汽车电气系统培训课件

学习目标了解汽车电气系统的特点。描述汽车电气设备电路组成模式。掌握汽车电路中间装置的结构和检修。11汽车电气系统的特点1单线制2负极搭铁3两个电源4用电设备并联5低压直流供电11汽车电气系统的特点1单线制所谓单线制就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线俗称搭铁而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流入到用电设备后通过金属车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料铜导线使电路简化而且便于安装和检修降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路采用双线。2负极搭铁所谓搭铁就是采用咧剖苯畹绯氐囊桓龅缂导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上称为负极搭铁反之若蓄电池的正极连接到金属车体上称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。11汽车电气系统的特点3两个电源所谓两个电源就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源在汽车未运转时向有关用电设备供电发电机是主电源当发动机运转到一定转速后发电机转速达到规定的发电转速开始向有关用电设备供电同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作同时也延长了蓄电池的供电时间。4用电设备并联所谓用电设备并联就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制互不产生干扰。5低压直流供电汽车电气设备采用低压直流供电柴油车大多采用24伏直流供电汽油车大都采用12伏直流电压供电。12汽车电气设备电路组成汽车电气系统主要由电源、用电设备和中间装置组成。如图11所示是广州本田雅阁轿车点烟器系统电路。任何电气设备和电控装置要想获得电源供应中间装置的连接必不可少。常见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子和连接器等等这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。121汽车线束1汽车用电线按承受电压的高低分类高压导线和低压导线。导线截面积的正确选择根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。其一般原则为长时间工作的电气设备可选用实际载流量60的导线短时间工作的用电设备可选用实际载流量60100之间的导线。同时还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度一般低压导线截面积不小于05MM2。121汽车线束1汽车用电线导线截面积的正确选择下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。铜芯电线截面积MM205075101525461016253550载流量607596114144192252334563825102129载流量10012516192432425575105138170215121汽车线束1汽车用电线导线截面积的正确选择下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值。汽车类型标称截面积MM2用途轿车、货车、挂车05后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机08转向灯、制动灯、停车灯、分电器10前照灯的单线不接保险器、电喇叭3A以下15前照灯的电线束接保险器、电喇叭3A以上154其他连接导线46电热塞425电源线1695起动机电缆121汽车线束1汽车用电线导线的颜色为便于安装和检修汽车采用双色导线主色为基础色辅色为环布导线的条色带或螺旋色带且标注时主色在前辅色在后。以双色为基础选用时各用电系统的电源线为单色其余为双色双色线的主色见下表。系统名称电线主色代号系统名称电线主色代号电气装置接地线黑B仪表、报警指示和喇叭系统棕BR点火起动系统白W前照灯、雾灯等外部照明系统蓝BL电源系统红R各种辅助电机及电气操纵系统灰GR灯光信号系统绿G收放音机、点烟器等系统紫V车身内部照明系统黄Y121汽车线束1汽车用电线导线的颜色标称截面积大于15MM2的双色线主辅颜色的搭配见下表。主色辅色红R黄Y白W黑B棕N绿G蓝U红R黄Y蓝U白W绿G棕N紫P灰S注容许搭配的颜色不推荐搭配的颜色。121汽车线束2汽车线束为使全车线路规整安装方便及保护导线的绝缘汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束称为线束。121汽车线束2汽车线束线束的包扎电缆半叠包扎法涂绝缘漆烘干以增加电缆的强度和绝缘性能。新型线束局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内使其强度更高保护性能更好查找线路故障方便。线束的安装同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置安装时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。122开关装置汽车上所有用电设备的接通和停止都必须经过开关控制。对开关的要求是坚固耐用、安全可靠、操作方便、性能稳定。1开关的符号图13122开关装置2点火开关点火开关是汽车电路中最重要的开关是各条电路分支的控制枢纽是多档多接线柱开关。其主要功能是锁住转向盘转轴LOCK接通点火仪表指示等ON或IG起动ST或START挡附件挡ACC主要是收放机专用如果用于柴油车则增加HEAT挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大开关不易接通过久所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力扳住钥匙一松手就弹回点火挡不能自行定位其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如图所示。122开关装置122开关装置3组合开关多功能组合开关将照明前照灯、变光开关、信号转向、危险警告、超车开关、刮水器清洗器开关等组合为一体安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系。122开关装置123保险装置当电路中流过超过规定的过大电流时汽车电路保险装置能够切断电路从而防止烧坏电路连接导线和用电设备并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有熔断器、易熔线和断路器。1熔断器和易熔线符号123保险装置2易熔线易熔线是一种大容量的熔断器用于保护电源电路和大电流电路。注绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。易熔线熔断可能是主要电路发生短路因此需要仔细检查彻底排除隐患。不能和其他导线绞合在一起。蓄电池正极易熔线123保险装置3熔断器保险保险选用原则保险装置标称值电路的电流值/08例如某电路设计的最大电流为12A应选用15A的保险。熔断器熔断后的应急修理行驶途中的应急修理可用细导线代替熔断器。一旦到达目的地或有新熔断器时应及时换上。注更换熔断器一定要用与原规定相同的熔断器。汽车上增加用电设备时不要随意改用容量大的熔断器最好另外再安装熔断器。熔断器熔断必须真正找到故障原因彻底排除隐患。熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。123保险装置4断路器断路器在电路中用于防止有害的过载额外的电流。断路器是机械装置它利用两种不同金属双金属的热效应断开电路。如果额外的电流经过双金属带双金属带弯曲触点开路阻止电流通过。当电路断路器冷却触点再次闭合电路导通。当无电流时双金属带冷却而使电路重新闭合电路断路器复位。124继电器继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点完成用小电流控制大电流可以减小控制开关的电流负荷保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。124继电器继电器分为常开继电器常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。继电器的每个插脚都有标号与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。124继电器小技巧用继电器实现电路扩展要想在原车上安装额外的电子附件简单的接入已有的电路中可能会使保险装置或配线过载。采用继电器扩展可有效解决这一问题。125连接器连接器又叫插接器现代汽车上使用很普遍。为防止在汽车行驶过程中脱开均采用闭锁装置。1连接器的符号和实物示意图。125连接器2连接器的拆卸。实训项目11汽车电路中间装置的使用与维护一、目标1掌握导线维修的操作步骤。2掌握汽车开关、保险、继电器等中间部件的检测。3掌握汽车插悠鞯牟鹱坝爰觳狻瞧饔牍咂迪呤亍铡痰缙鳌褰悠鳌附庸摺蛴帽淼取谌导线维修大多数制造商推荐所有导线应用焊接方式进行维修。维修导线时重要的是要使用电路图所示的正确操作。从每1根需要维修绞接的导线去掉127毫米1/2英寸的绝缘层。准备1根具有粘性衬的热装管置于导线一侧。要确保管子足够长以覆盖并封住整个修理区。实训项目11汽车电路中间装置的使用与维护将导线的多股线相互搭叠放在插接器夹内。用压接工具将插接器夹和导线卷缩在一起。用松香心型焊锡丝将连接处焊接在一起。热缩管的连接用喷枪加热并使连接点处于热缩管的中央位置。加热连接处直到管子紧紧封住并使焊液从管子两端流出。注千万不要使用酸心焊锡丝焊接。实训项目11汽车电路中间装置的使用与维护2开关的检测将开关拨到相应的位置用万用表电阻档检测对应的端子间电阻接触电阻不能超出范围。3保险的检查可用观察法检查也可用万用表电阻档测量熔断器是否熔断。实训项目11汽车电路中间装置的使用与维护4继电器检测开路检测采用万用表测阻法以图122所示的继电器为例用万用表R100档检查如果脚脚通脚脚通脚脚电阻则正常否则有问题。加电检测在脚和脚之间加12电压则脚脚不通脚脚通为正常。实训项目11汽车电路中间装置的使用与维护5插接器的拆装与检测拆卸断开蓄电池。从其配对的一半/元件上断开插接器。压下黄色接头上的锁止凸舌以松开端子。用专用工具压端子并将导线从插接器上拆下。修理或更换端子。实