综合类一级汽车驾驶学校建设项目可行性研究报告

1、综合类一级汽车驾驶学校建设项目可行性研究报告 第一章 项目总论 1.1项目名称 综合类一级汽车驾驶学校建设项目 1.2项目承办单位及出资人概况： 承办单位： 拟建地址： 项目负责人： 1.3 建设性质 新建 1.4 建设目标 综合类一级驾校，培训车型分为大型客车、通用货车半挂车（牵引车）、小型汽车（含小型自动挡汽车）三种。 1.5 建设内容 本项目规划总用地面积为80亩（折合约53360m2），总建筑面积为5400m2。主要建设内容分为场地教练场（包括红外线桩考场）、场内道路驾驶教练场以及房屋建筑三大部分，其中：场地教练场25000平方米，场地进行xxxx年02月xxxx年02月 1.7 总投

2、资及资金筹措 项目总投资1879.09万元，全部由项目业主自筹。 1.8 主要技术指标 主要技术经济指标-土建部分 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 10 项目名称 总用地面积 场内道路教练场 场地教练场 房屋建筑面积 综合楼 培训大楼 食堂、宿舍 建设工期 总投资 单位 亩 m2 m2 m2 m2 m2 m2 年 万元 数量 80 6510 25000 5400 2400 1080 19xxxx年均销售收入 数据 1879.09 18xxxx年均总成本费用 年均销售税金及附加 年均增值税 年均息税前利润（ebit） 年均利润总额 年均所得税 年均净利润 总投资收益率（%） 投资利税率（%

3、） 项目资本金净利润率（%） 项目投资税前指标 财务内部收益率（%） 财务净现值（i=10%） 全部投资回收期（年） 项目投资税后指标 财务内部收益率（%） 财务净现值（i=0%） 全部投资回收期（年） 资本金内部收益率(%) 盈亏平衡点 生产能力利用率（%） 销售价格（%） 887.38 67.98 280.59 280.59 70.15 210.44 14.93 18.55 11.8 19.26 849.09 5.66 15 2314.84 6.55 16.03 67.38 75.8 1.9 结论与建议 1.9.1 综合评价 (1)本项目的实施，能够加强机动车驾驶培训工作的基础设施条件，更

4、好的规范机动车驾驶考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实施的前提和保障。项目建成后，不但极大地加强了泗县汽车驾驶考场工作的应对能力，对于推动驾培市场健康有序发展，保障道路交通安全，以及促进本地区社会经济的发展均有着十分重要的意义。 (2)本项目筹建的各项工作，如项目选址，建设标准、规划设计 3 等都是按泗县城市总体规划和城市规划行政技术准则的规定进行的，因此，本项目在技术上是可靠的。 (3)本项目完成后，年均总营业收入1235.94万元，年均总成本费用887.38万元，年均销售税金及附加67.98万元，年均利润总额为280.59万元，年均税后利润总额210.44万元。本项目的内部收益率19

5、.26%（税前），15%（税后）、投资利润率11.19%、投资利税率18.55%，投资回收期5.66年（税前），6.55年（税后）。因此，从经济评价的角度看，本项目是可行的。 综上所述，请上级各有关部门给予支持、帮助，使本项目尽早建设投入使用，以充分发挥其社会效益，造福于民。 1.9.2建议 (1)严格按照中华人民共和国交通行业标准机动车驾驶培训机构资格条件jt/t433-xxxx年的肇事驾驶员占肇事驾驶员总数的xxxx年分别进行了调查，结果显示：xxxx年肇事的实习驾驶员占肇事驾驶员总数的11 % ，xxxx年达到13.5%，xxxx年竟上升到41.6%。从中可以看出，驾驶员培训质量问题是一个亟待解决的问题。因而，通过提高驾驶培训质量，从而改善交通安全性成为交通安全这一系统工程的重要一环。 2.1 我国汽车驾驶员培训行业的现状 (1)没有建立适合我国国情的驾驶员适宜性考试体系 驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有的素质。驾驶员的适应性，是由驾驶员的先天素质（生理心理状态）和后天训练构成的，二者即相互稳定又相互补充。当一名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预