高速铁路桥梁箱梁架设工程（编制于2015年）

XX铁路客运专线（6标段）箱梁架设工程监理实施细则编制审核批准日期年月日XXXX诚业XX铁路客运专线6标监理站目录一、编制依据3二、工程慨况31工程概述32主要技术标准33工程范围44工程数量45架梁设备及工期5三、工作流程6四、控制要点61对箱梁架设施工组织设计的审查62对大型提、运、架设备的审查73主要技术控制方法、措施和目标74箱梁吊装、移梁、运输95架桥机架梁流程106安全保证措施10五、监理工作方法及措施151监理工作方法152监理工作措施16一、编制依据（1）招标文件中的技术规范及国家、原铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规；（2）客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁科技2005120号；（3）客运专线铁路箱梁运架安全管理手册工管工2007154号；（4）铁路架桥机架梁暂行规程铁建设2006181号；（5）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB104242010；（6）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB107522010；（7）高速铁路工程测量规范TB106012009；（8）原铁道部和中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知；（9）XX铁路客运专线有限责任公司下发的新建XX至XX铁路建设管理文件汇编；（10）张呼客运专线JL6标段监理规划；（11）本工程的委托监理合同、投标文件、施工合同、已批准的施工组织设计、已批准的设计文件及施工图。二、工程概况1、工程概述新建XX至XX铁路站前工程ZHZQ6标，位于XX自治区XX市XX县，起止里程为DK2142597DK2446500，正线全长26763KM。本标段设韭菜沟制梁场1座，制梁场位于韭菜沟特大桥1319墩左侧，采用2台MG450/38龙门吊跨线提梁，提梁站设在1418墩。向XX方向架梁至ZHZQ7标小白彦沟大桥呼台时，最大运距为1205KM；向XX方向架梁至卧佛山跨京藏高速立交特大桥7墩时最大运距为1816KM。线路最大纵坡为25，最小曲线半径为4000M。架梁通道上有隧道6座，隧道最小曲线半径为5500M。预应力混凝土箱梁共计257孔。2、主要技术标准（1）铁路等级客运专线、有渣；（2）正线数目双线；（3）正线间距46M；（4）速度目标值250公里/小时；（5）最小曲线半径4000M；（6）最大坡度25；（7）牵引种类电力；（8）机车类型动车组；（9）到发线有效长度650M；（10）列车运行方式自动控制；（11）行车指挥方式综合调度集中。3、工程范围XX十一局集团张呼铁路工程项目经理部第二分部承担的257孔预应力混凝土箱梁及1024个防落梁装置的安装工作。4、工程数量箱梁架设数量统计表序号桥名中心里程孔跨布置桥梁全长（M）备注1卧佛山跨京藏高速立交特大桥DK2178030951232M76659719墩2小西沟大桥DK218651025232M124M332M193613南沟大桥DK2226790801332M43994序号桥名中心里程孔跨布置桥梁全长（M）备注4三道泉特大桥DK2267216202032668645小通泉1号大桥DK2278079601132374486小通泉2号大桥DK2287242901232406907小通泉3号大桥DK233578950432145308小二道泉大桥DK234336290532178029韭菜沟特大桥DK2365147954132224193220265910后毫子特大桥DK23979604528329306911上毫村1号大桥DK241204250224M1032M27634变更增加4孔12上毫村2号大桥DK241828405632M2108113独贵沟1号特大桥DK24194374023327667814DK24257100232涵洞变更15独贵沟2号特大桥DK24354180521327012116坝壕子大桥DK2444985007322434017坝壕子1号中桥DK24661732533211271ZHZQ7标序号桥名中心里程孔跨布置桥梁全长（M）备注18坝壕子2号中桥DK2468749952327993ZHZQ7标19小白彦沟大桥DK24788358583227657ZHZQ7标合计2575、架梁设备及工期计划投入1台SPJ900/32B运架一体机、2台MG450/38龙门吊用于箱梁的提运架。先用龙门吊架设韭菜沟特大桥1418墩，作为SPJ900/32B运架一体机始发平台。以韭菜沟特大桥18墩为起点，先向XX方向架梁至坝豪子大桥呼台，运架梁一体机后退至韭菜沟特大桥后毫子特大桥区间DK237540DK237640段路基左侧调头场地进行调头。调头后向XX方向架梁至卧佛山跨京藏高速立交特大桥7墩，运架一体机进行第二次调头。调头后架设ZHZQ7标13孔箱梁。龙门吊架梁计划工期为2015年4月28日至2015年5月8日，运架一体机架梁计划工期为2015年5月25日至2016年5月9日。3、工作流程箱梁架设工艺流程图线下交接完毕运梁车就位监理检查合格箱梁架设完成场内成品箱梁验收合格分项开工报告报批搬运机运输至提梁站提梁机提升箱梁至运梁车架桥机就位运梁车运送箱梁至架设地点架桥机架设箱梁到位支座重力式灌浆四、控制要点1对箱梁架设施工组织设计的审查从设备选择，主要施工技术及工艺方案，进度要求，质量保证体系是否健全可行，安全保障措施是否完善以及环境保护等综合审查箱梁架设施工组织设计是否具有针对性和可行性。2对大型提、运、架设备审查箱梁架设所用到的设备都必须通过技术监督部门审查认证，并发有特种设备使用登记证。运架设备应严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、调试。架桥机完成组装后应按试验大纲及合同规定进行型式试验和性能试验。3主要技术控制方法、措施和目标31成品梁的入库检查箱梁在架设前必须经过自检和监理的检查验收，验收合格后签发质量证明文件。否则不允许出厂架设。成品箱梁检查的内容为（1）梁体、桥面、封端混凝土外观质量。（2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。（3）预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。（4）吊装孔位置、孔径、垂直度。（5）梁体混凝土强度、弹模和龄期以及管道压浆强度和龄期。32线下成品的交接交接工作必须由线下监理、预制安装驻地监理、线下施工作业技术负责人与梁场施工技术负责人参加。交接方、接受方、驻地监理三方对墩身分项工程的验收必须认真仔细。重点内容是轴线偏位、综合接地端子、预埋泄水孔位置（有无明显裂缝），支座垫石（高程，平面位置，支座预留孔位置、大小、垂直度，混凝土强度）进行验收并签认。33支座安装支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。（1）支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。（2）支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1M以上。（3）安装支座大体分两步即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。331支座与箱梁底面的连接安装（1）支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。（2）支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。332支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。34千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过5，填写支座反力测量记录表；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在2030MM，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。35支座重力灌浆（1）灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。支座灌注的注浆材料的28天强度不应小于50MPA；注浆压力不小于10MPA；弹性模量不小于30GPA；24小时抗折强度不应小于10MPA；流动度不应小于320MM,30MIN后流动度不应小于240MM；厚度范围2030MM；标准养护条件下浆体28天的自由膨胀率为00201。待浆体填实并达到强度20MPA后，方可落梁，箱梁就位后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于10MM，支点处桥面标高误差应在020MM。四个支座应受力均匀。（2）预制梁伸缩装置的安装应符合设计要求，伸缩装置的性能应符合客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件的要求。（3）当有特殊要求时，注浆材料可采用早强快硬材料。常温条件下，注浆材料2H抗压强度不宜小于20MPA，56D抗压强度不应小于50MPA。（4）在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。（5）最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。（6）在注浆材料强度大于20MPA时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。36质量标准（1）支座中心线与墩台十字线的纵向错动量15MM。（2）支座中心线与墩台十字线的横向错动量10MM。（3）支座板每块板边缘高差1MM。（4）支座螺栓中心位置偏差2MM。（5）一端两支座横向中心线间的相对错位5MM。（6）螺栓垂直于梁底板。（7）4个支座顶面相对高差2MM。（8）支座中心线偏离设计位置3MM。4箱梁吊装移梁、运输41吊装移梁箱梁体积大、重量大，移动困难，其难点是在吊装过程和存梁过程中要确保四个吊点受力均衡和吊装作业安全，其关键工艺措施是（1）采用“四点起吊三点受力”的设计措施，从设备上保证在移梁过程中，四个吊点受力均衡。（2）设计并建造足够刚度的存梁台座，控制四支承点高程精确度保证在要求范围内，存梁过程中经常监测始终保持四点受力均匀。（3）做好存梁台座周边的排水，防止基底软化沉降。（4）及时检修保养搬运梁机的液压、电动、行走等关键部位，确保设备处于良好状况，防止故障发生。42运输箱梁运输由SPJ900/32B运架一体机自行运输，桥机重载后司机必须检查桥机运行是否正常，检查轮胎充气压力是否达到8BAR。路基强度必须满足轮胎接地6BAR的技术要求后方可进行箱梁运输。司机必须鸣笛警示，现场指挥和监护人员到位后方可运梁。运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意架桥机的运行状况和前方道路情况。架桥机在桥面上运行时，按预先划定的标志前进。架桥机在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。架桥机在桥面上运行时，按预先划定的标志前进。架桥机保持匀速行走，严禁突然加速或急刹车，严禁高档位急起急停。架桥机空载平地行驶速度应控制在5KM/H以内，重载平地行驶速度应控制3KM/H以内，曲线、坡道地段应严格将速度控制在3KM/H以内。行驶过程中，架桥机悬挂必须处于中位。架桥机重载行驶过程中，因故障或其它原因须长时间停车时，尽量选择平坡路段并落梁至地面，轮胎须塞楔木止溜。运输前，运梁工班长负责检查箱梁内外清理是否达标，检查砂浆、水桶及防落梁挡块等物资是否存放稳固，并不得靠临边放置。穿隧运梁时，桥机必须沿提前设置的轮胎边界线行走。桥机驶入隧道时必须开启照明灯，隧道内其他施工作业人员必须撤离出隧道。在梁面上，设专人观察箱梁翼缘板与衬砌的安全距离。架桥机空车返回时，设备运行速度控制在5KM/H以内。前后驾驶室内分别安排一人观察架桥机走行，防止架桥机偏离桥梁中心。作业人员一律不得饮酒上班。5架桥机架梁流程拼装架桥机和导梁运架桥机和导梁就位运梁车喂梁就位起吊箱梁前移下导梁安支座、落梁就位架桥机前移一跨。箱梁架设后，应对外观进行检查，保证梁端面平齐，梁缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。如不符合要求，应将箱梁提升，重新进行对位落梁。架桥机过孔是最为不安全的工况，要采取多人、多部位、密切跟踪观察，稳步前进，稳妥操作的措施，确保过孔安全。6安全保证措施61审查箱梁架设安全专项方案（1）箱梁架设安全技术措施一般规定、高空作业规定、各种机械安全技术操作规程、起重指挥人员安全技术操作规程、司重司索人员技术操作规程。（2）箱梁架设应急预案。（3）架梁前，应编制架桥机和运梁车施工作业细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度。（4）必须作好上岗人员的岗前培训、技术交底、安全教育和身体检查。62具体实施过程中的控制方法621一般规定（1）机组人员必须经过医院体格检查合格，并经过严格的技术培训，熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。（2）机组人员必须经过理论与实际的考核，由公司以上劳动、技术部门组织考试，合格后持证上岗，严禁无证操作。（3）机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全预防措施及安全警示。（4）机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹，及从事与工作无关的其它事情。（5）禁止串岗、擅离职守；班前严禁饮酒。6机组人员必须佩带安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。7机组人员必须有专人指挥，指挥信号必须统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致、就位齐全。8机组人员应保持相对稳定，调配机组人员必须经项目经理部研究，并报公司审批。9禁止与工作无关的人员，进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方，导梁上往下随意抛掷物品。10禁止对起吊运行程序进行修改；禁止随意改变或调整安全设备。11禁止不遵照说明书，任意维修设备；禁止对部件的功能进行修改。12禁止在天气超过说明书规定的气候条件下使用架桥机；禁止在道路滑溜时运行架桥机。13禁止在照明条件不具备、能见度低的情况下，进行架梁作业。14禁止用不正确的方式乱操作；关机和使用安全装置。15遵守现场设备和司机室上的所有安全警示。16遵守所有装配、使用、保养手册中的指令，以便能安全有效地控制零部件和设备功能。17不允许使限位开关长时间处于自动关闭状态，紧急情况下才允许关闭限位开关。18设备各功能正常时，才可以使用运架梁机，运架梁机安全装置有故障，必须停止使用。19对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应由专人进行质量和工况监督控制，定期填写报告表。在达不到安全要求时，必须检修，钢丝绳达到报废标准必须更换。20严格按照运架一体式架桥机作业工序安全质量联保流程卡进行作业。21遵守铁路架桥机架梁规程和铁路桥涵施工技术安全规则等有关规定。22必须按照运架一体式架桥机使用说明书和操作手册的要求进行作业。622作业前1作业前必须进行严格认真地交接班，交班人员应将值班中发现的情况详细地向接班司机交待。2接班人员应共同对运架机吊具钢丝绳、制动装置，限位开关、发动机、电气设备等主要安全装置进行认真的检查，在符合要求后，填写交接班日志并签字。3操作者必须确定本人在安全状态，设备也在良好的工作状态。4操作者必须确定没有闲杂人员逗留在现场，其它工作人员没有处在危险状态中。5操作者必须确定工作区无障碍物，确保起吊、操作和行进有足够的横向、纵向、立体空间。6操作者必须检查制动器、限位开关和紧急制动开关。7检查驾驶室内油缸压力表读数处于控制范围内，若有问题应检查原因并处理好后，确认处于良好状态。8检查钢丝绳处于张紧状态，卷筒槽、滑轮内的钢丝绳缠绕正常。9检查运架梁机、导梁及墩台上有无遗留工具和其它物件，以免在作业中坠落造成人员和设备事故。10操作者检查发动机、电气装置和所有机件处于完好状态后，将控制器操作扳柄处于零位，鸣铃示意所有在场人员，即可开车。623作业中1禁止在吊运区内有人的情况下起吊荷载；禁止在载荷悬吊的情况下，操作人员离开。2禁止触摸正在旋转的滑轮，移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具。3禁止悬吊荷载在空中长时间停留；禁止在悬吊的荷载下穿行、停留。4禁止起吊超过额定能力的载荷，禁止在负载不平衡时起吊。在运行过程中负载不能左右摇摆。5禁止用架桥机拖拉、牵引、翻转重物。6禁止用架桥起吊与地面连接的载荷；禁止起吊陷载淤泥里负载。7禁止用吊钩做负载的支撑点；禁止用钢丝绳直接吊装荷载。8禁止将吊具放在地上或放置在将被起吊的负载上。9禁止在多步操作时快速变换操作步骤。10应按照操作程序操作，避免误操作，尤其在操作启动和停机时必须遵守。11在作业过程中应对制动装置、限位开关、钢丝绳、吊具滑轮组、负荷限位装置、操作面板等重要部份进行监视运行，使其处于完好状态。12在架设过程中，必须保证导梁的水平度和垂直度，主、副支腿及后支腿要同时受力，不得有悬空现象，支腿底部必须垫平、垫实。13无论任何工作人员，一旦发现其它人有危险，必须尽快按下紧急制动按钮。14运架一体式架桥机发现异常情况或零部件损坏，必须立即关机。关机后由技术人员检查故障原因，进行处理。确定没有任何危险的情况下，值班指挥员指示操作者可以重新开机。15在起吊时不允许滑轮撞击运架一体式架桥机，不允许用设备吊起的负载撞击障碍物。16起吊时不允许超过规定的速度05M/MIN起吊。17起吊时，检查起吊装置是否位于负载垂直平面位置，使其保持平衡，并慢慢拉紧吊索/环索确定负荷完全被吊稳。静停十分钟后再进行下步操作。18运架一体式架桥机运行时，应避免运架一体式架桥机与桥梁或相关障碍物碰撞，造成运架一体式架桥机机械和结构的损坏。19空载行驶速度为5KM/H，重载为3KM/H，在接近桥梁或接近最终停止位置时，应降低速度，以免发生意外。20运架梁机在运行时应派专人加强巡视和监护。21导梁就位时各支腿的连接铁板与墩台预埋铁板连接必须牢固可靠；主、副后支腿就位后必须检查确定受力；导梁下滑道必须正确地落入主、副支腿滚轮槽中。22喂梁时，运架梁机前轮组与架梁小车对位必须准确，禁止利用调整左、右减震油缸高度来纠正对位偏差。23喂梁时，运梁小车4个顶升油缸应处于高工作位，避免减震油缸处于高工作位，严禁减震油缸超行程工作。24喂梁时运梁小车移动过程中，必须专人监视顶升油缸行程高度与托架相对位置变化情况。25喂梁时，桥面左、右一人负责观察移动过程中运架梁机与下导梁有无干扰，运架梁机吊梁在下导梁时，严禁运梁小车带运梁机后退。26运架梁机后轮组制动时，必须用特制的楔型垫木垫实。27落梁速度不应超过05M/MIN，并有专人负责监视落梁速度和位置。坡道落梁应增派监护人员，并加强防护。28导梁支腿转移必须严格按照“主支腿临时就位转移副支腿副支腿就位转移主支腿就位主支腿辅助支腿旋转就位导梁辅助支腿前移”程序作业。29导梁支腿转移时严禁调整后支腿位置。30支腿转移完成后，必须派专人检查各支腿承力情况，并安放保护套。624作业后1架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态。2架桥机吊钩升起，所有控制手柄扳至零位。3下导梁与后支腿连接可靠，并用地锚杆固定在已架桥梁或桥台上。4主、副支腿、辅助支腿与墩台连接可靠，预埋螺栓与支腿连接板稳固。5清洁和擦拭运架梁一体机下导梁。6按规定对运架一体式架桥机进行保养和润滑。7运架梁机及下导梁指派专人看护。五、监理工作方法及措施1、监理工作方法根据项目的特点和监理委托合同以及施工设计文件、图纸和施工组织设计（方案）及现场施工情况，监理采用不同的监督控制方法。11旁站在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行监督施工的过程梁段封锚及支座灌浆）。12见证由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。见证原材料（砂石、水泥、外加剂、灌浆料）取样、原材料试验过程、混凝土性能指标的试验过程、现场同样试件的制作等。13平行检验监理项目部利用一定的检查或检验手段，在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程混凝土及外加剂、水泥、灌浆料等按照相关规范标准规定的独立进行检查或检验。14巡视监理项目部人员及现场监理人员按照监理规范要求，对正在施工的部位或工序在现场进行定时或不定时的监督。巡视内容包括箱梁的提吊、运输、架设及支座安装及定位的施工过程，混凝土浇筑或灌浆养护等。15指令文件监理工程师适用监理合同及监理规范赋予的指令控制权对施工提出书面的指示和要求。16口头通知（监理指令）对一般工程质量问题或工程事项，口头通知（监理指令）承包商整改或执行，并用书面的现场指示、安全质量检查整改通知单或监理工程师通知形式予以确认。17监理工程师通知单监理工程师对现场发现巡视旁站等各种检查时的问题，通过口头通知或要求，利用书面形式，对任何事项发出指示，并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示进行整改落实，并对整改落实的结果进行书面回复。18工程暂停令在监理工程师或总监巡视检查过程中发现承包商严重违返施工程序、存在严重安全质量隐患等，需要及时下达局部或全部工程暂停整改或采取合理有效的措施时，下达的指令性文件，这是监理工作最高指令性文件（一般情况下宜事先与业主沟通）。19监理工作联系单按照监理规范要求，根据监理工作的性质，对现场施工安全质量包括进度存在的偏差，对一个合格的监理工程师要提前给承包商做出提醒和注意事项的要求，这是监理服务工作重要举措和实质性的控制。2监理工作措施21事前控制措施在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应定制切实可行的控制措施。211审查施工队伍资质及施工人员素质审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后方可进场施工。212对支座灌浆料等原材料的控制。213严格审查施工单位的质量保证体系、施工组织设计或施工方案对上报的施工方案，监理工程师应着重审查质量、安全保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经监理方审批同意后方可实施。214施工机械、设备的质量控制对工程质量有重大影响的施工机械、设备如龙门机、提梁机、运架梁机和电焊机等，应审查其设备的选型是否恰当；审查承包单位提供的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。215做好施工图纸会审工作216总监理工程师和副总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求。217核对全套图纸及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高是否准确一致。218审核施工单位提交的施工进度计划。主要审核是否符合总工期控制目标的要求，审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性等，审核施工单位总体施工计划和阶段性详细进度计划的协调性、合理性。审核施工单位的节点施工计划