飞机的动力装置.ppt_第1页
飞机的动力装置.ppt_第2页
飞机的动力装置.ppt_第3页
飞机的动力装置.ppt_第4页
飞机的动力装置.ppt_第5页
已阅读5页，还剩29页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

第四节飞机的动力装置,航空发动机分类P39,一、活塞式发动机,二、空气喷气发动机,原理：和活塞式发动机一样通过燃油在发动机内部的燃烧使燃料的化学能转变为机械能。利用反作用力把气体排向后方产生推力。 例：封口气，一旦放气，则气本身会向放气的相反方向运动。,两套涡轮：一套工作涡轮和压气机相连，以高转速工作，另一套独立涡轮在工作涡轮之后，转速较低，通过单独的轴和螺旋桨相连，称做自由涡轮。 涡轮螺旋桨发动机产生的动力以螺旋桨的拉力为主，占90%，喷气产生的推力只占10%。 应用中小型飞机。,两套涡轮：一套带动压气机，而另一套则是专门输出功率的自由涡轮（动力涡轮）。自由涡轮带动减速箱，再带动旋翼，为直升机提供了动力。 优点：重量轻，功率大，耗油下降，它燃烧是低价的航空煤油。 缺点：制造困难，技术复杂。 应用：在直升机中占大部分，是直升机的主要动力形式。,发动机的性能和安装,性能：P54 安装及位置：,

人人文库> 全部分类> 生活休闲 > 科普知识

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论