招聘员工的PPT.ppt

活动时间：2013年10月19号,集合汽车服务有限公司安徽分公司,发布人姚万里,员工招聘,集合汽车,安徽合肥一部,小组名称：战狼队小组类型：销售部成立时间：2013.09小组成员：李志伟姚万里王振东郭锡凯小组口号：狭路相逢勇者胜！,集合汽车,一、执行步骤,公司简介,公司理念,公司组织结构,招聘内容,劳动合同,正式员工,考勤管理,入职管理,D,P,C,A,集合汽车,员工招聘的概念及程序,人员招募,人员甄选,网络招聘,人员录用与招聘评估,二、小组活动计划,制表时间：2013年10月3日制表人：姚万里,集合汽车,三、公司简介,图1以过程为基础的质量管理体系模式,集合汽车,汽车按揭,二手车,汽车保险,融资租赁,.,集合汽车,四、公司理念,集合汽车,五、公司组织结构,集合汽车,六、招聘内容,集合汽车,六、招聘内容,集合汽车,六、招聘内容,集合汽车,六、招聘内容,集合汽车,六、招聘内容,集合汽车,七、考勤管理,集合汽车,八、入职管理,集合汽车,九、正式员工,集合汽车,七、要因确定,（一）、人的因素,1、针对侧围工段在进行中门下导轨焊接与装调工段安装上导轨时，严格按照标准的工艺要求进行操作的，且有技术员跟踪确定，并对侧围生产线上的台数进行了生产记录。,生产记录表,制表时间：2011年5月13日制图人：徐宏,非要因,2、针对装调工段安装阴阳制动块不到位因素，小组通过讨论分析，安装阴阳制动块严格按照要求进行操作，并对新员工进行质量培训，操作完后并有检验员对其进行检验合格上线。,七、要因确定,（二）、机的因素,非要因,针对侧围工段是否由于在焊接下导轨时，夹具由于夹力过大，而导致将下导轨夹变形，从而影响阴阳制动块与中门导轨干涉，根据小组讨论分析后，我们决定进行再上件前与上件后进行对比，以观察是否出现上、下导轨变形，经对比确定没有变形。(根据车间要求，有专员对外协件进行全面检查，对不合格品全部退回，并制作了外协件质量记录表),外协件质量清单记录表,制表时间：2011年5月16日制表人：梁俊,厂家,件名,七、要因确定,中门下导轨支架精度,（三）、料的因素,在精密室测量室内对中门导轨的上下导轨支架和上下铰链进行测量精度，发现中门导轨的安装支架与上、下中门铰链的精度相差过大，与标准的精度不符，并且发现中门本体与车体孔位精度也不匹配，所以决定中门试装阴阳制动块干涉进行调查,中门上导轨支架精度,中门下铰链支架精度,中门上铰链支架精度,七、要因确定,（三）、料的因素,2011年R-II中门精度整体走势图,目前R-II常规检测点共507个，分前脸、前门、中门、后脸共四大区域。从图可以看出，R-II中门精度最大值为89.42。,七、要因确定,（三）、料的因素,制表时间：2011年5月16日制表人：蔡健,中门试装阴阳制动块干涉调查表,要因,七、要因确定,（四）、法的因素,针对操作人员的工作方法和质量意识，我们定期进行质量培训，也定期开展质量反思活动，且严格按照标准不存在操作随意或不熟练。,非要因,七、要因确定,（五）、环的因素,我们现阶段实行的是单人操作，作业空间并不狭小，工作时，地面也没有油污，灯光明亮，操作时周围没有什么可以影响而导致阴阳制动块干涉。,非要因,八、制定对策,通过小组成员的分析讨论，并结合前期中门装配的优化经验，制定对策如下：,制表人：姚万里制表时间：2011年5月23,九、对策实施,1、由全体小组成员一起配合技术科技术员，对中门的系统进行试装，并对问题点进行措施实施，消除中门上导轨与中门上铰链之间精度不符的问题，根据试装，我们将中门上导轨的安装支架与上铰链滚轮配合间隙放大，然后进行现场验证：,验证记录表,制表人：朱有为制表时间：2011年5月26,九、对策实施,2、全组成员再次与技术科技术员共同合作，寻找下导轨安装支架与下铰链之间的精度偏差，依然采取试装方法，以此消除中门下导轨与中门下铰链之间的干涉，因此，我们依然采取中门下导轨的安装支架与下铰链配合间隙放大，然后进行现场验证：,验证记录表,制表人：朱有为制表时间：2011年5月27,九、对策实施,3、小组成员根据对阴阳制动块相对位置不匹配，决定进行装车适配，由于在试装过程中发现中门B柱内侧的孔位会有所偏移，从而导致阴阳制动块偏移，为了满足中门车体位置匹配，对车体本体孔位进行孔的位置移动，以消除阴阳制动块的干涉，然后进行现场验证：,车身号,制表人：陈红制表时间：2011年5月28,九、对策实施,4、经过现场验证后，并制作了验证表，从验证表可以确定的是阴阳制动块孔的位置和车体本体孔位置都应该是上孔不移，下孔向外移才是合格的，这样很好的防止了阴阳制动块的干涉。,阴阳制动块铣孔的位置,螺母孔移位的孔位置,九、对策实施,5、经过现场验证后，小组决定对中门B柱孔位移孔进行确定，同时对侧围工段进行夹具的整改，从而确定对中门B柱孔位进行合格范围内的移位确定。中门上导轨新增夹具到位后，进行安装确认。并制作中门上导轨检具。,左中门上导轨安装检具,右中门上导轨安装检具,十、效果检查,通过小组全体成员的努力，对左、右中门系统产生的阴阳制动块干涉进行一系列的对策并实施后，对结合6月15号生产，我们进行生产验证。,制表人：梁俊制表时间：2011年6月16,左右阴阳制动块记录表,十、效果检查,攻关前后中门干涉的前后对比图,攻关前,攻关后,十、效果检查,攻关前后的工作效率时间的对比图,攻关前后效率提升为：（14.03-5.81）14.0310058.59,14.03,5.81,十、效果检查,根据前期的现场验证调查后，我们对4、5、6月的生产进行了抽样调查，从而确定攻关后是否达到了攻关设定的目标值数据。,抽查结果汇总,抽查结果柱状折线图,4月12日4月14日5月10日5月25日6月11日6月23日7月5日,十、效果检查,由此可知，达到了所设定的目标值攻关成功,100%,10%,5%,百分比（%）,通过整改后的效果检查及数据统计，整改后的不良率降到5%，达到攻关目标。,制图人：朱有为制图时间：2011年6月16,十一、效益分析,2)有形效益：通过此次活动，避免了返修工序，合理的利用人力资源。一季度瑞风和畅150台计算可节约：铣刀+气管=2500+90=2590元一天返修工按十台计算，返修元费为4x1x10=40元那么一季度返修费为40X150=6000元总共节约了2590+6000=8590元,质量提升,效率、安全提升,人员意识的提升,通过本次QC活动，我们取得了质量上和生产效率上的进步,本次QC活动有效的消除了阴阳制动块的干涉；和好的提高了中门的装配质量，其中，合格率达到了100%。,通过本次QC活动，小组成员的质量意识获得了加强，对产品质量控制工具有了更深的认识，同时，小组成员团队协作意识获得了提升。,本次QC活动有效的高了的生产效率58.59%。生产作业过程无需返修，消除了安全等性能的可能，提高了生产安全性。,1)有形效益：,十二、巩固措施,1、每月将中门系统阴阳制动块的干涉记入生产记录表，以确定是否干涉；,十二、巩固措施,2、加强对新员工的技能培训，并将操作注意事项写进新的标准作业指导书中。,技能培训及记录,十二、巩固措施,技术科工装验证单,3、针对此次验证后，制定了工艺卡和台帐，也绘制了状况记录表，并有技术科对工装进行验证。,制定工艺卡和台帐,每天生产状况记录表,十三、总结及下步打算,总结：通过小组成员的努力，将中门系统的阴阳制动块干涉的问题解决了。在这次QC活动上，让小组成员对QC的内容、步骤等有了一