汽车维修-发动机电脑针脚数据-第六节 本田车系（doc 83页）

第六节本田车系一、CIVIC针脚电压表193款（图361）（1）CIVIC（除VX15L外）1）接头A端子号功能电压A1第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制A5第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6加热型氧传感器（HO2S）控制KOEO，蓄电池电压A71号燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A82号燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9进气控制KOEO，蓄电池电压A10和A11空A12冷却风扇A13故障指示灯（MIL）控制KOEO，蓄电池电压A14空A15压缩机离合器继电器空调打开时，蓄电池电压A16交流发电机输出信号A17自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A18空A19自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20净化控制电磁阀A211号点火输出信号KOEO，约10VA222号点火输出信号KOEO，约10VA23和A24接地小于1VA25由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26接地小于1V2）接头B端子号功能电压B1由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2接地小于1VB3自动变速器换挡选择器输入KOEO，蓄电池电压B4自动变速器换挡选择器输入KOEO，蓄电池电压B5空调需求输入小于1VB6空B7驻车/空挡输入KOEO，约5VB8动力转向开关输入蓄电池电压（方向盘转动时）B9起动信号输入“START”位置时为蓄电池电压B10车速传感器输入012V的脉冲电压（车轮转动时）B11气缸位置传感器输入B12气缸位置传感器信号B13上止点传感器输入B14上止点传感器信号B15曲轴位置传感器输入B16曲轴位置传感器信号3）接头D端子号功能电压D1由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压D2制动灯开关输入蓄电池电压D3空D4测试接头（正时调节）KOEO，约5VD5空D6可变气门正时和升程电子控制系统机油压力开关输入KOEO，0545V（随压力变化而变化）D7串行数据线D8空D9交流发电机FR信号KOEO，约45VD10电气负载指示器（ELD）输入1535VD11节气门角度传感器输入节气门关闭时为05V；全开时为45VD12空D13冷却液温度传感器输入约5VD14传感器输入节气门关闭时低于04V；节气门全开时大于06VD15进气温度传感器输入KOEO，约5VD16空D17传感器接地小于1VD18换档锁定控制D19参考电压KOEO，约5VD20参考电压KOEO，约5VD21进气歧管绝对压力传感器输入约3VD22传感器接地小于1V（2）CIVICVX15L1）接头A端子号功能电压A1第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制A5第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6加热型氧传感器（HO2S）加热器KOEO，蓄电池电压A71号燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A82号燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9怠速空气阀控制KOEO，蓄电池电压A10空A11EGR控制电磁阀KOEO，蓄电池电压A12冷却风扇A13故障指示灯（MIL）控制KOEO，蓄电池电压A14空A15压缩机离合器继电器空调打开时，蓄电池电压A16交流发电机输出信号A17和A18空A19空A20净化控制电磁阀A211号点火输出信号KOEO，约10VA222号点火输出信号KOEO，约10VA23和A24接地小于1VA25由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26接地小于1V2）接头B端子号功能电压B1由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2接地小于1VB3和B4空B5空调需求输入KOEO，约5VB6空B7手动变速器离合器开关KOEO，约5VB8动力转向开关输入蓄电池电压（方向盘转动时）B9起动信号输入“START”位置时为蓄电池电压B10车速传感器输入012V脉冲电压（车轮转动时）B11气缸位置传感器输入信号B12气缸位置传感器输入信号B13上止点传感器信号B14上止点传感器信号B15曲轴位置传感器信号B16曲轴位置传感器信号3）接头D端子号功能电压D1由蓄电池供电（输入）蓄电池电压D2制动灯开关输入蓄电池电压D3空燃比传感器0349V（发动机暖机）D4测试接头（正时调节）KOEO，约5VD5空D6可变气门正时和升程电子控制系统机油压力开关输入KOEO，0545V（随压力变化而变化）D7串行数据线D8传感器输入小于5VD9交流发电机FR信号KOEO，约45VD10电气负载指示器（ELD）输入1535VD11节气门角度传感器输入节气门关闭时为05V；节气门全开时为45VD12EGR阀升程传感器输入无真空时为12V；加8英寸汞柱真空时为43VD13冷却液温度传感器输入约5VD14传感器输入节气门关闭时低于04V；节气门全开时大于06VD15进气温度传感器输入KOEO，约5VD16传感器接地小于1VD17传感器接地小于1VD18经济行驶指示器控制D19参考电压KOEO，约5VD20参考电压约5VD21进气歧管绝对压力传感器输入约3VD22传感器接地小于1V（3）CIVICDELSOL1）接头A端子号功能电压A1第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制A5第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6加热型氧传感器（HO2S）控制KOEO，蓄电池电压A71号燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A82号燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9怠速空气阀控制KOEO，蓄电池电压A10和A11空A12冷却风扇A13故障指示灯（MIL）控制KOEO，蓄电池电压A14空A15压缩机离合器继电器空调打开时，蓄电池电压A16交流发电机输出信号A17自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A18空A19自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20净化控制电磁阀A211号点火输出信号KOEO，约10VA222号点火输出信号KOEO，约10VA23和A24接地小于1VA25由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26接地小于1V2）接头B端子号功能电压B1由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2接地小于1VB3自动变速器换档选择器输入KOEO，蓄电池电压B4自动变速器换档选择器输入KOEO，蓄电池电压B5空调需求输入小于1VB6空B7驻车/空挡输入KOEO，约5VB8动力转向开关输入蓄电池电压（方向盘转动时）B9起动信号输入“START”位置时为蓄电池电压B10车速传感器输入012V脉冲电压（车轮转动时）B11气缸位置传感器输入信号B12气缸位置传感器输入信号B13上止点传感器信号B14上止点传感器信号B15曲轴位置传感器信号B16曲轴位置传感器信号3）接头D端子号功能电压D1由蓄电池供电（输入）蓄电池电压D2制动灯开关输入蓄电池电压D3空D4测试接头（正时调节）KOEO，约5VD5空D6可变气门正时和升程电子控制系统机油压力开关输入KOEO，0545V（随压力变化而变化）D7串行数据线D8空D9交流发电机FR信号KOEO，约45VD10电气负载指示器（ELD）输入1535VD11节气门角度传感器输入节气门关闭时为05V；节气门全开时为45VD12空D13冷却液温度传感器输入约5VD14加热型氧传感器输入当点火开关打开时为0405V；1分钟内下降到低于01VD15进气温度传感器输入KOEO，约5VD16空D17进气歧管绝对压力传感器输出约3VD18换档锁止控制D19参考电压KOEO，约5VD20参考电压KOEO，约5VD21传感器接地小于1VD22传感器接地小于1V294款（图361）（1）CIVIC（不包括VX15L）1）接头A端子号功能电压A1第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制A5第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6加热型氧传感器（HO2S）控制KOEO，蓄电池电压A7燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A8空A9进气控制KOEO，蓄电池电压A10和空A11A12冷却风扇A13故障指示灯（MIL）控制KOEO，蓄电池电压A14空A15压缩机离合器继电器KOEO，蓄电池电压（空调打开）A16发电机输出信号A17自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A18空A19自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20净化控制电磁阀A21点火控制组件（ICM）输出信号KOEO，约10VA22空A23和A24接地小于1VA25来自B从蓄电池经保险盒来蓄电池电压A26接地小于1V2）接头B端子号功能电压B1B从主继电器经保险盒来蓄电池电压B2接地小于1VB3自动变速器换挡开关输入KOEO，蓄电池电压B4自动变速器换挡开关输入KOEO，蓄电池电压B5空调需要输入KOER，约5V（空调关）；低于1V（空调开）B6空B7驻车/空挡输入KOEO，约5VB8动力转向开关输入转向时为蓄电池电压B9起动信号输入“START”位置时为蓄电池电压B10车速传感器输入车轮转动时产生05V脉冲电压信号B11气缸位置传感器输入B12气缸位置传感器信号B13上止点传感器输入B14上止点传感器信号B15曲轴位置传感器输入B16曲轴位置传感器信号3）接头D端子号功能电压D1由蓄电池供电（输入）蓄电池电压D2制动灯开关输入蓄电池电压D3空D4维修检查接头KOEO，约5VD5空D6可变气门正时和升程电子控制系统油压开关输入KOEO，0545V随压力变化D7串行数据连线D8空D9发电机FR信号KOEO，约45VD10电气负载指示器（ELD）输入D11节气门位置（TP）传感器输入节气门关闭时05V，全开时45VD12空D13冷却液温度传感器输入约5VD14氧传感器输入节气门关闭时小于04V；全开时大于06VD15进气温度（ITA）传感器输入KOEO，约5VD16空D17传感器接地小于1VD18换档锁定控制D19参考电压KOEO，约5VD20参考电压KOEO，约5VD21进气歧管绝对压力传感器输入约3VD22传感器接地小于1V（2）CIVICVX15L1）接头A端子号功能电压A1第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制A5第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6加热型氧传感器（HO2S）加热器KOEO，蓄电池电压A7燃油泵控制1KOEO，蓄电池电压A8燃油泵控制2KOEO，蓄电池电压A9怠速空气控制阀的控制KOEO，蓄电池电压A10空A11EGR控制电磁阀KOEO，蓄电池电压A12冷却风扇A13故障指示灯（MIL）控制KOEO，蓄电池电压A14空A15压缩机离合器继电器KOEO，蓄电池电压A16发电机输出信号A17和A18空A19空A20净化控制电磁阀A21点火控制组件（ICM）输出信号KOEO，约10VA22空A23和A24接地小于1VA25由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26接地小于1V2）接头B端子号功能电压B1由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2接地小于1VB3和B4空B5空调需要输入KOER，约5VB6空B7手动变速器离合器开关KOEO，约5VB8动力转向开关输入转向时为蓄电池电压B9起动信号输入“START”位置时为蓄电池电压B10车速传感器输入车轮转动时产生05V脉冲电压信号B11气缸位置传感器输入B12气缸位置传感器信号B13上止点传感器输入B14上止点传感器信号B15曲轴位置传感器输入B16曲轴位置传感器信号3）接头D端子号功能电压D1由蓄电池供电（输入）蓄电池电压D2制动灯开关输入蓄电池电压D3加热型氧传感器（HO2S）控制D4维修检查接头KOEO，约5VD5空D6可变气门正时和升程电子控制系统油压开关输入KOEO，0545V（随压力变化而变化）D7数据传输接头（DLC）D8传感器输入小于5VD9发电机FR信号KOEO，约45VD10电气负载指示器（ELD）输入D11节气门位置（TP）传感器输入节气门关闭时05V，全开时45VD12EGR阀升程传感器输入无真空时12V；加8英寸汞柱真空时43VD13冷却液温度传感器输入约5VD14加热型氧传感器输入节气门关闭时小于04V；全打开时大于06VD15进气温度（IAT）传感器输入KOEO，约5VD16传感器接地小于1VD17传感器接地小于1VD18经济行驶指示控制D19参考电压KOEO，约5VD20参考电压约5VD21进气歧管绝对压力传感器输入约3VD22传感器接地小于1V395款（图361）（1）15L发动机（除DELSOL）1）接头A端子号导线颜色功能电压A1棕色第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2黄色第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3红色第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4橙色/白色VTEC滑柱式电磁阀控制无A5浅蓝色第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6橙色/黑色加热型氧传感器HO2S控制KOEO，蓄电池电压A7绿色/黄色燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9绿色/白色IAC控制KOEO，蓄电池电压A11粉色/绿色EGR电磁阀15LVTEC无A12黄色/绿色冷却风扇无A13绿色/橙色故障指示控制灯MILKOEO，蓄电池电压A15黑色/红色压缩机离合器继电器空调打开时，蓄电池电压A16白色/黄色交流发电机输出信号无A17绿色/黑色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A19黄色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20红色净化控制电磁阀无A21红色/绿色点火控制输出信号KOEO，约为10VA23与A24黑色接地小于1VA25黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26黑色/红色接地小于1V注未列出未使用的端子针脚。2）接头B端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出B1黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2棕色/黑色接地小于1VB3绿色/蓝色自动变速器档位选择器输入KOEO，蓄电池电压B4绿色/黑色自动变速器档位选择器输入KOEO，蓄电池电压B5蓝色/红色自动变速器换档请求输入KOER，约为5V空调关闭；小于1V空调打开B7绿色驻车/空档输入无B8棕色/红色动力转向开关输入蓄电池电压方向盘转动时B9蓝色/白色起动信号输入在“START”位置为蓄电池电压B10黄色/蓝色车速传感器输入05V脉冲电压（车轮转动时）B11橙色CVP传感器输入无B12白色CVP传感器输入无B13橙色/蓝色TDC传感器信号无B14白色/蓝色TDC传感器信号无B15蓝色/绿色曲轴转角传感器信号无B16蓝色/黄色曲轴转角传感器信号无注未使用的端子没有列出。3）接头D端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出D1白色/蓝色由蓄电池供电输入蓄电池电压D2绿色/白色制动灯开关输入蓄电池电压D3绿色/白色HO2S电路节气门关闭时小于04V，节气门打开时为45VD4棕色维修检查接头KOEO，约为5VD6橙色/蓝色VTEC油压开关输入KOEO，约为0545V随压力变化而变化D7浅蓝色数据传输接头无D8白色/蓝色HO2S电路节气门关闭时小于04V，节气门打开时为45VD9粉色交流发电机FR信号KOEO，约为45VD10绿色/红色ELD单元输入无D11粉色/黑色节气门位置传感器输入节气门关闭时为05V，节气门全开时为45VD12粉色/黑色EGR升程传感器无D13红色/白色冷却液温度传感器输入约为5VD14白色氧传感器O2S电路点火开关打开时为0405VD14橙色/蓝色HO2S电路D15B8联邦型发动机点火开关打开时为0405V；在1分钟内下降到小于01VD15红色/黄色进气温度传感器KOEO，约为5VD16白色/蓝色HO2S电路点火开关打开时为0405V；在1分钟内下降到小于01VD17白色MAP传感器电路KOEO，约为3V（随压力变化而变化）D18白色/红色互锁控制单元自动变速器无D18粉色/绿色档位指示器D15B8与D1521联邦型，手动变速器无D19黄色/绿色MAP传感器电路KOEO，约为3VD20黄色/白色TP传感器电路节气门全关时05V；节气门全开时45VD21绿色/蓝色MAP传感器电路约为3VD22绿色/白色TP传感器接地小于1V注未使用的端子没有列出。（2）15LDELSOL1）接头A端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出A1棕色第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2黄色第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3红色第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4橙色/白色VTEC滑阀电磁阀控制无A5浅蓝色第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6橙色/黑色加热型氧传感器HO2S控制KOEO，蓄电池电压A7绿色/黄色燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9绿色/白色IAC控制KOEO，蓄电池电压A12黄色/绿色冷却风扇无A13绿色/橙色故障指示控制灯MILKOEO，蓄电池电压A15黑色/红色压缩机离合器继电器空调打开时为蓄电池电压A16白色/黄色交流发电机输出信号无A17绿色/黑色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A19黄色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20红色净化控制电磁线圈无A21红色/绿色点火控制输出信号KOEO，约为10VA23与A24黑色接地小于1VA25黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26黑色/红色接地小于1V注未列出未使用的端子针脚。2）接头B端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出B1黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2棕色/黑色接地小于1VB3绿色/蓝色自动变速器档位选择器输入KOEO，蓄电池电压B4绿色/黑色自动变速器档位选择器输入KOEO，蓄电池电压B5蓝色/红色自动变速器换档请求输入KOER，约为5V空调关闭；低于1V空调打开B7绿色驻车/空档输入KOEO，约为5VB8棕色/红色动力转向开关输入蓄电池电压方向盘转动时B9蓝色/白色起动信号输入在“START”位置为蓄电池电压B10黄色/蓝色车速传感器输入车轮转动时从0V脉冲到12VB11橙色CVP传感器输入无B12白色CVP传感器输入无B13橙色/蓝色TDC传感器信号无B14白色/蓝色TDC传感器信号无B15蓝色/绿色曲轴转角传感器信号无B16蓝色/黄色曲轴转角传感器信号无注未使用的端子没有列出。3）接头D端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出D1白色/蓝色由蓄电池供电输入蓄电池电压D2绿色/白色制动灯开关输入蓄电池电压D3绿色/白色HO2S电路无D4棕色维修检查接头KOEO，约为5VD6橙色/蓝色VTEC油压开关输入KOEO，约为0545V随压力变化而变化D7浅蓝色数据传输接头无D8白色/蓝色HO2S电路节气门关闭时小于04V，节气门打开时为45VD9粉色交流发电机FR信号KOEO，约为45VD10绿色/红色ELD单元输入无D11浅绿色节气门位置传感器输入节气门关闭时为05V，节气门全开时为45VD13红色/白色冷却液温度传感器输入约为5VD14白色加热型氧传感器O2S电路点火开关打开时为0405V；在1分钟内下降到小于01VD15红色/黄色进气温度传感器KOEO，约为5VD17白色MAP传感器电路约为3VD18粉色/绿色档位锁止控制无D19黄色/绿色参考电压KOEO，约为5VD20黄色/白色参考电压KOEO，约为5VD21绿色/蓝色传感器接地小于1VD22绿色/白色传感器接地小于1V注未使用的端子没有列出。（3）16L发动机（除DELSOL）1）接头A端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出A1棕色第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2黄色第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3红色第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4橙色/白色VTEC滑柱式电磁阀控制无A5浅蓝色第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6橙色/黑色加热型氧传感器HO2S控制KOEO，蓄电池电压A7绿色/黄色燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9绿色/白色IAC控制KOEO，蓄电池电压A11粉色/绿色EGR电磁阀15LVTEC无A12黄色/绿色冷却风扇无A13绿色/橙色故障指示控制灯MILKOEO，蓄电池电压A15黑色/红色压缩机离合器继电器空调打开时，蓄电池电压A16白色/黄色交流发电机输出信号无A17绿色/黑色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A19黄色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20红色净化控制电磁线圈无A21红色/绿色点火控制输出信号KOEO，约为10VA23与A24黑色接地小于1VA25黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26黑色/红色接地小于1V注未使用的端子没有列出。2）接头B端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出B1黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2棕色/黑色接地小于1VB3绿色/蓝色自动变速器档位选择器输入KOEO时，蓄电池电压B4绿色/黑色自动变速器档位选择器输入KOEO时，蓄电池电压B5蓝色/红色自动变速器换档请求输入KOER，约为5V空调关闭；低于1V空调打开B7绿色驻车/空档输入无B8棕色/红色动力转向开关输入蓄电池电压方向盘转动时B9蓝色/白色起动信号输入在“START”位置为蓄电池电压B10黄色/蓝色车速传感器输入05V脉冲电压（车轮转动时）B11橙色CVP传感器输入无B12白色CVP传感器输入无B13橙色/蓝色TDC传感器信号无B14白色/蓝色TDC传感器信号无B15蓝色/绿色曲轴转角传感器信号无B16蓝色/黄色曲轴转角传感器信号无注未使用的端子没有列出。3）接头D端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出D1白色/蓝色由蓄电池供电输入蓄电池电压D2绿色/白色制动灯开关输入蓄电池电压D3绿色/白色HO2S电路节气门关闭时小于04V，节气门打开时为45VD4棕色维修检查接头KOEO时约为5VD6橙色/蓝色VTEC油压开关输入KOEO，约为0545V随压力变化而变化D7浅蓝色数据传输接头无D8白色/蓝色HO2S电路节气门关闭时小于04V，节气门打开时为45VD9粉色交流发电机FR信号KOEO，约为45VD10绿色/红色ELD单元输入无D11粉色/黑色节气门位置传感器输入节气门关闭时为05V，节气门全开时为45VD12粉色/黑色EGR升程传感器无D13红色/白色冷却液温度传感器输入约为5VD14白色氧传感器O2S电路点火开关打开时为0405VD14橙色/蓝色HO2S电路D15B8联邦款发动机点火开关打开时为0405V；在1分钟内下降到小于01VD15红色/黄色进气温度传感器KOEO，约为5VD16白色/蓝色HO2S电路点火开关打开时为0405V；在1分钟内下降到小于01VD17白色MAP传感器电路KOEO2，约为3V，随压力变化而变化D18白色/红色互锁控制单元自动变速器无D18粉色/绿色档位指示器D15B8与D1521联邦型，手动变速器无D19黄色/绿色MAP传感器电路KOEO，约为3VD20黄色/白色TP传感器电路节气门全关时05V；节气门全开时45VD21绿色/蓝色MAP传感器电路约为3VD22绿色/白色TP传感器接地小于1V注未使用的端子没有列出。（4）16LDELSOL1）接头A端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出A1棕色第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2黄色第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3红色第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4橙色/白色VTEC滑阀电磁阀控制无A5浅蓝色第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A6橙色/黑色加热型氧传感器HO2S控制KOEO，蓄电池电压A7绿色/黄色燃油泵控制KOEO，蓄电池电压A9绿色/白色IAC控制KOEO，蓄电池电压A12黄色/绿色冷却风扇无A13绿色/橙色故障指示控制灯MILKOEO，蓄电池电压A15黑色/红色压缩机离合器继电器空调打开时为蓄电池电压A16白色/黄色交流发电机输出信号无A17绿色/黑色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A19黄色自动变速器锁止控制KOEO，蓄电池电压A20红色净化控制电磁线圈无A21红色/绿色点火控制输出信号KOEO，约为10VA23与A24黑色接地小于1VA25黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压A26黑色/红色接地小于1V注未使用的端子没有列出。2）接头B端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出B1黄色/黑色由保险丝盒提供的蓄电池电压蓄电池电压B2棕色/黑色接地小于1VB3绿色/蓝色自动变速器档位选择器输入KOEO，蓄电池电压B4绿色/黑色自动变速器档位选择器输入KOEO，蓄电池电压B5蓝色/红色自动变速器换档请求输入KOER，约为5V空调关闭；低于1V空调打开B7绿色驻车/空档输入KOEO，约为5VB8棕色/红色动力转向开关输入蓄电池电压方向盘转动时B9蓝色/白色起动信号输入在“START”位置为蓄电池电压B10黄色/蓝色车速传感器输入012V脉冲电压（车轮转动时）B11橙色CVP传感器输入无B12白色CVP传感器输入无B13橙色/蓝色TDC传感器信号无B14白色/蓝色TDC传感器信号无B15蓝色/绿色曲轴转角传感器信号无B16蓝色/黄色曲轴转角传感器信号无注未使用的端子没有列出。3）接头D端子号导线颜色功能电压值直流电，除非另外指出D1白色/蓝色B从蓄电池输入蓄电池电压D2绿色/白色制动灯开关输入蓄电池电压D3绿色/白色HO2S电路无D4棕色维修检查接头KOEO，约为5VD6橙色/蓝色VTEC油压开关输入KOEO时约为0545V随压力变化而变化D7浅蓝色数据传输接头无D8白色/蓝色HO2S电路节气门关闭时小于04V，节气门打开时为45VD9粉色交流发电机FR信号KOEO，约为45VD10绿色/红色ELD单元输入无D11浅绿色节气门位置传感器输入节气门关闭时为05V，节气门全开时为45VD13红色/白色冷却剂温度传感器输入约为5VD14白色加热型氧传感器O2S电路点火开关打开时为0405V；在1分钟内下降到小于01VD15红色/黄色进气温度传感器KOEO，约为5VD17白色MAP传感器电路约为3VD18粉色/绿色档位锁止控制无D19黄色/绿色参考电压KOEO，约为5VD20黄色/白色参考电压KOEO，约为5VD21绿色/蓝色传感器接地小于1VD22绿色/白色传感器接地小于1V注未使用的端子没有列出。496款（1）16L发动机1）接头A（图362）端子号导线颜色功能电压A1黄第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2蓝第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3红第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4棕第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A5黑/白加加热型氧传感器加热器传感器1控制KOEO，蓄电池电压；KOER，0VA6黑/白加加热型氧传感器加热器传感器2控制KOEO，蓄电池电压；KOER，0VA7红EGR控制电磁阀D16Y5无级变速器KOER，产生脉冲电压信号。EGR装置工作A8红可变气门电子控制系统控制电磁阀D16Y5无级变速器发动机转速低，0V；发动机转速高，蓄电池电压A9绿/白逻辑接地小于1VA10绿/白电源接地小于1VA11黄/黑电源KOEO，蓄电池电压A12黄/绿怠速空气控制阀KOER，产生脉冲信号A13橙怠速空气控制阀KOER，产生脉冲信号A14橙怠速空气控制阀KOER，产生脉冲信号A15红/黄燃油蒸发排放净化控制电磁阀KOER，低于68，蓄电池电压；KOER，大于63，0VA16绿/黄燃油泵继电器KOEO，开始2秒为0V，然后为蓄电池电压A17黑/红空调离合器继电器压缩机打开时为0V；压缩机关闭时为蓄电池电压A18黑/红故障指示灯MILMIL亮为0V；MIL灭为蓄电池电压A19黄交流发电机控制KOER，蓄电池电压；低负载，0VA20黄/绿点火控制模块KOEO，蓄电池电压；KOER，约为10VA22棕/黑逻辑接地小于1VA23黑电源接地小于1VA24黄/黑由蓄电池供电蓄电池电压A25白/红参考电压KOER，约为4VA27绿散热器风扇控制风扇打开，0V；风扇关闭，蓄电池电压A28蓝燃油蒸发排放旁通电磁阀KOEO，蓄电池电压A29浅绿/白燃油蒸发排放通风关闭阀KOEO，蓄电池电压A30白/红互锁控制单元KOEO，踩下制动踏板时，蓄电池电压；注未使用的端子没有列出。2）接头B（图363）端子号导线颜色功能电压B1白线性电磁阀KOEO，产生脉冲信号B2红线性电磁阀KOEO，产生脉冲信号B3蓝/黄换档控制电磁阀“A”在2档和3档时为蓄电池电压；在1档和4档时0VB4绿/黑锁止控制电磁阀“B”锁止打开时蓄电池电压；锁止关闭0VB5黄锁止控制电磁阀“A”锁止打开时蓄电池电压；锁止关闭0VB8粉自动变速器/变速驱动桥档位开关D2前进档驱动行驶12档时0V；其他任何位置时蓄电池电压B11绿/白换档控制电磁阀“B”在2档和3档时蓄电池电压；在1档和4档时0VB12白/红互锁控制单元KOEO，且踩下制动踏板为蓄电池电压B13绿/黑D4前进档驱动行驶14档指示器灯D4位置灯灭时蓄电池电压；D4位置灯亮时0VB15红输出轴转速传感器KOER，产生脉冲信号B16白A/T档位开关倒档位置时0V；其它任何位置时蓄电池电压B17蓝A/T档位开关倒档位置时0V；其它任何位置时蓄电池电压B23蓝中间轴转速传感器车轮转动，KOEO，产生脉冲电压信号B24黄A/T档位开关D4位置0V；其它任何位置蓄电池电压B25浅绿A/T档位开关在空档或驻车档位置0V；其它任何位置蓄电池电压注未使用的端子没有列出。3）接头C（图364）端子号导线颜色功能电压C1蓝色/红色曲轴转速波动CKF传感器KOER，产生脉冲电压信号C2蓝色轴轴位置CKF传感器KOER，产生脉冲电压信号C3绿色上止点TDC传感器KOER，产生脉冲电压信号C4黄色气缸位置传感器KOER，产生脉冲电压信号C5蓝色/红色空调开关信号空调开关打开0V；空调开关关闭蓄电池电压C6蓝色/橙色起动机开关信号起动机关闭0V；起动机打开蓄电池电压C7棕色保养检查位置接上接头时为0V；不接接头时5VC8浅蓝色数据线接头KOEO，5VC9灰色变速器控制模块数据线KOEO，产生脉冲电压信号；空调开关关闭，蓄电池电压C10白色/蓝色备用电源蓄电池电压C15蓝色/黑色可变气门配气正时及气门升程电子控制压力开关低转速为0V，高速为蓄电池电压C16绿色动力转向压力开关怠速，直线驾驶0V；怠速，转向驾驶蓄电池电压C17白色/红色交流发电机设备要求信号从0到蓄电池电压，根据电气负载的变化而变化C18蓝色/白色车速传感器KOEO，前轮转动时为05VC23黑色加热型氧传感器泵氧电池D16Y5发动机配手动变速器KOEO，0553VC24红色加热型氧传感器泵氧电池（）D16Y5发动机配手动变速器完全暖机，KOEO，2628VC25白色VS电池电压D16Y5发动机配手动变速器KOEO，约7VC29浅绿色自动变速器档位开关D16Y5发动机配无级变速器空档/驻车位置，0V；其它任何位置，蓄电池电压C29红色离合器开关D16Y5发动机配手动变速驱动桥松开离合器，5V；踩下离合器，0VC30粉色变速控制模块数据传输线D16Y5KOEO，产生脉冲电压信号4）接头D（图365）端子号导线颜色功能电压D1红色/黑色节气门位置TP传感器节气门关闭，005V；节气门打开，48VD2红色/白色发动机冷却液温度传感器0148V（根据发动机温度）D3红色/绿色进气歧管绝对压力传感器MAPKOEO，3V；怠速，1VD4黄色/红色传感器电压KOEO，约5VD5绿色/白色制动器开关信号松开制动踏板，0V；踩下制动踏板，蓄电池电压D6红色/蓝色爆震传感器D16Y5发动机配无级变速器与D16Y8发动机KOEO，0545V随压力变化而变化D7白色加热型氧传感器信号传感器除了D16Y5发动机配手动变速驱动桥发动机爆震时产生脉冲电压信号D7红色/黄色LABELD15Y5发动机配手动变速器KOER，0348VD8白色/黑色进气温度IAT传感器KOEO，0148V（根据进气温度）D9白色/黑色EGR阀升程传感器D16Y5发动机配无级变速器无真空度，怠速，约12V；施加8英寸汞柱，约43VD10黄色/蓝色传感器电压KOEO，约5VD11绿色/黑色传感器接地；传感器输入小于10VD12绿色/白色传感器接地；传感器输入小于10VD14白色/红色加热型氧传感器传感器2节气门从怠速到全开，06V以上；节气门快速关闭，04V以下D15浅绿色油箱压力传感器D1Y8双门轿车加油口盖打开，约25VD16绿色/红色电流负载检测器传感器信号KOER，驻车灯亮2535V；KOER，近光大灯亮25V注未使用的端子没有列出。（2）CIVICDELSOL1）接头A（图362）端子号导线颜色功能电压A1黄色第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压A2浅蓝色第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压A3红色第二缸喷油器KOEO，蓄电池电压A4棕色第一缸喷油器KOEO，蓄电池电压A5黑色/白色加加热型氧传感器加热传感器1控制KOEO，蓄电池电压；KOER，0VA6黑色/白色加加热型氧传感器加热传感器2控制KOEO，蓄电池电压；KOER，0VA8红色可变气门配气正时及气门升程电子控制阀D16Y5发动机配无级变速器发动机转速低，0V；发动机转速高，蓄电池电压A9红色/黑色逻辑接地小于1VA10黑色电源接地小于1VA11黄色/黑色电源KOEO，蓄电池电压A12绿色/白色怠速空气控制阀D16Y8发动机配手动变速器与B16A2发动机KOEO，产生脉冲电压信号A13橙色怠速空气控制阀D16Y8发动机配手动变速器与B16Y7发动机KOEO，产生脉冲电压信号A14黑色/蓝色怠速空气控制阀D16Y8发动机配手动变速器与B16Y7发动机KOEO，产生脉冲电压信号A15红色燃油蒸发排放净化控制电磁阀KOEO，产生脉冲电压信号A16绿色/黄色燃油泵继电器KOEO，开始2秒钟0V；然后蓄电池电压A17黑色/橙色空调离合器继电器压缩机打开，0V；压缩机关闭，蓄电池电压A18绿色/橙色故障指示灯MILMIL亮0V；灭蓄电池电压A19白色/黄色交流发电机控制KOER，蓄电池电压；小负载，0VA20红色/绿色点火控制模块KOEO，蓄电池电压；KOER，约10VA22棕色/黑色逻辑接地小于1VA23黑色电源接地小于1VA24黄色/黑色由蓄电池供电一直蓄电池电压A25绿色/黑色参考电压KOEO，约4VA27黄色/绿色散热器风扇控制风扇打开，0V；风扇关闭，蓄电池电压A30白色/红色互锁控制单元KOEO，踩下制动踏板，蓄电池电压注未使用的端子没有列出。2）接头C（图364）端子号导线颜色功能电压C1蓝色/红色曲轴转速波动CKF传感器KOER，产生脉冲电压信号C2蓝色/绿色曲轴位置CKP传感器KOER，产生脉冲电压信号C3橙色/蓝色上止点TDC传感器KOER，产生脉冲电压信号C4橙色气缸位置CYP传感器KOER，产生脉冲电压信号C5蓝色/红色空调开关信号空调打开，0V；空调关闭，蓄电池电压C6蓝色/白色起动机开关信号起动机关闭，0V；起动机打开，蓄电池电压C7棕色保养检查信号接头接上，0V；接头断开，5VC8浅绿色/黄色数据传输连接头DLCKOEO，5VC10白色/蓝色备用电源蓄电池电压C11白色/红色曲轴转速波动传感器KOER，产生脉冲电压信号C12蓝色/黄色曲轴位置传感器KOER，产生脉冲电压信号C13白色/蓝色上止点TDC传感器KOER，产生脉冲电压信号C14白色气缸位置传感器KOER，产生脉冲电压信号C15橙色/蓝色可变气门配气正时及气门升程电子控制压力开关发动机转速低，0V；发动机转速高，蓄电池电压C16棕色/红色动力转向压力开关怠速，直线驾驶，0V；怠速，转向驾驶，蓄电池电压C17粉色交流发电机设备请求信号依据电气负载，0到蓄电池电压C18黄色/蓝色车速传感器KOEO，前轮转动为05VC27绿色/黑色自动变速器A/T档位开关D4位置，0V；其它任何位置，蓄电池电压D4前进档驱动行驶14档C28绿色/黑色A/T档位开关D3位置，0V；其它任何位置，蓄电池电压C29绿色A/T档位开关D16Y5发动机配无级变速器空档或驻车位置，0V；其它任何位置，蓄电池电压注未使用的端子没有列出。3）接头D（图365）端子号导线颜色功能电压D1红色/蓝色节气门位置传感器TP节气门关闭，005V；节气门打开，48VD2红色/白色发动机冷却液温度传感器根据发动机温度，0148VD3白色进气歧管绝对压力传感器MAPKOEO，3V；怠速约1VD4黄色/绿色传感器电压KOEO，约5VD5绿色/白色制动器开关信号松开制动踏板，0V；踩下制动踏板，蓄电池电压D6红色/蓝色爆震传感器KSD16Y5发动机配无级变速器与D16Y8发动机KOEO，0545V随压力变化而变化D7白色加热型氧传感器信号传感器1除了D16Y5发动机配手动变速器发动机爆震时产生脉冲电压信号D8红色/黄色进气温度IAT传感器KOEO，根据进气温度为0148VD10黄色/蓝色传感器电压KOEO，约5VD11绿色/白色传感器接地传感器输入小于10VD12绿色/蓝色传感器接地传感器输入小于10VD14白色/红色加热型氧传感器传感器2节气门从怠速到全开，约06V；节气门快速关闭，04V以下D16绿色/红色电流负载检测器传感器信号KOER，驻车灯亮，2535V；KOER，近光大灯亮，25V注未使用的端子没有列出。597款1）接头A（图366）端子号导线颜色端子名称功能电压1黄INJ4（第四缸喷油器）驱动第四缸喷油器2蓝INJ3（第三缸喷油器）驱动第三缸喷油器3红INJ2（第二缸喷油器）驱动第二缸喷油器4绿INJ1（第一缸喷油器）驱动第一缸喷油器发动机运转产生脉冲电压信号5黑/白SO2SHTC（副加热型氧传感器加热器控制）驱动副加热型氧传感器加热器点火开关打开（II）蓄电池电压；发动机完全暖机运转占空比控制6黑/白PO2SHTC（主加热型氧传感器加热器控制）驱动主加热型氧传感器加热器点火开关打开（II）蓄电池电压；发动机完全暖机运转占空比控制红3ESOL（EGR控制电磁阀）驱动EGR控制电磁阀发动机完全暖机期间EGR工作负载控制EGR不工作0V7粉10EEGR驱动EGR阀发动机完全暖机期间EGR工作负载控制EGR不工作0V812绿/黄VTS（VTEC电磁阀）驱动VTEC电磁阀发动机低速运转0V；发动机转速高蓄电池电压9绿/黑LG1（逻辑接地）ECM/PCM控制电路接地10黑PG1（电源接地）ECM/PCM电源电路接地小于10V11黄/黑IGP1（电源）ECM/PCM控制电路电源点火开关打开（II）蓄电池电压；点火开关关闭0V125黑/蓝IACV（怠速空气控制阀）驱动IACV134橙IACVN（怠速空气控制阀负极）驱动IAC阀（负极）144黑/蓝IACVP（怠速空气控制阀正极）驱动IAC阀（正极）发动机运转产生脉冲电压信号15红/黄PCS（EVAP净化控制电磁阀）驱动EVAP净化控制电磁阀发动机运转，冷却液温度低于68蓄电池电压；发动机运转，冷却液温度高于680V16绿/黄FLR（燃油泵继电器）驱动燃油泵继电器打开点火开关（II）后2秒钟是0V；然后是蓄电池电压17黑/红ACC（空调离合器继电器）驱动空调离合器继电器压缩机打开0V压缩机关闭蓄电池电压18绿/橙MIL（故障指示灯）驱动MILMIL打开0V；MIL关闭蓄电池电压191白/绿ALTC（交流发电机控制）发送交流发电机控制信号发动机完全暖机运转蓄电池电压；小电流负载运转期间0V20黄/绿ICM（点火控制模块）发送点火脉冲点火开关打开（II）蓄电池电压；发动机运转约10V（根据发动机转速）22绿/黑LG2（逻辑接地）ECM/PCM控制电路接地23黑PG2（电源接地）ECM/PCM电源电路接地小于10V24黄/黑IGP2（电源）ECM/PCM控制电路电源点火开关打开（II）蓄电池电压；点火开关关闭0V256白/红VREF（基准电压）向TCM提供基准电压点火开关打开（II）约5V；点火开关关闭0V271绿FANC（散热器风扇控制）驱动散热器风扇继电器散热器风扇运转0V；散热器风扇停止蓄电池电压288,15蓝2WBS（EVAP旁通电磁阀）驱动EVAP旁通电磁阀点火开关打开（II）蓄电池电压298,15浅绿/白VSV（EVAP控制炭罐通风切断阀）驱动EVAP控制炭罐通风切断阀点火开关打开（II）蓄电池电压303白/红SLU（互锁控制单元）探测互锁控制单元信号点火开关打开（II）且制动踏板踩下蓄电池电压1美款2自动变速器（D16Y7，D16Y8发动机）3无级变速器（D16Y5发动机）4自动变速器与D16Y7发动机5除了自动变速器与D16Y7发动机6自动变速器（D16Y8）发动机7无级变速器（D16Y5发动机）与D16Y8发动机896D16Y8发动机（双门轿车），97D16Y8发动机（双门轿车所有车型，加州款四门轿车）9D16Y5发动机10手动变速器（D16Y5发动机）11除了手动变速器（D16Y5发动机）12D16Y5，D16Y8发动机13D16Y8发动机14D16Y7发动机1597D16Y7发动机（加州款双门轿车，加州款四门轿车LX车型）2）接头B（图367）端子号导线颜色端子名称功能电压1白LS（线性电磁阀侧）线性电磁阀接地点火开关打开（II）产生脉冲电压2红LS（线性电磁阀侧）驱动线性电磁阀点火开关打开（II）产生脉冲电压3蓝/黄SHA（换挡控制电磁阀A）驱动换挡控制电磁阀A发动机在第2，第3挡运转蓄电池电压；发动机在第1，第4挡运转约0V4绿/黑LCB（锁止控制电磁阀B）驱动锁止控制电磁阀B锁止打开蓄电池电压；锁止关闭0V5黄LCA（锁止控制电磁阀A）驱动锁止控制电磁阀A锁止打开蓄电池电压；锁止关闭0V8粉ATPD3（自动变速器挡位开关）探测自动变速器挡位开关信号在D3位置0V；在其他任何位置蓄电池电压11绿/白SHB（换挡控制电磁阀B）驱动换挡控制电磁阀B发动机在第1，第2挡运转蓄电池电压；发动机在第3，第4挡运转约0V12白/红SLU（互锁控制单元）驱动互锁控制单元点火开关打开（II）且制动踏板踩下0V13绿/黑D4IND（D4指示灯）驱动D4指示器灯D4指示器灯打开蓄电池电压；D4指示器灯关闭0V14白NMSG（主轴转速主轴转速传感器接地传感器接地）15红NM（主轴转速传感器）探测主轴转速传感器信号发动机运转产生脉冲电压信号16白ATPR（自动变速器挡位开关）探测自动变速器挡位开关信号在R位置0V；其他任何位置蓄电池电压17蓝ATP2（自动变速器挡位开关）探测自动变速器挡位开关信号在2位置0V；其他任何位置蓄电池电压22绿NCSG（中间轴转速传感器接地）中间轴转速传感器接地23蓝NC（中间轴转速传感器）探测中间轴转速传感器信号点火开关打开（II），且前轮转动产生脉冲电压信号24黄ATPD4（自动变速器挡位开关）探测自动变速器挡位开关信号在D4位置0V；在其他任何位置5V25浅绿ATPNP（自动变速器挡位开关）探测自动变速器挡位开关信号在N或P位置0V；在其他任何位置蓄电池电压3）接头C（图368）端子号导线颜色端子名称描述信号1蓝/红CKFP（CKF传感器P侧）探测CKF传感器发动机运转产生脉冲电压信号2蓝CKPP（CKP传感器P侧）探测CKP传感器发动机运转产生脉冲电压信号3绿TDCP（TDC传感器P侧）探测TDC传感器发动机运转产生脉冲电压信号4黄CYPP（CYP传感器P侧）探测CYP传感器发动机运转产生脉冲电压信号5蓝/红A