环镇西路大修工程投标文件之技术标

环镇西路大修工程投标文件之技术标1目录第一章编制依据411施工承诺412编制依据5第二章工程概况621工程概况6第三章施工组织机构8第四章施工总平面布置及临时工程941施工总平面布置942临时工程943现场临时用水方案9第五章主要工程施工技术方案及措施1151施工部署1152施工测量1153人行道、混凝土板块拆除1354人行道施工1355混凝土板块的整治施工1456沥青面层铣刨1457沥青面层施工1558路缘石施工23第六章交通组织方案2461交通现状2462交通组织措施24第七章施工进度计划2671施工进度计划2672劳动力计划26环镇西路大修工程投标文件之技术标2第八章主要施工机械与测量、试验仪器2781拟投入本工程的施工机械设备27第九章工程质量管理保证措施2891质量管理网络体系2892质量管理体系2993一级质量管理体系2994二级质量管理实施细则3095三级管理体系3196四级质量管理体系3297其他要求3298材料试验的制度3299工程质量的组织措施33910质量的技术保证措施34911、工程质量创优管理网络37第十章文明施工及综合治理保证措施38101、文明施工保证措施38102、综合治理保证措施39第十一章安全生产技术保证措施42111、建立安全生产管理网络42112、安全生产的措施42113、分项施工的安全要求42第十二章施工进度技术保证措施48121、工期目标48122、保证进度计划48123、施工安排保证措施48124、周转设备、材料和机械配置的保证措施49125、劳动组织保证措施49环镇西路大修工程投标文件之技术标3126、资金保障50第十三章季节性施工技术措施51131、雨季施工技术措施51132、夏季施工技术措施52环镇西路大修工程投标文件之技术标4第一章编制依据我公司对与建设单位上海市闵行区虹桥镇城市综合管理事务中心合作充满诚挚的愿望，愿意接受本工程招标文件提出的条件。如有幸中标，我公司将调集承建过同类型市政工程最优秀的管理技术干部和高素质的施工队伍参加本工程的建设，根据工程的实际情况，围绕工程的特点和难点，合理选择施工方法，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备，运用网络计划技术，实施动态的施工管理，科学地组织施工，确保工程总体目标的实现。通过增大人力、物力、财力的投入，保证整个工程优质、快速、安全、文明地完成，为民心工程，为上海市市政建设锦上添花，为确保工程能提前投入使用贡献我们辛勤的汗水11施工承诺111工程质量施工中严格按国家规范、行业标准的相关规定执行。本工程招标的质量目标达到一次验收合格率达到100。112施工工期本工程招标工期为90个日历天，暂定开工日期为2009年12月10日。针对本工程的实际情况，并综合考虑我司的综合实力和内部协调能力，我司郑重承诺合理编制施工进度计划及调度我司资源，精心施工，确保本工程在90个日历天内完成。113安全生产针对本工程位于交通繁忙的小区中，而且工程处于民用建筑物等特点，我司将以公司质安部为龙头，对安全生产实施动态管理，严格贯彻实施各项安全生产管理制度，安全生产实现工程施工全过程“六无”即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；施工期间职工轻伤率控制在015以下，争创浦东新区“安全样板工程”。114文明环保施工我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地，严格按照上海市建设委员会制定的上海市建设工程现场文明施工管理办法等有关规定。（1）在施工中，加强现场施工管理，保持现场整洁，保证卫生要求，合理环镇西路大修工程投标文件之技术标5安排临时设施，存放和处置号设备及材料，争创文明施工样板工地。（2）为保护施工现场的环境，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，有组织进行施工污水排放，减少对周围环境的影响。115工程协调管理我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，再创精品工程。12编制依据施工招标文件。施工图设计。国家和行业颁发的设计规范、施工规范及规程。本公司所拥有的技术装备、施工能力及类似工程施工经验。踏勘现场所获取的调查资料。施工招标答疑纪要。环镇西路大修工程投标文件之技术标6第二章工程概况21工程概况环镇西路南起环镇南路，北至吴中路，是虹桥镇内一条次要的城市次干路，现状路面经过了许多年的运营，已不同程度出现了损坏，例如水泥砼板块出现了纵、横向裂缝、交叉裂缝、错台等损坏，沥青路面出现了沉陷、车辙等损坏，存在着相当的安全隐患，为迎接世博会召开，美化城市环境，方便周边居民出行，将本工程纳入本次闵行区迎世博600天行动计划，对该路进行整治。本次施工包括对环镇西路车行道路面进行“白加黑”改造，两侧侧平石翻排，工程范围内进口坡道、人行道损坏维修，沿线交通标线的修复。工程主要内容1、处理措施一对老路基完好的一般路段铣刨原旧沥青砼上面层加铺层结构为4CMSBS13（SBS改性）6CM中粒式沥青砼AC20C10CM黑色碎石混凝土ATB302、处理措施二对老路基完好的一般路段4CMSBS13（SBS改性）6CM中粒式沥青砼AC20C10CM黑色碎石混凝土ATB30此外由于各个交叉口侧平石标高调整，侧平石翻排段外侧人行道部分需根据标高进行调整，以与两侧现状人行道顺接为原则，同时保证排水方向不变。人行道路基压实度按90控制（轻型击实标准），人行道抬升结构可根据实际情况调整，翻建人行道结构为6CM同质砖3CM13干拌水泥黄砂（425级水泥）环镇西路大修工程投标文件之技术标710CMC20素砼10CM碎石22工程要求、特点和现场条件1要求（1）本工程招标文件要求90个日历天内完成，质量目标是达到一次验收合格的标准。（2）甲方要求工程内发生的临时设施、文明施工、临水、临电、便道等均由施工单位自己解决，并达到甲方的要求。2工程特点（1）交通运输方便。（2）根据招标文件要求，施工用水电由施工单位自行解决。（3）沿线基本为已入住的小区，车辆及行人较多，对施工干扰较大。（4）施工工期较短。（5）现场道路较狭窄，相对文明施工要求较高。3现场三通一平条件根据招标文件要求，施工场地内施工用水电由施工单位自行解决。开工前应对现场进行详细调查，对施工用水、供电、道路、排水等进行合理安排，保证工程的需要。工程开始，我公司将积极投入充足的人力及物力，架设水电线路及砌筑排水设施及搭设生产、生活设施。环镇西路大修工程投标文件之技术标8第三章施工组织机构31机构的形式在本工程项目中，我司将派市政工程专业方面的技术精英和管理精英，成立本工程施工项目经理部，按照项目目标管理法，进行施工组织管理；同时严格按ISO9002质量体系标准进行质量管理。项目经理由公司总经理（法人代表）直接任命，项目经理对总经理负责，全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。具体施工组织架构见表。预算员测量员质安员机械员材料员项目经理项目总工程师预结算部工程部质安部技术部材料设备部施工计划部项目副经理环镇西路大修工程投标文件之技术标9第四章施工总平面布置及临时工程41施工总平面布置根据路段分段分块进行布置。42临时工程421临建设施布置原则本工程临建设施在合理利用现场环境的基础上由施工单位现场搭设活动彩钢板房作为项目经理部，临时搭设标准须符合建设工程文明施工标准的规定。422生活用、办公用房等临设布置根据本工程的需要，所有施工设施均应布置彩钢板房。施工现场采用移动护栏分隔。43现场临时用水方案431现场临时用水量施工用水由施工单位自己解决，根据现场的实际情况，施工及生活用水可以采用自来水，可在现场附近与周边单位协商解决用水驳接口。422现场临时用水的保证措施（1）为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。（2）对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使身强体壮员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。（3）现场供用水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。424现场临时用电方案1现场临时用电量本工程施工用电由施工单位自己解决，施工用电主要采用市电，驳接口与周边环镇西路大修工程投标文件之技术标10单位协商解决。除此之外我司还准备1台50KW发电机作为备用，以满足施工需要。2现场用电的保证措施（1）根据供电负荷容量及分布情况，使变、配电所（房）尽量靠近负荷中心。（2）电箱要设置良好的接地装置及漏电开关。根据施工需要配备足够的灯具加强局部照明。环镇西路大修工程投标文件之技术标11第五章主要工程施工技术方案及措施本工程位于虹桥镇区，工程的施工内容主要为对科环镇西路车行道路面进行“白加黑”改造。车行道沥青砼路面铣刨加罩段两侧平石翻排。工程范围内进口坡道、人行道损坏维修，沿线交通标线的修复。51施工部署根据工程的实际情况及路段分布情况，把工程分成两个施工区，区内各分项工程拟分段采用流水作业方式进行施工，加快施工进度。52施工测量521总体测量工作程序测点交接测点复测建立施工导线网、布置水准控制点测定井位局部放样。522原测量控制网（点）的复测开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按工程测量规范GB5002693的有关技术要求进行复测。复测拟用仪器平面控制采用级全站仪；高程控制采用DS3水准仪。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。523控制系统的建立针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1平面控制系统拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，采用日本索佳SET2110型全站仪。导线点的埋设规格采用GB5002693工程测量规范附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50100M，并保护好定位桩。环镇西路大修工程投标文件之技术标122高程控制系统建立以导线点为基础，等级为三等的高程控制系统即环线闭合差为12LMML为环线的水准路线长度，单位为KM，测量仪器采用日本索佳B1型水准仪，由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。524主体工程测量1施工放线本工程的施工放线工作主要包括以下几个方面（1）侧平石设置位置放线；（2）道路中线测放测量放线时，先由坐标控制网，采用坐标法放出道路中心点设置位置，打设钢钉，然后再测设人行道边线，在施工过程中，需多次重复测放。2）标高测量与控制管道标高控制的关键是控制管道基础砾石砂垫层面的标高。砾石砂垫层施工时，在基底每隔5M测设一条标高控制桩，严格控制垫层面标高，垫层必须按设计要求夯实。525仪器的检测和控制网的复核测量人员应小心爱护测量仪器，严格按规范和仪器说明书进行操作。项目部测量组至少每周进行一次在用仪器的常规检验和校正。公司按有关规定，定期把仪器送到指定的检测中心进行检测。平面控制网和高程控制网至少每月复核一次。当点位可能遭到破坏、位移或对该点的精度有怀疑时，应立即与相邻点进行联测，确认精度达到要求才可以继续使用。526质量保证措施1）安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪器。2）测量人员要严格执行工程测量规范的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放线。3）严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量环镇西路大修工程投标文件之技术标13计算的数据，经复检无误方用于施工测量。4）凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程师进行抽检。5）做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。6）要做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。7）公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核，内容包括导线网点、高程控制点、桥梁主轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。53人行道、混凝土板块拆除本工程场地整理包括施工场地的清理、人行道范围内的结构掘除、拆除、道路铣刨等施工。拆除方法拆除人行道采用履带式镐头机1台、砼路面开凿机1台、手持式凿岩机2台进行施工、空压机2台进行施工，4台汽车进行拆除运输。拆除出来的材料，应按指定位置堆放；对于废料则用自卸汽车有施工单位按要求自行废弃。54人行道施工（1）人行道采用同质砖铺装，铺砌时用木锤将预制块击打密实，并用直尺在横向纵向上靠平，做到平整，稳定，紧密，保证排水坡度顺畅。（2）根据水平线，打灰饼及用刮尺推好冲筋。浇水湿润基层，再刷水灰比为05素水泥浆。根据冲筋厚度，用水泥砂浆抹铺结合层。结合层应用刮尺及抹灰子压平打实。对照中心线，在结合层面上拉线作为块料控制线。（3）根据控制线先铺好左右靠边基准行的块料，然后根据基准行由内向外挂线逐行铺贴同质砖。用水泥膏满涂块料背面，对准挂线及缝子，将块料铺贴上，用小木锤着力敲击至平正，挤出的水泥膏及时清干净。（4）待粘贴水泥膏凝固后，用水泥浆填平缝子，用锯末、棉丝将表面擦干净至不留残灰为止。环镇西路大修工程投标文件之技术标1455混凝土板块的整治施工本工程要求对全线水泥砼路面整治1）、严重损坏（断裂）板块的处理（1）对于重度的纵/横/角裂，裂块3的“交叉裂”及弯沉10MM的板块进行换板；（2）对应一块混凝土板上有2座公用事业井的板块进行换板；（3）需要考虑纵横断面设计标高不满足的位置，对部分板块进行翻挖；（4）主点弯沉1MM的板块也要进行换板；（5）机动车道两侧各砸除40CM宽混凝土面层，增设平石。砸除原混凝土面层，尽量保留原接缝钢筋，并重新铺筑24CM水泥混凝土板（弯拉强度45MPA，设双层层钢筋网片进行加固），混凝土采用商品混凝土。换板板块下原基层结构如完好，无碎裂的予以保留，否则需翻挖基层用20CMC20水泥混凝土补强。56沥青面层铣刨面层铣刨原路面沥青混凝土面层用铣刨机铣刨，保证路面沥青面层完全铣刨，及时清扫并凿边，用切缝机切除整齐。清扫方法如下根据要求，铣刨机铣刨完毕后，应立即用竹扫把对基层进行清扫，特别是四周边缘地带一定要清扫干净，做到表面应干燥无灰土杂物。1严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。2认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。3根据计算的铣刨深度，先进行隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点1准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划环镇西路大修工程投标文件之技术标15定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。4进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。5对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。6彻底清扫铣刨拉毛面，用森林灭火器等设备的高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。7采用ERAC等沥青再生剂对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过06KG，要求表面不露白。在喷涂时用遮挡物挡住道路标线，严防标线污染。57沥青面层施工本工程沥青混凝土面层工程结构为46CMSBS13改性沥青面层中粒式沥青混凝土AC20衬垫，本节着重针对SBS施工工艺作进一步阐述。本工程沥青混凝土面层摊铺拟采用两台摊铺机呈梯队同步摊铺，确保面层质量。环镇西路大修工程投标文件之技术标16施工工艺流程基层验收合格摊铺机定位预热安装自动找平仪清扫放基准线检查来料温度启动送料装置均匀分布材料料车至摊铺机卸料人工修整缺陷及边接缝处理摊铺机起步及检查各仪表情况测量温度压路机进行初压、复压、终压清理工地及机械内余料复验各项质量指标环镇西路大修工程投标文件之技术标17沥青砼材料由沥青砼搅拌站按设计级配要求生产供应，并提供石料、砂、沥青等原材料和混合料的有关测试资料和混合料出场温度和合格证等。A、施工准备工作与施工测量放样A、机械设备的安装与整备这里包括全套沥青砼拌和站设备（装载、计量、加料、预热、保温、拌和等）、拌和料运输、沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务的洒水车、发电机等。B、材料物资的充分贮备这里包括全部符合设计要求的路面建筑材料（沥青、柴油、碎石、石屑、砂、矿粉等）以及施工所需的其它物资。C、路面标准放样施工前已施工完毕的侧石、拦水侧石标高。B、拌和站生产沥青混合料并运送到现场A、配料与拌合、拌合料的配料采用根据设计和试验确定的配合比曲线，以满足设计规范的要求。、根据设计和试验确定的混合料的油石比，严格控制各种矿料的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制仓中。、根据规范和试验确定的加热温度，严格控制矿料，特别是沥青的加热，以便使沥青混合料拌合均匀又不致引起沥青老化。B、拌合料运输拌合料在运输时，在车周壁洒一层油水混合物（油水12），同时拌合料在运往工地过程中，需根据摊铺与碾压的温度要求以及运输途中的热散失情况，采取相应的保温措施，以确保摊铺与碾压温度。1、施工温度控制SBS路面宜在较高的温度条件下施工。施工温度应根据沥青标号、粘度、改性剂的品种及剂量、气候条件及铺装层的厚度确定。具体控制详见表。SBS混合料的出厂温度不得超过185。环镇西路大修工程投标文件之技术标18SBS混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，不得采用玻璃温度计测量。在运赖哦车上测量时，宜在车厢侧板下打一小孔，插入不少于15CM量取。碾压温度可借助于金属锥在路面上打洞后迅速插入温度计测量得到（必要时应移动位置）。SBS路面的正常施工温度范围（）工序温度控制范围（）测量部位改性沥青加热温度165170沥青加热罐集料加热温度190210热料提升斗SBS混合料出厂温度170185运料车混合料最高温度（废弃温度）195运料车混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10贮存罐及运料车摊铺温度不低于160摊铺机初压开始温度不低于150摊铺层内部碾压终了温度不低于90碾压层内部开放交通时的路表温度不低于50路表面2、运输改性沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。为便于卸料，改性沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。在任何情况下，运料车在运输过程中都应加盖帆布，以防表面混合料降温结成硬壳。运料车在运输途中，不得随意停歇。运料车卸料必须倒净，如发现有剩余的残留物，应及时清除。运料车到达现场后，应严格检查SBS混合料的温度，不得低于摊铺温度的要求。根据混合料数量和运距计算配备足够的运输车辆，保证混合料及时运抵施工现场。车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。环镇西路大修工程投标文件之技术标19料车到达施工现场后，交验出厂料单，先进行外观检查，然后测量温度，输送到摊铺机的混合料温度不应低于165。符合要求后方能收料，合格后由专人指挥卸料。运抵现场的混合料，应逐车检测，并做好记录，对温度过低、过高、有夹团或拌和不均匀的混合料，应予退回或废弃清除，禁止摊铺。采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150MM。在运料车侧面中部设有专用检测孔，孔口距车厢底面约300MM，混合料到达现场的温度不低于165。3、摊铺铺筑SBS混合料前，应检查下层的质量。当下层质量不符合要求，不得铺筑沥青。SBS可采用常规的沥青混合料摊铺方法进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度宜为6M，最大不得超过8M，高速公路的沥青面层应采用两台以上相同型号的摊铺机成梯队形式摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺机间距不超过10M，且不得造成前面摊铺的混合料冷却，保证纵向接缝为热接缝。用于铺筑高速公路的沥青混合料摊铺机应符合下列要求具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。具有可加热的振动熨平板和振动夯实等装置。摊铺机宽度可调整。摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。摊铺机开始铺筑前应对熨平板预热至100以上，铺筑过程中应开动熨平板的振动或锤击等夯实装置。SBS混合料的摊铺速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的摊铺速度应控制在34M/MIN之间，容许放慢到12M/MIN。当供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合环镇西路大修工程投标文件之技术标20料铺完，做好临时接头。如候铺时间过长，混合料温度降低，表面结硬成硬壳，影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。当气温低于15时，不得摊铺改性沥青SBS混合料。SBS混合料的松铺系数应通过试铺确定。机械摊铺一般控制在115135之间。SBS混合料在运输、等候及铺筑过程中应注意观察，如发现有沥青析漏情况，应停止卸料，分析原因，采取有效措施改进。不得在雨天或下层潮湿的情况下铺筑SBS路面。SBS表面层铺筑时宜采用平衡梁自动找平方式，平衡梁的橡胶轮应适当涂刷废机油等防粘结材料，在每次铺筑结束后必须清理干净。当同时使用改性沥青时宜采用非接触式平衡梁。4、压实SBS混合料的压实应根据路面宽度、厚度，混合料温度，气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。铺筑双车道高速公路沥青路面时，用于初压、复压和终压的各种压路机数量不得少于45台。SBS混合料摊铺后，压路机必须紧跟着，在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行，同时也不得在低温度状态下反复碾压SBS，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。碾压温度应符合表2的要求。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。SBS路面的初压宜采用刚性碾静压，每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度通过计算确定，以便与摊铺机的速度匹配，一般不宜大于20M。高速公路宜采用两台压路机同时进行，初压遍数一般为1遍，以保证尽快进入复压。摊铺机的铺筑宽度越宽，摊铺机自身的碾压效果越差，初压的要求也越高。SBS路面的复压应紧跟在初压后进行，复压宜采用重型的振动压路机进行，碾压遍数不少于34遍；也可用刚性碾静压，复压遍数不少于6遍。振动压路机倒车环镇西路大修工程投标文件之技术标21时应停止振动，并在另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压采用刚性碾紧接在复压后进行，以消除轮迹，终压遍数通常为1遍。若复压后已无明显轮迹或终压看不出明显效果时，可不再终压既允许采用振动压路机同时进行初压、复压、终压一气呵成。振动压路机碾压SBS路面应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢，要均匀，并采取高频率、低振幅的方式碾压。压路机应该紧跟摊铺机向前推进碾压，碾压段长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。SBS的碾压速度不得超过5KM/H。SBS路面应防止过度碾压，如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂部分上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即应停止，并分析原因。为了防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂，但不能使用柴油等溶解性材料，并应该严格控制水量，以不粘轮为度，宜采用前进喷，倒退不喷且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的压路机，在压路机轮不粘沥青混合料前提下，尽量可能减少洒水量，以防引起沥青混合料温度的骤降。压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已经成型的路面上行驶时应关闭振动。SBS混合料不得采用轮胎式压路机碾压。对压路机无法碾压到的桥梁、挡墙等构筑物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。必须有专人对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机识别掌握。必须对松铺厚度、碾压速度、碾压遍数、碾压温度、碾压组合配专人管理和监理，做到既不漏压亦不超压。一旦终压结束，由专人用3M直尺检查，上面层2MM；超出此要求时应及时采用小型振动压路机横向碾压平整。碾压注意事项碾压顺序为在纵缝先压过以后再由边向中碾压，相邻两碾压道相互重叠，振动环镇西路大修工程投标文件之技术标22压路机振动碾压时轮迹重叠宽度不超过20CM。静栽压路机静压时，轮迹重叠宽度不小于20CM。压纵缝时采用静压。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，各个压实阶段，均严禁压路机在新铺筑层上，转向、调头、急刹车及停放，压路机启动停止必须减速缓行。在压实的三大阶段中，碾压时压路机在碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，折回不在同一断面上倒车。压路机喷水时，SBS混合料表面温度降低极度快，应调节喷水来年感尽量少喷水。在当天碾压的沥青混凝土层面上，不得停放压路机、摊铺机或其他车辆，并防止集料、油料和杂物散落在沥青面层上。对于碾压过程中出现的油斑和小坑洞采用人工进行修补，油斑用小铲刀刮除，坑洞用混合料填补后碾压。碾压时碰到路面中边角压不到的地方应备有小型夯实机具或木锤，及时快速夯实。当压路机来回交替碾压工作结束后时，前后两次停放地点应相距10M以上，并应驶出压实线3M以上。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人检查，确保压实遍数和压实质量。碾压应按规定的遍数进行碾压，严禁过度碾压，碾压过程中注意压实度的变化，适时通过控制碾压遍数的方法控制压实度。5、接缝处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150MM（热接缝）或300400MM（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错为1M以上。接缝施工应用3M直尺检查，确保平整度符合要求。纵向接缝部位的施工应符合下列要求摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100200MM宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。环镇西路大修工程投标文件之技术标23当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂少量沥青，重叠在已铺层上50100MM，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150MM，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走新铺层150MM左右，然后压实新铺部分。高速公路和一级公路的表面层横向接缝应垂直的平接缝，以下各层可用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝（见图）。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0408M。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3M。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚度不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未接硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。6、开放交通SBS路面施工结束后，应施工完第二天才可开放交通，如有特殊情况，必须在路面温度下降到50以下，方允许开放交通。当发现SBS面层在开放交通后，有发软的迹象，或大吨位运料车转弯时出现掉粒、轮印等情况时，应加强早期交通的控制。当遇到下雨或下层潮湿时，不得摊铺SBS面层。对未经压实即遭雨水的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新材。施工单位在SBS面层摊铺时应根据指挥部授权要求严格进行交通管制，确保路面不被污染，确保沥青路面的施工质量。58路缘石施工按设计高程浇筑路缘石基础砼，基础砼顶面标高必须准确，以确保路缘石砌筑后顶面标高符合设计要求，路缘石基础达到一定强度后，即砌筑路缘石，铺砌路环镇西路大修工程投标文件之技术标24缘石前挂线，砌筑时水泥砂浆要均匀饱满，经校核边线及高程无误后，施工侧石后座。环镇西路大修工程投标文件之技术标25第六章交通组织方案61交通现状本工程施工路段车流、人流往来频繁，工程施工过程中，对交通及施工组织均会造成一定影响，须取相应的措施加以解决。62交通组织措施621交通组织首先，施工路段位置周围设施工围护，根据需要，预留一定的宽度以满足行人和车辆通行，做到施工、通行两不误。人多地段，应派专人进行交通疏导，避免堵塞交通。其次，为了尽量少占用施工场地，生活用房及办公用房均不在施工现场搭建，而考虑在施工现场附近租赁临时用房或临时用地，施工现场仅安排主要施工机具及主要材料堆放场地、材料加工场地等。最后，密切与当地交通部门配合，制定详细可行的交通疏导方案，将交通疏导工作作为头等大事抓紧、抓好。622各施工期间交通管理措施配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，按照有关要求进行围蔽施工及分幅施工，以防对交通造成大的影响。围护附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员5名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批环镇西路大修工程投标文件之技术标26示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若吊装时，机械需占用道路，则在夜间进行；施工前与交警部门共同做好交通疏导方案，以尽量减少对行人和车辆的影响。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。环镇西路大修工程投标文件之技术标27第七章施工进度计划71施工进度计划根据招标文件的要求，招标日期为90个日历天。我司根据业主及招标文件的要求，计划开工日期为2009年12月10日，竣工日期为2010年3月10日，计划用90个日历天完成全部工程，工程施工进度计划横道图附后。72劳动力计划根据本工程的特点及拟采用的施工工艺，所需的主要工种为起重工、砼工、钢筋工、电工、电焊工、瓦工、管道工、机操工、机修工、司机、杂工等工种。各工种的人员数量见下表。序号工种计划人数（人）1管理人员92交通疏解组53测量组24材料员15起重工26砼工47电工18电焊工19瓦工1010机操工411机修工112司机413合计44环镇西路大修工程投标文件之技术标28第八章主要施工机械与测量、试验仪器81拟投入本工程的施工机械设备序号设备名称规格型号（功率）数量产地所属情况进场时间1履带式单斗挖掘机PC2002台日本自有2009年12月月2风动凿岩机（手持式）4台上海自有2009年12月月3砼破碎机PEF2504001台云南自有2009年12月月4双钢轮压路机1012T2台洛阳自有2009年12月月5汽车起重机16T2台某自有2009年12月月6自卸汽车8T10台湖北自有2009年12月月7发电机50KW1台上海自有2009年12月月8打夯机（电动）夯击能力2062NM4台某自有2009年12月月9砼振捣器（插入式）4台某自有2009年12月月10砼振捣器（平板式）4台某自有2009年12月月11洒水车CH5140CS1台湖北自有2009年12月月12空气压缩机3M3/MIN2台柳州自有2009年12月月13沥青摊铺机2自有2010年2月月14切缝机HD4004台长沙自有2009年12月月环镇西路大修工程投标文件之技术标29第九章工程质量管理保证措施91质量管理网络体系本工程施工过程中确立以达到市政金奖为奋斗目标，精心组织，精心施工，切实落实“质量第一”的方针。1、建立现场质量管理网络2、建立和健全质量管理责任制，在项目部的统一领导下，认真做好施工全过程的总公司、分公司质监科、项目部质量员、操作班组“四级”质量管理，明确各岗位责任制，挂牌上墙。3、所有从事与质量活动有关的管理人员与特殊操作工人均应经过培训，取得资格证书持证上岗。4、每一分项工程施工前都要由项目工程师组织现场安全员、质量员、施工员与各作业班组，根据不同的施工要求由施工员、质量员和安全员向各班组进行技术和安全交底，严格执行工程质量三级验收制度，即班组自检、上道工序与下道工序会同施工质量员自检、互检，坚持上道工序未验收下道工序不施工，资料员应根据每道工序及时记录好书面资料，隐蔽工程有隐蔽验收手续，然后通知监理复核。5、加强对技术工人的思想和技术教育，增加他们的责任心和事业感，做到按章操作，确保工程质量。6、项目部对现场的工程质量负责，并每周由质量负责人组织召开质量分析会，专业技术人员对分部工程质量负责；生产班组对分项工程质量负责；材料设备部门对进场的材料及设备质量负责；质量安全部门对工地质量安全负责。7、遇到图纸重大修改或合同的重大修改，或施工条件发生重大变化，要进行施工组织设计或施工方案的修改，经公司总工审核后上报建设单位。质量管理网络环镇西路大修工程投标文件之技术标3092质量管理体系为了优质、高速的完成本工程，对施工现场质量管理体系实施四级管理1、第一级为具体操作班组质量员管理；2、第二级是具体施工队质量员，负责对第一级管理人员的外场和内业的收集和整理；3、第三级是由项目指挥部质安科人员组成，负责对第二级管理人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作；4、第四级为质监科的施工总负责管理体系，由总工程师负责，对第三级管理人员实施监督检查。93一级质量管理体系1、试验员（1）及时做好现场原材料的试验，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，本工程中原材料等材料试验均应严格按照有关规范进行执行。（2）深入现场，了解和控制混凝土试验，并及时提供试验数据。（3）按规定及时做好混凝土试验，并及时提供试验数据。环镇西路大修工程投标文件之技术标31（4）经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。（5）混凝土浇筑时，试验员应及时到场，检查商品混凝土坍落度和级配，及时认真完成混凝土的施工记录。（6）本工程中的橡胶支座、锚塞、锚具等成品除具备质保单外也应按照有关规范送检，合格后方能投入使用。（7）各种试验资料及时、齐全，并归类装订成册。（8）及时做好原材料、混凝土强度、压实度的汇总、评定工作。2、测量员（1）负责本工程中的测量放样工作。（2）认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。（3）及时完成各道工序的有关放样及混凝土构筑物的测量检查工作，并通知上级质量人员予以复核。（4）建立统一的测量纪录簿，认真填写放样复核记录。（5）正确使用测量仪器及工具，并对其标定、养护和保管负责。3、木工班（1）负责本工种中模板施工、支架施工。（2）严格按照图纸标定尺寸预先放样，并按此放样尺寸实施具体操作。（3）外加工模板到场后，会同上级质量人员对其进行外观外形检查，以及早发现问题。（4）某道工序完成后，自检合格后通知上级质量人员进行验收。4、钢筋班等其它班组（1）认真学习公路桥涵施工技术规范。（2）认真做好每道工序的自检，并认真填写自检记录。94二级质量管理实施细则1、负责本工程各施工体的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查、组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工和验收。2、每道工序施工前及时进行技术交底。环镇西路大修工程投标文件之技术标323、负责收集、整理工程中的内业资料整理。（1）施工日记；（2）工序自检单及施工记录；（3）质量活动记录。4、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织讨论解决。5、某道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。6、混凝土浇灌令必须填写完整，上报第三级质量管理人员。7、配合试验室搞好原材料的取样和送检。8、每月进行三次质量活动，并做好活动记录。9、及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料钻桩自检记录等，并及时上报第三级质量管理人员。10、第二级管理体系由分项目组质量员组成。95三级管理体系1、负责对本工程中的质量验收，与监理联系工作。2、坚持工程放样复核中的第二级复核，并通知监理进行第三级复核。3、每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。4、每月组织一次与监理恳谈会，汇报本月的工程质量情况以及下月的计划和计算。5、参加第二级管理人员的技术交底会议。6、复核第二级管理人员上报内业资料，及时签证，上报监理及时验收。7、负责收集工程中的内业资料（1）开竣工报告（2）工程图纸变更单和业务联系单（3）设计交底会议记录（4）施工方案及批复（5）原材料质保单及外加工成品的合格证等（6）测量放样复核记录（7）各类施工原始记录环镇西路大修工程投标文件之技术标33（8）各类试验报告（9）质量评定记录（10）质量事故及处理记录（或质量无事故报告）8、检查和督促第二级质量管理人员的工作。9、配合第四级质量管理体系的工作。10、第三级质量管理体系由质安科和项目部副经理组成。11、负责签发工程质量整改单和罚款单。96四级质量管理体系1、指导、监督、检查下级质量管理工作，负责处理质量事故。2、负责工程施工工艺方案的研究。3、负责施工大纲的方案的研究。4、制定相应的质量奖罚制度。5、第四级质量管理体系由总公司的质监科长、总工程师负责。97其他要求1、材料部门及时向试验室提供材料质保单产品合格证。2、各级质量管理人员发现问题均可要求施工操作人员整改。要求被拒绝后，可向上级质量管理人员反映情况，确属实情的予以奖励。3、各级质量人员在进行验收时，须携带图纸及有关工具。4、各级质量管理人员均必须尊重监理意见，不得发生冲突，有不同见解可与监理协商解决。98材料试验的制度1、原材料试验均按规范执行，不得违反。2、原材料到场，由材料供应部门通知各项目组质量员，由分项目质量员最晚隔天通知试验员，材料员必须及时提供原材料质保单。如遇工程急需材料，必须提早通知到场时间。3、原材料试件由试验员和各分队配合取样送检。并取回试验报告。环镇西路大修工程投标文件之技术标344、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。5、原材料试验后的试验报告及质保单，由试验员统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。6、在本制度实施过程中，由公司质安科实施检查和管理。99工程质量的组织措施施工中我们将采取以下措施确保工程质量1、把质量目标作为项目全面标准化管理的重要内容在施工中我们将认真贯彻ISO9000标准，在建设单位和监理的指导下，严格按ISO9000质量体系文件运行，将质量目标作为项目标准化管理的重要内容，通过全员、全方位、全过程的质量控制，确保质量目标的实现，做到干一项工程，留一批精品。2、建立完善的质量管理体系和质量保证体行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的，设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件。为确保同盛物流园区T02标工程质量，我单位将成立以项目经理负总责的创优领导小组和以项目总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部工程技术部、工程队质检工程师、工班质检员三级质量管理网络。科学严格地制定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。3、严格执行质量终身责任制认真贯彻国务院办公厅、国办发199616号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知及国务院2000年1月30日颁发的建设工程质量管理条例精神，严格实施质量负责制和质量终身负责，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识，坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。4、施工控制中的技术保证（1）建立项目总工程师负责的施工技术管理体系，项目经理部配足专业技术、环镇西路大修工程投标文件之技术标35质量、测试人员，定员定岗定责，施工前主任工程师组织有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理的施工技术方案。严格按照施工合同、设计图、技术规范的要求进行施工。（2）质检员和各专业技术人员，深入现场，指导监控各作业面的全过程。严把质量关，及时发现和解决问题，做到防患于未然，强化工序、工种、工艺的质量控制，对其中的关键工序施工工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保工程质量。910质量的技术保证措施1、施工组织设计审批制定（1）施工组织设计必须要有分公司质监科、总公司质监科、工程部和总工程师等有关人员的签字。（2）施工组织设计必须在工程实施前7D报建设单位及有关部门审批。（3）施工组织设计必须经各级审批并按审批意见进行修改完善，经上报同意后方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。（2）技术复核结果填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。（3）凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录，作为档案资料保存。（4）技术复核与隐蔽工程验收流程互检自检填验收单复验、专检监理检验。3、施工阶段的级配及试块管理制度（1）凡在设计图纸中标明强度等级的混凝土均属级配管理范围。（2）管理职责分工项目工程师负责混