GB∕T 29121-2012 道路车辆 乘用车列车横向稳定性试验

ICS43100 T40 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T291212012/ISO98152010 : 道路车辆 乘用车列车 横向稳定性试验 RoadvehiclesPassengercar-trailercombinations Lateralstabilitytest (ISO9815:2010,RoadvehiclesPassenger-carandtrailer combinationsLateralstabilitytest,IDT)2012-12-31发布 2013-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB/T291212012/ISO98152010 : 前 言 本标准根据 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准使用翻译法 等同采用 道路车辆 乘用车列车 横向稳定性试验 , ISO9815:2010 。 与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下 : 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.12001 (ISO3833:1999,MOD) 道路车辆 质量 词汇和代码 GB/T3730.21996 (ISO1176:1990,IDT) 轿车质量分布 GB/T59101998 (ISO2416:1992,IDT) 本标准由全国汽车标准化技术委员会 归口 (SAC/TC114) 。 本标准起草单位 中国汽车技术研究中心 安徽江淮汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公 : 、 、司 汉阳专用汽车研究所 、 。 本标准主要起草人 王学平 张铜柱 王颖 李玉刚 张丽丽 胡钢 : 、 、 、 、 、 。 GB/T291212012/ISO98152010 : 道路车辆 乘用车列车 横向稳定性试验1 范围 本标准规定了乘用车列车的横向稳定性试验方法 。 本标准适用于 中界定的乘用车 轻型货车及其与挂车组成的列车 ISO3833 , 。 横 向 稳 定 性 试 验 可 以 确 定 牵 引 车 辆 挂 车 列 车 因 确 定 的 转 向 脉 冲 引 起 的 偏 航 振 荡 阻 尼 特 性 。 首 先 列 车 稳 定 向 前 行 驶 之 后 通 过 单 脉 冲 转 向 制 造 车 辆 的 横 向 摆 动 方 向 盘 保 持 固 定 一 段 时 间 , , , , , 使 得 列 车 的 摆 动 逐 渐 消 除 测 试 在 几 个 不 同 的 速 度 下 进 行 如 果 出 现 非 周 期 性 的 震 荡 应 规 定 稳 。 。 , 定 测 试 循 环 。2 规 范 性 引 用 文 件 下 列 文 件 对 于 本 文 件 的 应 用 是 必 不 可 少 的 凡 是 注 日 期 的 引 用 文 件 仅 注 日 期 的 版 本 适 用 于 。 , 本 文 件 凡 是 不 注 日 期 的 引 用 文 件 其 最 新 版 本 包 括 所 有 的 修 改 单 适 用 于 本 文 件 。 , ( ) 。 道 路 车 辆 质 量 词 汇 和 规 程 ISO1176 (RoadvehiclesMassesVocabularyandcodes) 乘 用 车 质 量 分 布 ISO2416 (PassengercarsMassdistribution) 道 路 车 辆 类 型 术 语 和 定 义 ISO3833 (RoadvehiclesTypesTermsanddefinitions) 乘 用 车 稳 态 循 环 操 纵 特 性 开 环 试 验 程 序 ISO4138:2004 (PassengercarsSteady-statecirculardrivingbehaviourOpen-looptestmethods) 道 路 车 辆 车 辆 动 力 学 与 道 路 行 驶 稳 定 性 术 语 ISO8855 (RoadvehiclesVehicledynamicsandroad-holdingabilityVocabulary) 道 路 车 辆 车 辆 动 力 学 试 验 方 法 第 部 分 乘 用 车 概 述 ISO15037-1:2006 1 : (RoadvehiclesVehicledynamicstestmethodsPart1:Generalconditionsforpassengercars)3 术 语 定 义 和 符 号 界 定 的 以 及 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 ISO3833、ISO8855 。3 1 . 横 摆 铰 接 角 yawarticulationangle X 相 对 于 X 的 转 角 每 部 分 X 轴 间 的 夹 角 极 性 由 牵 引 车 辆 相 对 挂 车 旋 转 角 度 决 定 C T 。 , 。 注 下 标 字 母 和 分 别 表 示 牵 引 车 和 挂 车 例 如 牵 引 车 中 轴 系 统 的 纵 轴 为 X 牵 引 车 横 向 加 速 度 为aY : C T 。 , C , C ; 挂 车 中 轴 系 统 的 纵 轴 为 X 挂 车 横 向 加 速 度 为aY T , T 。3 2 . 平 均 坡 度