湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划

湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划申报书专业名称汽车检测与维修技术（新能源汽车技术与应用）专业负责人张国方申报学校（盖章）武汉城市职业学院所服务的行业产业汽车湖北省教育厅制目录一、专业基本情况1专业负责人情况22专任教师队伍情况33专任教师队伍具体情况34教师参与行业企业实践情况45产学研合作情况7二、产业人才培养方案1主要合作企业82培养目标83行（产）业企业人才需求分析84产业人才培养方案13人才培养目标13人才培养模式13人才培养规格要求15招生对象及学制16毕业生规格及能力、素质、知识结构16本专业学生毕业后可适应的工作岗位17课程体系构建18核心课程的开发19实践教学体系20专业核心课程设置23成绩考核26附件材料28三、工作计划与保障措施1工作计划362保障措施403学校推荐意见454武汉市教育局关于支持武汉城市职业学院申报“产业人才培养计划”的请示475武汉理工大学汽车工程学院关于支持武汉城市职业学院申报“战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”的函48一、专业基本情况专业名称汽车检测与维修技术（新能源汽车技术与应用）开办时间20119招生面向省内省外2008年782007年2009年1122008年近三年招生规模2010年342近三年毕业学生人数2009年42培养定位培养德、智、体、美全面发展的、具有强烈的事业心、责任感和职业道德，具有与接受的高等职业教育水平相符的管理沟通与协调能力，具备新能源汽车技术与应用专业领域必备的基础知识和专业知识，具备新能源汽车装配、销售、检测、维修、养护等领域高级技能，掌握新能源汽车最新发展动态的高素质、高技能、实用型人才。主要就业地区（近三届）湖北省大中小城市（镇），珠江三角洲。主要就业行业（近三届）汽车4S店、汽车维修企业、汽车保险理赔行业、汽车零配件销售企业专业负责人基本情况姓名张国方性别男出生年月1965、6职称教授最后学历、学位研究生、车辆工程硕士所学专业（限第一学历专业）车辆工程近三年参加企业实践、开展产学研合作情况（一）开展产学研合作12005年电动汽车运行示范商业化运作模式研究获国家“863”计划支持；“电动汽车示范营运及其产业化政策研究”获武汉市科技进步三等奖（排名第五）22007年汽车文化与人类文明获湖北省精品课程（排名第一）32009“面向行业需求的应用型创新人才培养实践研究”获国家教学成果二等奖（排名第五）4主编汽车营销学（国家十一五高等教育规划教材），人民交通出版社出版5专著车文化（国家交通运输部课题成果），2008年人民交通出版社出版，（二）参加企业实践1五菱汽车销售服务人员培训与考评体系研究，上汽通用五菱汽车公司；2新车下线汽车跑偏测试系统研发，上海通用五菱汽车公司，20093五菱汽车销售服务体系设计与管理系统开发，上汽通用五菱汽车公司；4汽车空调性能综合实验室研究与开发，柳州亚美汽车空调有限公司；专业专任教师队伍情况其中其中专任教师数教授副教授其它兼职教师数高级职称中级职称其它131031224630岁以下30岁50岁50岁以上教师年龄结构6163专任教师队伍具体情况序号姓名性别年龄专职/兼职兼职教师工作单位1张利军男50专职2彭国平男37专职3曾建强男55专职4裴毓华女50专职5黄慧荣女41专职6杨梅女34专职7童元秀女45专职8吴筱洁女37专职9李丽华女40专职10麦青女49专职11曹琼女48专职12陈涛男41专职13李子云男46专职14王辉男37兼职武汉奇瑞汽车雄楚4S店、技术总监15陈洪胜男52兼职武汉五一汽车服务公司珞狮路中心店16李正凡男28兼职东风雪铁龙武汉天欣花园店技术主管17宋明男26兼职龙神公司喷涂培训师18朱德彪男27兼职龙神公司钣金培训师19屈少举男30兼职东风风神汽车公司汽车设计20王东娅女51兼职湖北亚东汽车维修有限公司董事长21宋建平男23兼职上海中锐教育集团22潘秀艳女24兼职上海中锐教育集团23王志红男29兼职武汉理工大学汽车学院电动汽车设计师24钟利女44兼职武汉理工大学汽车学院概念汽车设计教师25宋景芬女43兼职武汉理工大学汽车学院汽车运用方向教师注专任教师只统计承担本专业的基础课程和专业课程教学任务的教师；兼职教师只统计来自行业、企业的人员。教师参与行业企业实践情况（近三年）序号教师姓名参与实践企业时间及实践内容1张利军武汉亚东汽车服务有限公司2007年7月至8月，汽车维修企业管理。汽车维修技术2陈涛武汉亚东汽车服务有限公司2007年7月至8月，汽车钣喷技术3李子云武汉亚东汽车服务有限公司2007年7月至8月，汽车检测与故障排除技术4吴筱洁武汉天欣花园2007年9月至12月汽车销售、4S店管理5黄慧荣武汉大福来汽车维修有限公司2007年7月至9月，汽车美容技术6杨梅武汉大福来汽车维修有限公司2007年7月至9月，汽车钣喷技术7曾建强江汉区利升汽车医蓬垫厂2007年7月至9月，汽车产品生产，企业管理8彭国平武汉天欣花园2007年9月至12月，汽车销售、4S店管理9童元秀湖北圣泽集团2007年9月至12月，汽车销售、4S店管理10陈涛武汉亚东汽车服务有限公司2008年7月至8月，汽车检测与维修技术11李子云武汉亚东汽车服务有限公司2008年7月至8月，汽车检测与维修技术12吴筱洁湖北圣泽集团2008年9月至12月，汽车销售、4S店管理13黄慧荣武汉大福来汽车维修有限公司2008年7月至9月，汽车喷涂技术14杨梅武汉大亚东汽车服务有限公司2008年7月至9月，汽车钣喷技术15彭国平武汉天欣花园2008年7月至8月汽车销售、4S店管理16童元秀湖北圣泽集团2008年9月至12月汽车销售、4S店管理17陈涛武汉亚东汽车服务有限公司2009年7月至8月，汽车检测与维修技术18李子云武汉亚东汽车服务有限公司2009年7月至8月，汽车检测与维修技术19黄慧荣武汉大福来汽车维修有限公司2009年7月至9月，汽车喷涂技术，服务流程20杨梅武汉亚东汽车服务有限公司2009年7月至8月，汽车钣喷技术21童元秀湖北圣泽集团2009年78月，汽车销售、4S店管理22吴筱洁湖北圣泽集团2009年78月，汽车销售、4S店管理23李丽华武汉二环劲通2009年78月，汽车销售、4S店管理24杨梅武汉亚东汽车服务有限公司2010年1月至2月、7月至8月，汽车维修、企业管理25黄慧荣武汉大福来汽车服务有限公司2010年7月至8月，汽车美容及喷涂、企业管理26彭国平武汉天欣花园2010年2月至7月，汽车商务、汽车企业管理27童元秀湖北圣泽集团2010年78月汽车销售、4S店管理28吴筱洁湖北圣泽集团2010年78月汽车销售、4S店管理20李丽华武汉三环劲通2010年78月汽车销售、4S店管理30彭国平武汉天欣花园2010年12月，汽车商务、汽车企业管理31裴毓华武汉三环劲通2010年78月汽车销售、4S店管理32曹琼武汉亚东汽车服务有限公司2010年7月至8月，汽车维修、企业管理33吴筱洁武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理34陈涛武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理35李子云武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理36彭国平武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理37杨梅武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理38黄慧荣武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理39曾建强武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理40裴毓华武汉城市职业学院汽车服务中心2010年2月至6月，汽车服务、企业管理产学研合作情况（近三年）序号教师姓名产学研合作项目名称项目来源单位项目主要内容1曾建强职业技能大赛对职业教育发展的影响研究湖北省教育科学研究规划办公室企业在学生职业技能大赛中的作用2彭国平高职双师型教师激励机制研究武汉市教育科学研究规划办公室高职双师型教师在企业中的作用3张利军大福来人才孵化基地建设与研究湖北省总工会重点扶持项目大学生就业与创业指导与研究就业推荐与定向培养4杨梅亚东高级汽车服务中心建设武汉亚东汽车服务公司提供顾客个性化的、高品质的汽车服服务、汽车服务市场研究、支持专业建设与发展5张利军武汉城市职业学院汽车服务中心建设武汉城市职业学院汽车与机电工程系面向市场的汽车维修、保养、美容等服务、学生实习实践、专业教学基地、汽车市场研究6张利军武汉城市职业学院汽车专业实践基地湖北省汽车流通协会学生实习实践。产业人才培养、校企合作模式研究、市场开发与推广、企业员工培训7黄慧荣大福来励志奖学金武汉大福来汽车服务有限公司汽车人才培养、创业扶持8曾建强亚东维修人才奖学金武汉亚东汽车服务有限公司汽车维修人才培养与培训9吴筱洁忠博贫困助学金武汉忠博汽车培学校汽车人才培养，创业扶持10彭国平德尔福顶岗实习计划德尔福汽车零配件生产公司顶岗实习机制的形成与研究，产学结合模式的研究与运用二、产业人才培养方案（与行业企业联合制定）所服务的行（产）业汽车年度拟招生规模50150主要合作企业1、东风电动车辆股份有限公司2、神龙汽车有限公司3、湖北圣泽集团4、武汉大福来汽车服务有限公司5、武汉亚东汽车服务有限公司6、武汉天欣花园商贸有限公司7、德尔福电子（武汉）有限公司培养目标培养德、智、体、美全面发展的、具有强烈的事业心、责任感和职业道德，具有与接受的高等职业教育水平相符的管理沟通与协调能力，具备新能源汽车技术与应用专业领域必备的基础知识和专业知识，具备新能源汽车装配、销售、检测、维修、养护等领域高级技能，掌握新能源汽车最新发展动态的高素质、高技能、实用型人才。行（产）业企业人才需求分析七大新兴产业的“战略性新兴产业”已经被认为是振兴经济的又一重大举措，战略性新兴产业规划的制定，从时间上来讲，也与2011年开始实施的“十二五规划”相衔接。国家发改委也已确定，在“十二五”规划编制中，将战略性新兴产业的编制作为重点。七大新兴产业，指国家战略性新兴产业规划及中央和地方的配套支持政策确定的7个领域（23个重点方向），“新七领域”为“节能环保、新兴信息产业、生物产业、新能源、新能源汽车、高端装备制造业和新材料”。标志着新兴战略产业框架已成定局。五部委发话2020年中国成新能源汽车强国。最近，科技部拟定的电动汽车“十二五”专项规划，发改委修订的产业结构调整指导目录（2010年本）以及工信部牵头制订的节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）又掀起了不小的波澜。这些规划中蕴含三个要点1中国必须在2020年成为世界第一新能源汽车生产大国；2中国必须选择纯电动汽车作为主流；3中国政府将拨款1000亿来确保完成以上两个目标。另一方面，在汽车产业内部，三种主流电驱动选择也逐渐明确了各自的位置1锂电池作为技术最成熟的一种，将作为目前市场化的重点，打好电动汽车的产业根基。2氢动力技术的能效超出锂电池数十倍，应尽快降低成本以成为下一步的主力军。3超级电容器有着绝佳的能效提升空间，已经被纳入国家863科技项目做进一步的完善因此如何实现电池、电机、电控系统的技术突破以及市场化高度发展已成为汽车业界的首要任务随着新能源汽车系列扶持政策的出台，将针对私人购买节能与新能源汽车推出财政补贴政策。作为国家重点扶持的产业，新能源汽车业的大力发展，将带动行业人才需求持续走高。从企业对新能源相关岗位职责的描述可以看出，目前我国的汽车新能源技术正处于由研发向应用转型的阶段，涉及到动力系统、产品规划、开发设计等环节的人才企业需求较多，需求专业则主要集中在汽车发动机、汽车制造、电气工程、电气自动化等上面，未来三年汽车人才特别是新能源汽车的技术、研发类人才需求将一路看涨，汽车设计工程师、汽车研发工程师、车辆检测分析师等将成为汽车行业最热门职位。随着新能源汽车市场化进程的加快，新能源汽车普及市场占有份额的不断增加，“十二五”规划内，新能源汽车后市场将获得快速的增长，与之相应对新能源汽车销售、检测、维修、养护等高技能、实用型人才将会出现较大的需求。一、产业化、规模化的新能源汽车生产呼唤新能源汽车应用型人才的大量涌现世界电动车协会主席陈清泉在“2010中国国际新能源汽车产业高峰论坛”上预测，2020年全球混合动力及纯电动车的销量可能占到全年汽车销量的712，而中国将超出这个比例达15。我国汽车保有量将达到13至15亿辆，保有量达到千人120辆以上，将是世界上汽车市场潜力最大的国家。如果按传统汽车动力能源系统发展下去，当我国的汽车保有量达到13亿时，石油总消耗将达到4亿吨，我国石油供应难以为继，必须开发新型能源车，达到节省和替代1亿吨石油的目标。汽车与环保之间的矛盾日益激化，我国的汽车工业正步入“高速增长快车道”。以民用车为例，1994年，我国民用汽车保有量为900多万辆，到了2003年民用汽车保有量为2400万辆，10年间私人汽车保有量增加了6倍。2003年上半年，汽车工业首次成为我国工业第五大支柱行业。而据统计，截止到2008年上半年，我国的汽车保有量已达到6122万辆。中国目前已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。随着我国经济的进一步发展，这种迅猛发展的势头必将继续保持。但与其不相适应的是，汽车工业发展带来的诸如行驶排出的尾气、报废的旧车、不可再生及分解的材料等等公害会严重影响生态环境。研究表明，在2020年我国新型节能环保车辆必须不低于7075的比例，即2020年我国新能源汽车保有量至少应达到9000万辆以上。9000万辆新能源汽车和与之相配套的的生产、装配、维修、调试、检测、售后服务等提供了大量工作岗位，据估算其缺口大致在800万以上。二、湖北省“一带两圈”经济发展战略呼唤新能源汽车技能型实用人才的大量涌现随着湖北区域经济的深入发展，在全省形成以武汉为龙头、长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮的“一带两圈、双轮驱动”的区域发展新格局，使湖北区域发展最终实现从“点、线”向“面、圈”层次的飞跃。2009年，武汉城市圈圈内建设重大项目将达156个，项目总投资5287亿元，计划当年完成投资982亿元；鄂西生态文化旅游圈总体规划和各专项规划已完成起草，该圈建设正式进入实施阶段；以武汉为中枢，宜昌、荆州、咸宁、黄冈、鄂州、黄石等7个大中城市为节点的长江经济带，正在朝沿江高新技术、先进制造等产业密集带迈进。在高新技术和先进制造业的过程中，新能源汽车被摆在了优先发展的位置，这要求必须加快新能源汽车的人才的培养。2010年9月17日，武汉市科技局透露了武汉市新能源汽车的发展计划2012年产销达到412万辆，实现产值80亿；2015年达到20万辆，产值400亿元。届时，武汉将形成8到10家新能源汽车龙头企业。十二五期间，东风公司将投30亿，用于以电动汽车为主的新能源汽车技术开发。但与之相配套的人才（尤其是新能源汽车的应用型人才）屈指可数，突出表现在人才结构不合理，高级人才较少，知识老化严重，且数量不足；新能源产业的发展必然需要与之相配套的汽车后市场的产业链的形成和发展，这样势必对新能源汽车后市场人才提出新的要求，目前，据调研，高职类新能源专业设置空白，专业人才队伍严重缺乏，同时由于产业链的不断延伸、企业的不断发展，新能源人才的需求不论在数量上还是质量上都大幅度提高，培养新能源汽车生产服务领域高素质、高技能、复合型实用人才成为当务之急。三、技术变革与能源多样化的新能源汽车呼唤校企之间的深层次合作目前，除了常规的化石资源以外，新能源与可再生能源（生物能、风能、水能、太阳能等）的开发和利用比例逐渐提高，并由此产生了相应的多种新技术，呈现多样化的发展趋势。能源的多样化发展给汽车新技术的应用带来了无限可能，各类新能源汽车的研发和生产必然会将汽车产业领域延伸、拓展到更加广泛的产业范畴。综合国内外新能源产业发展现状不难知道，国内外对新能源产业的研究主要集中在新能源技术本身，而对于未来新能源汽车服务领域需要的高技能、实用型人才培养模式、专业设置、学科建设等的研究基本属于空白，也未见有相关的研究论文发表。这就要求充分发挥企业和学校的优势，校企之间进行深层次的合作，建立新能源汽车服务领域高技能人才快速成长的通道和高职院校新能源专业人才培养的通道，适应社会需要，开设相关紧缺专业，为社会和企业输送人才。四、发挥我院办学优势为湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划作出积极贡献我院是武汉市政府直属的高等职业院校，有悠久的办学历史，是武汉市政府和武汉市教育局重点建设的院校之一，我院汽车专业自开办以来目标明确，人才培养定位准确，校企合作深入开展，队伍建设卓有成效，办学条件极大改善，办学水平不断提升，已经与湖北省10多家企业建立了良好校企合作关系，学院为支持汽车专业快速发展投入600万元建成了占地面积4000平方米的汽车实训中心，院内引入了三家4S店作为产学研一体化的汽车专业实习实践基地，成立了面向市场的汽车服务中心，汽车技术服务与营销专业获批湖北省第七批教学改革试点专业，2010汽车专业学生在湖北省高职院校首届“汽车维修与故障诊断排除”技能大赛中荣获一等奖，同年代表湖北省参加全国比赛进入全国十强，是湖北省成绩最好的院校，为湖北省争得了荣誉，获得了专家评委的一致高度评价。未来三年我院规划将现在的汽车与机电工程系升格为汽车学院，为服务地区经济建设和社会发展重培养汽车后市场需要的更多更好的各类高素质、高技能、实用型人才。我院规划将培养新能源汽车服务人才作为汽车专业人才培养的重点。湖北省战略性新兴（支柱）性产业人才培养计划必将为我院的发展带来新的机遇与挑战，也必将促进我院办学层次和办学水平的快速提升，同时也是我院为湖北省经济建设和社会发展作出更大贡献的有利时机，高度重视和积极参与这项工程是我们的责任与义务。产业人才培养方案一、人才培养目标培养德、智、体、美全面发展的、具有较强的事业心、责任感和职业道德，具备新能源汽车技术与应用专业领域必备的基础知识和专业知识，具有新能源汽车的装配、维修、调试、检测、销售等技能，具有与接受的高等教育水平相符的管理沟通与协调能力，在新能源汽车生产和服务、新能源汽车销售等行业从事新能源生产、销售、营销策划与管理方面工作的高素质、高技能实用性人才。二、人才培养模式根据教育部对于高职教育的相关政策和本专业的特点，依托新能源汽车市场对人才的需求，以培养行业通用能力为重心，寻求与行业和企业密切合作，形成“校校、校企双合作，立足企业面向行业订单培养”的人才培养模式。（一）专业指导委员会参与人才培养方案的制定我院成立由行业、企业和学校组成的专业指导委员会，并在专业指导委员会的指导下，科学地制定专业发展规划，科学指导专业设置与建设，进一步优化专业结构，全面提升专业建设水平，进而推进以专业改革为引擎的教育教学改革向着更加积极的方向发展，尽快熟悉新能源汽车技术与应用专业的岗位群、岗位素质、人才培养规格、专业核心能力的要求，共同制订具有前瞻性的、相对稳定的人才培养方案，并就专业教学计划、教学大纲、课程设置和教材的编写进行审定，从而挖掘专业的发展潜力，拓宽专业生命力和发展空间。（二）确定“校校、校企双合作，面向行业服务企业的订单培养”的人才培养模式所谓“校校、校企双合作”就是学院与研究新能源汽车相关的高校和研究所紧密合作，学院与行业和企业紧密合作。与相关高校和研究所紧密合作就是借用这些高校和研究所的科研力量，掌握新能源汽车最前沿技术，并将技术武装到学生的头脑，使学生毕业时能站在新能源汽车的前沿，掌握最先进的技术，缩短学生的“职业断乳期”。新能源汽车是我省支柱产业之一，但新能源汽车的技术严格说起来还不是很成熟，还在不断的研究和探索之中。我院新能源汽车技术与应用专业要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，必须紧抓新能源汽车的新技术，把握新能源汽车的前沿问题，这就要求我们借助新能源汽车研究的相关高校和科研院所的力量，“借船出海”。与行业和企业紧密合作，采用“工学结合、教学见习”的模式。通过“工学结合、教学见习”，学生的职业能力得到提高，做到理论教学与实践环节环环相扣，这种做法弥补了我们在专业教学方面的资源不足，让学生在真实、具体的实习环境中，体会到老师在课堂上通过言传身教、潜移默化向学生传递的社会和个人价值是否符合实际职场上多数人的认可，这样的认知方式比仅仅通过老师在课堂上解释、赞许某种价值体系更能让学生理解并接受。“立足企业”一方面指学院在培养新能源汽车人才教学计划的制定、课程设置、教材建设、教学督导和实习实训等方面，与“订单”培养企业在相互协调和沟通，齐抓共管。另一方面还指新能源汽车人才的“出口”立足从事新能源汽车装配、销售和维修的企业，因为这些企业是用人单位，学院培养的人才归根到底由这些企业进行“消化”，解决少数学生的就业问题。这样通过企业参与学校人才培养过程，既培养了企业需要的应用性人才，又调动了企业办学的积极性与主动性，实现校企资源的优化配置。“面向行业”是指学院将与新能源汽车行业联合成立了“产学研理事会”，由新能源汽车行业负责人和学院院长分别担任理事长和副理事长，学院院长担任秘书长，从事新能源汽车生产、销售和售后服务的企业主要负责人担任理事。“产学研理事会”负责制定产学研工作计划，并组织落实、检查和指导；建立产学研基地，确定产学研方向和目标；协调产学研基地的各项合作工作，分解落实产学研合作事项；总结和交流产学研成果，推动产学研工作向纵深发展等。“面向行业”使毕业生既能在区域内重点产业中的相关企业和单位就业，又能适应不断发展的新能源汽车服务领域的需要。（三）用行业标准和企业标准指导考试的标准，改革考试方案和教学方式，更好实施“校校、校企双合作，立足企业面向行业的订单培养”的人才培养模式。“双合作渗透、行业订单培养”人才培养模式要求在人才培养方案的实施过程中必须牢牢抓住学生的职业岗位群通用技能，以学生为主体，深化理论课程体系和实训课程体系教学的改革，提高教学质量为目的，编撰自主创新、具有专业特色的教学文件，探究考试方法的改革措施，加强学生平时成绩的考核，避免一考定学期的做法，实现考核方法的多元化、全程化，用行业标准和企业标准指导考试的标准；探索以工作过程为导向的教学方式，按照职业实际的工作任务、工作过程的工作情境组织课程，让学生在校内就能感知同企业工作岗位一样的工作氛围，使培养的高素质、高技能人才零距离上岗。三、人才培养规格要求（一）职业能力要求1能熟练应用相关的专业设计软件，如AUTOCAD电路设计软件、硬件仿真分析软件等，熟练使用WORD、EXCEL、PPT等常用计算机办公软件，进行文字处理、编辑排版和数据处理以及网络运用技能；2具有借助于相关工具对新能源汽车检测维修的能力；3具有新能源汽车的销售和营销策划的能力；4具有新能源汽车的售后服务和管理的能力。（二）职业知识要求1具备本专业所需的文化基础知识和专业基础知识，掌握必须的工程制图、机械基础、电工电子和计算机基础等专业基础理论知识；2熟练掌握本专业必须的汽车发动机原理与构造、汽车电器与电子设备、现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断、汽车检测与诊断技术、汽车自动变速器故障诊断与维修、汽车故障诊断与维修技术等专业知识。3掌握各种新能源汽车结构、原理和运用方面的知识，了解新能源汽车技术发展方向，研究思路及方法；4对各种新能源汽车及核心零部件有深刻的研究；具备较强的熟悉机动车理论构造以及机动车检验业务；5了解国家关于新能源汽车相关法规政策，并能按照相关的法律法规从事新能源汽车的生产、销售和维修；6学习和了解国内外新能源研究方向，掌握新能源动力系统关键技术在汽车技术服务、汽车销售、汽车保险等方面的运用。（三）职业素质要求1、热爱新能源汽车行业，具有从事新能源汽车服务的强烈事业心和责任感2具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作；3能在工作中与人协作、善于进行情感沟通；4具有热爱劳动的观念，有从事艰苦工作的思想；5具有诚实守信的美德，尊重他人，富有责任心；6能执行工作场所规则，具有服从意识四、招生对象及学制1招生对象高中、中职毕业生2学制全日制三年五、毕业生规格及能力、素质、知识结构（一）毕业生能力、素质、知识结构能力类别素质和能力素质和能力内涵对应课程设置对应实验实训手段基本素质政治素质、身体素质、文化素质、政治素质、职业道德规范、敬业精神、创新精神、团队精神思想政治教育、体育、应用文写作入学教育含军训、体育技能训练、演讲比赛、各种讲座、社会实践、顶岗实习、毕业论文英语能力具备一定的英语阅读与交流能力以及汽车专业英语阅读能力实用英语、汽车专业英语相关课程课内训练职业通用能力计算机应用能力熟悉AUTOCAD电路设计软件、硬件仿真分析软件和常用办公软件的应用机械制图、计算机应用基础考取高职计算机应用课程合格证书职业基础能力汽车专业基础能力具备认识新能源汽车主要零配件图形、简单机械工作原理、了解汽车材料性质与性能、能阅读汽车产品英文资料的能力新能源汽车技术概论、新能源汽车与电力电子技术、机关报能源汽车材料、能源和动力工程相关课程课内训练新能源汽车正确使用和维护能力掌握新能源汽车构造和工作原理等知识，具有汽车检测与维修、汽车故障排除汽车底盘、汽车发动机、汽车电器、汽车检测与维修、汽车常见故障故障排除、混合动力汽车结构与原理发动机实训、底盘实训新能源汽车市场营销管理能力了解市场运行的基本规律和相关法规；能够运用市场营销的知识进行企业经营运作管理。汽车和配件市场营销营、汽车营销策划相关课程课内训练职业核心能力新能源汽车服务市场管理能力了解汽车售后市场，能够针对汽车故障、保养、维修等进行专业描述，并具备保险索赔的能力。汽车售后服务、汽车保险与理赔、汽车美容相关课程课内训练（二）证书要求职业公共类证书（必备）1全国高等学校英语应用能力考试合格证书2普通话水平等级（二级乙等及以上）证书职业通用类证书（必备）1汽车中级维修工2汽车驾驶证3车辆检测分析师职业定向类证书（选一）1新能源技术规划工程师2新能源动力系统试验工程师3节能与新能源汽车研究工程师六、本专业学生毕业后可适应的工作岗位1汽车品牌特约经销企业从事新能源汽车销售、售后服务、仓库管理、美容等技术工作；2新能源汽车维修企业从事汽车检测与维修等相关工作；3新能源汽车生产企业从事新能源汽车生产等相关工作；4新能源汽车贸易和旧机动车车交易、汽车租赁等部门从事业务和管理工作；5在新能源汽车企业里进行营销策划和资源计划管理；6、从事新能源汽车服务站汽车保养、能源更换、升级服务和管理工作。七、课程体系构建新能源汽车技术与应用专业课程体系构建以即将出台的节能与新能源汽车产业发展规划和国家中长期教育改革和发展规划纲要（20102020年）为依据，以湖北省教育厅关于实施湖北省普通高等学校战略性新兴支柱产业人才培养计划的通知为指导，以服务湖北省经济社会发展、满足湖北省“一带两圈”的新能源汽车市场对人才需求为目标，紧跟新能源汽车的发展形势，更新教学观念，通过产学研结合的方法建构新能源汽车技术与应用专业课程体系，整合企业、行业和学校教学资源，开拓新的课程，以新能源汽车生产和服务、销售领域的高素质、高技能实用性人才为课程体系建构与整合的最终目标。（一）基础课与专业课的整合根据教学规律，建构梯形课程模式，形成云梯形的层级相连，由低至高的互动结构，在基础课与专业课的相渗相融中凸显出独特的优势。譬如过去基础课中的汽车发动机主要讲解基本原理，即将汽油柴油的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，但在新能源汽车主要涉及到电子、电机、电控、新能源，然后就是零部件，包括可控制电动汽车较高发动机转速的特殊齿轮箱、电动助力转向以及能让牵引电动机的冷却液进行循环的电动水泵、变换器、蓄电池和加热器等等。因此，必须将原来的基础课汽车电工电子技术使学生和专业课新能源技术进行整合，形成新能源汽车与电力电子技术，在讲解中，做到理性认识与感性认识相结合，在课题训练的过程中和挖掘展示其潜能。开拓学生的创造思维领域，丰富造型语言和艺术想象能力，提高学生动手和应用能力。（二）理论课与实践课的整合整合课程是将理论课程与实践课程合二为一,通过教学设计和教材的改造,将理论知识与实际操作的知识结合起来。新能源汽车技术与应用专业的技能知识可以将工作任务分解为各种技能。整合课程就是以一个工作环节或一个工作岗位的任务要求为核心,将相关的专业知识、技能训练组合成合理的教学单元。每个单元都有明确的学习目标、完整的学习内容及确定的考核标准。学习一个单元即掌握一项单项技能。学完一门课程则掌握了一个岗位或一组岗位群所需要的综合技能。（三）打破学科体系结构经过多年的课程改革，逐步形成了专业基础课大平台涵盖实训的教学做合一化专业技术核心课案例化技能训练岗位化综合实训职业化，职业通用能力为主的进阶培养，宽职业领域可共享课程体系、按市场需求的变化趋势与我们的教育资源前瞻性的组合课程体系，在基本职业通用能力为主符合教学预期的前提下，通过岗位能力课程侧重点的变化来适应企业对不同岗位技术能力要求的变化。由于新能源汽车技术与应用专业毕业生就业的职业群大，并且有快速扩张同时向纵深发展特点的，但是不同岗位上工作能力的相似性比较高，所以职业通用能力为主的提高是课程体系的重点，采取的是由浅入深由易到难的进阶组合型课程体系。（四）实现专业通用技术核心课程模块化、技能训练案例化专业通用技术核心课程按典型的汽车服务行业中的实际工作任务划分为5个大模块，每一模块都包括基础部分与提高部分，考虑的问题不仅仅是教材涉及的理论与原则，还要考虑当时的经济、政治、技术、文化等背景，以此实现提高学生的思维能力和心智能力的目的，在一个案例中渗透了多门课程的知识点和分析问题的视角，教学方法上多门课程采取高仿真的案例分析，通过提早模拟可以帮助毕业生缩短适应职场的时间。八、核心课程的开发职业教育核心课程是介于学科课程和活动课程之间的一种课程类型，它以学生解决问题为中心，强调理论实践一体化与多学科知识一体化。理论实践一体化也就是在做中学，“做”是广义的做，“学”是自主的学。“做”的内涵行动导向教学过程的六个工作和学习步骤资讯、计划、决策、实施、检查、评估，都是“做”的内容。在基于职业情境的学习情境中，通过师生及生生之间互动的合作，学生经历自我建构的过程，在自己“做”的实践中，掌握职业技能和实践知识，主动建构真正属于自己的经验和知识体系（包括理论知识和实践知识）。学生真正是学习的行动主体，为了工作（行动）而学习，通过工作（行动）来学习。教师是学习过程的组织者与协调人，一个好的教师应该是学习情境的设计者。多学科知识一体化是课程方案对有关的自然科学、人文社会科学的基础知识和专业技术的内容以及安全、环保、经济、法律规章、企业管理的教学，是采用一体化的方式进行的。在生产性实训基地实施的课程还有教学、实训、生产一体化的特点。基于此，我们将与企业、行业紧密合作开发工学结合的专业核心课程，共同确定工作过程导向的专业核心课程，利用学校和企业两种教育资源，合作创设适宜的学习情境和课程实施条件，合作建设教学文件、教材等教学资源，共同制订学生工作和学习的考核评价办法，在企业环境的课程实施过程中，共同管理和监控教学运行，校企互相兼职，共建共管课程教学、岗位培训和合作技术开发的专兼职队伍。九、实践教学体系一实践教学体系1军训及入学教育2发动机实训熟悉汽车发动机的总体结构，各机构与总成之间和总成内部各机件之间的装配关系，掌握发动机及其总成附件的拆装顺序、操作、调整、维修要点，进一步加深和巩固理论知识，使学生具有发动机装配、调整的初步能力。掌握发动机维修作业的工艺过程、零件检验方法和技术标准、大修竣工检验标准；熟悉发动机常用维修机、工具、仪表和量具的使用方法。3底盘实训熟悉汽车底盘的总体布置，各总成之间和总成内部各机件之间的装配关系，掌握汽车底盘及其总成的拆装顺序、操作、调整、维修要点，进一步加深和巩固理论知识，使学生具有汽车及其总成装配、调整、维修的能力，掌握主要底盘维修作业的工艺过程、零件检验方法和技术标准、大修竣工检验标准；熟悉底盘常用维修机、工具、仪表和量具的使用方法。4汽车电器实训汽车电器实训主要内容包括轿车电器故障的基本检查、汽车电源系统故障检修、汽车启动故障检修、轿车灯光系统故障检修、仪表及报警系统故障检修和车身电器系统故障检修共6个单元。5新能源汽车故障检测与排除实训汽车故障检测与排除实训主要包括汽车故障诊断、汽油发动机的检测与故障诊断、柴油发动机的检测与故障诊断、汽车底盘的检测与故障诊断、汽车电器及附属装置的检测与故障诊断。6教学见习教学见习安排在第2、3个学期进行，每学期4周，本项目将让学生前往长沙市知名“4S”店见习，通过见习让学生充分了解企业的生产、经营及管理情况；培养学生的实践能力，职业技能和岗位适应能力；增强学生的劳动纪律观念、安全生产观念和质量效益观念。全面提高学生的就业能力、工作能力、职业转换能力以及创业能力，为毕业、就业做好思想和经验准备的实习目的有比较充分、正确的认识。7顶岗实习本实习在校外实习基地进行，目的是让学生深入实际开阔眼界，深化与充实现代汽车营销知识，以及汽车零配件的选购、销售，汽车销售企业的企业管理和技术管理等多方面的综合训练。8毕业论文与答辩毕业论文的目的是巩固与发展理论教学和实践教学成果，培养综合运用科学知识和能力，独立分析和解决实际问题的能力。论文力求做到理论与实际相结合，毕业论文的内容应能分析与解决有关汽车售后服务方面的实际问题。9汽车驾驶实训掌握安全驾驶常识、道路交通管理法规，掌握汽车驾驶的基本操作技能和汽车日常维护及行车中简单故障的诊断与排除。考取中华人民共和国机动车驾驶执照。（二）实践性教学进程表1实训实习项目执行学期序号实训项目名称考核学期一二三四五六1机械制图实习112汽车场地驾驶实习223汽车底盘拆装实习314发动机拆装实习215新能源汽车性能检测实习316新能源汽车电器实习417新能源汽车装配线实习512综合实训项目考核学期序号综合实训项目一二三四五六学分数1新能源汽车装配102新能源汽车销售技巧103新能源汽车维修技术104新能源汽车售后服务技巧10合计10注四个项目任选其一，考核成绩在合格（含合格）以上，即获得相应学分3多证职业资格、计算机、外语项目可考核学期序号名称一二三四五六学分数1获得外语等级证书22获得计算机等级证书23节能与新能源汽车研究工程师24汽车驾驶证25汽车高级维修工证26新能源技术规划工程师27新能源动力系统试验工程师2合计144毕业论文（设计）考核学期及周数序号实训项目名称一二三四五六学分数1撰写毕业论文（合格）352参加毕业论文答辩053通过毕业论文答辩1合计155军训岗位就业实习考核学期及周数序号实训项目名称一二三四五六学分数1岗位就业实习16102军训31合计32111十、专业核心课程设置专业核心课程新能源汽车与电力电子技术、新能源汽车技术、现代汽车新技术概论、混合动力汽车结构与原理、动力电池技术与应用、新能源汽车装配工艺、汽车构造、汽车检测与诊断技术、汽车故障诊断与排除技术、汽车销售、汽车售后服务管理（一）新能源汽车与电力电子技术1教学内容和教学目的本课程主要讲解电力电子技术在新能源汽车中的应用，要求学生掌握新能源汽车的结构特点与工作原理，对新能源汽车使用的蓄电池、太阳电池、燃料电池、高速飞轮电池、超级电容、电机及其驱动系统、能源管理系统、电源变换装置、能量回馈系统及充电器作深入的分析。2教学课时64课时3选用教材新能源汽车与电力电子技术，康龙云编著，机械工业出版社2010年版（二）新能源汽车技术1教学内容和教学目的本课程主要讲解新能源汽车技术，要求学生掌握新能源汽车的类型，发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状及趋势；重点介绍了电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等；对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势。2教学课时64课时3选用教材新能源汽车技术，崔胜民主编，北京大学出版社2009年版（三）现代汽车新技术概论1教学内容和教学目的本课程主要介绍近年来现代汽车应用的最新技术，要求学生掌握汽车发动机新技术、新能源与绿色汽车、现代汽车自动变速器技术、现代汽车转向技术、汽车驱动防滑技术、现代汽车悬架技术、车用新材料、汽车安全技术简介、智能汽车与智能交通运输以及汽车设计开发技术的发展趋势。2教学课时64课时3选用教材现代汽车新技术概论，田晋跃主编，北京大学出版社2010年版（四）混合动力汽车结构与原理1教学内容和教学目的本课程主要介绍混合动力汽车的主要组成混合动力系统、电能储存装置、驱动电机、电驱动系统的电力电子元件和功率变换装置等的基本概念、结构特点与原理，要求学生掌握混合动力电动汽车的结构特点与工作原理，能对混合动力电动汽车进行了分类和比较分析，为混合动力电动汽车的总体及其总成的设计与选型提供了参考依据。2教学课时96课时3选用教材混合动力汽车结构与原理，李兴虎编，人民交通出版社2010年版（五）动力电池技术与应用1教学内容和教学目的本课程着重介绍了各种动力电池的原理、制造技术及其应用，要求学生掌握铅酸蓄电池、碱性蓄电池、锌空气电池、锂离子蓄电池和燃料电池等知识，充分了解了国内外动力电池研发的最新成果。2教学课时64课时3选用教材电池材料与应用系列动力电池技术与应用，胡信国等编著，化学工业出版社2009年版（六）新能源汽车装配工艺1教学内容和教学目的本课程以新能源汽车生产制造过程为主线，要求学生完整掌握新能源汽车的铸造、锻造工艺、冲压工艺、焊接工艺、塑料加工工艺、机械加工、热处理、电镀工艺、涂漆、装配工艺和汽车先进制造工艺展望。2教学课时96课时3选用教材校企合作内部教材新能源汽车装配工艺（七）汽车构造1教学内容和教学目的本课程的作用主要是培养学生对汽车产品结构、原理和类型的认知理解能力和使用能力，为后续的汽车类专业课程打好基础，属重要的专业方向课。要求学生掌握汽车发动机构造及种类；汽车底盘构造及种类；汽车电器构造及种类；汽车车身及种类；汽车电控及发展；汽车性能与检测；汽车用油及耗材；汽车使用及维护。采用多媒体演示法与理实一体化授课方法施教，使学生能对汽车发动机、底盘等主要零部件进行故障分析，具有初步故障诊断能力。2教学课时108课时3选用教材汽车构造（上、下册），王林超主编，水利水电出版社2010年版（八）汽车检测与诊断技术1教学内容和教学目的本课程的汽车性能检测篇主要介绍当前我国执行的安全环保检测内容和交通部门执行的汽车性能检测内容，要求学生掌握新能源汽车检测设备、检测方法和执行的最新检测标准。对于汽车总成和系统，在性能检测篇中仅介绍发动机、自动变速器和汽车行驶安全系统等几个典型的总成和系统的故障诊断与检测。本课程的汽车维修篇主要介绍我国当前的维修制度，零件损伤形式、机理、措施及损伤分析方法，零件检验和修复方法，汽车主要总成和系统的修理工艺。2教学课时96课时3选用教材汽车检测与诊断技术，娄云，杨洪庆主编，北京大学出版社2010年版（九）新能源汽车故障诊断与排除技术1教学内容和教学目的本课程的主要任务是介绍新能源汽车维修理论，汽车零件的失效原因，要求学生掌握新能源汽车故障诊断的主要方法和零件检测的主要方法、新能源汽车维修的主要制度和维修工艺、新能源汽车主要总成件的常见的损伤的检测与维修方法，培养学生分析判断与排除汽车常见故障的能力，同时也使学生掌握汽车维修检测设备的使用方法。2教学课时96课时3选用教材校企合作内部教材新能源汽车故障诊断技术（十）汽车销售1教学内容和教学目的通过本课程的学习和训练让学生了解汽车销售的基础知识和相关概念及发展沿革；明确顾问式销售流程对客户满意的意义；明确客户开发的内容和意义；掌握店内接待技巧；能够进行客户需求分析；掌握商品说明的技巧；掌握试乘试驾的流程；掌握报价说明的技巧，取得客户承诺；掌握汽车信贷的内容与流程；掌握车辆交付的流程和售后跟踪的意义。教学过程中充分利用校内实训基地、实车实景等多种途径，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。2教学课时96课时3选用教材汽车营销，苑玉凤主编，/机械工业出版社2010年（十一）汽车售后服务管理1教学内容和教学目的本课程重点介绍特约经销商售后服务相关岗位的核心业务，要求学生掌握特约经销商内部机构设置、人员岗位设置及内部管理等相关知识，主要内容有特约经销商基础知识、前台接待、车间修理、备件管理、索赔管理、经销商内部管理、客户满意度管理、特约经销商其他业务、汽车生产企业与特约经销商、我国汽车维修企业等。汽车维修接待的主要内容有汽车维修业务接待员的优质服务的学问与接待技巧；业务接待的核心流程；维修收入与维修合同、机动车辆保险与索赔、消费心理学知识和业务接待英语以及有关政策、法律、法规等内容。使学生具备汽车维修业务接待员的素质，掌握接待流程，更好的为顾客服务。2教学课时64课时3选用教材汽车售后服务管理，赵晓宛等主编，北京理工大学出版社2010年版十一、成绩考核一课程教学考核1考试课程学习成绩是根据学生期末考试成绩、期中考试成绩和平时成绩（包括平时考勤、完成实验、课外作业、课堂讨论、平时测验等）综合评定。基本原则进行期中考试的课程，期末考试成绩占60、期中考试成绩占20、平时成绩占20，其中实验实习比重较大的课程可期末考试成绩占70，平时成绩占30；未进行期中考试的课程，期末考试成绩占80，平时成绩占20；对于有实践教学的课程，实践教学部分单独评定成绩。（各系应根据学科特点确定恰当比例。）2考查课程学习成绩根据平时成绩和阶段性测验成绩综合评定。平时成绩可根据学生出勤、听课、作业、课堂讨论等情况评定，一般测验成绩占总成绩的60，平时成绩占40（出勤为20、听课、作业、课堂讨论等为20）。二实践教学环节课程考核1实训实习实训实习1）指某门课程实训实习2）专门化实训实习（综合实训实习或课程设计）3）岗位就业（毕业生产）实习。（1）本系（部）依据武汉城市职业学院实训、实习教学工作规范，学生按照实训实习或专门化实训实习（综合实训实习或课程设计）大纲要求完成每项实训实习项目后，撰写实训实习报告，依据武汉城市职业学院实训、实习成绩评定质量标准由任课教师批改后，凡评定成绩达到合格及以上标准的可获得该项目规定的学分。（2）根据武汉城市职业学院实训实习教学工作规范，本系部制定岗位就业实习（生产实习）指导书；学生按照指导书写好岗位就业实习日记、撰写岗位就业实习总结；岗位就业实习结束后，学生向系部上交在实习单位的岗位就业实习鉴定；系部主持，教师依据武汉城市职业学院实训实习成绩评定质量标准凡成绩评定达到合格及以上标准的可获得该项目规定的学分。2实践技能考核项目学生依据学院各系（部）所制定的实践技能考核项目考核标准，在规定的学期内组织考核，考核结束后，凡考核合格者可获得该项目规定的学分。（要求各系（部）制定本专业的每项技能考核标准）。3多证职业资格、计算机、外语项目实行多证书制度是高等职业教育自身的特性和实现培养目标的要求。高等职业教育是培养面向基层生产、服务和管理第一线的高级实用型人才。多证书是实用型人才的知识、技能