东溪大桥钢便桥施工方案

东溪大桥钢桥施工方案第一章准备指南1.1建设、调查、设计、监督、合同单位和合同编号建设单位：福建省南安市交通建设发展公司调查单位：中国第一个高速公路调查设计研究所设计单位：中国-中国第一高速公路勘察设计院有限公司监督单位：山东省交通工程监督咨询公司合同单位：安徽开源路桥有限公司合同号：省新-梅山高速公路项目第三段有效期限：400日历日。1.2准备标准：南安市省梅公路工程三标段设计图纸岩土工程勘察（部分）说明书公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50-2011)建筑地基基础设计规范 (GB50007-2002)钢结构设计规范 (GB50017-2003)路桥施工计算手册公路桥涵施工手册1.3准备原则遵循投标文件的原则。按照招标文件要求的工期、质量、安全和环境保护等目标，严格准备特别方案。遵循设计文件的原则。认真阅读团队建设时获得的技术设计文档资料，了解设计意图，了解现场情况，严格按照设计数据和设计原则进行团队建设，以满足设计标准和要求。遵循“安全第一，预防为主”的原则。严格遵守公路建设安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定实际的建设计划和措施，确保建设安全。选择合理的建设计划、技术、合理的资源配置，遵循“建设容易，占用少量耕地，减少投资，严格控制项目投资”的原则。遵循建设生产和环境保护同步计划，同步建设，同步开发原则。遵循标准化机制的原则。保证质量、安全、环境3体系在本区工程中从头到尾有效运行。临时工程按照“林荣结合、节约土地、满足工程、精心规划”的原则安排，充分考虑和搞好水土保持和环境保护工作。根据以工期管理为重点的工程和技术难点，区分轻重缓急，合理安排各专业工程顺序和工程的联系，注意冬季和雨季对工程的不利影响，全面均衡生产，确保工期现金化。第二章项目概述一.项目概述东溪大桥桥起点桩号K15 091.30，终点桩号K15 398.30，桥全长307米，使用顶部结构(530m 530m)混凝土连续t梁，桥平面R=1600m的右侧偏圆曲线，桥横向坡度way单向2%，纵断面纵坡-2.55桥台采用桩套梁桥台和肋桥台、桩基。桥墩使用桩墩。东江的水流比较平缓，水位为18.5米，最高水位为22.3米。东溪大桥2 # 7 #码头在东溪河内，因此是利用大梁的建筑机器，钢平台用于桩基和下部结构建设。没有航行要求。二.技术标准(1)钢平台载荷标准：50吨履带检查载荷；(2)钢梁设计行驶速度：15k m/h；(3)钢梁行车道宽度：6米；2.1项目环境2.1.1地形、地形、水文、气象1)，指标数这座桥是山谷的冲积平原，地势平坦，横跨一条小溪，水深为3.8米，河流终年流淌，水量比较丰富。河流具有山区暴跌的特点，要注意洪水对项目的影响。2)，地下水类型现场地下水类型主要为第四纪孔隙水及基岩风化孔隙裂缝数。第四系间隙水在砂卵石层透水性好，水丰富，主要是大气降水和地表水下陷，渗透补给，地表水和水力有密切关系，不同季节动态变化明显。基岩风化孔隙裂缝数主要储存在强、中风化岩石风化孔隙裂缝中，其丰富的水受裂缝发育程度、开放程度、充填情况的影响，主要接受大气降水和第四纪地下水的渗透补给，透水性弱，地下水丰富水不足，局部处于中间。据公路工程地质勘察规范 (JTG C20-2011)附录k分析，现场环境类型为类别II，砾石含水层为强透水层，地表水直接与含水层接触，初步调查对象钻孔ZK34地下水和地表水水质分析结果认为地表水和地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性。地下水和地表水对钢筋混凝土结构的钢筋有些腐蚀性。2.2地形建议的桥址为：横跨东溪的山丘地形，不对称坡度，新侧陡自然坡度为35-50，自然坡度小于15，地面总水平18.54 38.22米，最大相对高度差约8.53米。交通比较方便，河流终年多水，水量丰富，最高水位为22.30米。2.3温度、降雨、阳光等南安市是亚热带海洋性季风气候区，大部分夏天漫长、炎热和潮湿。由于地形复杂，各地气温差异大，形成了多种类型的气候，为发展多种农业和林业生产提供了有利条件。年平均气温为19 21 ，冬季气温为8 12，夏季气温为28 29，年平均降雨量为17001800毫米，主要集中在春季和夏季，全年日照为1892 2131小时，台风的影响，降雨量变化，降雨量变化。三.设备、材料、人员准备1、投资于本项目的主要工程机械设备见下表：输入主要工程机械设备表序号设备名称模型规格数量功率(千瓦)1履带式50T12平车9米13振动锤DZ-451454振动锤DZ-601605振动锤DZ-901906电动机起重机25t17焊机BX-5006500A2、输入此项目的主要材料序号部位材料名称模型规格单位数量1堆栈桥钢管桩325钢管t1802剪刀12#通道t133横杆32b I It484大梁32b I It1555分配梁25b通道t2106护栏48钢管t8.37小计t614.38钢铁扁平的台湾钢管桩325钢管t3459剪刀12#通道t24.710横杆32b I It83.311大梁32b I It103.912分配梁25b通道t151.513护栏48钢管t2.814钢架2000钢管t127.115导向框架20b通道t10泥坑1厘米钢板t7.416小计t855.7全校合计t14703、劳动力计划该工程人员包括2名烽火重工业，4名焊工，8名安装工人和1名电工。四。栈桥、钢平台结构设计横梁横跨东溪，钢平台垂直于大梁，主要用于东溪大桥跨线段基础及下部结构建设。大梁的宽度为6米，全长114.33米，跨度为19跨，每个跨度为6米，共20个码头，桥面高程为9.713米，比水位高3米。其中5#、7#、9#码头是双行桥墩，其他是单行桥墩。大梁桥面横向分布梁使用25b通道贴合，以0.3厘米的间距与纵梁短焊缝连接。垂直梁与梁焊接固定，间距为32b I梁，0.8m。横杆使用32b I I-beam双重拥抱。325mm，壁厚8mm的钢管，2.5m，单排桥墩共3个钢管桩，用剪刀连接12号通道，共6个钢管桩，每个钢管桩切割12号通道。大梁两侧用普通钢管安装护栏。钢平台结构与大梁一致，桩基设计1.8米，深海地区必须使用钢软管，根据规范，钢管直径为2米，壁厚为1.2厘米，长度为12米。6#、7#、8#码头将安装钢平台长度40米、宽度12米等3个钢平台。桩基施工时，每个平台上有两台桩基，左右各一台桩基同时施工，各桩机施工三个桩基，各桩机上支持泥浆池，泥浆池规格1.5*1.5*6m，用1厘米厚的钢板制作。有关具体结构，请参见图形。V.建设方案1、建设布局情况东溪大桥上游侧安装的大梁从2号码头安装到7号码头。也就是说，从南海岸到北岸，先打开大梁，然后建设钢平台。2、建设日程为了确保总工期要求，我们工程将进行大桥流水作业。大梁计划于2015年2月15日开工，到2015年4月30日完工，钢平台计划于2015年5月1日开工，到2015年5月30日完工，总工期为75天。3、钢梁施工方案1)施工前的准备工作该项目12m，直径325cm，壁厚8mm螺旋焊接钢管桩直接从专业工厂运到现场，根据现场建设进度，分批运输到工地，防止工地上钢管桩堆积。钢管桩运输过程堆可以堆叠成多层，每层都位于同一垂直面上。钢梁原则上堆积钢管桩，不确保行车和施工人员的安全。在钢管打桩、运输及寄存过程中，应避免因碰撞等引起的管变形破坏。钢管桩沉前检查管道接头焊接。其他材料(如I32b I型钢、25#渠道等)根据现场施工进度分批运输到现场，确保工地上的材料不被积压，占用施工工作区，影响施工进度。东市南岸用地可以先进行场地回填，紧密压延，用作材料堆积用地。根据钢栈桥的施工计划，首先计算每个钢管桩的坐标，施工中使用全站仪进行定位，以水准测量其高程，以跨度测量标准进行控制。2)钢梁施工建设时，钢梁、型钢、钢板等材料也相继进入，从南岸开始安装钢梁，采用钓鱼法施工，钢梁的推进方向定在3#7#桥墩的右侧。钢管桩升降、安装和桥梁系统安装由50t履带起重机完成。每个钢管桩的加工长度为12米，可以减少桩连接工作量。建设大梁的所有设备和材料都通过已经建好的大梁运输。3)施工顺序钢管桩制作钢管桩施工(渗透，打桩)焊接桩顶钢板焊接剪刀支撑I32b双拼钢梁安装I32b纵梁安装25#渠道分配梁安装节点连接检查护栏安装下一跨度施工。4)钢管桩施工(1)钢管桩制作：根据设计桥梁建设要求的钢管桩直径规格325mm，应遵守以下规定。钢管桩尺寸的允许偏差：钢管桩直径：20mm壁厚：8mm钢管桩在制作接头长度时应符合以下要求：a、钢管桩连接长时，两个桩连接应保持在同一轴上，多连接时累积误差应最小化。b，如果管桩连接很长(例如，管末端椭圆度很大)，则可以使用辅助工具更正相邻管桩与板侧高度差不大于2mm的情况。c、钢管桩连接长度成型后，垂直和水平弯曲允许偏差不得超过桩长的0.2%。d、钢管桩接头采用对焊接头和钢板焊接。(旋转必须小于3)e、钢管桩节点的焊接质量必须保证插入时各种载荷对应力和变形的阻力。f，钢管桩堆积时，叠层形式和层数必须安全可靠，避免纵向变形和局部弯曲变形。应尽量避免起重、运输过程中碰撞引起的管变形或损坏，并加强滚动措施。(2)插入管道文件：根据本工程地质情况，根据工作环境和建设工作能力，在带式起重机上安装振动锤，逐步推进。钢管桩由半拖车从材料堆场或现场租赁的现场运输到施工现场，钢管桩对接和焊接部用钢板加固，原酒不足3处，才能保证焊接质量。钢管桩施工前做好测量控制点传递和验证工作，施工中钢管桩使用全站仪进行定位。钢管桩修正了最终渗透控制(渗透控制2cm/min)、桩尖高程，在控制高程和渗透率大不相同的情况下，及时查明其原因。钢管打桩，根据测量组放样的中心位置，要好好保护标记。轴位置允许偏差：单个文件的垂直轴和水平轴位置：10厘米两个文件之间的中心间距：10厘米垂直度：1%根据现场建设环境确定钢管打桩顺序，施工方便的话，以适当的钢管打桩、防渗、设计深度为检查依据。a、插入钢桥钢管桩设计：控制一致性(cm/min): 2厘米/min使用起重机进行振动沉桩锤施工b、桥梁设计钢管桩顶设计标高为9.713 m，根据此标高，每个桩都有长短或截断。c、渗透达到控制渗透时，文件底部水平达到设计水平，应连续播放三次，每次停止锤击2分钟。如果渗透达到控制渗透，文件基准标高未达到设计高程，则继续攻击10cm左右，连续3次重复锤2分钟，如果没有异常波动，则可以停止。远高于设计水平，要及时与技术人员协商确定监督、主人、质量检查所、设计研究。d、桩底达到设计高程，一致性仍较大，应继续插入，使渗透达到控制渗透。插入前，每个钢管桩都要有长度指示线，才能表示桩深度。插入前，应检查桩中心和振动设备中心是否一致，桩位置、垂直度是否符合要求。插入前要严格控制桩位置和垂直度，不得使用顶、拉桩头或桥墩方法进行校准，以免在插入过程中接头开裂，增加桩体的附加扭矩。开始插入时机自重下沉，当文件主体有足够的稳定性时，会因震动下沉。各项打桩工作要一次完成，为了防止土壤摩擦阻力恢复，难以继续插入，不能长期中途停止。插入过程中出现以下情况，应立即暂停。a、渗透的急剧变化；b，桩身突然倾斜或振动时有强烈的反弹。c、桩周有严重隆起或下沉；d、振动设备振幅有异常现象。(3)梁施工各交叉钢管桩施工后，立即根据设计水平平整钢管，及时焊接桩顶钢板，用I36b双配合I-钢梁横向连接钢管桩，与剪刀支撑水平支撑连接。I36b双拼工字钢施工现场陆地上焊接加强筋和耦合板形成整体后，注意起重机安装和与钢管桩的桩顶钢板焊接牢。(4)大梁施工首先在横梁上按照施工方案间距进行放样，用粉笔标记，纵梁直接用起重机放在横梁上，及时与横梁焊接。(5)梁施工分配安装了所有跨度张弦梁后，从竖向放样到施工方案间隔，将槽钢起重机直接放置在竖向梁上，然后按生产线及时焊接垂直梁，防止位置。最后安装护栏，护栏高度1.2米，用普通钢筋安装，立杆每2米，