交通局长在“三农”发展专题会上的发言

运输署署长在“三农”发展研讨会上的致辞aa20XX-7-18“如果你想成功，交通是第一位的”。交通工作与“三农”工作密切相关，是全面建设小康社会的重要保证。我局作为交通主管部门，将在县委、县政府的正确领导下，在县人大和政协的监督指导下，坚持科学发展观，抓住机遇，把握政策，合理规划，加快发展，充分发挥交通运输在经济发展中的主导作用。第一，认清形势，掌握规律，用科学的眼光看我县的交通现状。从XX交通状况来看，该县总里程为公里，包括两条省道，一条长公里，一条县道公里，一条石油路公里和一条碎石路104公里。乡道公里、油路公里、砾石路公里；村道公里，油道公里，沙道986公里。形成了以省道为骨干、县乡公路为依托、乡镇站和较大集镇为节点、农村公路为周边、辐射到每个行政村和自然村的四通八达的公路网。农村道路的外观发生了显著变化。陆路运输：全县有货运车辆7737辆，年货运量4000万吨，货物周转量1亿吨公里。现有客车398辆，座位6000个，年客运量9500万辆，客运量1亿人公里。水路运输：主要河流涡河、包河、北飞、西飞、吴佳，全长120公里，全县有27条客轮和27条渡船，年客运量280万人次。虽然我国交通状况发生了翻天覆地的变化，但道路交通总量发展迅速，运输能力明显提高，运输市场趋于规范。但是也有很多问题。一是农村公路整体发展水平仍然较低，通行深度不足，路网密度低，技术水平低，道路条件差，乡镇发展不平衡。缺乏科学的规划指导，进度缓慢，管理薄弱，技术政策不合理，投资效率低；此外，还存在不同程度的建设维护不协调、法律法规不完善、人才匮乏等问题。二是运输市场管理不强，运输定位不明确。第四，水路运输安全设施不完善，存在一定的安全隐患。二、结合实际，用科学发展思维，最终确定我县交通运输工作的战略方向1、提高农村公路的运输能力和质量，推进城镇化进程，繁荣农村经济，促进城乡协调发展；提高农村公路网的密度和可达性，改变交通状况，增加农民收入；优化农村公路布局和服务，依靠科技，提高质量，集约用地，加强环境保护，坚持可持续发展战略，促进乡镇协调发展和经济社会协调发展，确保全面建设小康社会目标的实现。2.构建结构日益优化、资源配置合理的水陆交通体系，加快陆上客货运站建设，新建部分港口码头，为持续满足社会需求提供交通保障。3.增加农民收入，减轻农民负担，开辟绿色通道，免除部分农用车费。第三，着眼长远，树立科学发展观，实现交通运输现代化。陆路运输。1.公路建设：“如果你想发财，先修路。不管你是否富有，先看看道路。”加快交通发展是直接服务“三农”的具体事实之一。我们将按照县委、县政府“加快发展、富民强县”的要求，紧密结合实际，分三步走确定本世纪头十年全县公路建设目标的发展战略。第一步：到20XX年，利用实施国债和通路工程的机遇，改造县、乡、村主干道，初步缓解公路建设制约农村经济发展的局面，为农村经济发展和农民脱贫致富创造条件。第二步：到20XX，主要乡镇道路的路面将被涂黑，县内所有集镇将与输油管线连接，所有自然村将在晴天和雨天通车。提高技术水平，改善行车条件，改善道路沿线设施，全面提高乡道、村道的可达性和抗灾能力，满足农村交通的基本需求，为农村经济发展提供保障。第三步：到20XX年，主要乡道将达到三级公路标准，路面将达到先进和次先进，桥涵配套设施和交通附属设施将得到改善，农村公路将形成等级、结构和配置合理的公路网，带动农村经济快速发展。根据20XX年前的发展规划，全县将建立水陆同步发展、各种交通方式协调发展的新型综合交通体系，全面提高县道等级，建立和完善连接县城和全县27个乡镇的“七横七纵一环”。到20XX年底，交通运输与国民经济的关系将从基本缓解转向全面适应。计划每年投资4000万元用于公路建设，建设218公里以上的新三级公路和695公里的先进和次先进公路，使县城每一个地方