软土及特殊路基施工方案

泉交河镇林翼大道(一期)建设项目软土和特殊地下建设方案泉交河镇林翼大道(一期)建设项目软土和特殊路基施工方案建设单位：益阳市赫山区城市建设投资开发有限公司监督单位：湖南和日项目管理有限公司建设单位：长沙白马桥建设有限公司2004年6月一、准备指南1、准备范围本工程方案的编制范围：林益街K0 113-K1 061.157、临乡路K0 240-K0 562、榆林路K0 230-K0 393软土及特殊路基处理工程。2、准备标准2.1、林翼大道(一期)建设工程施工图设计；2.2、公路路基施工技术规范 JTG F10-20062.3，城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-20082.4，我公司拥有的技术力量、机械设备及城市高速公路建设经验。二、项目概述1、项目位置本合同部分位于益阳市赫山区天桥河镇，林益街K0 113-K1 061.157，临乡路K0 240-K0 562，榆林路K0 230-K0 393，合同区间长度1.433公里。2、地形、地形位于益阳市赫山区天桥河镇内的这条路原被包裹在冲积平原上，海拔为29.8m-38.1m，海拔相对平坦。境内基本上是水田分布，沿线自然整地基本没有深挖和深填，地形对线的影响较小。(1)，地层岩性结合区域地质数据，通过路线的地区地层的岩土特性分为新的和旧的：第4代新系统(Qh)-系统更新(Qp)第一层普通填充：黄褐色、灰褐色等，湿的，略密-密，旧路基压实填充，其中0.0-0.6为水泥路面。场面积仅局部扇区分布，厚度为：1.20 4.80米，平均为3.58米；层级：30.3033.40m，平均32.28m楼层楼板深度：1.20 4.80米，平均3.58米双层栽培土壤：灰褐色、湿润、结构松散、植物根茎、水田表土。场广泛分布，厚度：0.40 0.80米，平均0.55米；层级：29.4037.00m，平均32.01m层深度：0.40 2.00米，平均0.59米三层粘土：冲积原因，黄褐色，是硬塑料，湿，网状标记，铁锰结核。此图层不会穿透。(2)，区域地质结构据湖南区域地质志年调查结果分析，该地区的地球构造单元没有通过江南古陆凹陷、地球深部断层带，基岩的埋藏深度更大，上部涂层第四纪堆积层厚度更大，区域内结构稳定性更好。(3)，地震据国家质量技术监督局2001年2月2日发布的中国地震动参数区划图 (GB18036-2001)，本地区抗震加固强度为度，本地区大陆振动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，设计地震为1组，根据调查结果，建筑物抗震设计规范(4)，不良工程地质部分根据勘探结果和现场调查，轨道上有1处(K0 830-K0 890)软土路基。3、气象、水文1、天气这个地区有亚热带季风湿润气候，温和气候，雨量丰富，四季分明，阳光充足。年平均气温为17.3 ，年平均降水量为1596毫米。年最高气温40.3，年最低气温-4.5，无霜期年平均272天。对这个地区的路线影响很大的悲惨天气是暴雨。2、河流、水文水文地质条件：轨道通过的水文地质条件比较简单，地下水的发生形式是一类：上层静水：有第四纪被覆层的上层小笔，数量少，没有统一的地下水水位，受到大气降水和地表水的补给，地下水水位随着季节的变化迅速有地下水径流，直接排泄到资金河的支流和洪水排放等周边河流。水位随季节变化而变化，调查时地下水稳定水位为2.1-3.8米深。根据具有工程经验的岩土工程勘察规范相关规定，判断该地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性，钢筋混凝土结构的钢筋没有腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。根据有工程经验的岩土工程勘察规范相关规定，判断该场地土壤对混凝土结构有一定的腐蚀性。三、工期目标2014年4月17日开始2014年12月12日结束240天期间。四、建设准备1、主要人员配置项目经理孟英技术主管秋香红工程系：宜丰保安部:周汉明综合部尹斌土壤石头方诗一公团队排水和结构施工团队路面基层建设队路面施工队质量检验部:莉亚吉达合同部:龚燕测量团队:张载施工人员：周2、主要工程机械配置主要工程机械设备和出入时间表序号工程机械设备类别设备名称额定功率(千瓦)容量(m3)吨位(t)单位计划访问数量注释1土方工程机械挖土机1m3台湾32挖土机0.5m3台湾14推土机165台湾15运输车15m3台湾66打翻像差5000L台湾17压缩机器振动压路机20t或更高台湾28振动夯35千瓦台湾19发电设备发电机组150千瓦/50千瓦台湾110发电机50千瓦台湾13、清理场地3.1，修好通行路，修整现有人行道，确保线路畅通。3.2、修剪或移植路基场地内的树木、植物等。清除路基场地内的垃圾、根、草、原地面以下至少100-300mm以内的根、有机物碴、污泥，堆在规定的弃土场内。3.3、好好挖排水孔，去除排水孔中的积水，晾干。经过养鱼场地区，必须做好沙袋或托科珀水坝，将围堰内的积水抽出，挖泥烘干。3.4、现场清洁完成后，整体充填轧制，符合规定密度要求，压缩程度不超过90%。3.5、建筑排水系统维修。4、施工测量4.1，清理，完成后根据现场实际地形地形进行中，侧桩放样操作。4.2，原地面复试。4.3，1层砂垫层的施工结束后，以施工图纸为准进行准确回填放样。五、建设方案和技术1、疏浚备选填实1.1，放样测量根据设计图纸要求，释放软基处理扇区的每个特性点(起点、终点桩号、两侧宽度)，并检查处理宽度和位置表高程。画好平面图，得到监督工程师的认可后，才能进行挖掘工程。1.2，发掘弥撒挖土机在本合同区的淤泥深度和面积较少，从现场实际情况来看，没有地表水，因此与自己的卸货车一起使用挖土机进行清除。为了减少地表漏水的影响，在挖前、下游位置比设计基础低约1.5米的渗流井，周围连接明沟。挖的时候从下游向上游推进。挖土机站在淤泥边上，倾卸卡车在旁边僵硬地装载泥浆，运到指定的弃土区。疏浚过程中现场淤泥深度、范围与设计图纸不符的，应当停止施工，并通知监理工程师，直到有进一步处理意见为止。1.3，基本检查挖设计基板时，质量检验部通知监督工程师检验。检查地基尺寸、高程和地基承载力，进行自检，然后由检查工程师接受，挖卵石。基板的实际情况与设计不符时，应立即通知监督工程师，按照指示适当处理，然后进行下一道工序。1.4、疏浚和充填施工工艺为挖掘机疏浚人工清理场所接受监理工程师接受自卸车运输透水材料人工推土机路面接受监理工程师接受土方工程。施工管理要点和注意事项：1.4.1，疏浚作业尽量安排天气好的时候，疏浚完成后立即回填砾石土，防止下雨时雨水影响疏浚效果。1.4.2，疏浚前，应在路基两侧红线范围内挖60cm*120cm左右的垂直沟渠和一定数量的水平沟渠，清除软土处理段的积水。1.4.3，土工格栅接缝，折叠接缝搭接，宽度35厘米；以下；1.4.4，铺碎石垫层时，路基两侧要中间包，厚度要均匀。应逐层包装，逐层压缩，达到规定的压缩程度。1.4.5，垫层宽度要宽0.5米以上的路基边坡，两侧要用干砖砌成。1.4.6，为了保证路基倾斜密度，疏浚回填时路基各面必须超填50cm以上，路基轧制成型后刷30cm后成型。1.4.7，在路基疏浚工程中，根据需要进行标准化工程、转业、挂招牌、画线的工程，设置工程标记板，标明工程桩号、技术负责人、现场建设人员，每层照相，每个彩陶大堤制作一个资料文件。1.5，变更填充物关于工程变更管理的补充说明要求：对于替代碎石、碎石垫层、砂垫层、改良土壤设计区，原则上采取取水直接换土的工艺，承包商应事先向业主、监督专业工程师、监督处报告现场查询，并取得采用替代填土以外材料或工程的许可。按照文件要求执行，确定回填材料，在清洁的基础上分层堆积浸湿的回填材料，分层不超过30厘米，使用滚筒使表面不再下沉。1.6，接受检查软基处理完成后，检查处理范围大小、顶面高程、横向坡度、地基承载力等是否符合设计要求，完成自检后，填写相应的质量检查表，向监理工程师报告检查，完成验收后，填写隐藏的工程验收记录和质量评价表。2、包络层2.1，营造断面混成2.1.1，在精加工前进行施工放样操作，现场修复和固定路径(包括导线重测和水平点加密)，以确保精加工精度符合城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008)标准，恢复路径中的文件，曲线段每10m控制一个文件，直线段每20m控制一个文件。2.1.2，全线路基精加工地面高程的精确测量为每20米一个横断面，为每个横断面提供5:(左、中、右、左3.75厘米、右3.75厘米)的基准。所有测量都将提交给测量小组和现场建设人员进行记录和整理。2.2，调查和测试施工前从土壤(石头)现场采集土壤(石头)样本的测试方法参照公路路基路面试验规程进行，测试项目如下：液体极限、塑料极限、塑料指数、自然密度；粒度分析试验；含水量测试；密度测试；相对密度测试；压缩试验；泥浆含量测试，CBR值。2.3、考试部分建设为了不同含水量的土壤的泊松系数和一定的泊松厚度，18t辊达到规定压缩率所需的压延次数，先建设横截面宽度不到200米的试验段，导出数据，然后根据其施工方法施工大面积。2.3.1，为了在货摊上的均匀性，首先以10m1横截面的测量数据为基准，在地面上用5m3.5m米的石灰标出格子图案，与倾卸卡车一起使用挖掘机捡取货物，现场指挥官用各格子图案指挥车用推土机均匀包装后，测量到5点高程，松散的路面厚度，人工路面混合时松散的路面系数为1.40 1.50。平地机包装混合物，松散包装系数1.25 1.35；一般松饼的厚度约为26厘米。2.3.2，测定露点的含水量。其含水量最佳含水量变动的2 3 5的水太小(喷洒人工水或喷水后)，采取溢流等措施，严格控制水分含量，根据含水量的不同，根据碾压前地摊的厚度，重新测量压缩后该点的地面高程。与以前测量的高度相比，测量了压缩厚度和松川系数以及所需的气压权数。2.3.3，在松土路面均匀化前，在测试的固定点上做好石灰桩、标记后，立即挖出石灰桩标记，然后在上面再次打石灰桩，将其平放为平炉，然后用18t辊进行静压，测量石灰桩相应点的高程，与路基设计高程相差；2.3.4，根据差异在石灰堆上制作高度计，用平地机鉴定一次，然后用18t辊振动压缩。2.3.5，石灰桩测量高程后，人工平整度、高程、横向坡度、纵坡必须满足设计要求才能进行试验。2.3.6，滚轮滚动时，先静压，然后慢慢弱进至强振动，在直线段两侧居中，小半径曲线段从内向外，纵向进退，车轮迹重叠0.4m0.5m，达到无泄漏的死角，达到均匀。2.4、