矿山规划与设计

实验报告课程名称矿山规划与设计专业采矿工程班级采矿姓名学号实验一采区中部车场优化设计一、实验目的1通过上机进行采区的中部车场的施工图设计，可以使学生更好的掌握采区设计，并增加计算机绘图能力，为课程设计、毕业设计打下良好基础。2加强计算机在煤矿的普及应用，从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综合能力。二、实验原理以采区设计中采区中部车场及硐室的设计原则、步骤和方法为基本原理。三、实验学时4学时。四、实验仪器设备计算机及CAD绘图软件。五、实验要求1根据学生自主提出的设计已知条件进行采区的中部车场线路设计计算，并利用计算机绘制出中部车场设计施工图。2弄清采区中部车场的作用、形式及施工图的绘制要求。六、实验内容及结果1叙述主要实验内容按照采区巷道布置图，轨道上山沿煤层的真倾斜布置，倾角为，煤层轨中15巷与上山直交，轨中巷内铺设900MM轨距的单轨线路，要求甩车场存车线设高低道，线路布置采用道岔道岔系统斜面线路二次回转方式。以下的单位统一为MM在未计算前，先做出线路布置图，并把要计算的各部分标以符号，如图915所示。12736452RKPTR内；KP；T；3RPT2O“ACON2（A1）BLDB2L1（L2）T1A33D312MLGLKT内（N）A（N）图915甩车场线路设计计算草图计算步骤如下斜面线路联接按系统各参数计算道岔选择及角度换算由于是辅助提升，两组道岔均选取DK922415（左）道岔。道岔参数；0124214807372121BA斜面线路一次回转角；斜面线路二次回转角。04821一次回转角的水平投影角为11380145COSTANRCOSTANR式中为轨道上山的倾角，1二次回转角的水平投影角为2118542COS08TANRCOSTANR一次伪倾斜角为“312415SIN0214ARCSINSIARCSIN1二次伪倾斜角为“4SI8ARCSIOSIARCSIO“21斜面平行线路联接点各参数本设计采用中间人行道，线路中心距。为简化计算，斜面联接点线20S路中心距取与相同值。斜面联接点曲线半径取，这样S9R814COT20COTB10824TAN902TAN1RT181BL704SINI2SM计算斜面非平行线路连接点各参数841095295210824SIN20SIN783SISI1TN“TAB2竖曲线相对位置1竖曲线各参数取高道平均坡度“4937ARCTN01GGII取低道平均坡度560,9DD取低道竖曲线半径R暂定高道竖曲线半径20G高道竖曲线各参数“1534“97413“G527“043COSSCOSGRH97IN2IN20INSL“TATAGT438571357GPRK低道竖曲线各参数“0“60412“D237“041COSS9COSH65IN213ININSIL1082“43TAN902TANDDRT547357PK（2）最大高低差H由于是辅助提升，存车线长度按2钩车考虑，每钩车提15矿车3辆，故高低道储车线长度不小于。现暂取12000，起坡点间距暂设为零，102则4901这里的存车线长度及起坡点间距都为了计算最大高低差H而暂定的，该两个暂定值将以计算结果为准。（3）竖曲线的相对位置12351204“3SIN240375I97“1SI089N11HMTLDG196CO5“COSGDLLL负值表明低道起坡点超前高道起坡点。其满足要求。说明前面所选为GR20000MM合适。高低道存车线各参数A闭合点0的位置计算，如图916所示。OCIDXHLHL2G图916闭合点位置计算图设低道的高差为X，则09TANHGDLX1H式中125490HGDLXIB计算存车长度高道存车线长度12545低道存车线长度为12545100913554。由于低道处于外曲线，故低道存车线总长度15802613541354PKC平曲线各参数计算取平曲线内半径90内R平曲线外半径曲线109外平曲线转角“4256826432“51TAN1092TAN6920137“10357569外外内内内外外外内内RTKRPPPD计算存车线段长度D9858D1外PHDKCL高道存车线长度为15494MM，C为平竖曲线间插入段，取2000MMD1958MM即在平曲线终止后接1958MM的直线段,然后接存车线第三道岔的平行线路连接点。E计算存车线的单开道岔平行线路联接点长度KL选存车线道岔为DK922415则136508371TBALK甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算（1）总平面轮廓尺寸计算2,NM319465198643“852SIN6432013“02COS0“SIN1CO9787SII5“18542CO64303“42COS030SS97187374COCOS112KDDLDTLTMBANTCLTBA外外外）（2）纵断面线路的各点标高计算。设第二道岔的标高O01H2点标高198“0423SIN19487“SIN2L3点标高25063G4点标高4135HI5点标高2456点标高7860196ILDH7点标高25437验算标高是否闭合，1点与7点高差71H2549“013SIN08“SIN8“SINI17TMH计算结果与标高点相同，故标高闭合，计算无误。（五）平面图与坡度图根据上述计算结果，绘制中部车场平面图与坡度图，如图917所示。（374）9082305137479108236（）90812354712331946581365677412736452401“R9KP5T81542“R内90；10KP6；P内2T3；33102“R9P5T28O“ACO（A）平面图1457263高道标高低道长度角度标高长度角度01324“506“9786198374“1“0563056“01482579“264028923551AECO“B坡度图图917甩车场线路设计平面图与坡度图实验二采区下部车场优化设计一、实验目的1通过上机进行采区的下部车场的施工图设计，可以使学生更好的掌握采区设计，并增加计算机绘图能力，为课程设计、毕业设计打下良好基础。2加强计算机在煤矿的普及应用，从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综合能力。二、实验原理以采区设计中采区下部车场及硐室的设计原则、步骤和方法为基本原理。三、实验学时4学时四、实验仪器设备计算机及CAD绘图软件。五、实验要求1根据学生自主提出的设计已知条件进行采区下部车场线路设计计算，并利用计算机绘制出采区下部车场设计施工图。2弄清采区下部车场的作用、形式及施工图的绘制要求。六、实验内容及结果采区范围内煤层倾角15，运输上山和轨道上山均开掘在煤层内，运输上山带式输送机中心线与轨道上山中心线相距25M。运输大巷位于煤层底板岩石内，大巷中心线外轨面水平至煤层底板垂直距离20M，上山与大巷交角90。大巷轨道上山均采用900MM轨距，井底车场为折返式，井下主要运输采用3T底缷式矿车运煤，10T架线式电机车牵引，每列车由20辆矿车组成。上山辅助运输采用1T固定式矿车，由绞车牵引完成。大巷和绕道装车站铺设30KG/M钢轨，辅助车场改铺设22KG/M钢轨。设计步骤装车站设计根据给定条件，装车站设计为石门装车式。绘制石门装车式装车站草图，如图1018A所示。LH1KLDMD图1018A大巷装车式装车站选用ZDK92239道岔，满足3“06218190,3725,SBA吨底卸式矿车运行）,则单开道岔线路连接长度40KL53454051MEL790,82取HN12567921KD辅助提升车场设计1甩车道线路设计辅助提升车场在竖曲线以后以25坡度跨越大巷见煤。上山改铺22KG/M钢轨，斜面线路采用ZDC92239对称道岔分车。ZDC92239道岔参数，A2200，B2800。“06218辅助提升车场双轨线路中心距为1900。对称道岔线路连接长度8704“621TAN902“618COT9024TANCO2BARSTL对水平投影长竖曲线计算75S87S对对L根据生产实践经验，竖曲线半径定为高道，甩车线）（低道，提车线）150GR90D存车线取半列车长，即103450450039000AOEMLN取11，；取9（低道自动滑行坡度，空GI47301ARCTGDI车道），。659D高道竖曲线参数1247325G14025COS973COS0COSRH67INIINSL2TA12TAGGT低道竖曲线参数65035D84325COSCOS9COSRHIN2IINSLTA02TADT40818653918PKAOE122SINI4SIND87465035SISI18ISIGF21N2N4NO3906GTB两竖曲线起点A、B间水平距离ABL60153COS9047COS2COSCOSDABL两竖曲线起点A、B高差H7894IN6253IN90ININGDOH两竖曲线上短点之间的距离CL10874132GCDTEFTL由上述计算结果可知，高低道两竖曲线相对位置满足要求。起坡点位置的确定绕道车场起坡后跨越大巷，需保持一定的岩柱，根据经验，取运输大巷中心线轨面水平至轨道上山轨面垂直距离H215M，则37512085SIN1SI21DTHL631950SIN238SIN612式中2016201CH轨道上山轨面距煤层底板的垂直距离，160C0CH绕道线路计算先绘制草图再进行计算图如下所示弯道计算图中取12000，弯道部分轨道中心距取1900可满足10T矿车高低道线31R和路中心距要求，则1390209231218341809258RK值低道1C取C3000，则62KCAON2道岔连接长度51LB4L选用ZDK930415左道岔，连接曲线85,392,014BA半径12000。TNCOT4RSATL值2因列车已进入车场，列车速度V控制在15M/S，R120006012371259031095RGSBSL故取60002L道岔连接点N、M值3N选用ZDK930415左道岔；道岔特征同前，转角150,94R15730SICOSCORBRN2INTA值3L根据大巷断面可得E1150，则23651105731037501311RELCR按条件检查，列车运行速度控制在2M/S203VGSBSL601237193195，符合要求726确定绕道车场开口位置5322113241XMSRLCX高低道闭合差计算设1点及1点相对标高为02点标高160SIN9S