《车用汽油》PPT课件

,TSI：T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。,TDI是英文TurboDirectInjection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。,第四章汽车常用燃料,汽车的常用燃料来源于石油，石油的主要化学元素是碳和氢。由于石油中各种碳氢化合物的沸点不同，在对石油进行加热时，在不同温度范围可蒸发出的馏分不同，主要有：,汽油馏分(170),煤油馏分(170230),轻柴油馏分(230270),重柴油馏分(270350)润滑油馏分(350500)残渣(渣油)500,初馏塔,原油加工常减压装置,常压塔,减渣(催化、焦化),减压塔,煤油,柴油,加氢裂化,催化裂化,原油,分馏系统,稳定系统,取热器,2、原油加工催化裂化装置,液化气,汽油,柴油去加氢精制,油浆(焦化),原料,主风,烟机,汽油（去精制）,柴油（去精制）,蜡油（去加氢裂化）,2、原油加工焦化装置,分馏塔,渣油,石油焦,换热系统,2、原油加工加氢精制装置,反应器,原料,低分,高分,分馏塔,氢气,石脑油,柴油,车用燃料,汽油,柴油,替代燃料,轻柴油,重柴油,甲醇,天然气,乳化燃料,液化石油气,氢气,替代燃料,1、氢气优点：（1）零污染。（2）氢气在燃烧时比汽油的发热量高。在1965年，外国的科学家们就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车。我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车，可乘坐12人，贮存氢材料90公斤。氢能汽车行车路远，使用的寿命长，最大的优点是不污染环境。,氢动力车,宝马H2R,替代燃料,2、甲醇又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。有毒，误饮510毫升能双目失明，大量饮用会导致死亡。用于制造甲醛和农药等,甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上，有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。,替代燃料,3、天然气主要成分为甲烷（CH4），2000年到2013年以来，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国各省市得到了推广应用。郑州市2012年开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，,替代燃料,4、液化石油气液化石油气（LPG）是由含三个或四个碳原子的烃类如丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)为主的一种混合物。,替代燃料,5、乳化燃料（1）物理作用即所谓“微爆”作用,（2）化学作用即水煤气反应在高温条件下，部分水分子与未完全燃烧的炽热的炭粒发生水煤气反应，形成可燃性气体，反应式如下：C+H2O=CO+H2,汽油,航空汽油,车用汽油,溶剂汽油,航空煤油,溶剂汽油,打火机的燃料用作特殊快干油漆和颜料的稀释剂用于清洗各种机械零件,车用汽油：,牌号国标,我国汽油质量升级主要阶段,98号汽油,相比其他标号的汽油，98号汽油抗爆性强、燃烧值高，可以提供更强大的动力。但也由于其标号高、价格高而被称为“贵族汽油”。自2004年起，杭州、福州等国内多个城市部分经销商已经开始“试水”98号汽油销售，但在随后几年，由于销售遇冷，98号汽油在一些城市被逐渐停售。,98号汽油更适合于发动机更精密压缩比更高的车型，如奔驰S级、宝马7系、保时捷卡宴等高档车型，此外对于带涡轮增压的车型，如高尔夫6(1.4T)、奥迪(1.8T)等，使用更高标号的汽油，积碳就越少，有利于发动机养护。另外，对于竞技类车型，采用98号汽油，突然加速时会感觉动力输出更直接一点。,国五与国四相比：辛烷值降低了吗？,按照国五标准，标记辛烷值的汽油牌号从90#93#97#系列调整为89#92#95#系列。随着汽油质量的升级，硫含量和烯烃的降低以及禁止人为加入锰剂都会造成汽油辛烷值损失。国家标准委工业一部主任丁吉柱说，我国高辛烷值资源不足，降低汽油牌号是从我国炼油工业的实际出发。根据汽油国五标准，炼油企业应尽最大努力弥补超低硫化的辛烷值损失。此外，通过调整汽油牌号解决禁止加锰带来的辛烷值损失。,国五与国四相比：,据测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国五标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响。国五标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L。,车用汽油,一、车用汽油的主要使用性能,车用汽油应就有的性能：适宜的蒸发性、良好的抗爆性、无腐蚀、无杂质和水。,1、蒸发性,车用汽油,定义：汽油由液态转化为气态的能力。,化油器：,化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。,1）汽油蒸发性对发动机工作的影响,车用汽油,优点：蒸发性好，容易气化，与空气混合就均匀，燃烧速度快、且燃烧充分，使发动机发动快，动力好，工作正常。,缺点：1、运输和储存过程中损耗大。2、在汽车管路中容易形成气泡，使供油不畅。,2、抗爆性,车用汽油,1）汽油的燃烧过程,正常燃烧,爆震燃烧,爆震定义：汽缸内未燃部分混合气的在火焰前峰到来之前自行燃烧，在汽缸内形成无方向的爆炸燃烧，简称爆燃，又因为爆燃时会引起强烈的振动，并伴有强烈的金属敲击声，又称为爆震。爆震的危害：一是爆震破坏发动机的正常燃烧，从而使发动机动力性、经济性变差，排污加重；二是爆震燃烧是在局部产生强烈的冲击波，将破坏发动机汽缸壁上的润滑油膜，使发动机工作条件恶化；三是爆震燃烧容易造成发动机过热使各部机件热负荷增加，冷却水温度失去控制，时间长后，将会造成冷却水沸腾而使发动机无法工作。,车用汽油,爆震燃烧的后果,压缩比高的发动机具有很好的经济性，它的效率高、耗油量低，所以现代汽车的发动机压缩比一般都设计得较高。压缩比高的发动机产生爆震的倾向也较大，这就要求使用抗爆性好，即高辛烷值的汽油。,车用汽油,2）抗爆性,原因：原油经过分馏提炼出来的汽油，由异辛烷和正庚烷两种化学物质组成，其中异辛烷具有良好的燃烧性和抗爆性，而正庚烷却很不稳定，在大冲程发动机中容易产生爆震现象。因此炼油工程师要做的事，就是尽量提升异辛烷在汽油中所占的百分比。,辛烷值：抗爆性的表示单位，在数值上等于标准燃料中异辛烷的体积百分数。,车用汽油牌号划分：汽油辛烷值,提高汽油辛烷值的途径：,车用汽油,采用先进的冶炼工艺,加入辛烷值物质改善成分,加入抗爆剂,抗爆性的检测,车用汽油,美国汽油标号测定用的是“马达法”，这种方法通过测定单位容积汽油燃烧做功的焦耳值来推断测定汽油中的异辛烷含量，从而确定汽油的标号。由于正庚烷也有燃烧值，因此美国87号汽油的异辛烷含量实际上是在85%左右。,车用汽油,中国汽油标号测定用的是“研究法”就是看最后“调制”出来的汽油其抗爆系数达到一个什么标准。例如，一批异辛烷含量仅有80%的低等级汽油，在添加了一定剂量的抗爆剂之后，其抗爆系数和辛烷值高达97的汽油相当，于是，这批添加了大量抗爆剂的汽油在中国就被命名为“97号汽油了。,中美汽油在生产工艺上的差异是巨大的：美国人生产不同标号的汽油严格采用了多次分馏裂解工艺这类似解放前北京二锅头的生产工艺；而中国人生产汽油则采用一次分馏裂解工艺，一次分馏裂解后所获得的汽油添加不同的抗爆剂，便能“勾兑”出不同标号的汽油这就好比现在中国白酒企业在原酒的基础上用食用酒精勾兑瓶装酒，尽管酒精度数一样，但口感是完全不同的。以前曾有美孚公司对中国汽油样本的辛烷值含量进行测定，发现中国最高标号的汽油其异辛烷含量仅有80%换句话说，中国所有标号的汽油如果用美国人的“马达法”来测定，都应该被叫做80号汽油。只要在抗爆剂的添加上有所区别，80号辛烷值的汽油便能摇身一变成为抗爆指数高达“93号”和“97号”的汽油。,车用汽油,从1921年起，四乙基铅作为有效而又经济的汽油抗爆剂被广泛使用。四乙基铅是一种带水果香味、有剧毒的油状液体，它能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体，并且很难排泄出来。当人体内的铅累积到一定量时，便会使人中毒，因此，含铅汽油对环境及人类造成的危害是很大的。我国已定于2000年全国统一使用无铅汽油。,抗暴剂,多年来，在人们实验过的许多金属和非金属抗爆剂中，锰基有机化合物是品质最好的抗爆剂之一，简称MMT。MMT可以在无铅汽油中有效地提高辛烷值，并且还有减轻发动机磨损的作用。但其最大的缺点是成本高，大约是铅抗爆剂的四倍，而且它还有破坏汽车尾气净化的作用，使得它在使用中存在争议。,抗暴剂,抗暴剂,2010年4月份，多家媒体报道了河南安阳集体爆发的一次大规模群体事件，因为购买、使用了中石化提供的乙醇汽油，导致不计其数的车辆发动机出现严重故障，若干数量的车主围堵河南安阳中石化分公司，要求获取赔偿。,锰盐的副作用,抗暴剂,每升汽油中的锰盐抗爆剂添加量超过18毫克，则会在气缸内部产生金属沉积物，从而导致汽缸磨损，火花塞点火不良，氧传感器和三元催化器中毒等严重果。去年河南省导致大批车辆故障的问题汽油，中石化“官方检测”的结果是锰盐含量为每升22毫克，仅超标4毫克；而北京现代汽车公司送检的结果却是锰盐超标98倍，对此中石化一口否认。,我国使用较多的是一种简称MTBE的有机抗爆剂。这种抗爆剂在世界上应用得比较广泛。MTBE加入汽油中对汽油的理化性质及密度都影响不大，而且具有良好的抗爆性，它的缺点是使汽油比较容易吸收水份，在使用、储运中应加以控制。MTBE在汽油中的加入量各国规定不一，美国规定11%，欧共体允许15%。目前要找到一种完全满足全部条件和要求的添加剂还是不现实。,抗暴剂,三、汽油的安定性汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。汽油在贮存和使用过程中会出现颜色变深，生成粘稠状沉淀物的现象，这是汽油安定性不好的表现。,安定性不好的汽油，在储存和输送过程中容易发生氧化反应，生成胶质，使汽油的颜色变深，甚至会产生沉淀。,四、腐蚀性现代汽车发动机的技术及制造材料都与以往有很大的不同。电喷取代了化油器，轻合金大量地用于气缸盖等，但无论是电喷还是合金材料，都有一个很大的缺陷：对腐蚀的抵抗力很弱。原先使用含铅汽油时，在气门、喷嘴等表面会被覆上一层铅膜，起到保护作用，减少腐蚀。而采用无铅汽油，会失去这种作用，使合金部件直接与汽油中的腐蚀成分相接触，易于被腐蚀，影响发动机的使用寿命。,五、清洁性外观清澈透明，无机械杂质和水分堵塞、沉积物、磨损、腐蚀,汽油的选择和使用一、车用汽油的选择压缩比压缩比高的发动机，应选用汽油牌号较高的汽油压缩比较低的发动机，则选用牌号较低的汽油；压缩比为8.090号压缩比为9.093号压缩比为9.0以上97号,压缩比,为何高压缩比的发动机不一定需要很高的燃油标号汽油,稀薄燃烧,稀燃技术简单的讲就是让气缸内可燃混合气在很稀的状态下燃烧，主要起到节油降低排放的作用。由于采用稀燃技术，所以喷进气缸中的可燃混合气浓度较稀，加之采用高压缩比发动机设计，使得压缩比增大，活塞在压缩行程时气缸内压力和温度就会变得很高，虽然低标号的燃油它的抗爆性要差一些，但雾化后的可燃混合气浓度又很稀，所以在压缩时不会因温度和压力升高时自行燃烧，只有在火花塞点火时才能被点燃，它的燃油燃烧的更充分，所以相对省油环保。,有些看似压缩比低的发动机，但仍然要使用高标号的燃油,涡轮增压,涡轮增压技术，就是利用发动机排气能量，推动废气涡轮并带动进气涡轮高速旋转，以压缩周围空气，并将高温高压的压缩空气送入进气道与可燃混合气混合，使之能更充分的燃烧。由于压缩的是高温高压的气体，虽然经过了中冷器降温，但温度仍然不低，加之进入气缸的其他本身就已经经过压缩，整个压缩行程的压力比自燃吸气要大得多。那么在这种工况下，混合气是很容易发生自燃的，这时还用抗爆性差的低标号燃油与之混合就会就会使燃油蒸汽在没被火花塞点燃前就先自行燃烧了，从而导致爆震，所以汽油机采用涡轮增压技术时它的压缩比通常不会设计的很高，以减少压缩行程时，气缸内压力和温度上升得非常高，而产生增压后爆震的几率。但是我们在选择燃油时候，就必须选用标号较高的。,燃油添加剂,早期的燃油宝主要成分是清净剂，作用是清洗积炭，随着成品汽油加入清净剂和高清洁汽油，为了市场竞争的需要，“燃油宝”主要成分由清净剂逐渐变成了助燃剂，它可以起到提升发动机燃烧效率、燃烧温度，增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用。,第一代，主要针对化油器沉积物起作用；第二代，主要针对喷油嘴起作用；第三代，主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用；第四代，除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。第五代，除了以上功能之外对整个燃油系统的积碳清洗以及尾气净化有良好成效第六代，在第五代添加剂的清洁范围基础上，值得注意的是燃烧室沉积物得到了明显的控制，避免了前五代清洁部位的局限性，尤其对缸内直喷发动机效果显著。,功效：,一、清除积碳，清洁燃油系统；新一代汽油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续5次添加汽油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。二、增强动力性能；新一代汽油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用汽油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。三、改善雾化，节省燃油；新一代汽油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。汽油添加剂实车对比试验，能节省1018%燃油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。,四、防腐、防锈、润滑，保护引擎；新一代汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代汽油添加剂中燃油添加剂还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。五、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。新一代汽油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。六、消除黑烟，降低排放。汽油因雾化不良，燃烧不完全，形成大量黑烟，汽油添加剂可有效降低燃烧活化能，改善雾化效率，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。在连续添加五次后，眼观就能发现黑烟明显减少甚至完全消除。,注意事项：,1.严格按照车辆使用说明书上推荐的汽油标号选择汽油的牌号2.当换用其他汽油牌号时，发动机的点火提前角（若能人工调整的话）要做相应的调整。当由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应适当提前点火提前角；而当由高牌号汽油换用低牌号汽油时，应适当推迟点火提前角。3.汽车由平原驶人高原时，应换用低牌号汽油或适当推迟点火提前角，以免发动机发生过热，影响发动机的动力性；而汽车由高原驶人平原时，应换用高牌号汽油或适当提前点火提前角，以免发动机发生爆燃。,5.尽量不用不同牌号或不同用途的汽油掺兑使用，严禁与其他燃料掺兑使用，以免影响发动机的正常使用。6.不要使用长期存放的变质汽油，因为其结胶严重、辛烷值下降，会影响发动机的正常使用。7.当燃油报警灯亮时，就要及时加油。因为燃油箱底部含有较多的水分和杂质，会影响发动机的正常工作，尤其对电喷汽油机影响较大，会降低燃油泵、喷油器的使用寿命，也容易造成油路堵塞。注意：汽油是易燃、易爆品，易产生静电，有一定的毒性，使用时要注意安全。在汽油存放点的附近禁用明火，不能用塑料捅存放汽油。,车用柴油,轻柴油馏分(230270),重柴油馏分(270350),柴油的标准GB252-2000按凝点将轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号共七个牌号。牌号的含义为凝点。例如：10号表示该种柴油的凝点不高于10。其中，10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机。其它牌号分别适用于风险率10%的最低气温8、4、-5、-14、-29及-44以上的地区使用。,柴油的使用性能,1、燃烧性燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为4255，低速的在35以下。,柴油的使用性能,2、柴油的低温流动性柴油的低温流动性评定指标有凝点、浊点、冷滤点三种。在日本用凝点来评定，在美国用浊点来评定，在欧洲国家中多采用冷滤点来评定，我国用凝点和冷滤点来评定。注意凝点、浊点、冷滤点的区别，通常：凝点冷滤点浊点。,三、柴油的抗工作粗暴性四、柴油的安定性五、柴油的防腐性六、柴油的清洁性七、柴油的无害性,柴油的选择和使用1.柴油牌号的选择选择柴油的主要依据是气温，应该根据不同地区和季节选择不同牌号的柴油。一般选用柴油的凝点应比最低气温低5左右，以保证柴油在最低气温时不致凝固，以免影响使用。,各种柴油的适用范围如下:10号轻柴油适合有供油系加热设备的高速柴油机使用；0号轻柴油适合最低气温在4以上的地区使用；-10号轻柴油适合最低气温在-5以上的地区使用；-20号轻柴油适合最低气温在-5-14的地区使用；-35号柴油适合最低气温在-29以上的地区使用；-50号柴油适合最低气温在-44以上的地区使用。,2.柴油使用注意事项柴油加入油箱前，一定要充分沉淀(不少于48h)、过滤，除去杂质。不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，以充分利用资源。柴油中不能掺入汽油。掺入汽油后，着火性明显变差，导致发动机起动困难，甚至不能起动。和汽油不同，柴油也可用做润滑油。不可互换燃油，因为如果误将汽油倒入柴油机，它会损坏喷油泵和喷油嘴。,汽车润滑材料,机器的血液,发动机油,只要是应用于两个相对于运动的物体之间,而可减少二物体因接触而产生之摩擦与磨损之功能者,即为润滑油.,什么是润滑油?,典型发动机的构造及其润滑系统,加油口,压力润滑,飞溅润滑,飞溅+压力润滑,发动机严苛的工作条件,润滑油需要有哪些功能才能应付发动机运行的严酷条件呢?,润滑油需要的五项功能?,润滑性:润滑所有移动部件,以减少磨损.密封性:在引擎工作的过程中,润滑油能提供活塞和汽缸壁之间的气密效果,防止压缩气窜气,提升引擎效率.冷却性:运转中的引擎高温部位,会产生过多的热量,可籍由润滑油加以冷却.清洁性:润滑油中之清洁剂,能将引擎在高温下所产生的沉积物分散于油中,而不致集聚结块而导致油道阻塞.防锈性:润滑油能使避免金属表面和空气,水份及酸性物质直接接触,防止金属生锈及腐蚀,问题,润滑油相当于人的什么?,润滑油的功能有哪些?,如何判定润滑油的性能呢?润滑油有什么标准吗?,API+SAE,什么是API?,国际通用的润滑油性能标准API-AmericaPetroleumInstitute美国石油协会其它分类:包括ACEA-AssociationdesConstructeursEuropeensdesAutomobiles(欧洲汽车制造商协会),将机油分为3类：汽油机油-A1，A2&A3JASOJapanAutomobileStandardsOrganization(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类ILSAC-InternationalLubricantStandardization&ApprovalCommittee国际润滑油标准和批准委员会；各个汽车制造厂商也有自己的标准,如GM,BMW,FORD等,汽车用机油API有哪些级别?,SL级API最新最高的级别,特点润滑油消耗更低发动机更加清洁更抗氧化，延长换油期,什么是粘度?,液体粘度度量了其阻碍流动的能力在同样条件下，低粘度液体比高粘度液体更易于流动；即低粘度的机油流动快,高粘度机油流动慢温度下降时,润滑油随粘度提高而变稠,随温度上升时粘度降低而变稀在保证润滑的情况下,粘度越低越好,因为如果粘度太浓,润滑油流动性不好,流动阻力大,即产生摩擦大,这些都会造成功率损失.加大燃油消耗量粘度是润滑油最重要的指标；低温地区使用低粘度机油,高温地区使用高粘度机油,什麽是粘度指数?,只拥有一种SAE粘度级别的润滑油称为单级粘度润滑油拥有两种SAE粘度级别的润滑油称为多级粘度润滑油。发动机油的SAE指数只表示润滑油适用与不同的环境温度（季节），而不表明润滑油品质的好坏。,什么是多级粘度润滑油?,SAE15W-40,美国汽车工程师协会粘度等级,xxW代表冬季粘度油品它衡量了机油的低温流动性该数字越低，低温粘度也就越低15W-是最常用的油品之一，它表明该机油可低至-15C的环境温度下,该数字代表机油在100C时的粘度，数字约高，粘度越高.SAE40单级粘度润滑油与15W40多级机油在100C时粘度相同，但15W-40的机油在100C以下粘度低于SAE40的机油，100C以上粘度高于SAE40机油，多级油粘温特性更好,多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围,实例：10W-30多级粘度油特点,SAE10WOil,SAE30Oil,10W-30OilVI=140,温度/OC,粘度/mm2s-1,-20oC,100oC,常用多级粘度,可发动的引擎最低的温度发动机在100度时的黏度,多级油的优点,全年使用,适合更大的温度范围减少磨损,延长发动机寿命(减少冷起动引起的磨损)良好的低温启动性,启动容易,减少启动时的磨损.良好的流动性,更节省燃油,有奖问答,国际上通用的表示润滑油级别高低的标准是什么?,是不是粘度越高,油品质量越好?,以上部分我们了解了发动机的构造,润滑油的功能,润滑油的性能级别,粘度标准等那么什么决定了润滑油的这些性能呢?,润滑油的组成,润滑油的组成：基础油+添加剂,基础油(70-95%),添加剂,(5-30%),润滑油,润滑油基础油,矿物油原油经过常减压蒸馏，脱蜡脱沥青，溶剂酸碱精制等处理得到的基础油合成油矿物油再经加氢精制全合成油经过化学处理工艺（典型如各种聚合工艺）得到的基础油,114,合成机油的优势,机油流动性好,一方面冷启动顺畅,减少冷启动磨损,另一方面润滑油流动阻力小,使机车马力足,油门轻,大大节省燃油