最佳存储位置；根据当前网络布局的最佳情况。新的一年到来时，根据实际情况找出新的布局。如果福利的增加大于搬迁成本，考虑搬迁。根据未来收益和搬迁成本，找出最优的布局路径。仓储区的总体布局是指在城市规划管理部门批准的范围内，按照一定的原则，合理、协调、系统地安排各种建筑、道路等仓储用地，以充分发挥仓储的各项功能。4.3.2仓储区总平面布置、仓储布局规划原则、系统简化原则、平面设计原则、物流与信息流分离原则、灵活性原则、最小物料搬运次数原则、最小移动距离原则、避免物流线路交叉原则、成本效益原则、4.3.2仓储总平面布置，根据仓储总设计要求科学解决生产生活区的布局问题。包括生产作业区、办公区、生活区等。在规定范围内进行统筹规划和合理安排，最大限度地提高仓库的储存和运营能力，减少各种费用。仓储区由生产作业区、辅助生产区和行政商务区组成。仓储区生产作业区：仓储区、铁路专用线、道路、装卸平台等。辅助生产区：车库、配电室、油库、维修车间等。行政业务区：行政管理机构、生活区、仓储系统主要区域划分、收货区(仓储区)仓储区提货区(分拣区)配送区(出库区)。根据配送中心的功能和业务流程，配送中心的功能区可分为以下几个部分：仓储验收区、仓储区、分拣区、配送出仓储区、配送加工区、停车场、办公室等。为了充分发挥配送中心的功能，货物必须在仓库、分拣、加工、仓储、停车场和仓库通道中具有适当的规模。存储系统的主要区域划分，存储总平面布置，自动存储总平面布置，2。仓储总平面布置的基本要求，(1)适应仓储企业生产过程，有利于仓储企业的正常生产；(2)有利于提高仓储的经济效益；(3)有利于确保安全生产和文明生产。收货区(储存区)要在储存前检查货物和储存区。根据配送中心的作业要求，仓储区主要负责卸货、清点、开箱、检验储存区所需的面积主要受到达车辆数量和车辆及货物停留时间的影响。因此，合理安排运输车辆的到达时间、加速装卸、货物检验和检验速度可以降低对仓储区面积的要求。存储区是专门用于存储货物的区域。仓储区是一个相对静止的区域，主要完成货物的储存、储存和维护。在货物进入存储区域之前，存储单元的大小根据分拣要求进行调整，以使其满足存储和分拣要求。拣货区(分拣区)拣货区是专门拣货、分拣和配送货物的地方。提货区通常以小包装储存少量产品，这是顾客经常需要的。在分拣信息的指导下，分拣人员通过搜索货物位置、提取和运输货物来执行货物分拣活动。交货区(库区外)的主要功能是通过人员和车辆将准备好的货物运出库区。在许多收集和交付频率较低的配送中心，水库外区域和货物收集区域可以共用同一个区域。但是，如果拣出的货物需要等待很长时间才能交付，则水库外区域应与货物收集区域分开。配送加工区具有配送加工功能的配送中心设有加工区，进行下料、冲压、分装、组装、切割和切割。标签、包装和其他分销加工业务。集货区的集货区主要是在货物分拣出来后进行组装作业，并临时存放匹配的货物以备发货。货物收集区的面积也因配送中心的运营模式和基本功能而有很大差异。一般来说，流通型和转移型的配送中心，或多用户、多品种、小批量和多批量配送的配送中心，作业量大，货物配送频繁。货物装卸区也相对较大。货物收集区的货位设计主要基于自然堆放，考虑到货物的装载顺序和移动路线的平稳性。在空间允许的情况下，建议使用单列，否则在装载过程中很容易导致在货物收集区重复进行货物搜索和处理，从而降低装载和卸载操作的效率。存储空间布局，第一，矛盾的存储空间货物流，存储布局的评估要素，第一，物理效率(空间效率)存储产品特性，存储数量，存储和检索设备，横梁和走道的布置和布置。空间效率指数=(实际存储容量存储空间)100%，存储空间、物理空间、潜在利用空间、正式操作空间、操作空间、无用空间，影响存储空间的主要因素，以及各因素的影响程度可在表中显示。存储区域1的组成和计算。实际面积是指储存时托盘或货架占据的面积。(1)称重的物品堆放在地板上。可用面积按存储容量定额计算，公式为s real=q/n，公式中，S实际可用面积(平方米)q-此类物品的最大存储容量(吨)n-此类物品的存储容量定额(吨/平方米)确定，以及(2)逐件物品堆放在地板上。实际面积根据可堆叠层数计算。(3)在货架上存放物品。对于货架上储存的货物，货架占用面积应按公式：计算，其中：S为货架占用面积(平方米)q-最大储存量(吨)l、b、h-长、宽、高(米)k-满体积系数-货架上储存货物的堆密度(吨/立方米)，=、=、=、(2)有效面积指储存作业占用面积，包括以下面积之和。实际区域进入检查工作现场。当物流空间确定后，货物占用的物理空间可以由货物存储目标的总体积来确定。如何在这个特定的有限空间中发挥空间的利用率？要点如下：(1)立柱的间距会影响料架的放置，因此立柱的间距会影响料架的放置仓储空间的规划与设计，1。立柱间距设计：包括卡车平台、料架前部、料架深度2。梁下高度：最大货物提升高度，梁下有效高度3。通道布局：(1)通道类型：工作、行人、服务、电梯、其他(2)布局方案：中央通道与通道空间的比率，而存储中的通道类型通常包括以下内容：工作区：货物进出存储区的通道。它也可以分为：主要通道-沿工厂大楼的长度，交通是允许在两个方面。交叉走廊穿过工厂大楼的走廊，通常到达仓库门。(2)人员通道：仅在员工进入或离开特殊区域时使用，应保持最小数量。(3)服务通道：为库存或检验提供大量货物的通道。