公交线路调度优化模型及应用研究

第1页共30页公交线路调度优化模型及应用研究摘要随着机动车保有量的迅猛增长，交通需求与道路建设之间的矛盾日益突出，主要表现在规划水平低、容量不足、运营结构不合理等问题。远不能满足国民经济快速发展的需要。成为制约国民经济和社会发展的“瓶颈”。目前，交通问题已成为影响社会经济发展，人民生活水平提高的一个制约因素。如何解决交通问题，成为一个重要课题，我国各大城市普遍采用优先发展城市公共交通的方式，来解决人多地少，交通拥堵的问题。公交线路调度作为城市公共交通管理的重要内容，其线路调度的优G2282G6925G2904，成为G13543解交通G2399G2159的主要G6175G8585。G3G7424G7003G20330先G2010G7524G1114公交调度的G13984G7235和G5859G1053，国内G3818公交调度的发展G5785G1929，G2460G13520合G2010G7524G1114影响线路调度的主要因素G727G16782G7003G1183G13473G1114G6980G6466的采G19610方G8873，结合G19227G8755的G4466G19481G5785G1929，采用G20559G12461调G7609G8873G4557G23路G4470G8981量G17839G15904G1114调G7609，G5194G12628要G1183G13473G1114G6980G6466调G7609的G3800理方G8873G727G2528G7114在G1872G20050G1068G4470和公交公G2508G2045益的G3534G11796G990，建G12447G1114一G12193G6980G4410调度G8181G3423，G5194G4557G16825G8181G3423G17839G15904G1114G47G44G49G39G50G17731G1226求解，G5483G2052公交车G15904车G7114G2063表，作为公交调度的重要G1393G6466。G3G7380G2530，为G1114G17839一G8505提高大G1259出G15904的公交G2010G6297G10587，主要G1186G17878度G19492制个人交通、G3增G5390公交G4557出G15904市民G2572G5353G2159提出G11468G5224的建G16770。G3关键词G3公交线路G727线路G4470G8981G727调度优G2282G727发车G7114G2063表G3第一章绪论11研究的背景和意义111研究背景随着我国社会经济的不G7041发展和城市G2282G17839G12255的G2164快。我国的交通G1119G1006有G1114突G20146猛G17839的发展。城市交通管理和道路G3534G11796设G7057有G1114G5468大的G6925G17839。G13792城市交通的发展G2376G17331不G990城市社会经济发展的G8505G1252。随着机动车保有量的迅猛增长，交通需求第2页共30页与道路建设之间的矛盾日益突出，主要表现在规划水平低、容量不足、运营结构不合理等问题。远不能满足国民经济快速发展的需要。成为制约国民经济和社会发展的“瓶颈”。G3目前在我国城市公共交通G13007G13491G1025。公共G8785车和G7092G17724G11017车G6227G6297G1114城市G27G19G705G1209G990的G4470运量。G15441G9994一G1135城市的G17724道交通G10317G2047G7171地G19093的建设速度在G7138G7186G2164快，G1306G7171G11013G1122G6249资巨大，总的来说只有省会城市和发达地区的城市有此G4466G2159，发展G11468G4557G13543慢，全国要形成G1209G17724道交通为主的G13520合运输体G13007，还需要一个G11468当长的过G12255。就我国目前的经济G5785G1929和发展趋来看，还G7171G1209地面常规公共交通为主要运输方式。近几十年来，G7171我国的社会经济一直持续高速增长，机动车的保有量直线G990升，交通设G7057规G8181不G7041地扩充，经济和社会的G17839G8505使人们G4557交通的需求也不G7041发生变G2282，G4557城市的交通建设、尤其G7171公共交通建设提出G1114更高的要求。G15441G9994政府制定G1114一G13007列公共交通的发展战略和政策，G1306G11013G1122财政支出、经营机制、管理水平G1209及道路通G15904条G1226等诸多因素的G19492制。城市公共交通的发展现状不尽如人G5859。G3另G3818，当前城市规划建设过多考虑的G7171土地G2045用规划。城市交通与土地G2045用之间的规划G11468互协调不够G727其次G7171城市交通问题的研究重点主要放在G1114道路网络G990。G4557影响交通发展的政策考虑不充G2010，导致G1114在具体的G4466G7057过G12255G1025G4557G1122政策因素变G2282G17878G5224性不G5390，城市规划缺乏G5224有的G5224变能G2159和整体协调性再次G7171公共交通规划内容不完G2904，各G12193交通方式之间还未能做G2052充G2010衔接和协调城市公共交通G1025G17724道交通、公共G8785G11017车、出租车等组成部G2010难G1209发挥G13007G13491的整体性。造成这个问题的主要原因G7171目前我国城市公共交通发展仍主要G1393赖政府G15904政协调和干预，国家缺乏城市公共交通管理方面的G11468关G8873律，只有一G1135省、市出台的有关城市公共交通的地方性G8873规，导致在执G15904G1025缺乏足够的权威性。目前在一G1135城市G1025尽管G4466G7057G1114一G13007列公交优G2282的政策。公交的运输量也G3800G1122G990升趋势，G1306G7171公共交通的出G15904比例仍G9994G5468低。一G1135城市公共交通不G1306没有成为城市G4470运交通主体，G13792且比例还呈逐年下降的趋势。G13792公用车、私家车、助G2159车、摩托车等交通运G15904方式直线增长市民G8505G15904和使用公共交通的比例下降。G3世界银G15904G4557发展G1025国家城市交通问题的调G7609报告表G7138发展G1025国家城市机动车G6980量远少G1122发达国家，G1306交通拥挤现象G2376要严重G5468多，解决交通问题成为发展G1025国家所面临的主要任务之一。发展G1025国家城市交通拥挤，绝大多G6980G7171G11013G1122现有道路的使用G10587较低所致。G16825研究报告G16760为，G4557交通管理的G13520合G8847理能够大大G14422省G15904车G7114间和运G15904G17165用。在我国，解决城市人多地少、车多路少的交通拥挤问题的第3页共30页主要方G8873在G1122大G1864土G7420，G2164大城市道路建设的速度和大G2159发展城市公共交通，其G1025，大G2159发展城市公共交通G7171解决交通拥挤的主要G6175G8585。公交G13007G13491作为公共交通的组成部G2010，其G13007G13491资G9316的优G2282G18209G13634G7171G2554合理，直接关G13007G2052公共交通的优G17246性。公交G13007G13491资G9316的优G2282G18209G13634G2265G6336公交区G3507的调度优G2282和公交线路的调度的优G2282G18209G13634，合理的线路调度，G7094G2499G1209使人们出G15904快G6475，G2460G2499G1209G1955少交通G2399G2159，提高公交公G2508的经济和社会G6940益。因此，公交线路调度优G2282日益G7186G12046出其巨大的社会经济G6940益。G3112研究意义目前我国城市的规G8181不G7041扩大，私人机动车拥有量G5625G2107增G2164，导致城市机动G3车交通G8981量持续增长。G10317G2047G7171大G1025G3423城市，交通的拥挤和堵G3634严重影响G1114城市G4633G3民的生活，制约G1114经济的发展。多年的G5049G12255G4466G17353表G7138，G2345G19764G1474建道路G5194不能G5455G5225G3解决日益G5706G2282的交通拥挤问题，因此需要G2045用各G12193G2499能的交通管制G6175G8585G6122G6526G7057，G3提高道路设G7057的G2045用G10587，G13543解G2528益严G4815的城市交通问题。所G1209G5529G20047通过公交的调度，增G5390公交G4557出G15904市民G2572G5353G2159的建G16770，G2159G1117使公交成为市民出G15904的G20330G17885交通G3G5049具来提高大G1259出G15904的公交G2010G6297G10587，G17839G13792为G11784解交通日益拥挤与堵G3634难题出G16863划G3策。发展城市公共交通G7171解决我国城市交通问题的关G19202，G13792公交调度G7171公交G1237G1006运营管理的G7692G5527问题之一。G4557G1122提高公交G7393务水平，增G2164公交出G15904G2010G6297G10587，G1186G13792解决城市交通拥挤、G10627G3671G8757G7591等问题具有重要G5859G1053。G3当前，我国的公交G7393务水平G15441G9994G6957G1209前有较大G6925G16278，G1306仍G9994满足不G1114经济和生G1147活动的需求，城市公交在交通G7393务G20058G3507的G2010G6297G10587仍G9994较低，主要原因有G3G708G20G709管理体制不合理，公共交通发展缺乏G13007G13491完G2904的政策支G6757体G13007和G8873规保G19568。城市公交G15904G1006G2010G4658不G2528的政府部G19388，缺乏G13491一的规划协调，导致G17724道交通、公共G8785G11G11017G12车、出租车等公共交通组成部G2010难G1209发挥城市公共交通G13007G13491的整体性。政府G4557市G3342的G11429管缺乏G5529要的G8873律支持，G4557公交G1237G1006还没有形成一G3883G12197G4410合理的财政G15929G17160G15929G1619机制。G6466G13491G16757，我国大G1025城市政府G4557公交G1237G1006的财政G15929G17160G2356其运营成G7424的比重不G2052G20G19G705。G13792在G7587G7531，政府G4557公交G1237G1006的财政G15929G17160G2356G2052其运营成G7424的G24G26G705，G5064G21666为G24G26G24G705，G2338G11439G20051为G25G25G20G705。G3G708G21G709G6249G1849普遍不足，公交优先战略G14865G4466不G2052G1313。G6249资结构不合理，资G18341不足，已经成为G19471G11873城市公交发展的G7693G7424性问题。发达国家城市公交G3534G11796设G7057的G6249G1849一第4页共30页G14336保持在G42G39G51的G22G705一G24G705，G13792我国用G1122城市公交的G6249资只G2356G42G39G51的G20G705G5050G2503。此G3818大运量公交G13007G13491建设G13543慢，公交运G2159结构G3845G15925，公交G3342地建设严重不足，公交G6454G1068G7542G13457设G7057建设G9394G2530，线网G4506度、G3342G12461G16218G11434G10587低，没有G11507G8503发挥大运量公共G7003通方式在城市交通出G15904G1025的主G2159G1903作用。G3G708G22G709公共交通营运调度G3800理水平低，运营G6940G10587不高，公共交通G7393务水平日益低下。城市G4633民G4557公共交通G7393务的不满G5859G10587G17241过G24G19G705，公交G1186G1006人G2604的素G17148、G13856G1006G6228能和G7393务G5859G16794等还没有G5483G2052G5468G3921的提高，G7393务内容和方式需要G2031G7044，人们G4557公共交通G7393务水平的需求G7138G7186高G1122现有的G7393务水平。公交G1237G1006G1461G5699G2282水平不高，为社会提G1391公交G7393务G1461G5699的水平低，公交调度缺乏G5529要的G1461G5699与G17753助G3800理G6175G8585，缺乏G4466G7114调度体G13007。G3G11G23G12城市公共交通经营不够规G14551。有的城市公共交通G1237G1006G3416G7041经营，运G15904G6940G10587低G727有的城市G2029G7092G5219G12466G1117，造成资G9316G9022G17165。G3G11G24G12G4658G1122公用G1119G1006的城市公交的G6925革比较迟G13543。公交G1237G1006所G6227G6297的城市功能和其国有G4658性所要求的公益性，使其在市G3342经济的形势下G7092G8873按现代G1237G1006制度G17839G15904运作。G3公交车辆线路调度通过合理的安排线路G990的车辆类G3423和G6980量，采取合理的调度策略，G2499G1209有G6940的解决运G2159和运量的矛盾，G13543解G4470G8981拥挤，降低G1068G4470的出G15904成G7424，G2528G7114也G2499G1209G6925G2904城市公交G7393务G17148量，增G2164公交G2572G5353G2159，G1186G13792提高公交公G2508的经济和社会G6940益。深G1849研究城市公交车辆线路调度的优G2282问题，不仅G7171交通运输理G16782体G13007G990的重要突G11784，G13792且G4557G1122提高我国城市公交G13007G13491的管理水平，G6925G2904市民的出G15904状G1929G1209及推动城市公共交通G1119G1006的发展，都具有重要的现G4466G5859G1053。G3公交G7171我国城市人G2604运输的主G2159G1903，如何G1955少G1068G4470的交通延误，G5194降低G1237G1006的运营成G7424G4557建设和谐交通有着重要的G5859G1053。因此，G7424课题研究城市公交调度优G2282G8181G3423及运用研究，G1209提高G1068G4470满G5859度和G1237G1006满G5859度为目标，继G13792提高整个交通G13007G13491的社会G6940益，有着重要的G4410术与G5049G12255价值。12国内外研究状况和发展趋势121国外研究状况国G3818发达国家普遍采用的G7171公交区G3507调度，因G13792G4557公交线路调度的研究较少。G1306G11013G1122发达国家的理G16782G6228术成熟，研究较早，也有不少关G1122公交线路调度的第5页共30页研究成果问世，G5194且还取G5483G1114G7186著G6940益。1966年英国G2045兹堡大G4410G16757算G4466验室向国家交通委G2604会提交G1114“大规G8181调度问题的G16757算机求解G3534G11796原理和未来G2499能性”的报告。1985年，PETERGFURTH针G4557线路双向G4470G8981不均匀问题，探讨G1114如何优G2282放车调度G708空车发出，G1025途载G4470G709过G12255，G5194建G12447G1114G11468关G6980G4410G8181G3423。1986年AUISHAICEDER阐述G1114G2045有公交G1068G4470G6980G6466制定G1114公交发车G7114G2063表的G2499G1391G17885择的不G2528方G8873，G7693G6466不G2528的要求G16757算六个主要评价目标，按照G1068G4470的要求G17885择不G2528的发车方案。G3近年来，公交调度优G2282理G16782G5483G2052G17839一G8505发展和深G2282。G21G19G19G20年ANDREG3DEG3G51ALMA和ROBING47INDSEY研究G1114在给定公交车辆G6980量的前提下，当G1068G4470G4557出G15904次G6980和G7114G2063延误成G7424有不G2528的期望G7114，G2010G7524G1114G2345条线路的发车G7114G2063优G2282方G8873。G2528年ACEDER等阐述G1114给定网络公交车G2528G8505性G7380大G2282的G7114G2063表的制定问题，考虑G1114用户的满G5859度和方便性，使G2528G7114G2052达网络连接G11G6454G1068G12点的公交车的G6980量G7380大，G1186G13792使G6454G1068G1068G4470在G7380短的等待G7114间内在G6454G1068G12461点G1186一条线路G2052另一条线路G990。G16825研究成果G5224用G1122G1209色列的公交调度G13007G13491，取G5483一定的G6940果。G21G19G19G21年AHHGAHNAI等研究G1114多车G3342车辆调度问题和有G7114间窗的多车G3342车辆调度问题的G8181G3423，G5194用阐述G1114G11468G5224的启发式算G8873。G3122国内研究状况公交线路调度G7171我国采用的G8181式，G1306G11013G1122我国公交优先发展战略起G8505较晚，G990世纪G27G19年代才逐渐受G2052人们关注，G11468G5224的公交线路调度优G2282理G16782和G13007G13491建设还G3800G1122探索和初G8505发展阶G8585。G27G19年代，蒋光震等G1183G13473G1114G3534G1122G1068G4470G2010布的公共交通线路组合调度G8181G3423。，张席洲在其硕士G16782G7003G1025G4557公交调度优G2282问题G17839G15904G1114初G8505的研G3究。9G19年代，长安大G4410孙芙灵G7693G6466西安市公交公G2508G4470G8981调G7609G6980G6466，探讨G1114几G12193确定发车G7114间间隔的方G8873，G20999年北方交通大G4410的刘云等在G2010G7524北京公交智能调度G13007G13491需求和G11468G4557当前几G12193先G17839的G16757算机网络G6228术G17839G15904比较的G3534G11796G990，给出G1114北京市公交智能调度G13007G13491的G16757算机网络的设G16757方案，G5194G17839G15904G11468关的性能G2010G7524。9G19年代G1209G2530，东南大G4410杨G7044苗提出G1114G3534G1122准G4466G7114的公交调度优G2282G13007G13491G727北京航空航天大G4410张G20146舟提出G1114运用遗传算G8873和混合遗传算G8873来G17839G15904车辆调度优G2282的方G8873G727青岛G12197G6228大G4410童刚建G12447G1114G3534G1122均匀发车间隔的公交调度G8181G3423G727北京交通大G4410宋瑞、G17225航等G2045用随机G8181G6323的遗传算G8873来G4557公交线路调度G17839G15904优G2282。G3公交线路调度优G7171公共交通优G2282的重要组成部G2010，我国在这方面的研究和G5224第6页共30页用G4590G3800G1122初G13435阶G8585，G11468关理G16782和G6228术有待成熟。G11013G1122我国公交G10627G3671状G1929不G2528G1122国G3818发达国家，因G13792不能生G6656G11840G3883国G3818理G16782和成果，只有在国G3818先G17839的理G16782和经验的G1523G18504下，发展G17878合G14270G5061的优G2282理G16782和G6228术，才G7171公交线路优G2282G17220向成熟的出路。123研究发展趋势分析G3G3G3G3目前，结合我国各大城市的公交G4466G19481线路调度状G1929，G1209及国内G3818的研究现状，G2499G1209预G16757未来城市公交线路调度优G2282研究的发展方向G3G708G20G709研究内容G17839一G8505G13007G13491G2282。随着G12197G4410G6228术的G17839G8505G1209及G4557问题的重G16282性深度G2164大，公交运G2159资G9316G18209G13634所G9053及的内容G4570更G2164G13007G13491G2282。不仅研究G4630次G4570提高，研究的具体内容G4570注重G5506G16278G4630次G2010G7524，例如要求G4557如G4470G8981G7114空G2010布变G2282G10317G5461，公交运G15904线路交通G10317性，车辆运G15904动G2159G10317性等关G13864的研究及G12255度G2164大。G3G708G21G709研究方向G17839一G8505智能G2282。随着G6228术G17839G8505，G6980G6466采G19610G6175G8585的不G7041更G7044，G3534G11796研究G6980G6466取G5483更G2164便G6475和准确。G1182G2530，智能G2282调度、智能G2282G4470G8981G16837导等先G17839G6228术不G7041成熟，要求公交运G2159G18209G13634在短期G12295定的G2528G7114要G17878G5224G5194G5353导G4470G8981变G2282，势G5529要采取智能G2282G4470G8981G2010G7524G6175G8585与智能G2282运G2159G18209G13634G13007G13491G11如智能G4466G7114调度G13007G13491G12。需求G7171G6228术G17839G8505的动G2159，因此，研究G1403重点逐渐G17728向智能G2282，这也G7171世界G6228术革G7044的主要方向。G3G708G22G709研究G8181G3423G17839一G8505G4466G6940G2282。现阶G8585的公交线路调度优G2282的G3534G11796G7171建G12447G1114一定的理G5831G2282G8181G3423，与G4466G19481线路G5785G1929G5468难较G3921的G11964合。随着G12197G6228的G17839G8505，会有更G3921的G8181G3423G5483G2052G5332发和G5224用，未来线路调度的G8181G3423G4570更G3921的G17160近G4466G19481。G313研究内容G7424G7003主要研究G19227G8755G23路公交线路调度优G2282方G8873，G7424G7003G20330先G2010G7524G1114城市公交线路调度的影响因素，G9994G2530G1186这G1135影响因素出发，G4557G23路公交线路调度G5785G1929G17839G15904G1114G3534G7424G4470G8981调G7609，G2528G7114G1183G13473G1114一G1135G4470G8981调G7609G3534G7424方G8873G1209及调G7609结果的G3800理方G8873等。G9994G2530G7424G7003针G4557G23路公交线路的G4466G19481G5785G1929，给出G1114一G12193线路调度G8181G3423，G5194G4557此G8181G3423G17839G15904G1114G2010G7524和求解，G7380G13468G5483出G23路公交的调度G7114G2063表。G5194G1186G19512城市公交线路调度优G2282之G3818的其G1194方面提出G11468关建G16770，G1209G17839一G8505提高大G1259出G15904的公交G2010G6297G10587。G3A1A1G3第7页共30页第二章公交路线调度的影响因数分析G3G3G3公交路线调度G7171G6363G7693G6466公交线路G4470G8981、车辆和道路的G4466G19481G5785G1929，管理车辆、G15904车人G2604，确定公交车辆的G15904G20554G8873案，保G16789线路G8503常、高G6940运G15904，G1186G13792提高道路通G15904能G2159，为城市交通G1955G2399，G1186G13792G1955少G1068G4470的交通延误，G5194降低G1237G1006的运营成G7424。21公交线路调度影响因素分析G708G20G709线路地理G1313G13634G10317性线路的地理G1313G13634及G17220向G4557公交的G2572G5353量有重要的影响，G1209G19227G8755市4路公交线路为例，其起G13468点为G9791车G12461和G9978G4677公G3265。G11013G1122G9791车G12461和G7065G9228G7235点的G10317G8542性，使G54834路公交G4470G8981量呈现出G7138G7186的G4407G14422性，G1563日性和日不均匀性，G13792且受G2052G19227G8755G12461G9791车出G15904G7114G2063的影响较大。线路G17220向经过G1114人G8981G4506G19610的市G1025G5527G13333G2338地G8585大市G2487，G5194途经G19227G8755市G7065G9228G7235点，G4557G4470G8981的G2572G5353尤其G7171G1563日G7065G9228G4470G8981量有较大的影响。G3G11G21G12城市交通运输管理线路调度G13007G13491受G2052城市公共交通运输G13007G13491的作用，交通运输G13007G13491G2265G6336G10301G17148G13007G13491，管理G13007G13491，组G13467G13007G13491，具体G2499用G3282G21G17G20所表G12046G29G3G328221城市交通运输G13007G13491的构成G10301G17148G13007G13491要求公交线路运G2159G5529G20047与道路G4470G16278条G1226，交通G4470G8981G10317性G11468G2317G18209G727管理G13007G13491要求管理G708如公交管理优先G709和G6523制G708G1461G2507G6523制优先G709G4557公交形成G1554向G727组G13467G13007G13491G2029使道路常规公交在一定的运G2159规G8181和运G2159结构下G17839G15904运G2159组G13467，完成城市G4470运G7393务。G3G708G22G709G1068G4470的G14310G17878度。公交车的G1517车G7114间，发车间隔，车内人G6980，车内G10627G3671G9213度第8页共30页等因G6980都影响G1068G4470的G14310G17878度。G1068G4470的G14310G17878度G4557G1068G4470的影响有G5468大因G6980。G3G708G23G709公交公G2508的G7393务水平。公交公G2508面G4557G1068G4470所能提G1391的G7393务水平G17246高,G4439所能G2572G5353的G1068G4470也G4570G17246多,G1186其G4439G4470运运输方式所G17728G12239的运量也就G17246多,G16277G328222G29G322公交水平提高G5353起的公交比例的变G2282G2010G7524G3282（5）G1068G4470的容G5537度。不G2528G6922G1849水平的出G15904G13785,G4557等待G7114间的容G5537度都G7171不G11468G2528的。一G14336来说,G4633民的G6922G1849水平G17246高,G4557等待G7114间的容G5537度就G17246低,G4633民G6922G1849水平与容G5537度的关G13007,G16277G32822G17G22G29G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G3G21G17G22G4633民G6922G1849水平与公交等待G7114间容G5537度的关G13007变G2282G7366线G3（6）公交公G2508的G6940益。公交公G2508G8611天所G8978出的车辆G6980目G17246多,车辆在线路G990所G17220G15904的G17246长,公交公G2508的成G7424就G17246高。要使整个公交G13007G13491G13520合G6940益达G2052G7380优,G7094要G13565短G1068G4470等待G7114间,G2460要照G20050G2052公交公G2508的G6940益,为此,G5353G17839G1068G4470总等待G7114间和公交公G2508所有车辆的总出G15904公G18336G6980这G1016个G6363标。通过这G1016个G6363标G2010G2047G1186G1068G4470G16294度和公交公G2508G16294度来建G12447G8181G3423，充G2010考虑G1120G13785关G13007，G7380G13468使整个公交G13007G13491G13520合G6940第9页共30页益G7380优。G322本章小结影响公交线路调度的因素有G5468多，G7424G12468G12628G2345G2010G7524调度的影响因素。G4557G1122G10317定的城市，G10317定的公交线路，其G16780多因素G7171G10317定的，影响公交线路调度G8181式和方案G17885择的因素主要表现在G1068G4470和公交公G2508的G2045益G2350G5340，G1068G4470需要G1209G7380G4579的等待G7114间G1068G3364G7380G14310G17878的公交车，公交公G2508G2029期望G1209G7380G4579的发车G6980G7380大G19492度的运输G1068G4470，G1016G13785G2350G5340的结果G7171要求线路调度方案的G17885择尽G2499能的在G1016G13785之间G4559G6226平G15925点。第三章公交数据采集与分析处理G4470G8981G7171G6363G1068G3364公共车辆的G1068G4470G13688，G1068G4470G13688G8981动的G6980量G12628G12228为G4470G8981量，其主要内容G2265G6336G7114间、方向、地点、G17329G12175、G6980量等因素。公交G4470G8981量调G7609G7171G6363G4557G4470G8981在线路、方向、G7114间、G7041面G990的动G5589G2010布所G17839G15904G2010G7524的过G12255，也G7171G4557城市G4633民G1068车需求G5785G1929的G2010布资G7021的G6640索、G16772G5417、G2010G7524的过G12255。公交G4470G8981G6980G6466G7171G17839G15904公交优G2282调度的G1393G6466和G3534G11796，G13792公交G6980G6466G5529G20047通过调G7609采G19610G5194G17839G15904G2010G7524整理G13792G5483。G7424G12468G1186G1183G13473G11468关的调度方G8873出发，通过G4557原G3999调G7609G6980G6466的G1474G8503、G2010G7524和整理，G5483出公交线路G4470G8981的G2010布状G5589和规律，作为公交公G2508调度优G2282G8181G3423建G12447的G1393G6466。31客流调查方法和技术目前，我国大多G6980城市采用的G7171传G13491的G6175G5049调G7609G8873，G15441能G5483G2052比较全面的G6980G6466，G1306G2376G13803G17165大量的人G2159和财G2159。传G13491的方G8873不G17878合经常性的动G5589G4470G8981G6980G6466调G7609。随着现代G1461G5699G6228术的发展，采用先G17839G6228术的G14270动G6980G6466采G19610方G8873逐渐G5483G2052G5224用和发展。311人工调查法1G17331车调G7609G8873G6363在线路运G15904的G8611一辆车G1025安排G999人G16772G5417G8611个车G12461G990、下车的G1068G4470G6980量，G1209及车G12461G11053G12461人G6980的一G12193全面调G7609方G8873。G16825方G8873G7100在G14731G5483不G2528G7114间的G4470G8981量、各G7041面通过量、各G12461G19610G6967量、车辆满载G10587，G1209及G7388G12092比重，平均运G17329、G1068G4470G4506度、不第10页共30页均G15925G13007G6980等G6980G6466。G17331车调G7609G8873的优点G7171G4470G8981调G7609的资G7021全面，准确G10587高G727缺点G7171需要G2454与调G7609人G2604多、资G7021整理G21647G9914。G16825方G8873G17878合G1122定期调G7609。2G20559G12461调G7609G8873在G1025途重要G12461点G6122G1068G4470G19610G6967量比较大的G7041面设G13634调G7609G2604，在规定的G7114间内，G1209目G8991方式G16772G5417G990、下车G1068G4470G6980、车G2422内人G6980、G11053G12461人G6980和通过车次的一G12193G7041面调G7609表，G7171G1114解G7041面G4470G8981量在G7114间G990的变G2282与G18209车G7171G2554合理的定线、定G12461、定G7114、定期G17839G15904的调G7609。G20559G12461调G7609G8873G12628G2345G7143G15904，所用人G2159少、资G7021整理G12628便，G6940果G3921，便G1122组G13467G4628部性的重点调G7609，G7171公交G1237G1006G7380常用的一G12193方G8873。3问G16822调G7609G8873G7171G6363G8978G17975调G7609人G2604问G16822G5194G16772G5417G8611一个G1068G4470G990、下车G12461的一G12193方G8873，G7171目前G14731G5483G1461G5699G7380为完整的G4470G8981调G7609方G8873。缺点G7171需要的人G2604多，G17839G15904调G7609的难度较大，资G7021G8731总、整理比较G3809G7446。4G7388G12092调G7609G8873G7171G4557G17153有公共交通G7388G12092的G1068G4470G17839G15904日常G1068车动G5589调G7609方G8873，G17878合G1122G7388G12092G2356有G10587较高的城市。312自动数据采集方法1ICG2357G6980G6466采G19610目前我国大部G2010城市都有公交ICG6922G17165G13007G13491，公交ICG2357在完成G6922G17165的G2528G7114，还G2499G1209G16772G5417下使用ICG2357的G1068G4470的G990车G7114间、车次、G12461点等G1461G5699，G13792要G16772G5417的这部G2010G1068G4470下车G1461G5699G2029G9053及G1120次G2059G2357问题，就目前G6228术G13792G16340，这部G2010内容还不G7143G4466现。另G3818，只有部G2010G1068G4470持ICG2357G1068车，G11468当大比例的G1068G4470采用的G7171G6249G5077的方式。因此，ICG2357采G19610G2052的只G7171部G2010G1461G5699，G13792G7092G8873G4466现G4557所有G1068G4470的G1068车G1461G5699G17839G15904G6922G19610。2G14270动G16757G6980G13007G13491APSAUTOMATICPASSENGERCOUNTINGSYSTEMAPSG7171G2045用先G17839和G4470G8981G1461G5699采G19610G6228术G5194与车辆定G1313，G7092线G1461G5699传输等G6228术G11468G18209合，G2499G1209完成公交车辆的G1068G4470G990下车人G6980、G990下车G7114间、G11468G5224G12461点等G6980G6466的G13491G16757G5049作，G11507G4466地G16772G5417各G7114间、各G7114区G8585的G990下G4470G5785G1929，也G2499G4466G7114G6122准确地G6238G1461G5699传输G2052公交G6523制G1025G5527G6122调度G1025G5527，经过G6980G6466G13491G16757和空间G2010G7524G5483G2052运营所需要的多G7691、G5203G8879的G6980G6466。目前常用的APCG13007G13491主要有G13430G3818线G7828G8991G6228术G13007G13491、G9921G11017G7828G8991第11页共30页G13007G13491、光G11017G7828G8991G13007G13491、G8680G13986重量G7828G8991G13007G13491和G2399G2159G7507G7828G8991G13007G13491G16025G13634。下面G12628G2345的G1183G13473G13430G3818线G7828G8991G13007G13491和G2399G2159G7507G7828G8991G13007G13491，其G4439G13007G13491的原理与此类G1296。G13430G3818线G6228术G13007G13491安G16025在公交车G19388G19480近G10317定的高度，通过发G4568G3848发G4568定制波长的G13430G38