松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程施工组织设计

松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程施工组织设计一、工程概况11工程简介松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号K0121434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1073913，路线全长约952M。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度40KM/H，红线宽度35M。道路横断面布置为15M（绿化）30M（人行道）35M（非机动车道）15M（机非分隔带）16M（机动车道）15M（机非分隔带）35M（非机动车道）30M（人行道）15M（绿化）350M。道路起点至引山泾桥桥头北侧段已根据规划断面实施，道路状况良好，故本次工程对其进行改建。沿线新建黄泥潮桥一座，跨径布置为单跨16M，桥梁全宽335M，斜交角218。本桥梁桩基采用80CM钻孔灌注桩,桩长为40M，采用盖梁式桥台，简支空心板梁结构。引山泾桥保留旧桥结构，对其桥面系统进行改造。工程沿线敷设雨污水管道，雨水管道总管采用管径DN1000HDPE缠绕管，雨水支管采用管径DN600HDPE缠绕管，雨水进水口连管采用管径DN300、DN400HDPE缠绕管；污水管道采用管径DN300HDPE缠绕管，所有雨污水管道管环刚度均125KN/M2。12编制依据121施工合同122设计图纸123施工规范（1）公路工程质量检验评定标准JTGF80/120042公路工程施工质量验收规范DGJ081192005J1063220053城镇排水工程施工质量验收规范DG/TJ0821102012（4）上海市排水管道通用图（92年版）（5）文明施工规范DGJ0821022012二、施工部署21总体设想松江区车峰路（引山泾桥香车路）改建工程根据总体施工方针，先进行雨、污水管道施工，同步进行黄泥潮桥的施工，最后进行道路工程施工。22周边协调配合工作设想与打算进场时除与业主、监理、设计建立熟悉工作关系外，着重还要与周边的交通、管线、地区政府、警署及街道居委建立好关系，成立联合协调小组，具体聘入他们的有关人员为我们做好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，为取得顺利施工创好外部环境。三、施工进度计划31进度计划本工程计划开工日期为2016年04月01日，计划竣工日期为2016年12月14日，计划工期为258日历天，并以此作为目标工期。本工程工程量大，工期紧，施工期间有可能经历汛期、雨季、冬季等，使本工程的施工具有很大难度性。但为使本工程早日投入使用，我公司将在克服这些实际困难的前提下，争取提前保质保量完成本工程。在总工期不推迟的前提下，本公司将加强管理，充分挖掘内部人力、物力、财力，提高人的主观能动性，并借鉴市政行业类似工程成功经验，做到全面计划、统筹兼顾、合理安排，精心组织施工，积极协调，合理调配施工力量和机械设备，确保优质、安全、文明，提前完成本工程内容。32工期保证措施为保证在计划工期内完成施工任务，采取以下工期保证措施（1）抓“三早”组织项目部早，施工人员进场早，开工早。在收到中标通知书后，立即组织项目经理部，项目经理带项目部人员，施工队长到现场落实临时设施、施工用电、材料采购、机械设备进场等各项准备。砂、石料、砖、干混砂浆、管子原材及钢筋原材进场后立即取样送试验室复试及砼级配试验。（2）配足配好施工人员。配足就是施工人员的数量要达到计划人数，配好是挑选素质高、责任心强的熟练工人，特别是砼工、木工等技术工种要有工程施工经验的熟练工。（3）配足配好施工机械，不但机械的数量达到计划要求，而且机械性能要好，一定要达到良好状态，对易损易坏零件要有备件。（4）编制调整施工计划，使施工计划科学合理，不发生窝工情况。各分项工程合理搭配，发挥最大施工效率。（5）配足、配好模板。（6）做好夜间施工准备，浇筑砼等工作，有时在夜间施工，做好夜间作业，特别是夜间照明灯具的准备。（7）做好防雨保护准备，施工过程中，天气变化下雨时，连续施工不能中断，做好工人的防雨保护，每个操作工人备好雨衣、雨裤、雨鞋，做到小雨不间断施工，对浇筑的砼，盖好塑料薄膜或涂塑彩条布以防雨淋。（8）合理划分施工段，不同作业内容抓住重点和接点。（9）采用机械施工，提高机械化程度，缩短工期，加快进度。（10）实行进度网络化管理，合理均衡安排劳动力和机械设备。严格工程的宏观控制，注意工序衔接，根据工程具体进展情况，优化网络，编制阶段性进度和材料计划，避免等工现象发生。（11）做好材料采购和订货工作，做到供应及时、量足、质佳、避免等工待料退料现象。（12）严格把好质量关，认真做好“三检”工作，杜绝返工现象。（13）制订安全生产宣传、检查、评比工作，避免因安全事故而造成人力、物力浪费、延误工期进度。33施工进度计划横道图见附图四、施工准备41现场交接安排（1）根据现场情况，进行现场水、电、临时房屋的布置，达到满足施工的要求。对妨碍施工的地下管线，要和负责管线施工的单位密切配合，为正式运行创造条件。（2）总图测量进场后在场地准备工作的同时就必须着手进行总图测量，并会同业主、设计与规划管理部门把总图位置定下来，并打好定位桩，包括需要保留的定位引出桩标志，为场地前期准备和临时设施布置划定确切的位置。（3）周围环境调查与外协作关系建立进场时除与业主、监理、设计建立熟悉工作关系外，着重还要与周边的交通、管线、地区政府、警署及街道居委建立好关系，成立联合协调小组，具体聘任他们的有关人员为我们作好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，为取得顺利施工创好外部环境。42技术准备（1）了解本工程的建设意义和概况，熟悉和掌握本工程的技术规程和质量要求。（2）进一步调查施工现场，加深对本工程实际的了解，为编制实施性施工组织设计打好基础。（3）开工前先组织项目部技术人员对施工图纸、地质报告及有关文件进行认真地研究，了解设计意图和要求，并根据这些资料进行现场踏勘和调查。（4）在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施性施工组织设计，并报监理审核，通过后作为本工程施工实施的依据。5做好原材料测试及砼配合比设计及取现场土质试验。43材料、设备准备1材料准备材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是所有外购材料，我们遵循技术规范和招标文件等文件的有关规定，并严格按我公司ISO9001质量程序文件的规定对材料供应商进行评审，以及材料验收检测，以保证材料的质量。根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划，做到有计划、有安排，有一定提前量，加强供需衔接确保施工进度。做好材料的质量复验工作，按照质量标准和监理的指示做好材料的检测，验收工作，确保工程质量。我们根据上海市关于材料采购的规定，选择有准入证的供应单位供货。供料前做好供应单位的资质审查，并得到现场监理的认可。按计划要求，轻重缓急分批到位。2设备准备进场施工前做好设备准备工作，及时上报公司设备使用计划，做好管理工作，保证设备到场运行状况良好。主要设备到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使用。44测量控制系统的建立根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计提供的导线点及水准点进行复测，按施工要求加密坐标点、水准点控制网，测量结果提交监理工程师核查，以保证主线路线的中心线、边线以及高程控制始终在严密有效的测量控制之中。45材料检测工程开工前即对黄砂、石子、砾石砂、砼普通砖、干混砂浆及HDPE缠绕管等原材料进行检测，对原状土的最大干密度及最佳含水量进行测定。下水道施工时，沟槽回填沙、回填土密实度、环刀检测，混凝土和砂浆进行试块试压检测。道路施工时，对土基压实度环刀、弯沉检测，三渣基层弯沉检测，沥青混凝土厚度、压实度检测。要求各检测项目一次检测合格。五、主要分部分项工程施工方案51雨污水管道工程分部分项施工方案511雨水管道主要工作量新建10175MDN1000HDPE缠绕管开槽埋管，新建25座10M13M雨水直线砖砌窨井；5座二通转折雨水砖砌窨井；3座三通交汇雨水砖砌窨井。新建170MDN600HDPE缠绕管开槽埋管，新建7座10M10M雨水直线砖砌窨井。新建6076MDN300HDPE缠绕管开槽埋管，新建49座二型雨水进水口窨井；新建51座三型雨水进水口窨井。512污水管道主要工作量新建421MDN300HDPE缠绕管开槽埋管，新建13座1000钢筋砼污水窨井。513雨污水管道工程施工总体安排根据施工技术操作规程及设计要求1当排水管埋深3M时，采用横列板支撑开槽施工，基坑沟槽明排水。2埋深3M时，采用钢板桩支撑，并采取单排轻型井点降水措施施工。514雨污水管道施工工艺流程515井点降水施工及技术要求5151施工工艺流程施工测量放样沟槽开挖基坑H3米沟槽开挖基坑H3米打设钢板桩横列板支撑井点降水沟槽明排水验收及清理现场管道基础管道铺设、接口按要求磅水试验砌筑窨井管道黄砂坞膀拆板回填土沟槽回填土拔钢板桩、井点管放线定位冲孔安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封开动离心水泵抽水测量观测井中地下水位变化。5152操作要点（1）井点布置根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑（槽）宽度小于6M，且降水深度不超过6M时，可采用单排井点，设在基坑（槽）的两侧；当基坑面积较大时，宜采用环形井点，挖土设备进出通道处，可不封闭，间距可达4M。井点管距坑壁不应小于10M，间距由1220M，埋深根据降水深度及含水层位置决定，但必须埋入含水层内。本工程基坑宽度325M，沟槽深度5M左右采用单排井点降水（2）井点管埋设，成孔用离心泵抽水射水冲孔，孔径为100200MM，井深比井点设计深50CM；洗井用06M3空压机或水泵将井内泥浆抽出；井点用人工直接插入孔内，使露出地面1M，然后倒入粒径520MM石子，使管底有50CM高，再沿井点管四周均匀投放24MM粒径粗砂，上部05M深度内，用粘土填实以防漏气。（3）井点管埋设完毕应与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用。（4）井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。一般抽水35D后水位降落漏斗基本趋于稳定。（5）基础和地下构筑物完成并回填土后，方可拆除井点系统。拔出可借助于水泵射水冲刷拔管，所留孔洞用砂或土堵塞。（6）井点降水时，应对水位降低区域内的建筑物进行沉降观测，发现沉陷或水平位移过大时，应及时采取防护技术措施。5153井点降水布置见下图原地面离心水原水位线1M井管05M降低水位后水位线滤管516沟槽横列板支撑当沟槽深度H30M时，采用横列板支撑，沟槽内设置明沟排水。围檩板要求平整无弯曲，挖土至1M时应支撑第一档板，这样边往下挖，边往下撑，撑板至2M左右设第二道铁撑柱支撑，并经常检查柱和“竖头板”是否稳固。（1）当达到底标高后，要重新迅速撑好铁撑柱。（2）横列板水平放置，板缝应严密整齐、接头平齐、深度达到沟槽底面。（3）铁撑柱使用钢管套筒及时加固支撑，支撑时用套筒板手充分铰紧，铁撑柱加托木及蚂蟥钉固定，管顶上的一道支撑距管顶不少于20CM。（4）拆除底撑进行排管时，用短木或砖块在基础与膛木之间临时支撑。（5）施工时经常检查支撑的松紧情况，如需要换支撑，应先加新撑后拆旧撑，切不可颠倒操作。517钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩采用30B型6M长槽型钢板桩，钢板桩之间采用HW250250围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入钢板抵紧，转角必须设置专用构件，基坑采用内支撑。支撑安装须调整对撑间距并及时回顶。在施工完毕并回填后，拆除桐木支撑。11钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合钢板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。12钢板桩施工的顺序钢板桩准备围檩支架安装钢板桩打设偏差纠正拔桩。13钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为34米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。14导架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止钢板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2535米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比钢板桩墙厚度大815MM。安装导架时应注意以下几点（1）采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。（3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。15钢板桩施打（1）钢板桩用液压震动锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通钢板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）采用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以预压、预打。（5）钢板桩施打采用顺向打设，在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。钢板桩打设的公差标准如下表所示。项目允许公差钢板桩轴线偏差10CM桩顶标高10CM钢板桩垂直度116钢管、支撑的安装161基坑支撑体系的布置基坑采用3道108钢管配合卸脚支撑，分别在放坡面以下1米设置一道，基坑底部基础以上20CM位置设置一道，基坑中间再设置一道。钢管、卸脚支撑与板桩墙之间设钢围檩（保证钢管卸脚支撑作用在板桩墙上的力是均匀传递的。围檩与钢板桩之间的空隙采用废旧型钢支垫。基坑开挖至设计支撑底面位置后，立即停止开挖，进行钢管支撑安装施工。钢管支撑架设工艺如图钢板桩打设轻型井点降水基坑开挖至支撑位置钢围檩吊装就位加强肋板制安吊装钢管、卸脚支撑加强肋板焊接监控量测角撑制安空隙加垫型钢162基坑支撑体系施工方法1钢管支撑施工工艺流程钢管、卸脚支撑安装施工工艺流程施工准备钢围檩牛腿焊接安装1安装钢围檩安装钢管、卸脚支撑。钢管支撑拆除施工工艺流程基坑回填至支撑位置拧松卸脚支撑拆2除钢管、卸脚拆除钢围檩拔除钢板桩（2）安装施工方法施工准备1A架设前，对钢管、卸脚支撑和钢围檩进行试拼组装，并进行编号。B基坑开挖至支撑位置后,焊接牛腿，架设钢围檩。钢腰梁安装2A先在钢板桩墙面进行抄平放线，画出钢围檩安装位置，在钢板桩上焊接牛腿。B利用汽车吊将钢围檩平稳地放在牛腿托架上，临时焊接固定。C对围檩与钢板桩之间的空隙采用废旧型钢进行加垫。钢管支撑架设3A测量钢管支撑位置围檩间距，按尺寸进行准备钢管、卸脚支撑。用汽车吊将钢管、卸脚支撑吊装就位。B对钢管支撑与围檩之间的空隙进行加垫钢板，焊牢。C钢管支撑与围檩连接处加焊三角形肋板。斜撑安装斜支撑的架设最为关键，除及时架设外，在斜支撑端头设可靠防滑措施。因斜撑与围檩结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应降低地下水位基坑开挖力，斜撑安装前将斜撑支座垫板及钢围檩进行焊接，将斜撑垫板连成整体。焊缝要满焊牢固，焊缝高度8MM。并应保证端头板面与支撑垂直后，然后进行斜撑安装作业，其安装方法与直撑相同。163钢管支撑架设技术要求支撑的安装允许偏差应符合以下规定钢管支撑轴线竖向偏差30MM；钢管支撑轴线横向偏差30MM；支撑两端的标高差不大于20MM和支撑长度的1/600；支撑的挠度不大于支撑长度1/1000；17基坑支撑剖面图如下原地面11111M1M16KN/M3，每层松铺厚度为30CM。回填至管顶50CM范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填。4管顶以上50CM直至道路基层底部范围内，采用素土分层回填，其压实厚度为30CM并分层整平、夯实。夯实工具可采用人工夯、蛙式打夯机等。及时清理、保养拆下的撑板、撑柱等设备并整齐堆放。5拔钢板桩板桩在填土达到密实要求后方可拆除，拔桩时桩槽内带土应尽量少，板桩间隔拔除，并应及时灌砂，以保持土层密实。拔出的板桩应及时清理、保养，并按其长度和弯曲，损坏的程度分别堆放整齐。5113砖砌窨井及钢筋混凝土窨井51131、砖砌窨井（1）窨井根据设计图和城镇排水工程施工质量验收规范DG/TJ0821102012进行施工，结合现场实际情况对操作人员进行技术交底。（2）砖砌筑前必须冲洗基础面，做到无杂物淤泥，并根据设计要求检查基础的尺寸，并由施工技术员现场放样。（3）原材料必须符合要求，砖材经现场取样复试合格，商品砂浆搅拌时必须搅拌均匀，随拌随用。（4）砌筑时，必须做到砂浆饱满，上下错缝，砖缝及批缝应四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。（5）粉刷前应清扫墙，刮平挤出的砂浆，洒水将墙面湿润，粉刷用商品砂浆应符合设计要求，分二道工序进行，先刮底厚一般在15CM左右。粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外粉刷接缝不能在同一截面上，应予错开。（6）窨井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径的1/2，两肩略向中间落水。窨井溜槽转弯处应向出水方向做出圆弧形。（7）注意窨井的保湿养护，防止造成表面裂纹。（8）窨井位置基坑开挖后，工作人员上下基坑及砌筑时采用移动式脚手架和梯子上下。51132、钢筋混凝土窨井（1）钢筋钢筋的加工、存放钢筋的加工成型严格按照图纸的尺寸及要求编制钢筋下料单并按其要求加工。钢筋在加工成型之前进行调直及防锈清理，确保钢筋表面的洁净。钢筋成型后，挂牌注明所用部位、型号、级别，并分类码放整齐。成型的钢筋一般暂存在加工厂内；施工中按照施工计划以及施工现场的要求分批运至施工现场，施工现场只能少量地暂存工程急需的成型钢筋。运至现场的钢筋要码放整齐、挂号标志牌，底部垫方木与地面保持距离。绑扎、安装钢筋的现场绑扎及安装严格按照设计图纸的尺寸及要求进行。井室底板钢筋的定位必须弹线。架立筋井室底板、顶板架立筋按1000MM间放，以此控制上、下层钢筋间距。严格控制钢筋保护层，在模板与钢筋之间设置水泥、砂配比与所浇筑混凝土配比相同的水泥砂浆垫块。垫块数量不得小于2块/M2。绑扎时铺板作业，严禁踩踏绑扎完毕的钢筋。钢筋安装时接头的位置及数量，符合国标验收规范及规定。井室底板及顶板同一截面内接头相互错开，其数量不得大于50，墙体同一截面内接头必须相互错开，其数量不得大于25。（2）井身施工井身混凝土浇筑严格按照水泥混凝土施工方法进行施工。（3）质量标准井壁砂浆必须饱满，灰缝平整，抹面压光不得有空鼓，裂缝等现象。井内流槽平顺，不得有建筑垃圾等杂物。井圈井盖必须完整无损，牢固平稳。检查井允许偏差见下表序号项目（毫米）检验频率检验方法长度20每座4用尺丈量1井身尺寸直径20每座4用尺丈量D100010每座1用水准仪测量2井底高程D100015每座1用水准仪测量非路面20每座1用水准仪测量3井盖高程路面5每座1用水准仪测量4基础厚度不得小于设计规定每座2用尺量5114街坊预留支管及其它为便于本工程沿线街坊及单位的雨、污水排放，建成区或已明确排水方案的新开发地块确保沿线用户的排水支管，按雨、污水分流的原则纳入新建排水管道一并排放。新建排水管道均采用防盗型窨井盖板，位于机动车道的窨井须采用防沉降窨井盖座或防沉降卸荷板。52道路工程分部分项施工方案本次设计道路全长约952M,红线宽度16M。设计等级为城市次干路；设计时速40KM/H；道路设计年限为15年；道路路面结构计算荷载BZZ100型标准车。521新建道路结构机动车道及辅道道路结构（LS为顶面竣工验收弯沉值）4CM细粒式沥青砼（AC13C）SBSID改性沥青LS279001MM粘层油8CM粗粒式沥青混凝土（AC25C）LS309001MM06CM稀浆封层（ES2）透层油18CM水泥稳定碎石5LS368001MM18CM水泥稳定碎石4LS697001MM20CM石灰稳定土8LS2058001MM路床顶面弯沉LS3726001MM非机动车道结构4CM细粒式沥青砼（AC13C）LS378001MM粘层油6CM中粒式沥青混凝土（AC20C）LS430001MM06CM稀浆封层（ES2）透层油25M水泥稳定碎石4LS516001MM20CM石灰稳定土8LS2058001MM交叉口非机动车道采用机动车道结构。人行道结构6CM彩色同质砖3CM水泥砂浆M1010CM素混凝土C2010CM砂砾石。522道路工程主要施工工作量序号项目名称单位暂估量主要施工方法1机动车道4CM细粒式沥青砼（AC13CSBSID改性沥青M21844427机械与人工联合2机动车道粘层油M21844427机械喷洒3机动车道8CM粗沥青砼（AC25C）M21826827机械与人工联合4机动车道06CM稀浆封层（ES2）M21826827机械喷洒5机动车道透层油M21826827机械喷洒6机动车道18CM水泥稳定碎石5M1873653机械与人工联合7机动车道18CM水泥稳定碎石4M21873653机械与人工联合8机动车道20CM石灰稳定土8M21923129机械与人工联合9机动车道路床整平M21923129机械与人工联合10非机动车道4CM细粒式沥青砼（AC13C）M2470034机械与人工联合11非机动车道粘层油M2470034机械喷洒12非机动车道6CM中粒式沥青混凝土（AC20C）M2470034机械与人工联合13非机动车道06CM稀浆封层（ES2）M2470034机械喷洒14非机动车道透层油M2470034机械喷洒15非机动车道25CM水泥稳定碎石4M269343机械与人工联合16非机动车道20CM石灰稳定土8M2757258机械与人工联合17非机动车道路床整平M2757258机械与人工联合18人行道6CM彩色同质砖M2516058人工铺筑19人行道3CM水泥砂浆M10M2516058人工铺筑20人行道10CM素混凝土C20M2516058机械与人工联合21人行道10CM砂砾石M2516058机械与人工联合22侧平石M4922人工排砌523工程测量（1）控制点的测设根据业主领桩交底，施工单位进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。（2）中心线、轴线的测量道路中心线的测量以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线。测量仪器采用全自动经纬仪。（3）临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于100M。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在12LMM（L为水准线长度公里数）。同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。（4）标高测量道路标高测量我们将根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行复核。在施工时要保护好中桩及边桩。（5）测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。524沟、塘、暗浜路段处理本工程沿线分布有多处明（暗）浜，填浜将按照要求，具体措施如下（1）对河浜进行筑坝、抽水，采用挖机将淤泥全部清除，挖至原状土，边坡修成高度为20CM宽度不小于30CM的台阶。（2）在整个河床底部铺设50CM砾石砂过滤层，压平、挤密、稳定后铺设土工布。（3）土工布采用针刺无妨布。土工布质量不小于400G/M2,土工布搭接宽度50CM，河浜上部边上各留1M的包裹压边宽度。土工布上铺设二灰。（4）二灰填筑采用粉煤灰掺石灰分层填筑，石灰采用三级以上磨细生石灰。粉煤灰石灰重量比955，粉煤灰采用高钙粉煤灰。二灰填筑施工方法如下（1）恢复路基中线并按10M加密中桩，若河塘比较宽，应准确放出二灰填筑线和包边土（素土回填部分）填筑线以及排水沟的具体位置。经监理工程师检查认可后，方可进行二灰填筑。（2）选择符合要求的二灰，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。（3）在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，保持二灰填筑区域的排水畅通。施工中回填区域不得积水。（4）二灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压，以达到提高工效之目的。已摊铺的二灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整好含水量后摊铺。（5）二灰分层填筑，分层碾压，分层压实厚度为30CM。摊铺后的二灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天压实完毕，以防水份蒸发而影响压实效果。碾压时应使二灰处于最佳含水量范围内。（6）二灰宜采用振动压路机碾压。二灰辗压，应遵循先轻后重原则，对人工摊铺的灰层宜先用履带式机具或轻型压路机静压12遍，稳定后，用振动压路机碾压34遍。（7）辗压顺序应遵循先低后高的原则，直线段由土质边坡向路中心辗压，曲线段由弯道内侧向外侧辗压。（8）二灰填筑碾压完成后，及时进行顶部的封层土施工。本工程封层土一般采用30CM石灰土。525路基施工由于上海市属于软土地区，路基压实采用重型击实标准控制。土基顶面验收弯沉值小于3108（001MM）。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高。为保证填土表层不积水，在填土时先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，路基上路床顶面应做出15的横坡，同时保持一定的纵坡，以利路基排水。路基施工采用20T重型压路机和15T轻型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在1620，最佳密实度达到设计标准。碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整。填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理工程师签字验收。然后再填筑下一层直至回填至路基标高。526石灰稳定土施工本工程垫层采用厚度为20厘米的石灰土，石灰土掺石灰剂量为8，石灰土垫层压实度96，抗压强度08MPA。机动车道上路床30CM厚采用石灰土加固处理，上路床路基压实度96。5261施工方案（1）石灰土填筑采用“路拌法”施工，施工时确保分层填筑，分层碾压，每层回填厚度不宜超过20CM。（2）工艺流程施工准备运土及焖料施工放样拌合平整碾压养护3机械设备选型配备路拌机、平地机、三轮振动压路机、轮胎压路机、挖掘机、推土机各1台，及小型振动夯机及其他辅助机械。同时按施工进度要求配备足够数量的自卸运输车、洒水车等。5262施工准备（1）土基、底基层和其中的各种雨、电力管等隐蔽构造物，经过自检合格，报监理工程师检验、签字认可后，铺筑其上面的基层。（2）石灰土施工时先采用集中堆放填土，掺入相应比例的石灰，加以焖料处理并采取防雨淋措施，严格控制好焖料时间，待焖灰达到要求后才能分层摊铺，加灰拌和与碾压。（3）原材料土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为（A）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；其活性氧化物（MGOCAO）含量不得低于70；石灰进场后须对石灰进行技术指标检测，符合规范要求方可使用；（B）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（C）土以就地取材为原则，塑性指数1520为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物；一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。（D）水采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。E混合料组成设计在施工中将采用检验合格的块灰与素土混合料按重量比，结构垫层为石灰土8100重量比集中拌合，机动车道上路床为石灰土6100重量比集中拌合。拌制好以后闷料35天，待块灰充分消解并保证混合料有一定的湿度（达到最佳含水量）后再进行摊铺。5263运输石灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。运输车数量为10辆。5264施工工艺（1）准备下承层石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。（2）根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。（3）备土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量023M3/M2。（4）整平摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。试验员测素土的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍。（5）备灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。（6）拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（A）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。（B）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（C）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10CM。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。7石灰土整平用平地机，结合少量人工整平。虚铺系数摊铺系数拟采用12，摊铺厚度为24CM。（A）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（B）用震动压路机稳压12遍。（C）利用控制桩用水平仪放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（D）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（E）重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（F）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（G）要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。8碾压A碾压标准路堤用刮平机找平，然后开始碾压，振动压路机碾压6遍、静碾压路机静碾4遍，将水分控制在最佳含水量范围内。碾压采用30T级振动式重型压路机和18T三轮静态压路机联合完成。B整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。C要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为重型压路机2台，三轮静态压路机2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。9翻浆处理遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，然后刮平碾压成型。10养生碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20KM/H，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。11因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。12）接缝和调头处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一段碾压结束后，留未端5M不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3M长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10CM厚的砂砾，以防损坏灰土表面。保证施工接茬处要表面平整稳定、密实，无坑洼。13）石灰土路基主要质量标准中线高程20厚度20，10平整度10宽度不小于设计规定14质量通病及防治1）搅拌不均匀A现象石灰和土掺和后搅拌遍数不够，色泽呈花白现象。有的局部无灰，有的局部石灰成团。B原因分析A搅拌遍数不够。B无强制搅拌设备，偷工减料。C危害石灰土的强度将达不到设计要求，影响道路施工效果和使用寿命。C治理方法按施工技术规程的规定将备好的土和石灰按比例交叠堆在拌合场地上，尽量多拌合几遍，达到拌合均匀，色泽一致，无花白现象。土干时随拌随打水花，加水多少以最佳含水量控制。2）石灰土厚度不够A现象石灰土达不到设计厚度。B原因分析A省略了路床工序，对土路床的密实度、纵横断面高程、平整度、宽度指标未予控制。B石灰土摊铺厚度控制不均匀。C危害造成道路承载力大小不同，投入使用后出现沉降变形。D治理方法要按质量检验评定标准所规定的土路床工序，控制土路床的密实度、纵横断面高程、平整度、宽度。尽量将石灰土摊铺均匀，及时进行标高检查。3）灰土过干或过湿碾压A现象掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表面，不能使水分渗透到整个灰土中。过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。B原因分析A土料在开挖、运输或就地过筛翻拌过程中，土料中原有的水分大量蒸发，翻拌过程中又未重新加水。B所取土料过湿或遇雨或灰土掺拌后未碾压遇雨，没有进行晾晒，在大大超过最佳含水量的状态下碾压。C危害灰土在过干或过湿状态下碾压，均不能达到最佳密实度。过干的土料或过湿的石灰均不能搅拌均匀；这样将导致灰土层承载力降低，危及整个结构的寿命。D治理方法A）石灰土搅拌必须具备洒水设备，及时在翻拌过程中随搅拌随打水花，直到达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺上层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润。B）取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行加灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时进行碾压。如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。C）石灰土填筑压实按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。铺灰前，用压路机对铺好的松土碾压12遍，保证铺灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。铺灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。石灰土施工期的日最低气温应在5以上，应避免在雨季进行石灰土层的施工。采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为辅助设备配合翻拌。整平采用平地机，结合少量人工整平。碾压采用振动式压路机和815T三轮静态压路机联合完成。5265石灰土、二灰土施工时遇雨天采取的防范措施（1）施工前提前与当地气象部门沟通，设置专人负责天气预报信息的接收、传递。（2）做好防风、防雨材料的储备，并妥善加以保管使用。雨季来临前，对现场的排水系统进行检查、加固，增加排水设施，疏通排水系统，确保施工场地周围水流畅通。（3）石灰、灰土在拌合及运输过程中在雨天加以遮盖，防止雨水流入，如有流入则采取一定措施进行处理。（4）在施工时，掌握“少拌快干”的原则，确保下雨前碾压成型。5每层土表面修成设计的横坡，集中力量分段铺筑，在雨前和收工前将铺好的填料碾压密实。6降雨时不应进行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以铧犁翻拌晾晒。拌和成活的灰土待接近最佳含水量时应及时进行整形、碾压。（7）对已完成的石灰土面层加以保护，路缘培土路肩，每隔20M设排水出水口，防止大雨对已完工的石灰土路基边坡的冲刷。（8）刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。（9）雨天过后，路基表层及边坡加以整理，不出现有积水的地方，经监理工程师同意方可继续施工。（10）整个施工现场做到平整，雨天过后无积水。按雨季施工的具体要求，逐项、逐条布置，检查落实，使雨季施工的措施细化并贯穿全过程。527二灰填筑施工5271工程情况及施工方案本工程桥梁台后填筑采用二灰（石灰粉煤灰595），具体做法如下。当桥梁台后填土高度大于20M，的路段内采用掺粉煤灰（掺5磨细生石灰）分层回填压实，具体要求清表后回填5石灰土至原地面起拱，摊铺30CM砾石砂，其上铺土工布，再分层填筑二灰，路床顶设置30CM5石灰土封顶。桥头二灰路基处理表桥头位置起点桩号终点桩号处理长度M黄泥潮桥北侧桥头K0800K0826592659黄泥潮桥南侧桥头K084259K08702741二灰填筑采用现场拌和法施工，施工时确保分层填筑，分层碾压，每层回填厚度不宜超过20CM。工艺流程施工准备运料施工放样拌合平整碾压养护5272机械设备选型配备HCD80振动夯实机、压路机、推土机各1台，及其他辅助机械。同时按施工进度要求配备足够数量的自卸运输车、洒水车等。5273施工准备（1）石灰质量须符合公路路基施工技术规范JTGF102006中规定的级以上生石灰的技术指标。石灰在野外堆放时应覆盖防潮，尽量缩短存放时间。（2）粉煤灰粒径应在00012MM之间，化学成分中SIO2、AL2O3和FE2O3的总含量应大于70，烧失量应小于20，比表面积应大于2500CM2/G或0075MM筛孔通过率应大于70。过湿的粉煤灰应堆高沥干，同时清除有害杂质，过干的粉煤灰应洒水防飞扬造成污染。（3）标准击实试验在开工前，按照设计要求，将石灰粉和煤灰送实验室做标准击实试验。待标准击实试验报告出来后，方可进行施工。4施工方法及技术措施1）准备下承层本工程桥台后石灰粉煤灰基层的下承层为碎石垫层，二灰摊铺必须在碎石达到规定的平整度、拱度、密实度等基础上，才能进行二灰摊铺。应将碎石顶面表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净。挡墙间40米外区域下承层为原地面，二灰在摊铺前也需要对表面进行处理，清除路面杂物，清扫干净后，适量洒水，使其保持湿润，以增强上下层的结合。2）施工测量测量人员根据图纸要求在挡墙内侧墙身上标出每层摊铺的标高，并用石灰打出摊铺控制边线。3）混合料准备采用现场拌和法施工。在粉煤灰运抵现场时，加覆盖以防止扬尘。石灰现场需存放在地势较高的地段，以免被雨水浸泡，堆放时间较长时，应覆盖防潮，使用前再用水消解为消石灰。石灰粉煤灰现场拌和场设在本工程线路终点附近。拌合的石灰粉煤灰质量比为595。二灰的含水量宜在调节后再进行摊铺碾压，对已摊铺的二灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水分调整含水量，以达到11倍含水量。4）摊铺采用推土机进行现场摊铺，先用推土机将二灰推送需要摊铺的位置，再进行二灰摊铺。二灰的松铺系数取1213，摊铺时先将二灰运到预定每层区域，每层接头处应留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应控制在150CM，保证相邻层与层之间接头内的压实度。每层摊铺压实厚度不大于20CM。5）压实当混合料处于最佳含水量1时，即可进行碾压，碾压时自路边向路中碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压完路面全宽时，即为一遍，每层至少碾压67遍。先用压路机慢速碾压一遍，速度控制在1517KM/H为宜，以后采用2025KM/H。直至表面无轮迹，密实度达到技术要求为止。碾压时严禁压路机在未碾压成型路段“调头”和急刹车，保证混合料表层不受破坏。在每幅碾压靠近压路机侧时，应采用摘挡滑行的方法，且每次停车时应错台阶梯形碾压。碾压时如表面水分大量蒸发及时洒水，如出现“弹软、松散、起皮”等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适。在台背和挡墙边缘无法使用压路机碾压时，采用小型手扶式电动夯实几进行碾压并达到规定的压实度。为防止粉煤灰含有大量冰晶影响压实效果和工程质量，石灰粉煤灰的施工气温控制在0C以上。铺筑上层时，应控制卸料铲车的行驶方向和速度，不得在下层灰面上掉头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实松散6）各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求。按设计图纸要求，压实度9294，平整度15MM（三米直尺最大间隙）。项目安排专职技术人员进行现场检测，检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。分层回填时，每20CM做一次压实度检测。压实度、强度不合格段落要返工处理。（5）成品保护1）每层摊铺碾压完成后，如无法继续进行上承层施工时，对最后一层混合料进行洒水养护，保持表面湿度。2）在二灰铺筑过程中，机械不在已经碾压完成的石灰粉煤灰掉头，并安排专人进行指挥和管理。528水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层厚度机动车道为36CM，非机动车道为25CM。厚度36CM分2次摊铺（1818），