设备1-3车辆.ppt

1、1,第三节 铁路车辆与牵引动力,本节要求：了解车辆作用和分类；车辆技术经济参数的含义；识别车辆的基本标记；机车的作用及分类；机车牵引性能概念；内燃机车柴油机的工作原理。 掌握车辆的基本组成及各组成部分的作用；电气化铁道供电系统；电力机车三条电路的作用；电传动内燃机车能量转换过程；机车牵引重量标准。 重点：走行部（转向架）的组成；空气制动机原理及特点；电力传动内燃机车的传动原理；主电路的组成。,2,一、铁路车辆,本节要求：了解车辆作用和分类；车辆技术经济参数的含义；识别车辆的基本标记。掌握车辆的基本组成及各组成部分的作用； 重点：走行部（转向架）的组成；空气制动机原理及特点。,3,（一）概述,用

2、途： 铁路车辆是运送旅客和货物的工具。 特点： 一般没有动力装置，需要把车辆连接成列，由机车牵引。 有动力装置的，叫动车。,4,（一）概述,分类： 1）按用途分： 客车、货车、特种用途车。 2）按轴数分： 四轴车、六轴车、多轴车。 3）按载重量分： 货车有50吨、60吨、75吨、90吨等。,5,（一）概述,1、客车 硬座车、软座车 硬卧车、软卧车 双层客车 餐车、行李车、邮政车,6,空调客车,7,（一）概述,2、货车 （1）通用货车：棚车、敞车、平车等； （2）专用货车：罐车、保温车、守车等； （3）特种货车：凹型车、落下孔车、钳夹车等。,8,300吨钳夹车,9,水泥车,10,（一）概述,3、

3、特种用途车 卫生车、文教车、检衡车、发电车、救援车、扫雪车等。,11,检衡车,12,救援车,13,扫雪车,14,（二）铁路车辆的基本构造,以四轴货车为例，铁路车辆的基本构造由：车体及车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设施等5个部分组成。,15,车体(vehicle body)是供旅客乘坐或装载货物的部分。 运送对象不同，车体的构造不一样。,1、车体及车底架,16,棚 车,17,（1）棚车（P）(covered wagon)适合于运送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货物。 车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部分组成。,1、车体及车底架,18,敞 车,19,（2）敞车（C）(

4、open wagon)主要运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。 车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。,1、车体及车底架,20,平车,21,（3）平车（N）(flat wagon)适合于运送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或重量较大的货物。,1、车体及车底架,22,保温车,23,（4）保温车（B）(insulated wagon)主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐的货物。 车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料。 较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控制车内温度。,1、车体及车底架,24,保温车,25,罐 车,26,（5）罐车（G）(tank wagon)装运油、酸、水等各种液体、液化气体、粉

5、状货物。 车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还设有空气包和安全阀等。,1、车体及车底架,27,罐 车,28,（6）守车为货物列车车长在列车运行中工作和乘坐用的。,1、车体及车底架,29,（7）特种货车(special type covered wagon)家畜车、长大平车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。,1、车体及车底架,30,31,32,双层集装箱平车,33,（8）客车（coach）供旅客乘坐用。 双层客车载客能力比一般客车提高近50%。,1、车体及车底架,34,25型双层空调客车,25型双层空调客车舒适平稳，载客量比普通客车增50。,35,车底架(vehicle underframe)

6、1）是车体的基础。 2）承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。 3）列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力。,1、车体及车底架,36,车底架构造 中梁(center sill ) 侧梁(side sill ) 枕梁(body bolster) 横梁(cross bearer ) 端梁(end sill ),1、车体及车底架,37,货车车底架,38,客车车底架构造与货车车底架相似，它的两端多一个通过台架。,1、车体及车底架,39,客车车底架,40,2、走行部(running parts of vehicle),作用： 引导车辆沿着轨道运行，并把重量传

7、给钢轨。 走行部（即转向架）组成： 轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。,41,铸钢侧架式转向架,42,四轴货车走行部由两个相同的转向架组成。,铸钢侧架式转向架,43,转K5型转向架,44,径向转向架,45,（1）轮对(wheel set) 两个车轮压装在车轴上，称为轮对。 车轮：踏面、轮缘,轮对,2、走行部,46,2、走行部,（2）轴箱油润装置 作用：保护轴颈，使轴承与轴颈之间得到润滑而减少摩擦，防止在高速运行时产生热轴现象。 轴箱分两种：滚动轴承轴箱、滑动轴承轴箱 红外线轴温探测装置,47,2、走行部,（3）侧架、摇枕及弹簧减振装置 侧架(side frame)：把轴箱、轮对和摇

8、枕连接成转向架 摇枕(bogie bolster):车体的重量和载荷通过下心盘、摇枕和两侧的枕弹簧传给侧架，并通过摇枕将两个侧架联系起来。 弹簧减振装置(spring shock reduction apparatus)：缓和并减轻车辆在运行中的垂直振动和冲击。,48,2、走行部,摇枕,49,50,51,CRH2转向架参数,52,3、车钩缓冲装置(draw and draft gear),作用： 连接机车车辆，传递机车牵引力和制动力，缓和车辆之间的冲击力。 包括：车钩、缓冲器,53,车钩缓冲装置,54,3、车钩缓冲装置,（1）车钩(coupler) 车钩组成：钩头、钩身、钩尾。 钩头内装有：钩

9、舌、钩舌销、钩提销、钩舌推铁、钩锁铁等零部件组成。,55,车钩三态作用位置,56,3、车钩缓冲装置,车钩具有三种作用位置（又称车钩三态） 摘钩时，只要其中一个车钩在开锁位置。 连挂时，只要其中一个车钩在全开位置。,57,3、车钩缓冲装置,（2）缓冲器(draft gear) 作用：缓和并削减车辆在连挂、启动、制动时等产生的冲击力，提高列车运行的平稳性。,58,货车用环簧式缓冲器,59,旋转式车钩,60,水平方向力和货物重量垂直方向力的传递过程： 水平方向力的传递： 车钩钩尾框缓冲器从板中梁从板缓冲器钩尾框车钩,总结,61,垂直方向力的传递： 货物重量车地板车底架（枕梁上心盘） 走行部（下心盘摇

10、枕减震弹簧侧架轴箱车轴车轮） 轨道（钢轨轨枕道床）路基,总结,62,4、制动装置,制动装置(brake apparatus)是用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。 我国机车车辆上制动装置有：空气制动机、手制动机，基础制动装置。,63,4、制动装置,（1）空气制动机 1）空气制动机的组成 装在机车上的设备： 空气压缩机、总风缸、制动阀等。,64,4、制动装置,装在每个车辆上的设备： 制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、三通阀、副风缸、制动缸、降压风缸、空重车调整装置、折角塞门、闸瓦。,65,GK型空气制动机,66,4、制动装置,2）空气制动机的工作原理,67,空气制动机及其工作

11、原理,68,4、制动装置,空气制动机空气的通路 1）缓解作用：制动阀放在缓解位，向制动主管充气（增压）。 总风缸制动软管折角塞门制动主管制动支管截断塞门远心集尘器三通阀副风缸。 制动缸三通阀大气。,69,4、制动装置,2）制动作用：制动阀放在制动位，由制动主管向外排气（减压）。 副风缸三通阀制动阀闸瓦抱车轮。 降压风缸和空重车转换装置,70,空重车制动位工作原理,71,4、制动装置,空气制动机的特点 减压制动 间接制动,72,4、制动装置,3）新型空气制动机 （2）手制动机 手制动机是用人力操纵起制动作用，可以使单节车辆或车组减速或停车。（又称链子闸）,73,4、制动装置,手制动机,74,4、

12、制动装置,（3）基础制动装置 （4）新型车辆制动技术,盘式制动装置,75,（三）车辆编码、标记和技术经济参数,1、车辆编码 2、车辆标记 3、技术经济参数,76,1、车辆编码,为了对车辆认别和管理，适应全国铁路用微机联网管理的需要，对运用中的每一辆车进行编码。 车种、车型、车号 C627198076,77,2、车辆标记,（1）运用标记 1）自重、载重及容积 2）车辆全长及换长 车辆全长：车辆两端钩舌内侧的距离，以米为单位。 换长车辆全长（米）11 （米） 3）表示车辆设备、用途标记,78,2、车辆标记,（2）产权标记 1）国徽 2）路徽 3）路外厂矿企业自备车的产权标志 4）配属标记,79,2、车辆标