安徽地铁综合基地道岔铺设工程监理实施细则

XX市轨道交通工程XX线XX车辆段与综合基地工程监理实施细则B13（道岔铺设工程）项目监理机构（章）专业监理工程师总监理工程师日期目录一、工程概况及专业工程特点二、监理依据三、监理工作流程四、监理工作控制要点及目标值五、安全方面一、工程概况及专业特点1、工程总体概况XX车辆段与综合基地位于XX线终点站XX大道站的西侧，主要承担XX线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。XX车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内，占地面积约3697公顷，其中XX线XX车辆段占地2983公顷，其余为预留5号线停车场用地，约714公顷。出入段线，试车线库内线、库外线线路总长1910688米，50KG/M钢轨7号单开道岔42组（19左、23右），50KG/M钢轨7号道岔5M间距交叉渡线2组（非对称型3左、1右），试车线60KG/M钢轨9号单开道岔2组1左、1右），培训线含9号道岔1组左开。项目名称XX市轨道交通XX线XX车辆段与综合基地CD01标建设单位XX设计单位XX有限公司总包单位XX有限公司监理单位XX有限公司2、专业工程特点铺轨分为库内与库外，库外为碎石道床，库内为整体道床，道床分为多种，有一般、墙式、立柱式、半立柱半墙式及钢筋弹簧浮置板道床等。二、监理依据序号图纸序号图纸名称时间1第十八篇第二十六册第一分册施工设计说明书2013112第十八篇第二十六册第二分册车辆段道床图2013113第十八篇第二十六册第三分册DJK51型扣件铺设图2013114第十八篇第二十六册第四分册50KG/M钢轨7号单开道岔铺设图2013115第十八篇第二十六册第五分册50KG/M钢轨7号道岔5M间距交叉渡线铺设图2013116第十八篇第二十六册第六分册60KG/M钢轨9号单开道岔铺设图2013117第十八篇第二十六册第七分册II型检查坑扣件铺设图201311三、监理工作流程1、合格供应商资质审查必要时同意2、工程材料（构配件）验收不合格、合格选择材料供应商（总包单位）提交合格供应商名录（总包单位）申报供应商资质资料（填报表格）（总包单位）实地考察（监理工程师）审核供应商的资格文件，（监理工程师）供应商评价（监理工程师）材料采购（总包单位）进场检验（外观或取样检测）（承包单位、监理单位）填报工程材料（构配件）报审表（承包单位）审核工程材料（构配件）质量证明文件（监理工程师）材料退场，重新采购（承包单位）工程材料（构配件）进场使用（承包单位）工程材料（构配件）进场，并登记（承包单位）3、首级测量控制点复核偏差过大4、线路基桩放线复核不合格合格4、监理工作控制要点及目标值1、施工准备阶段的监理控制要点1）、施工准备、施工单位在完成场地交接之后，应做好清理工作，确保基底整洁，无积水，无垃圾，方可散布轨料；、铺轨前要做好基础的平整，清扫，无凸凹现象；、专业监理人员发现施工单位未按规定要求施工，应及时指出，情节严重的，应开具并签发通知单。办理设计交桩手续（参加交桩单位）参加设计交桩，现场确认基准控制点（监理工程师）工程基准控制测量成果报验申请表（承包单位）工程基准控制点复核（承包单位）向建设单位汇报（监理工程师）工程基准控制测量复核（每二个月复核）（监理工程师）签署报验申请表，同意承包单位使用（监理工程师）工程基准控制点保护，定期复测（承包单位）复核（承包单位）线路基桩定位（承包单位）基桩定位成果报验（承包单位）进入下道工序（承包单位）签认定位放线成果报验表（监理工程师）2）、材料进场、施工单位，每次材料进场，都应该通知监理人员到场，检查本次进货的厂家及产品合格证等有关资料，还要目视产品的外观质量；、进场轨道应完整光滑，严禁缺损掉块。3）、材料运输及铺设现场铺设时，监理人员应向施工单位及时了解信息。4）、材料堆放对于进场的轨枕要分开而放，不合格产品另外堆放，作退场准备。5、扣件组装、扣件组装应按设计院提供的图纸操作，凡是有方向性的扣件，应严格按规定执行，安装反向的扣件应及时调整，厂家生产不合格的扣件，在安装时应及时更换，任何时候，均不得使用劣质产品。监理一经发现，应责成施工单位立即整改；、扣件组装时要确保各零部件之间完全落槽，接触良好，无歪斜、俯仰、扭曲、空吊等不良现象，并按规定的扭矩紧固螺栓。以上现象如有发生，将对轨向、轨面及轨底坡产生不良影响，应将轨道的质量隐患消灭于安装与整改的过程中。6）、轨道调试、轨道几何形位的调试是轨道工程的关键工序，应督促施工人员坚持高标、严要求，做好轨排的精调，确保轨距、轨向、高低、水平、轨底坡符合标准；、起道量分三次起道，每起一次面层道砟使用机械捣固一次后作平整。7）、工程报验、以上工序施工完毕，施工单位质检员认真进行质量自查自验，在此基础上填写工序质量报验单报请专业监理验收；、专业监理应使用规定的检查工具对该地段进行全面检查，核实轨道几何尺寸以及各方面均完全符合要求后，签字确认，如发现质量问题，应督促现场作业人员立即整改，经整改复查确认后签单，、轨道几何尺寸，建设施工过程中的容许偏差范围如下轨距2，1毫米，轨距变化率1水平不大于2毫米高低目视平顺，用10米弦线测量，不大于2毫米轨向直线方向，目视直顺，用10米弦线测量，不大于2毫米导曲线无反超高。2、施工阶段的监理控制要点1）、地面60KG/M钢轨9号道岔、施工前，清除地面混凝土浮层，冲洗或吹扫干净、平整；、长轨枕采用无挡肩外形，一级道砟，承轨台不设置轨底坡；、道砟上下二层，下层作为垫层为20厘米，确保宽度及夯实；、道床饱满整体美观，坡度115；、第一牵引点动程160毫米，第二牵引点动程70毫米；、结构高度符合设计，道床面应低于轨枕面1020毫米；、道岔轨距的检查点位见附图与表序号检查部位12S1道岔始端接头1435S2尖轨尖端1440S3尖轨中部1440S4尖轨跟端（直股）1435S5尖轨跟端（侧股）1440S6尖轨踉端后直股递减终点1435BS5至S6间的递减长度15MS7导曲线前部1440S8导曲线中部I440S9直股中部1435S10导曲线后部1440S11导曲线终点1435D导曲线后部递减长度（后四）15MS12辙叉前（侧股）1435S13辙叉中（侧股）（包括91和48）1435S14辙叉后（侧股）1435S15辙叉后（直股）1435S16辙叉中（直股）（包括91和48）1435S17辙叉前（直股）14351）、50KG/M钢轨7号道岔与50KG/M钢轨7号道岔间距5M交叉渡线、施工前，清除地面混凝土浮层，结构底板面应平整，冲洗或吹扫干净；、结构高度符合设计，道床面应低于轨枕面1020毫米；、长轨枕采用无挡肩外形，C50混凝土，承轨台不设置轨底坡；、牵引点动程152毫米；、道砟上下二层，下层作为垫层为20厘米，确保宽度及夯实；、道床饱满整体美观，坡度115；、道岔轨距的检查点位见附图与表序号检查部位12S1道岔始端接头1435S2尖轨尖端1445AS2至S1间的递减长度按6递减2650道岔轨距检查点位示意图S3尖轨中部1442S4尖轨跟端（直股）1439S5尖轨跟端（侧股）1439S6尖轨踉端后直股递减终点1435BS5至S6间的递减长度15MS7导曲线前部1445C导曲线前部递减长度（前三）30MS8导曲线中部I445S9直股中部1435S10导曲线后部1445S11导曲线终点1435D导曲线后部递减长度（后四）40MS12辙叉前（侧股）1435S13辙叉中（侧股）（包括91和48）1435S14辙叉后（侧股）1435S15辙叉后（直股）1435、交叉渡线由于场