中铁某局某某城际铁路工程安全技术交底汇编

中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表241工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目安全管理目标施工期限施工全过程交底内容一、城际铁路公司安全管理目标1、杜绝责任较大及以上生产安全事故；2、杜绝责任人身死亡事故；3、杜绝责任一般B类及以上铁路交通事故；4、消灭责任一般生产安全事故；5、消灭责任一般铁路交通事故。二、指挥部安全管理目标1、坚决杜绝因工亡人事故（含交通事故）；一般安全事故；2、杜绝责任一般B类及以上铁路交通事故；3、消灭责任一般铁建交通事故；4、重伤率全年控制在01一下，轻伤率全年控制在3一下；5、消灭锅炉压力容器爆炸、火灾和重大机械设备事故，各类事故的直接经济损失在项目部年累计不超过8万元，架子队不超过2万元。三、安全管理方针1、安全第一、预防为主、综合治理；中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表242工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目指挥部安全管理制度施工期限施工全过程交底内容1、安全生产管理办法2、特种设备管理制度3、劳动防护用品管理办法4、重大危险源监督管理制度5、施工现场用电管理制度6、安全教育培训管理制度7、特种作业人员管理制度8、交通安全管理办法9、防汛工作管理办法10、安全事故报告调查处理细则11、风险评估和隐患排查管理办法12、安全生产费用管理办法13、危险岗位书面告知管理办法14、突发事件应急管理办法15、灾害事故应急管理实施细则16、大型施工机械安全管理办法中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表243工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目施工用电管理施工期限施工全过程交底内容1、在每个特大桥、大桥施工作业点分别配设熟悉桥梁施工的专职电工12人，并全部持证上岗，电器设备安装、接线必须由电工操作，定期组织对电工进行安全教育培训。2、所有的施工用电应采用三相五线制供电系统，并采用三级配电二级保护方式；用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱），漏电保护装置应与设备相匹配，不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。3、架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。4、配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，箱门应配锁，并由专人负责。分配电箱与开关箱的距离不得超过30M，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3M。固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于12M，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于08M。配电箱、开关箱的电源进线严禁采用插头和插座做活动连接。5、配电箱与开关箱应定期检查、维修。检查维修人员必须是专业电工，并做工作记录。施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱断电并上锁。配电箱、开关箱内的电器配置和接线严禁随意改动，漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常时严禁继续使用。6、施工作业台架、脚手架上、挖孔桩孔内等潮湿场所和易发生触电事故的场所必须采用36V安全电压照明，配设36V照明变压器。照明变压器必须使用双绕组型安全隔离变压器。7、照明灯具的金属外壳必须与PE线相连接，照明开关箱内必须装设隔离开关、短路与过载保护电器和漏电保护器。220V灯具距地面距离室外不得低于3M，室内不得低于25M；碘钨灯及金属卤化物灯具的安装高度宜在3M以上，灯线应固定在接线柱上，不得靠近灯具表面。投光灯的底座应安装牢固，应按需要的光轴方向将枢轴拧紧固定。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表244工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目安全台账施工期限施工全过程交底内容指挥部及各项目部要建立以下安全台账1、安全生产管理制度（安全管理机构、安全管理制度、安全管理责任（细化到部门及部门以上领导实名制）、日常管理考核制度、包保责任状等）2、安全体系运转（每月旬周定期安全检查记录、专项安全隐患检查记录、安全隐患整改通知书（包括整改回复单）、安全隐患处罚通知单）3、安全教育培训（培训计划、讲义记录签到表培训内容、考试情况、违章人员安全教育）4、安全技术交底书5、危险源的调查、登记与公示6、专项安全施工方案（临时用电等）7、特种作业人员登记台账（吊车司机、装载机司机、电工、焊工等）8、安全应急救援预案及演练9、安全生产措施费使用情况（有计划、有落实）10、安全防护用品使用管理情况中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表245工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目施工现场一般安全技术交底施工期限施工全过程交底内容施工现场是施工人员从事生产活动的场所。施工现场的情况不仅极为复杂，而且不断变化，给安全施工带来不少困难。为了保证安全生产，必须依靠科学的安全管理，采用相应的安全技术措施。施工现场一般安全技术措施要求是1工程开工前，必须编制施工组织设计或施工方案以及具体的安全技术措施，并进行安全技术措施交底。2施工现场应建立安全组织机构，进行统一管理。凡土建、吊装、安装等几个单位在同一现场施工，要加强领导，必要时要采取专项安全防护措施。3施工现场的各种机具、设备、构件、材料、设施等要按施工平面图堆放、布置，保证施工现场整洁、文明，符合安全生产要求。4施工现场应设临时栅栏、围墙，禁止非施工人员进入现场，入口处必须设有门卫以及“五牌一图”。如在街道、民房附近施工时，需搭设临时的防护棚或采取其他有效的防护措施。施工用的沟、坑、陡坎要有围栏、标志灯和警告牌。5施工现场的水源、电源、火源都要有专人负责。配电房不准闲人进入。设备不得乱动。废物、废水应按规定堆放、排放。6保证现场平整，道路畅通。交通频繁的交叉路口，应设指挥。7施工现场要设消防设施，备有足够的、有效的灭火器材。8现场要认真执行安全值班制度，值班人员应尽职尽责，监督检查现场所有人员执行安全生产规章制度情况。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表246工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目土方工程、雨季、冬季、夜间施工施工期限施工全过程交底内容建筑工程的土方工程主要为场地平整、基坑槽、路基及一些特殊建筑物基础的开挖、回填和压实。土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故。主要预防措施有1施工前应做好必要的地质、水文和地下管道的调查工作，制定出相应的土方开挖方案。2排除地表水、地下水，防止水冲刷、浸流产生滑坡或塌方。3挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。4挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理5挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂痕坍塌可能时，人员要立即离开并及时处理。6人工挖土，前后操作人员距离不应小于23M，堆土要在1M以外，并且高度不得超过15M。7每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走。混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。8机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。9机械操作进铲不可太深，提升不应过猛。10机械不得在输电线路下工作。在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与空输电线路的最近距离应符合安全操作规程及相关规定要求。11机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机在挖空的基坑平行2M范围内停、驶。运土汽车不开进基坑平行行驶，防止塌方翻车。12电缆两侧1M范围内应采用人工挖掘。13配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。14向汽车上装土应在车子稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。15基坑四周必须设置12M高的防护栏并进行围挡，要设置一定数量临时上下施工楼梯。16在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。17基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流沙等特殊情况）。18清坡、平地人员必须根据设计标高组织设计堆方，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超负荷体位移、板桩位移或支撑破坏。19挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏后拉损。20严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数按施工规范执行。施工区域狭窄或条件有限，不能放坡时，应采取固壁支撑措施。21当施工时发现土壤有裂缝，落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除险情后再施工。22吊运土方的绳索、滑轮、钩子等应牢固。起吊时，垂直下方不得有人。23拆除支撑时，应从下而上逐步拆除。更换支撑、支架时，应先架设新的，再拆下旧的，各种支撑方式都要设好上下阶梯，禁止踩踏支撑上下。24厂内道路应及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆应有专人负责指挥引导。25车辆进出口的通行道路，如有地下管线必须铺设钢板，后浇筑混凝土加固。26雨季、冬季和夜间施工要求1应全面检查原有排水系统，进行疏浚，必要时增加排水措施，保证水流畅通。2开挖基坑槽或管沟时，应四周垒填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定。必要时可增设支撑，并加强对边坡和支撑的检查。3雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故。4冬季土壤受冻变硬，难以挖掘，应专门制定保证施工安全的技术措施，并对操作人员进行安全教育。应随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。5雨季、冬季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全。大风大雨期间应暂停施工。6夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生事故。27、回填土工程1）装载作业范围不得有人平土。2）打夯机工作前，应检查电源有无缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电保护器，要严格执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的规定，机械不准带病运转，手持电动工具操作人员应穿绝缘靴、带绝缘手套。并有专人负责电源线的移动。3）基坑（槽）的支撑，因按回填的速度，按施工组织设计及时要求一次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表247工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目拆除工程安全技术交底施工期限施工全过程交底内容拆除工程指的是建筑施工中对原有建筑物或不合格的建筑物的拆除工作。由于被拆除的建筑物的情况各异，容易发生危险，故在施工中应注意1在进行拆除工作前，应对建筑物结构强度进行详细调查，制定拆除施工方案，并对全体职工进行详细的安全技术交底，负责人要到现场指挥施工。2拆除工作开始前，应将电线、天然气管道等通往被拆除建筑物的支线切断或迁移。3拆除建筑物前，应在周围设安全栏杆，禁止其他人员入内。4拆除建筑物，应遵守拆除方案，自上而下进行，禁止数层同时拆除。拆除作业人员应站在脚手架或稳固的结构上操作，拆除某部分时，要防止其它部分发生坍塌，拆除梁、柱前应先拆除其承重的全部结构后进行。5拆除前应将有倒塌危险的结构物，用支柱等临时加固。6拆除建筑物时，不准多人聚集和集中堆放材料，拆除较大或较重的材料，应用起重机吊下、运走。散碎材料应用溜放槽溜下，拆下的材料要及时清理、运走。7采用推倒拆除和爆破拆除时，必须经过设计计算后，制定和落实专项安全技术措施，统一指挥，防止事故发生。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表248工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目脚手架防电、避雷安全措施施工期限施工全过程交底内容钢脚手架（钢井架、钢龙门架、钢独杆提升架、搅拌站贮存罐、较高起重设备等）不得搭设在距35千伏以上的高压线路45米以内地区和距离110千伏高压线路3米以内地区。钢脚手架在架设和使用期间，要严防与带电体接触。在钢脚手架上施工的电焊机、混凝土振动器等应放在干燥木板上，经过钢脚手架的电线要严格检查并采取安全措施。电焊机、振动器外壳要采取接地或接零保护措施。夜间施工操作的照明用电线通过钢脚手架时，应使用不超过12伏的低压电源。钢脚手架需要穿过或靠近380伏以内的电力线路，距离2米以内的，在架设和使用期间应断电或拆除，如不能拆除时，应采取下列防电措施1对电线和钢脚手架进行绝缘包扎，并将包扎好的电线与包扎好的钢脚手架通过绝缘物绑扎牢固，以免晃动摩擦。2钢脚手架采取接地处理，如电力线路垂直穿过或靠近钢脚手架时，应将电力线路周围至少2米以内的钢脚手架水平连接，并将线路下方的钢脚手架垂直连接进行接地；如电力线路和钢脚手架平行靠近时，应将靠近的一段钢脚手架在水平方向连接，并在每隔25米处进行一次重复接地。3搭设在旷野、山坡上的钢脚手架以及钢井架、钢龙门架、钢独杆提升架、搅拌站贮存罐、较高起重设备等垂直运输架，在雷击区域或雷雨季节时，应设避雷装置。4接地线和接地极的设置可参照有关防雷接地规程。也可以与地方有关部门联系，并指导安装。5在施工期间遇有雷击或大雷雨时，钢脚手架上等设施设备的施工人员应立即离开。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表249工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目施工设备运输、装卸施工期限施工全过程交底内容1人力搬运时，操作必须统一呼号，步调一致，单人负荷不应过重，防止引起扭伤或过度劳损。2排子运输放滚杠人员和铺走道应循序渐进，滚杠必须放正，滚杠轴线应与运输方向垂直。摆滚杠人员应蹲在排子木两旁，从侧面插入滚杠，放滚杠时应将4个手指放在滚杠内，大拇指放在滚杠外，严禁用手抓滚杠在排子木前滚动。3用多台卷扬机牵引，速度快慢应保持一致，顺坡度往下运设备时，必须在后面挂拖拉绳拉稳以防设备前倾。4使用三角架装卸机械设备，起吊时溜绳应缠绕在牢固地方，移动时必须3人同时操作且用力应平稳，步调一致，严禁斜拉、斜吊。5采用独脚、人字桅杆，其规格、高度应通过计算确定，并要有施工措施；对于桅杆缆风绳要布置合理，且按措施要求选用锚固形式。作业条件1起重机路基和轨道的铺设必须符合规定要求，轨道接地电阻应按有关规定执行。2使用电缆的龙门式起重机，必须设电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部附近。3用滑线供电起重机，应在各滑线两端标有鲜明的颜色，滑线须设置防护栏杆。4电动葫芦在露天工作时，电动机应有防雨雪设施。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2410工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目龙门、桥式起重机、电动葫芦施工期限施工全过程交底内容一作业前的检查和启动1轨道应平直、连接螺栓无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，龙门式起重机应松开夹轨器。2作业前重点检查1机械结构的外观应正常；2各部件应牢固；3钢丝绳的磨损情况符合规定；4各安全限位装置应齐全可靠。3接通电源前应先把控制器拨到零位，接通电源后检查起重机金属结构部分，确认无漏电方可上机。上、下操作室必须使用专用扶梯。二作业中安全注意事项1开动前，先要呜声示意，重物提升和下降操作要平稳，提升大件不得用快速，吊运易燃、易爆、有害等危险品时需经安全部门批准并有相应的安全措施。2吊运的重物应在车间安全通道上空通行，严禁从人和设备上通过。3吊重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速和倒退。两台起重机同时作业时，应保持35米距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。4严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台上去。5露天作业的龙门式起重机如遇暴雨或六级以上大风时应停止作业，并锁紧夹轨器。6龙门、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，应修理加固，使主梁挠度恢复正常后方可使用。三作业后安全注意事项1作业后，桥式起重机应将吊钩提升到轨道与地面的中间，将跑车停在两条轨道中间，龙门式起重机应将夹轨器锁紧。2将控制开关拨到零位，切断电源，并锁好操作室门窗。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2411工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目模板工程施工期限施工全过程交底内容混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个组成部分。模板按材料可分为木模板、钢木模板、钢模板等。一、一般模板的安全技术措施1进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系挂牢固。2经医生检查认为不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。3工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子轧脚和空中滑落。4安装与拆除2M以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3M以上的柱摸板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3M可用马凳操作。5高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实可行安全措施。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。6支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上，通路中间的斜撑，拉杆应放在18米以上处，支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇，应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。7遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，（雪、霜）雨后应当先清扫施工现场，安全时可进行作业。8二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递摸板，应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。9不得在脚手架上堆放大批模板等材料10支撑、牵杠等不得搭在脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等应设在18M高以上。11过程中如需要中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。防止因踏空、扶空而坠落。12板有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即时洞口盖好。13拆除模板一般用撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除模板时，要注意整块模搬掉下，使用定型模板做平台模板时，更要注意。拆模人员要站在模板侧面拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。14在组合钢模板上架设的使用电动工具，应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。15装、拆模板时禁止使用50MM100MM木料、钢模板作立人板。16高空作业要搭设脚手架及操作平台，上下要使用梯子，。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。17装拆模板时，作业的人员站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。18拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。19拆除平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下底模，以免发生钢模在自重荷载下在一次性大面积脱落。禁止使用50MM100MM木料作顶撑。20在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手架。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防止坠落。21混凝土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。二、大模板堆放、安装、拆除安全技术措施1平模存放时应根据场地环境保证模板平整，两块大模板应采取板面对板面的存放方式。2没有支撑或自稳程度不足的大模板，要存放到专用的堆放架上，或者水平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防滑移倾倒。3模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可吊起。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰撞其他模板。不允许用钢筋棒、扒钉等作为吊具的插销。4筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。用拖车运输，车上严禁坐人。5在大模板拆装区域周围，应设置围拦，并挂明显的标志牌，禁止非工作人员入内。组装平模时，应急时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。6在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，严禁人员随大模板起吊。7大模板必须有操作平台、上下梯道,走道或防护栏等附属设施，如有损坏，应及时修理。8拆模起吊前，应复查销杆螺丝是否拆完，在确认无遗漏且模板与实体完全脱离后方可吊起。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞相邻模板和实体。摘钩时手不离钩，待钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。9大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱模剂。在清扫和涂刷脱模剂时，模板要临时固定好，应留出5060MM宽的人行道，模板上方要用拉杆固定。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2412工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目钢筋工程安全技术交底施工期限施工全过程交底内容钢筋工程主要指施工现场的钢筋配料、冷拉与冷拔、加工、焊接、绑扎和安装等工作。钢筋工程的安全技术要求有1钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。2搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。防止碰人撞物。高空吊运时，要注意不要接触脚手架，模板支撑及其它临时结构物体。3高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。特别是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。4在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，不允许站在模板或操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。或其他高于米以上的钢筋时，还应系好安全带。5钢筋除锈时，要带好口罩、风镜、手套等防护用品，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。6采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。7钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业台。8现场绑扎悬空大梁时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作；绑扎3M以上独立柱头钢筋时，必须搭设操作平台。不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。9起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须将骨架降到距模板1米以下才准靠近。10起吊钢筋，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一起吊。11切割机使用前，必须检查机械是否正常，是否二级漏电保护；切割机后面不准堆放易燃物品。12钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。13在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。14钢筋骨架不论其固定与否，不得在上面行走，禁止从柱子上的钢箍上下。15钢筋冷拉时，冷拉卷扬机应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向呈90度，并且应用封闭式导向滑轮。冷拉线两端必须装置防护设施。冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在拉的钢筋。16钢筋焊接（1）焊接设备必须采用接零和漏电保护，以保证操作人员安全；对于焊接导线及焊钳接线处，都应可靠地绝缘。（2）大量焊接时，焊接变压时不得超负荷，变压器升温不得超过60摄氏度，为此，要特别注意遵守电焊机使用相关规定，以免过分发热而损坏。（3）室内电孤焊时，应有排气通风装置。焊接操作地点互相之间应设挡板，防止刺伤眼睛。（4）焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要带防护面罩。焊工应站立在干燥木板或其他绝缘垫上。（5）焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停止作业，进行检修。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2413工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目混凝土工程安全技术交底施工期限施工全过程交底内容1便道要求单车行走宽度不小于14M，双车来回宽度不小于28M，在运料时，前后应保持一定车距，不准抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。2用塔吊、料斗浇捣混凝土时，起重指挥、扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。3离地面2M以上浇捣墩、梁等，不准站在搭吊头上操作，如发现不可靠的安全设施时，必须系好安全带，并扣好保险钩。4使用振动机前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线而造成触电伤亡事故。5混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。6泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。7混凝土泵与输送管联通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行运转。8泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管，必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。不得大于输送管径的1/3,不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4,并不得大于钢筋最小净距的3/4。9泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。10水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。Y型管道应装接锥形管。11垂直管道架设的前端应安装长度不少于10M的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管与泵送处安装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。12敷设向下倾斜的管道时，下端应接一段水平管，其长度至少是倾斜高低差的5倍，如倾斜度较大时，应在坡道上端装置排气阀。13作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电器线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。14泵送混凝土前必须先用按规定配置的水泥砂浆润滑管道，无关人员必须离开管道，高层建筑管道较长，应分段设置监控点。15混凝土搅拌运输汽车出料前，应高速转34MIN方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工。现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。16使用布料杆浇注混凝土时，支腿必须先全部伸出固定平稳，并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中，严禁移动车身，严禁用布料杆起吊或拖拉物件。17泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔510MIN（冬季35MIN）泵送一次。若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。18泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。19浇注混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。20作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方10M内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止伤人。21严禁用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按顺序进行。22各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，拉闸切断电源，锁好电箱。23遇大雨或五级大风以上时，必须停止泵送作业。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2414工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目脚手架搭设/拆除工程施工期限施工全过程交底内容脚手架在施工中是一项不可缺少的重要工具，脚手架要求有足够的面积，能满足工人操作，材料堆置和运输的需要，同时还要求坚固稳定，能保证施工期间在各种荷载和气候条件下，不变形、不倾斜和不摇晃。脚手架工程多属高处作业，其安全技术要求主要有1搭设前应严格进行钢管筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。2严重锈蚀、变形、裂痕螺栓螺纹已经损坏的扣件不准采用。3脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。4钢管脚手架座立于槽钢上的，必须有扫地杆连接保护，普通脚手架里杆必须设底座保护。5不宜采用承插式钢管做底部里杆交错之用。6所有扣件紧固力矩，应达到4555NM。7同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。8斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，搭接长度不小于50CM，用三只回转扣件均匀分布扣紧，两端余头不小于10CM。9脚手架必须按照要求搭设剪刀撑。10操作人员上下架子，要有保证安全的扶梯、爬梯或斜道。按照施工部位合理布设安全网、确保施工人员安全。11风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜、桁架或吊钩变形等情况应及时处理。12空旷地区必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置。13拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。14正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位必须系好安全带。15拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁止非施工人员入内。16严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。17拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。18拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。19拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。20拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚后，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。21脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、待分类存放室内以备再用。22弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2415工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目起重吊装工程施工期限施工全过程交底内容一、吊机起重作业1起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。2起重安装作业前应清除工地道路的障碍物，做到工地整洁道路通畅。3使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定，并应制订相应的安全措施。4各种起重机械使用前，应进行试吊。试吊前，还应对起重机械进行全面检查，确认良好，方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的125倍，吊起重物0103M高，停留10MIN，对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的11倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好，经确认合格后，方得使用。5各种吊机在使用和走行时，应有良好的道路。6起重工必须熟悉施工方法、起吊设备的性能、起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。7吊机指挥必须对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。8起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。9起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走。吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。10采用扒杆起吊重物时，扒杆、吊具的材料必须符合起重量的要求，缆风绳和地垄必须牢固。11起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60。12起吊重物时，吊具捆扎应牢固，应封钩防滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，应拴溜绳。13起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。14起吊重物转移时，应将重物提升到所有遇到物体高度的05M以上。15起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰触电气开关与各种控制设备。16采用两台吊机同时起吊一件重物时。应在现场施工负责人的指导下进行。起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。17起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5。18起重吊机在高压线下或附近作业时，其扒杆与高压线应有一定的安全距离。必要时，还应搭隔离设施。19在地面轨道上行驶的露天工作的起重机，应有夹轨钳，以增加稳定性。防止在大风被吹倒。20起重机在深坑边工作时，机身（或走行轨道）与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离。21用电动机作动力的起重机，应设有起重限位器与卷扬限制器。二、起重工具的使用1根据起重量及施工要求选用的千斤顶，在使用前应了解其性能和使用方法，并对各部位进行检查，不符合要求的不得使用。2千斤顶底座必须安放在坚实的基础上，下面应以铁板或枕木垫平，但不得用沾油的木块或铁板作衬垫。3千斤顶安稳后，应先将重物稍微顶起，待检查千斤顶无异常时，再继续起顶。4千斤顶起顶时，不得超过额定高度。当起升高度必须超过时，应进行倒顶。5使用两台以上千斤顶同时顶起重物时，应使每台千斤顶的负荷达到平衡，并应同起同落，或在重物的两端交替起落。6千斤顶起顶时，应在其旁设置保险垫块。下降时，应随时撤出垫块。起顶完毕后，应用垫木垫实，方能松脱千斤顶。7油压千斤顶活塞的升起高度，不得超过规定的最大行程，宜为活塞行程的三分之二。8用油压千斤顶作重物的水平方向移动时，应采用允许卧放的千斤顶。9使用起道机顶落物件时，安放的基础应坚实牢固，上、下支点处应垫防滑衬垫。起落顶时，应缓慢进行，手把下面不应站人。手指伸进机身内作业时，应防止被挤伤。10滑车应根据起重量选用。无载重量标记的应经试验后，方可使用。11滑车在使用前，应检查轮槽、轮轴、拉板、吊钩等有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活。不符合要求的不得使用。12倒链滑车应根据起重量要求选用。使用前，应检查吊钩、链条及滑轮是否良好，凡不符合要求的不得使用。13在倾斜或水平方向使用倒链滑车时，不应使钩子翻倒，并防止链条脱槽。14使用倒链滑车时，应缓慢地把滑车拉紧，等链条受力后，再检查其各部分有无变化。确认良好后，方可继续工作。15手摇绞车起重时，每个操作人员用力必须一致，防止摇柄回转伤人。16绞车应安装在没有障碍的平坦处，并应予以固定，方向摆正。在使用中留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈。卷扬机卷绕钢丝绳时，不得用手引导，严禁人员在绳旁停留，或跨越正在工作中的钢丝绳。17绞车在启动前，应检查钢丝绳的接头是否牢固，离合器、制动器和滑轮等是否灵活可靠。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2416工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目预应力张拉工程施工期限施工全过程交底内容1作业人员必须遵守安全操作归程和现场安全管理规定。2作业场地两段外侧应设有防护栏杆和警告标志。3千斤顶和压力仪表必须有产品合格证和产品使用说明书。4采用钢模配套张拉，两段要有地锚及匹配的锚具卡具，钢筋两端有墩头，场地两端外侧应有防护栏杆和警告标志。5作业前应检查卡具、锚具及被张拉钢筋墩头是否完好，如有裂纹或损坏应及时修复或更换。电箱电线接零保护必须符合规范要求，漏电保护器灵敏有效。6卡具刻槽应比所张拉钢筋的直径大071MM，并保证有足够强度使锚具不致变性。7高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无泄漏，确认正常后方可作业。8高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。9预应力钢筋不得超过张拉机械设备额定功率。10钢筋张拉前，应在横梁内侧钢筋端头加螺母或焊以绑条，防止钢筋拉断打伤人员。11作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。拉伸机在有压力情况下，严禁拆卸液压系统中的任何零件。12张拉钢筋时，不准用手摸或脚踩钢筋、钢丝。13用电热张拉法带电操作时，操作人员必须穿胶鞋和戴绝缘手套。14在测量钢筋的伸长或拧紧螺母时，应先停止张拉，操作人员必须站在两侧作业，防止钢筋断裂伤人。15夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，高度不低于5M，灯泡应加装防护罩。电源电线必须按照临时用电要求架设规范。16高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷，并将拉伸设备放在指定地点，进行保养。17严格按照设计图纸所规定的张拉部位、张拉程序进行预应力张力施工。杜绝违章作业、保证结构安全。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2417工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目搅拌站施工期限施工全过程交底内容1搅拌机操作人员必须持证上岗，操作室操作人员能够熟练使用操作系统；非操作人员未经允许禁止进入搅拌站。2工作人员严禁酒后上岗、疲劳作业、带病作业。3每次使用前，由专业电工检查各电路是否完好，确保电路正常；检查搅拌机的传动机构、工作装置、制动器、钢丝绳是否完好，如有损害及时修理完好后，方可使用；检查各主要开关按钮、指示灯、提升料斗上下限位等的可靠性，如有故障，经专业人员修理完好后，方可开机操作。4搅拌站各系统在运行过程中严禁突然改变工作方式（手动或自动）；如遇停电，必须先切断总电源、分电源，然后进行其他工作；严禁用身体或器具接触运转部位；系统出现故障，必须切断总电源、分电源，然后进行检修，并设专人看管。5操作室操作人员与搅拌机操作人员必须密切配合，未得到搅拌机操作人员的准确信号，不得随意启动搅拌机。6开机前，搅拌机操作人员不得用身体或器具接触运转系统的运转部位。7搅拌机料斗升起时，严禁在其下方工作或穿行。料坑底部要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。8作业完毕后，应及时将搅拌机内、管道内的存料、积水放尽，并清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好闸箱。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2418工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目高处作业及登高架设作业施工期限施工全过程交底内容1高处作业人员及架设人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格后，持证上岗，并定期检查身体。2患有下列疾病不能从事高处作业如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。3悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。4悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备均需经过技术鉴定或检测后方可使用。5高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分段、分层进行。6高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。7严禁酒后作业。8在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。9高处作业中使用的物料，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，不得向下抛掷物件。10遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2419工程名称城际铁路负责部门安质部作业项目机动翻斗车施工期限施工全过程交底内容1作业前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行使时掉斗。2需要摇车启动时，先轻轻摇动手把34转，并观察手柄能否自动退出，否则应检查爪口或销子是否完好，防止摇柄打手。3行使时应从一档起步不得用离合器处于结合状态来控制车速。4行使中要正确操作离合器，做到结合平稳，分离彻底。要根据路面情况，正确掌握换档时机，以保证发动机正常工作。严禁用离合器半联动的办法降低车速。5在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行使，不得剧烈冲撞挡块。6翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。7通过泥泞地段、雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行使，并应防侧滑。8上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换入低档行使。下坡时严禁空挡滑行，转弯时应先减速，急转弯时应先换入低档。9在下坡前，要减低车速换入低档，利用发动机制动。在上陡坡前应先换入低档严禁陡坡上换档。10严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行使或作平地作业。11作业后，应对车辆进行清洁，清除砂土及混凝土等粘在料斗和车架上的脏物。12内燃机运转中或翻斗内载料时，严禁在车底下进行任何作业。13操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空挡位、进行制动。14车辆经修理后需要试车时，应由合格人员，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。15在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木契等塞紧轮胎。16因雾天和粉尘造成路线视线不清时，应停止作业。17严禁将车交给无证人员驾驶。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2420工程名称城际铁路负责部门安质部作业内容轨道式塔式起重机使用施工期限施工全过程交底内容1塔式起重机应由专职司机操作，司机必须持证上岗，并应由专职指挥人员持证指挥。2必须遵守“十不吊”等有关规定。3塔式起重机安装后，必须按规定验收和有关部门监测合格后，方可使用。4夜间作业必须有充足的照明。5起重机必须有可靠的接地。所有电器设备外壳都应与机体妥善连接。6起重机行使轨道不得有障碍物或下沉现象。轨道压板螺栓完整有效，轨道末端应有止档装置和限位器撞杆。7工作前应检查传动部分润滑油量。钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置等，如不符合要求，应及时修理，经试运转正常后方可正式施工。8司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前司机必须按电铃，发信号。9工作休息或下班时，不得将重物悬在空中。10工作完毕，起重机应开到轨道中部位置停放,并用夹轨钳夹紧在轨道上,吊钩上升到离臂杆顶端23M处,起重臂应转至顺风方向并放松回转止动器小车变幅式塔吊的小车收置里端所有控制器必须扳到停止位,关闭电源总开关。11遇到大风警报，下旋式塔机应用夹轨器夹紧撑住转台后部，放下起重臂，用缆风绳拉住塔身上部或整机放倒在地面，上旋行走时塔机应用四根缆绳拉住塔身上部，夹紧夹轨器。中铁局集团城际铁路工程指挥部安全技术交底表2421工程名称城际铁路负责部门安质部作业内容汽车式起重机施工期限施工全过程交底内容1起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可作业。3起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物调运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。4起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。5起重机启动前重点检查项目应符合下列要求A各安全保护装置和指示仪表齐全完好；B钢丝绳及连接部位符合规定；C燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；D各连接件无松动；E轮胎气压符合规定。6起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后结合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30时，方可开始作业。7作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面