航运基础设施建设工程总施工组织设计

澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第1页，共137页目录第一章总则411编制原则412编制依据4第二章工程概况721工程情况722工程内容1023自然条件及地质情况1024交通、供水、供电情况1425工期及质量17第三章项目组织1931人员设置情况1932项目组织机构图2033项目部驻地建设20第四章工程特点及总体施工思路2241工程特点分析及应对措施2242总体施工思路2343水域部位工程施工23第五章工、料、机计划2551主要施工机械及队伍安排2552主要设备、器具配备表2553主要材料物资采购途径27澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第2页，共137页54工地材料堆场27第六章工程施工方案2861施工实施要点2862施工准备2863测量工作3064土石方工程3465填筑工程3966一般砼及钢筋砼工程4067抛石基床、抛石棱体4968浆砌块石4969土工布铺设51610进场道路碎（片）石垫层52611进场道路砼面层53612路缘石安砌61613供电照明工程62614其他工程（给排水、消防、通讯等工程）65第七章项目管理要点7671合同管理要点7672资源管理要点78第八章质量控制8481质量保证体系84澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第3页，共137页82质量领导小组8483质量责任制8784质量保证措施89第九章进度控制9591进度计划9592工期进度保证措施95第十章安全管理102101安全生产管理组织102102安全保证体系103103安全管理制度104104安全施工措施108105作业健康管理要点113106环境保护、水土保持、管线保护管理措施115107雨季施工措施121108通航安全保证措施124109防洪措施1261010急救援预案129附录施工进度计划表施工平面布置图资源计划表澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第4页，共137页第一章总则11编制原则111遵守招标文件中的条款与规定的原则。在编制施工组织设计时，对本工程的招标范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等要求严格按招标文件规定的格式和内容编写。112严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。在编写施工方法时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，在确保招标文件质量要求的前提下，坚持工程质量高标准，争创优质精品工程。113结合现场实际情况施工的原则。根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，减少彼此互相干扰，合理调配人力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建节能环保文明的施工环境。114尽量采用先进施工设备和施工技术工艺的原则。在编制施工工艺和施工方法时，充分利用我公司的生产设备及船机设备，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。12编制依据121澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程合同协议书122漫湾库区航运基础设施建设工程漫旧码头工程施工图123漫湾库区航运基础设施建设工程边寨码头工程施工图澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第5页，共137页124漫湾库区航运基础设施建设工程咀子山码头工程施工图125漫湾库区航运基础设施建设工程西展园码头工程施工图126漫湾库区航运基础设施建设工程停靠点工程施工图127工程施工图设计阶段地质勘察报告126规范依据工程建设标准强制性条文（水运工程部分）建标2002273号重力式码头设计与施工规范JTS16722009码头附属设施技术规范JTJ2972001港口及航道护岸工程设计与施工规范JTJ3002000水运工程质量检验标准JTS2572008水运工程测量规范JTJ2032001水运工程测量质量检验标准JTS16722009港口工程荷载规范JTS14412010水运工程施工监理规范JTJ2162000水运工程土工合成材料应用技术规范JTJ2392005港口工程混凝土结构设计规范JTJ26798水运工程混凝土施工规范JTS2022011水运工程混凝土质量控制标准JTJ26996水运工程混凝土试验规程JTJ27098港口水工建筑物修补加固技术规范JTS3112011海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTJ2752000澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第6页，共137页水运工程爆破技术规范JTS2042008建设工程文件归档整理规范GB/T503282001港口工程地基规范（JTS14712010）水运工程施工安全防护技术规范JTS20512008建筑地基处理技术规范（JGJ792002）中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例安全生产许可证条例国家和行业其它有关现行规范及标准。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第7页，共137页第二章工程概况21工程情况211工程名称澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程212建设单位澜沧江水运工程建设指挥部213设计单位中交第四航务工程勘察设计有限公司214施工单位云南路港工程公司215监理单位黑龙江黑航工程监理咨询有限公司216质监单位云南省交通厅工程质量监督站水运分站217工程概况澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程为4个码头和20个停靠点工程。该项目地理位置均处在澜沧江漫湾水电站库区水域范围，澜沧江漫湾水电站是澜沧江中下游水电八级开发中的第三级，位于中国云南省西部云县和景东县交界处的漫湾河口下游1KM的澜沧江上，距临沧140KM，至大理市200KM，距昆明公路里程约450KM。在行政区域上，该工程项目范围涉及3个州（市）4个县。码头按山区河流类河港标准建设。客、货吞吐量整个库区2020年货运量为20万吨/年，客运量为42万人次/年；2030年货运量为25万吨/年，客运量为54万人次/年。设计船型100客位客船及100吨货船。码头、停靠点工程名称及地域范围如下表澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第8页，共137页序号名称至电站里程（千米）建设类型所属行政区M1边寨码头08新建景东县M2咀子山码头05扩建云县M3西展园码头30改建云县M4慢旧码头250新建云县T1鱼乐村停靠点60新建景东县T2马鹿田停靠点112新建景东县T3三家村停靠点145新建景东县T4西展园停靠点38新建云县T5忙甩停靠点75新建云县澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第9页，共137页T6新村停靠点110新建云县T7松山停靠点155新建云县T8温竹停靠点197新建云县T9惜宜停靠点234新建云县T10神舟渡停靠点366新建云县T11母古地停靠点435新建云县T12落底河停靠点251新建南涧县T13神舟渡停靠点366新建南涧县T14热水塘停靠点485新建南涧县T15世梨柱停靠点536新建南涧县澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第10页，共137页T16瓦富咱停靠点613新建南涧县T17热水塘停靠点487新建凤庆县T18骡马尼河停靠点543新建凤庆县T19洛星河停靠点616新建凤庆县T20头道河停靠点655新建凤庆县22工程内容陆域工程内容主要包括进场道路、浆砌片（块）石护坡、土石方开挖、码头管理用房、仓库、厕所、门卫室、给排水及消防、供电照明、通信管线及绿化等工程。水域工程内容主要包括基坑开挖、墙后抛填块石、碎石倒虑层、回填砾石砂、抛石基床、片（块）石护岸、趸船设置、钢管栏杆安装、系船柱及砼踏步等工程。23自然条件及地质情况231气象水文漫湾库区属高原亚热带季风气候和暖温带季风气候类型，全年气候温和，雨量充沛，干湿雨季分明，为亚热带温热区。水汽来源主要来源于孟澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第11页，共137页加拉湾暖湿气流，其次为南海北部湾。根据云县气象站19571995年资料统计，该地区多年平均气温194，最高的6月月平均气温24，最低的1月月平均气温123极端最低气温13（19641229），极端最高气温383（195862）。年降雨量在1200MM2000MM，多年平均降水日数173天，511月降水量一般占全年的85左右，最枯的12月降水量占全年的71，全年气候温润，干湿季分明，冬季受西风干暖气流控制，降雨随高程变化较大。多年平均风速19M/S。最大风速190M/S，相应风向SW；最多风向NE，相对频率42。多年平均日照时数2249小时。多年平均相对湿度73。无霜期330天左右。漫湾坝址上流域面积1145万KM2。澜沧江径流以降雨补给为主，春季有较多的冰雪融水，对河川径流有一定的调节作用，径流量主要集中在5月份10月份。坝址区多年平均流量1230M3/S,多年平均年径流量388M3/S，多年平均年输沙量5047万吨，多年平均含沙量121KG/M3。五千年一遇校核洪水流量为22300M3/S。在15年水库淤积的基础上，得到两年一遇的洪水流量为4390M3/S，五年一遇的洪水流量为6390M3/S，20年一遇的洪水流量为9500M3/S,水库正常蓄水位994M，相应库容92亿M3，水库校核洪水位9994M，相应库容10604亿M3，汛期限制水位985M，调节库容为257亿M3，死水位982M，死库容63亿M3；防洪库容033亿M3；水库淹没面积239KM2，属不完全季节调节水库。水库干流回水长度71KM。232地质澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第12页，共137页1、景东边寨码头地质地层自上而下有第四系耕土、粉质粘土，三迭系忙怀组凝灰岩等组成。粘土层厚200250M，很湿、软塑，属新近沉积软弱土，严禁作拟建筑物天然地基浅基础持力层；耕土层厚050180M，结构较疏松，处于生物活动和气候显著影响带，属软弱土，不应作为拟建筑物天然地基浅基础持力层；粉质粘土层厚320540M、顶板埋深110340M。稍湿干燥，硬塑坚硬，属中硬土，自上而下土层变密实，具一定的不均匀性。2、云县慢旧码头地质场地地基岩土分为耕土、粉质粘土、含风化角砾粉质粘土三个大层。耕土层褐黄色、红褐色，湿，可塑。由粉质粘土组成，含植物根系及角砾，结构松散，欠固结，厚度1027M，平均161M，分布于整个场地表面，不宜作为天然地基基础持力层；粉质粘土层灰黄色、黄褐色，湿，可塑状，局部地段为硬塑状。期间局部夹有灰白色很湿的粉质粘土。顶板埋深2027M，厚度1884M，平均545M，整个场地均有分布，直剪快剪试验CQ180KPA,Q1420；标准贯入试验N4997击，平均85击；承载力特征值FAK130KPA，可作为天然地基基础持力层；含风化角砾粉质粘土层灰黄色、灰褐色、黄褐色，可塑状硬塑状，湿。夹碎石角砾，砾石含量520，以10为主，砾石粒径13MM不等。顶板埋深3494M，未揭穿，揭穿厚度108203M平均1467M，整个场地均有分布，直剪快剪试验CQ191KPA,Q1720；承载力特征值FAK140KPA，澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第13页，共137页可作为地基基础持力层。地表水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。3、云县西展园码头地质场地地基岩土分为耕土、含砾粉质粘土、砂质板岩（全风化）三个大层。耕土层由粉质粘土、砾砂组成，含植物根系，结构松散，欠固结，厚度1220M，平均163M，不宜作为天然地基基础持力层；含砾粉质粘土层夹有灰白色松散团，较湿，薄层。含风化角砾，磨圆度差，砾石含量10左右，粒径0520MM不等。顶板埋深1220M，厚度104213M，平均1556M，整个场地均有分布，直剪快剪试验CQ141KPA,Q2700；标准贯入试验N67143击，平均99击；承载力特征值FAK160KPA，是拟建码头较好的天然地基基础持力层；砂质板岩（全风化）风化后呈粉质粘土、粉土状，顶板埋深156232M，未揭穿，揭穿厚度0450M平均251M，整个场地均有分布。后缘边坡由T2M2砂质板岩组成，产状6875，与坡向斜交，但交角较小，局部边坡会有小规模的垮塌现象，对工程有一定影响。4、云县咀子山码头地质场地地基岩土分为耕土、含砾粉质粘土、凝灰质板岩（全风化）三个大层。耕土层由粉质粘土、砾砂组成，含植物根系，结构松散，欠固结，厚度1219M，平均157M，不宜作为天然地基基础持力层；含砾粉质粘土层黄褐色、灰黄色，湿，可塑硬塑。含风化角砾，磨圆度差，砾石含量10左右，粒径120MM不等。顶板埋深1219M，厚度澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第14页，共137页138166M，平均1544M，整个场地均有分布，直剪快剪试验CQ231KPA,Q2000；标准贯入试验N6478击，平均72击；承载力特征值FAK150KPA，是拟建码头较好的天然地基基础持力层；凝灰质板岩（全风化）灰绿、灰色，褐色，湿，可塑硬塑，风化后呈粉质粘土、粉土状，局部夹有块石、碎石。顶板埋深154179M，未揭穿，揭穿厚度0940M平均218M，整个场地均有分布。承载力特征值FAK150KPA。地表水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。233地震根据水运工程抗震设计规范JTJ22598及建筑抗震设计规范GB500112001，综合考虑码头抗震设防力度均设为8度，设计基本地震加速度值为020G。24交通、供水、供电情况241交通库区码头己有公路与外界相连，慢旧码头后方为祥云公路（214国道），咀子山码头紧靠库区公路，西展园码头后方的旅游景区内也已有连接公路。边寨码头后方有漫湾电站专用道路经过。242供水、供电根据施工合同，施工用电的电源接入及施工用地由业主负责提供。为保证施工顺利开展，项目经理部积极协助，现将我部每个码头施工用电、水及临时用地方案叙述如下澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第15页，共137页1、慢旧码头工程（1）施工用电根据工程规模、施工机械数量及生活用电等情况，需在码头新建管理房西侧空地位置设置临时变电站，变电站功率容量为200KVA。（2）生活用水码头采用D50MM管由码头西侧的漫旧村引入施工现场。（3）施工进场道路施工进场路利用现有的详临公路至漫旧村的小路，现有道路比较窄，为保证施工机械、车辆进出安全，局部路段需要进行维修、加宽处理。（4）取土场码头土石方回填量为16000M3左右，该码头的取土场设置在码头下游，距码头约800M。该处地质为砂夹土，符合回填施工要求。（5）弃土场码头弃土主要为耕植土及部分淤泥质土，弃方量约30000M3。弃土场设置在码头附近上游和下游的拗口位置，距码头约600M。（6）预制场地根据工程施工需求，需在码头上游右岸临沧江大桥头附近设置预制场地，面积约为1500M2。2、西展园码头（1）施工用电澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第16页，共137页码头临时变电站拟设置在现有的场地上，用电缆接入施工现场。需要变电站功率容量为150KVA。（2）生活用水码头采用D50MM管由现有水口接入施工区使用。（3）施工进场道路码头地势比较陡峭，需新修一条施工便道。该便道由现有场地北侧绕经场地后侧山头至施工现场，长度约900M，宽度约336M。（4）取土场码头取土场设置在现有场地至停靠点的小路转弯处，距施工现场约200M。（5）弃土场码头弃方量约8000M3，弃土场设置在进场路方向距施工现场约800M，位于拟建便道的外侧。3、咀子山码头（1）施工用电临时变电站拟设置在现有码头场地上。需要变电站功率容量为125KVA（2）生活用水码头采用场区现有自来水接口用D50MM管接入使用。（3）取土场码头取土场设置在田坝河与漫湾公路交叉口处，距施工现场约300M。（4）混凝土搅拌站位置澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第17页，共137页码头现有一块平整硬化的场地，拟建的混凝土搅拌站设置在现有场地的西侧。4、边寨码头（1）施工用电码头的临时变电站设置在拟建堆场正北侧，变电站功率容量200KVA。位置距离码头堆场路口约50M。（2）生活用水码头附近无现成的生活用水来源。需协调附近村寨给予支持和帮助，由村寨水源处接D100MM管引入施工区。（3）弃土场码头弃方量约100000M3。位于码头下游的山坳位置距码头约400M。（4）预制场材料堆场及预制场拟设置在码头正北侧。5、停靠点工程停靠点工程电源由业主负责提供。因停靠点尚未选点，待选点后根据现场位置情况就近接入电源，如因客观条件无法接入电源的，我部拟考虑采用小型发电机供电，施工用水采用江水，生活用水采取购买桶装水的方法解决。25工期及质量251工期2511总工期澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第18页，共137页计划开工日期2011年5月24日，计划竣工日期2013年5月24日。2512各码头工程工期详见各码头施工计划表。252质量目标本工程质量目标竣（交）工验收合格。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第19页，共137页第三章项目组织31人员设置情况为按期、优质地完成本工程项目的施工任务，我单位将派出具有同类施工经验的管理人员和技术人员进行施工。现场施工人员数量不限于下表，我部会根据施工进度情况调整人员配置。表311主要施工人员设置情况表序号人员名称数量序号人员名称数量1项目经理120后勤42总工121门卫43技术员422司机44资料员15施工员46安全员37办公室主任18财务19慢旧码头施工负责人110西展园码头施工负责人人人人111咀子山码头施工负责人112边寨码头施工负责人113钢筋工2014砼工2015木工4016电工4澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第20页，共137页17抛石工3019普工4032项目组织机构图慢旧项目组唐凯西展园、咀子山项目组字树彪边寨码项目组王立军停靠点项目组王兆刚安全组骆应祥总工白雪林技术组张跃松质检组王保全试验室马德鑫计统组张跃、松环保组马德鑫办公室夏荣后勤组周东莲财务组龚微项目经理李云春澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第21页，共137页33项目部驻地建设根据工程工期及施工计划，为尽快进入工程施工阶段，我部采取租用漫湾镇上的民房作为漫湾库区航运基础设施建设工程项目经理部驻地,对驻地进行装修和建设。项目经理部驻地设于漫湾镇，驻地建设已经完成。项目经理部主要管理人员已经于2011年7月7日进驻现场。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第22页，共137页第四章工程特点及总体施工思路41工程特点分析及应对措施1、土石方工程量大边寨码头、漫旧码头为新建工程，西展园码头为停靠点改建码头工程、咀子山码头为扩建工程。其中西展园码头和边寨码头工程位置山势陡峭，特别是边寨码头的土方开挖数量很大，除咀子山码头现已有进场道路外，其他3个码头均需要大量开挖、回填方、修筑进场道路。措施确定专门弃土场和取土场，依据施工进度情况增加机械设备、土方运输车辆及作业人员的投入，监控施工关键线路的完成情况，出现进度滞后分析原因并及时纠偏，以保证节点的顺利完成。2、受库区水位影响大该工程水域范围内的工程量占1520左右，山势陡峭，河床坡度大，因项目在库区，水位涨落受电站调节，并且涨落反季节，施工影响大、难度大。措施统筹安排各工序施工衔接，在库区枯水位期间抓紧施工。3、工程点分散、协调难度大在行政区域上，该工程项目范围涉及3州（市）4个县。在项目经理部建立至工程竣工完成的整个过程，项目经理部与3州4县地方政府部门及管理部门联系多，协调难度大。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第23页，共137页措施在公司领导下以项目经理为主、项目副经理及办公室主任成立协调小组，开展项目整个施工过程的协调工作。4、受气候影响大漫湾库区属高原亚热带季风气候和暖温带季风气候类型，全年气候温和，雨量充沛，干湿雨季分明，为亚热带温热区。措施合理安排各工序施工，针对各工序施工质量要求及特点组织施工。科学计划、增加施工班组、监控计划实施情况，出现进度滞后分析原因并及时纠偏，以保证节点的顺利完成。42总体施工思路澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程整体施工思路同时开工慢旧码头、西展园码头和边寨码头，再施工停靠点，根据水位情况组织咀子山码头施工。43水域部位工程施工码头水域部位工程施工受库区水位影响很大，除采取围堰的施工方法外，只能是根据库区水位情况来安排施工。针对这一情况，为确保工程质量及工期如期完成，项目经理部结合现场实际情况计划在库区枯水区每年610月份之间对水下部分的工程进行施工，见施工进度计划。另外，项目经理部计划采取如下措施，以更好的保证施工顺利开展。1、增加施工人员。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第24页，共137页在枯水区到来之前，项目经理部根据各单位工程施工进度情况，增加必要施工队伍专门对水域部位的工程开展施工，这样不会影响陆域部位工程的施工进度。2、增加施工机械。根据各项目组施工工作面开展情况，合理调配或租赁长臂挖机、增加运输车辆等机械以满足短时间能抢出工作面的需要。3、准备材料。各项目组在陆域土方开挖出场地后，合理选择合适区域作为材料临时堆放场地。在库区枯水区期间，项目组提前与料场联系，提前进行采购增量沟通。根据图纸材料数量进料和储备，做好材料供给工作。4、加强管理。各项目组要把库区枯水期作为水域部位工程施工的良好机会，好好把握和运用这一施工周期。加强现场安全、质量、进度管理，根据现场情况预先做好施工计划，做到有月计划、周计划、天计划，以天保周，以周保月。及时做好安全施工技术计划交底，使所有参加施工的人员都清楚每道工序施工质量要求和自身安全防护的要点，确保工程有条不紊的开展。关注库区水位变化情况和天气变化情况，采取确实有效措施保证施工进度和质量。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第25页，共137页第五章工、料、机计划51主要施工机械及队伍安排、慢旧码头施工组配置压路机一台、挖掘机四台、装载机一台、运输土方车队一支、混凝土搅拌站和浇筑、振捣设备一套，30人施工队伍一支。、西展园码头施工组配置压路机一台、挖掘机两台、装载机一台、混凝土搅拌站和浇筑、振捣设备一套，25人施工队伍一支。机械设备在便道和较大土方开挖完后调往边寨码头施工。、边寨码头施工组配置压路机一台、挖掘机两台、装载机一台、运输土方车队一支、混凝土搅拌站和浇筑、振捣设备一套，40人施工队伍一支。、咀子山码头施工组不单独配置施工机械设备，与边寨码头和西展园码头协调使用，安排20人施工队伍一支。5、停靠点工程施工我部拟专门安排40人的施工队伍施工。停靠点土方开挖初步拟定以人工开挖为主，所需材料及小型机械以机驳船运输到达现场的方式进行。52主要设备、器具配备表序号设备名称型号及规格租赁自有数量1履带式挖掘机HD180088台澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第26页，共137页2装载机LW500K33台3挖泥船11艘4泥驳船22艘5机驳船22艘6震动压路机12T16T33台7打夯机22台8自卸运输车5T1212辆9电动夯HZD25022台10潜水泵4寸1010台11离心泵3BA922台12砼振捣器14套13砼搅拌机JJQF50033套澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第27页，共137页14电焊机BX135交流22台15钢筋加工设备配套22套16木工加工设备配套22套17水准仪J2/S233套18全站仪莱卡33套1950米卷尺长城6把53主要材料物资采购途径1、慢旧码头所需要的回填料由场外用自卸汽车运抵，水泥由南涧县采购，进场后与当地砂石料供应商订立合同供给。2、西展园码头、边寨码头和咀子山码头砂石料由当地供给，水泥由云县采购。停靠点工程所需水泥等材料及小型机械从就近县城购买，采取用机驳船水路运输到达现场的方式。54工地材料堆场考虑在工程征地范围内合适位置开挖平整一块场地作为材料临时堆放场。见施工平面图。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第28页，共137页第六章工程施工方案61施工实施要点根据本合同工程的施工特点，拟采用“分段平行作业、下部和上部施工相结合、平行与流水作业相结合”的施工程序；以单项工程划分为施工段落组织施工，努力做到连续施工；同时要结合工程进展情况，适时组织机械设备进场，并使之配套，充分发挥机械化施工速度快、质量好的优势，尽可能地避免造成不必要的窝工和浪费。下面对主体工程项目的施工工艺及方法作如下叙述62施工准备621技术准备1、在项目总工的带领下组织有关工程技术人员熟悉工程施工设计图纸和技术规范，进一步明确施工技术要求和质量标准，根据公司在以往施工积累的经验充分发挥公司在施工技术、管理上的优势，制定详细、深入且有针对性的施工组织设计，并及时做好技术交底工作，并提交书面交底材料。2、根据施工总进度计划安排，编制出详细的月施工进度计划，设备进场计划，劳动调配计划，材料采购计划，实行“以日保周、以周保月”满足招标文件规定的工期。3、项目经理部与建设单位、联合体设计单位、监理办理好水准点控制桩的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的工程控制网，导线控澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第29页，共137页制网，设置临时水准点和各种控制桩，必须安排专人严格保护，防止破坏，以免造成失效，影响工程精度。4、根据本工程的特点制定有针对性的施工组织设计、确定合理的区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。622生产准备1、选择场地，进行场地平整，搭建好生产临时设施、材料临时堆场、加工房以及工地养护室。2、将施工用电源，水源接入施工现场，布置好施工现场的各用电点及施工现场区域的照明，做好生活废水和施工范围内的排水工作。3、施工用建筑材料根据施工总进度计划，有计划的进行材料进场工作，并保证提前进场，对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、定货计划、采购计划。所有进场物资将预先设定场地，分类堆放，并做好标识及产品保护工作。4、对于所有自行采购的材料物资，必须附有质保书，符合国家规定的技术标准，根据工程进度的实际情况，事先编制施工需用量计划。5、根据拟定的施工计划，安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。对于小型机械设备，根据工程实际需要合理配置。所有机械设备进场后，均事先规划适当的位置停放，小型机具规划房间集中储存备用。6、各个施工作业队及作业班组根据进度安排，及时进场，进场前做好班组入场教育和安全文明教育，使整个工程施工有序合理，不出现停工、窝工现象。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第30页，共137页7、张贴安民告示，公布监督电话。及时与周边的有关单位、部门、村民委员会取得联系，宣传工程的重要意义，以便得到理解、支持和配合，在施工中做到爱民、利民、便民、不扰民，保证工程顺利进行。63测量工作631工程测量控制网的布设在本工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，拟在业主提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程施工测量平面控制网和高程控制网。工程测量控制网的布设依据（1）业主提供的基准点线；（2）本工程施工平面图；（3）有关的工程测量规范。工程测量控制网根据现场情况布设成闭合导线或附合导线。工程测量控制网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准。导线边长大致相等，埋建测量标志。导线网点选在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方。视线要避开障碍物。对于能够长期保存、离施工区较远的点要考虑到图形结构和便于加密。直接用于施工放样的控制点要便于放样。布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第31页，共137页被破坏、便于保护等因素。施工过程中，可根据工程施工需要，需增加临时控制点时，其精度也应满足相应的等级要求。高程控制控制网的布设高程控制网与平面控制网同步布设。为了便于保护，水准点尽量与平面控制点一致。测量控制点的复核、复测测量控制点的复测范围包括用于工程施工控制的由业主提供的工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程测量控制网。并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。632水上施工放样开挖设计位置应以明显标志显示，标志可采用撒石灰、设标杆、浮标或灯标。纵向标志应设在中心线和设计上开口边线上，在挖槽起讫点、施工分界线及弯道处设置标志。在开阔水域施工时，各组标志应以不同形状的标牌相间设置。为便于夜间区分标志，同组标志上应安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光，应以不同的颜色区别。在施工作业区内必须设置水尺，水尺间距应视水面比降、地形条件、水位变化及开挖质量要求而定，水尺应设置在便于观测、水流平稳和不易被船艇碰撞的地方，必要时应加设保护桩和避浪设备。施工水尺应满足规范精度的要求。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第32页，共137页633测量人员组织测量放样是工程施工质量达到优良的重要环节。为此，成立专门放样小组，由具有理论与实际施工经验的工程师任组长，并配备有实际经验测量员组成，在整个施工过程中，对测量工程负责。放样完成后，再次复核，报监理工程师批准后方能进行下一步工序的施工。634测量仪器配备所有用于该工程测量仪器，都要经过国家质监局所属单位认可，授权测量仪器检验单位进行年检后，方能使用，以保证测量仪器的应有精度。主要测量仪器配备详见表主要设备、器具设备表。635沉降测量根据工程需要，必要时编制详细的沉降位移观测计划，沉降位移观测计划中包括观测点位布置、点位埋设方法、观测周期、记录格式及数据处理等内容。沉降、位移观测点的埋设，设计有要求时，沉降、位移观测点的埋设按设计要求进行埋设；当设计没有要求时，在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性，待工程竣工时将沉降、位移观测点连同竣工资料一同移交。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第33页，共137页636测量资料管理测量资料包括工程测量控制点交接资料，测量控制点复核资料，工程测量控制网的布设、施测方案及平差计算资料，工程测量控制网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均应有校核。需报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照本公司质量保证体系中相应的文件和资料控制程序执行。637施工过程测量质量控制措施1、严格执行测量规范、满足本工程的测量精度要求。2、所有的控制、放样均应有原始记录，记录本不得涂改，不得任意撕毁。3、放样必须有定位记录。4、轴线、桩位等重要部位的定位记录须报监理工程师批准。5、定期对轴线点、高程控制点进行复核。6、测量仪器均有检定证书，并定期自检及送检。638竣工测量竣工测量的成果包括以下内容1、施工控制网平面、高程计算成果；澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第34页，共137页2、主体建筑物土方开挖至基础面的平面及断面图，建筑物底部轮廓线；3、沉陷、位移、变形观测成果资料；4、比例11000的实测新建筑物地形图；5、码头的纵横断面图；6、进场道路、挡墙等部位的断面图及施工误差等。64土石方工程陆上土石方开挖拟采用挖掘机开挖、装载机装、自卸汽车运送弃方的方式进行。水下挖泥采用挖泥船开挖，泥驳弃渣的方式。641陆上土方开挖1、准备工作开挖前应根据施工图纸和监理人的指示，进行施工准备，对设计开挖线放样，确定开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度，并在施工过程中，经常进行校核测量；详细了解地质结构，对可能引起的滑坡和坍塌体制定有效的预防保护措施。2、场地清理土方开挖前，应进行场地清理。场地清理包括植被清理和表土开挖。（1）清理开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及其它有碍物。（2）主体工程施工场地地表的植被清理，应延伸到施工图最大开挖线外侧至少3M。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第35页，共137页（3）主体工程的植被清理，挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线基础外侧3M。3、排水（1）所有挖方均严格按照施工图纸要求施工，在施工开挖前，结合永久排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施。（2）沿山坡开挖的工程，为保护开挖边坡不受雨水冲刷，在边坡开挖前，按施工图纸的要求开挖，在边坡上部砌筑永久性山坡截水沟。（3）在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，按施工图纸要求设置必要的地面排水坡度、设置临时坑槽，及时排除地面积水。4、开挖土方及弃土的的利用处理（1）土方明挖应从上至下分层分段依次进行，施工中做成一定的坡度，便于排水。机械开挖土方时，挖至设计边坡坡比前，应留有修坡余量，再用人工进行修整，以达到施工图纸要求的坡度和平整度。（2）开挖弃土不得随意堆放，弃土应连续堆放，弃土堆顶面应向外侧倾斜；在开挖下侧弃土时，应将弃土堆表面整平，并向外倾斜；在冲沟内或沿河岸边弃土时，应做好措施，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。（3）开挖的渣料经监理人确认可以用作填料的，在开挖、装运、堆存及其它作业时，采取可靠的保质措施，保证填料的质量。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第36页，共137页642石方开挖陆上石方开挖采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装碴，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及房屋等建筑时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。开挖石方应根据岩石的开挖难易，确定开挖方法。石质挖方边坡采用小炮爆破，对风化严重节理发育的岩层采用小炮微差爆破，不得超挖，并能保证边坡稳定。对于高边坡开挖施工，应按图纸设置开挖平台，每台从上向下同时完成边坡防护工程。开挖石方要根据岩石的工程分类确定开挖方法。643水下开挖1、施工顺序测量放线、设标挖泥船挖泥清渣泥驳运渣、弃渣。水下挖泥施工工艺流程图如下图。2、施工准备施工前，应组织测量人员对河道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。本工程水下开挖拟采用挖泥船1艘、泥驳船（80M3）2艘。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第37页，共137页3、施工方法（1）挖泥船定位澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第38页，共137页挖泥船靠缆绳定位，并以收放缆沿挖方区移动。挖泥船可在船首拉3根缆、船尾2根，如下图。当流速较大、流态紊乱时，为充分保障定位船的安全，可将两根尾缆（即图上2缆）取消，在船尾加装两根定位桩，配合船首主缆定位。挖泥船定位布置示意图（2）施工操作水下土方开挖用挖泥船进行作业，挖泥船宜采用顺流开挖，开挖前应组织相关人员进行技术交底，明确开挖作业的范围，水上土方开挖应分段进行。泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，应分层开挖，上层宜厚，下层宜薄。水下土方开挖时，应在附近设置水尺，每天及时测读，并定期核定水尺精度。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第39页，共137页弃渣用泥驳载运至弃渣区，弃渣区为下游河道中的深水区、凹槽中，弃渣区按现场实际情况选择并上报监理工程师，经监理工程师批准后方能弃渣。65填筑工程本项目的填筑工程为水工工程、陆域工程及进港道路的回填，填料主要为砾石砂，采用装载机摊铺整平，压路机碾压，部分装载机不能整平的地方，人工整平后压路机碾压，压路机不能到达的地方，配以小型机具打夯机碾压。1、准备工作在填筑前，做好填料的取样及试验工作，按现行试验规程，对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比实验和击实试验。试验达不到填筑要求的填料不得用于施工。施工前，应制定土石方平衡计划和土石方填筑程序和方法的相关计划，合理配置施工设备和设施。填方施工前，按施工图纸要求对原地面进行清理及压实。2、填筑方法及注意事项（1）填方基底应做整平处理，在填筑前进行碾压，压实度不得小于90。（2）填筑从最低处开始，按地面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺压实，保证压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出设计宽度300MM，保证修整边坡后的填方边缘有足够的压实度。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第40页，共137页（3）地面自然横坡或纵坡陡于15时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实的需要，且不得小于1M。台阶顶做成24的内倾斜坡。（4）连接结构物的填筑工程，压实时应注意保护结构物，压路机不能到达的地方，采用小型机具碾压。（5）不能碾压的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料尺寸不超过压实厚度的2/3，并均匀分布。（6）填土分作业段施工时，接岔应选在不重要部位，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，且先填段应按11坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，气搭接长度不得小于2M。（7）填土宜尽量采用同类土。如用两种透水性不同的土时，应将透水性较大的置于透水性小的土的下层，而且边坡外不得用不透水性的土封闭，以免内部形成水囊。（8）高回填必须进行沉降观测。（9）回填应做好临时排水，分层填筑，压实度符合要求。66一般砼及钢筋砼工程包括混凝土踏步、混凝土面层、砼挡墙、混凝土边沟、路缘石等混凝土及钢筋混凝土工程。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第41页，共137页661钢筋工程1、钢筋应贮存于地面以上05M的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤及产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。2、每批钢筋应向监理工程师提供出厂试验检验单。对每批进场钢筋均应按规范有关规定进行取样试验，各项指标合格才能使用。3、钢筋应在平台上加工。加工前应进行调直。盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2；、级钢筋的冷拉率不宜大于1。钢筋的纵向焊接采用闪光对焊。如需采用搭接焊或帮条焊时，则应作成双面焊缝。焊接长度、帮条长度及焊条等均应符合规定。受力钢筋的接头应设置在内力较小处，错开布置。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设砼垫块，并互相错开，两层以上的钢筋网之间应用短钢筋支垫，焊牢在钢筋网上，保证施工过程中不致因外力而变形。4、所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定，钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。一般钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。若监理工程师批准，两个方向的钢筋中距小于300MM时，则可隔一个交叉点进行绑扎。钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于12M。5、钢筋安装完毕，应经监理工程师检查，签字验收后方可进行模板安装和混凝土浇筑。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第42页，共137页662模板工程模板主要以组合钢模板为主，辅以部分胶合板和刨平板。模板应具有足够的厚度和强度，不发生超过容许的变形。模板表面应平整，线条顺直，接缝严密不漏浆，浇筑前应将表面的杂物清除干净，涂刷无色脱模剂。模板安装时应注意不能使钢筋变形，模板安装平顺，无错槎，误差符合招标文件技术标准条款。模板支撑牢固，纵向用钢筋拉杆连接，确保稳定不变形。模板安装好后，经工程师检查合格，才能浇筑混凝土。模板的拆除应在砼施工结束达到规定要求后进行，模板拆除应与安装顺序相反，即先装后拆，后装先拆。对拆下的模板应卧放在平整的场土上，面板朝天，周围设置好保护栏杆，防止被碰坏，模板连接拼缝处的砼浆水用铲刀清除，先用干净棉纱擦抹，然后用砼清洗剂擦干净，涂刷精制油，备周转使用。663砼工程1、材料混凝土依据批准的配合比进行自拌砼，原材料按相关规范进行取样、送检。2、运输采用现场拌制、混凝土输送泵泵送施工技术，以保证施工混凝土的垂直运输。根据混凝土原材料、混凝土运输距离、混凝土泵与混凝土输送管径、泵送距离、气温等具体施工条件进行混凝土的试配，最终确定配比；并保证混凝土的设计强度、耐久性和可泵性。3、浇筑方法混凝土的浇筑方法，应经监理工程师批准。浇筑前，应按图纸要求对模板、钢筋、预埋件进行检查，并清理干净模板内之杂物。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第43页，共137页浇筑时应选派熟练工人操作，以保证砼质量，浇筑砼的厚度应控制好，捣实充分，严格遵守操作规程。混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。若不能连续供料，宁可放慢泵送速度，以保证连续泵送。当供料脱节不能保证连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔45MIN进行四个行程的反、正泵，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开动料斗内的搅拌器，搅拌34转，防止混凝土离析。如果泵送停歇超过45MIN或混凝土离析时，应立即用压力水或其他方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。4、施工缝施工缝应正确留设，在己硬化的砼浇筑砼前，应清除垃圾、水泥薄膜，表面上松动的砂石和软弱砼层，凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，残留在砼面的积水应清除。5、养护混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。6、炎热气候施工高温季节进行混凝土泵送时，泵的料斗和输送管宜用湿麻袋或草袋包裹、覆盖，并经常喷洒冷水降温；浇筑前模板应浇水湿润，避免因吸水影响混凝土质量。7、混凝土试验为了抽检砼的质量，应抽取试件检验抗压强度，试验频率按规范规定和监理工程师要求办。澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第44页，共137页664陆上砼施工本工程主要包括水工工程部分现浇踏步、面层。以下为现浇钢筋砼的施工方案及方法，其它现浇砼项目的施工可参照此施工，除去钢筋的制安。现浇砼施工工艺流程框图施工准备测量放样砼拌制，运输岩面处理钢筋绑扎模板就位清仓验收砼入仓浇筑平仓振捣撤摸抹面养护钢筋加工澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第45页，共137页（1）测量放样利用全站议按照设计图纸在施工现场放从出其位置。（2）钢筋制安各部位的钢筋均在钢筋制作场加工完成后运往施工现场安装。钢筋连接采用电焊为主，辅以人工绑扎。施工中如遇到不可避免的钢筋代换，采用等强度或等面积代换原则，确保承载能力不变。（3）清仓、校模清理仓面的杂物，并用高压水冲洗干净，排干积水。滑模就位后测量用激光导向滑模。（4）模板工程墙体按长度912M、高度34M分仓浇筑，采用定型组合模板组装立模。迎水面边墙采用竹胶模板立模；扭曲面等特殊部位采用特型木模板进行立模浇筑。（5）混凝土拌制和运输砼水平运输采用砼搅拌运输车运输，垂直运输采用溜筒溜槽及砼泵泵送等方式入仓。（6）混凝土浇筑砼振捣主要采用插入式振捣器、结合附着式振捣器振捣。在振捣过程中振捣器不能触及模板及预埋件。（7）抹面澜沧江漫湾库区航运基础设施建设工程总施工组织设计第46页，共137页滑模滑升后，新砼露出滑模后，及时由人工进行抹面，清除滑模在滑升中产生的不利影响，使砼表面光滑平整。（8）养护砼浇筑滑模脱模经抹面后及时喷砼养护剂，终凝后洒水养护，养护时间不得少于规范规定的时间。665水下砼施工水下混凝土施工是本工程的重点难点施工项目，为保证工程质量，拟采用围堰或在低水位期间施工