【河道治理方案】河口临时桥施工方案

1、【河道治理方案】河口临时桥施工方案 xxxx 水电站河口临时桥施工方案 1 、概述 xxxx 水电站场内低线公路施工目前只能依靠前期勘探便道对外形成交通，随着低线公路工程的启动，在金沙江左岸的降曲河河口石拱桥已经不能满足施工车辆和材料运输车辆的通行要求，为确保交通运输安全，拟在现有石拱桥位置架设一座贝雷桥，以改善施工期交通条件。 河口临时桥布置在现有石拱桥之上，两岸桥台采用 C30 钢筋混凝土结构，桥梁采用 18 米三排单层加强型装配式公路钢桥，桥面宽 4m。 2 、设计概述 （1）根据招标文件和设计图纸揭示，降曲河年最大洪峰流量为 70m 3 /s，临时桥架设在现有石拱桥之上，满足防洪度汛设

2、计要求，根据实际施工中可能通过的车辆载重分析，设计最大承载为 80 吨。 （2）河口临时桥总长 20m，基本垂直河道布置，桥面宽为 4.0m，桥面高程约 2751m，单跨过河，净跨度为 16.5m，桥梁为三排单层贝雷架，桥两端各设置一个 C30 砼桥台。桥台背面回填碎石土，桥纵向两端分别布置宽 5m 以上的泥结石路面。具体布置见附图河口临时桥平面布置示意图。 3 3 、主要工程量 主要工程量包括，土石方开挖（桥头引道扩宽）3266m?，人工槽挖 32.5m?，钢筋制安 1.335t，C30 混凝土 30m?，装配式公路钢桥制作及安装 18m。 4 4 、结构计算 4.1 、 计算的规范、依据

3、公路桥涵设计通用规范JTG D60-xx 公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ 025-86 装配式公路钢桥多用途使用手册 xx 年 建筑结构静力计算手册 xx 年 其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行。 4.2 、设计、计算技术指标 （1）计算行车速度：5km/h（对临时桥梁特殊要求）； （2）跨径：18 米，主梁结构采用三排单层加强结构。 （3）荷载：四轴 80 吨，车型如下 P1 P2 P3 P4 其中，P1=70KN，P2=130KN，P3=P4=300KN （4）行车道宽度：3.7m 4.3 、基本计算资料或参数 4.3.1、桁架内力参数计算 根据装配式公路钢桥多用途使

4、用手册第二章“装配式公路钢桥结构设计与计算”中的结果可知： （1）第 24 页“桁架杆件设计计算”结果： 弦杆容许承受之杆力为： 斜杆容许承受之杆力为： （2）第 32 页“桁架加强杆件设计计算”结果： 带加强弦杆的桁架容许承受之杆力为： （3）第 32 页桁架的抗弯抗剪能力计算公式： 桁架抗弯能力计算： 式中：n-桁架排数； -折减系数，三排取 0.95； N-杆件容许承载力(kN)； H-桁架计算高度。 桁架抗剪能力计算： 式中 k-系数为 1.43。 ? ? kN N 563 ?弦? ? kN N 171.5 ?斜? ? kN N 1125 ?加强? ? H N n M ? ? ? N

5、k n Q ? ? （4）三排加强结构内力计算： 根据以上公式以及结构内力合成： 三排加强桁架结构抗弯能力计算： M=0.95311251.5=4809.4kN ? m 三排加强桁架结构抗剪能力计算： Q=0.9531.43171.5=698.9kN 4.3.2、结构计算 （1）横向分布系数计算 由公式BeR i ? ?21可知，其荷载最大横向分布系数为： 619 . 02 . 4 27 . 2 7 . 321? ? R （2）冲击系数计算 由公路桥涵设计通用规范JTG D60-xx，计算简支梁的冲击系数采用。 1+? =1+18/(37.5+l)=1+18(37.5+18)=1.32 （3）

6、恒、活载内力计算 计算跨度为 18 米。经过对照装配式公路钢桥多用途使用手册，18 米主梁均采用三排单层加强型的 321 型贝雷钢桥。半桥结构自重为 8kN/m。结构计算图示见图 1。 图 1 结构计算图 恒载内力计算 恒载布置图见图 2。 图 2 恒载为均布荷载 q 对于简支梁计算可参考建筑结构静力计算手册。 由上可知，恒载（均布荷载）产生的最大正弯矩为： Mk=ql28=81828=324 kN ? m 恒载在墩帽处产生的最大剪力为： Qk=0.5ql=0.5818=72 kN 活载内力计算 18m q=8kN/m 18m A、弯矩计算： 70kn 130kn 300kn 300kn 1.

7、25 1.8 4.6 1.35 7.65 y1 y2 y y3 9 y= l/4=18/4=4.5 y 1= 95 . 4 25 . 1 ?=0.625 y 2= 95 . 4 05 . 3 ?=1.52 y 3= 95 . 4 65 . 7 ?=3.82 M 活=0.6191.32（700.625+1301.52+3004.5+3003.82）=2236.63kN ? m Mmax =Mk+ M 活=324+2236.63=2560.63 B、剪力计算： 300kn 300kn 130kn 70kn 1.35 4.6 1.8 10.25 y y1 y2 y3 18 y=1.0 y1= 186

8、5 . 16=0.925，y2= 1805 . 12=0.67，y3= 1825 . 10=0.57 Q 活 =0.6191.32（3001.0+3000.925+1300.67+700.57）=575.63 kN Qmax= Qk+ Q 活=72+575.63=647.63kN 5 5 、主要施工工艺及方法 5.1 、施工布置 （1）施工供电布置 本工程施工用电主要由一台 170KW 柴油发电机供电，通过配电柜和电缆接至各用电部位及用电设备。 （2）施工道路布置 河口临时桥位于降曲河与金沙江交汇处上游约 300m 处的石拱桥上，主要施工材料通过巴白路、进场公路和 1#公路降曲河段运输至施工部

9、位。 （3）施工场地布置 考虑到桥址主要交通条件较差，且施工时段已进入冬季，为便于混凝土的保温，尽量减少不必要的运输周转环节，施工期间混凝土拌制主要采用 JZC50 拌和机现场拌制，布置在左岸桥台附近。 （4）施工供水 考虑到桥台需进行混凝土浇筑，施工期间仓面冲洗和混凝土拌合用水采用潜水泵由河内抽取。由于施工时段气温极低，混凝土拌合用水需采用 4 只 3000w 电热管加热，以确保混凝土拌合温度满足施工规范要求。 5.2 、主要施工程序 5.2.1 主要施工程序见主要施工程序框图（图 5-1）。 5.3 、主要施工工艺及方法 （1）测量放样 贝雷桥安装 侧压挡墙施工 桥台混凝土浇筑及保温 图

10、5-1 主要施工程序框图 钢筋制安及模板安装 两岸桥台基础开挖 测量放样 由专业测量工程师采用全站仪按照设计图纸放出桥台基础位置、轮廓，做好标识，并向施工技术人员交底。 （2）桥台基础开挖施工 桥台基础采用 PC240 反铲开挖至现有路面以下 1m，人工对桥台基础进行清理，清除石块等杂物，并采用高压水冲洗干净。 （3）钢筋制安及模板安装 基础钢筋由钢筋加工厂统一加工制作，5t 汽车运至施工部位，人工绑扎。模板主要采用组合钢模板拼装，局部边角及缝隙采用木板补缝，采用内外撑加固牢固。 （4）混凝土浇筑及保温 所需 C30 混凝土采用 J ZC50 强制式搅拌机现场拌制，拌制用水采用适度的温水进行拌

11、制，以确保混凝土入仓温度。采用人工斗车入仓，50 振捣棒振捣密实。收仓后仓面满铺棉被保温，设 4 盏 1kw 碘钨灯进行保温。考虑到目前已进入冬季施工，夜间气温较低，混凝土浇筑在中午 12 点以后进行，以确保混凝土浇筑施工质量。 （5）贝雷桥安装 桥台混凝土浇筑完成并达到 70%以上设计强度后，安排专业装配式公路钢桥安装人员进行桥梁安装。 （6）侧压挡墙施工 桥梁安装完成后，及时进行侧压挡墙的施工。侧压挡墙模板采用组合钢模板和木板现场拼装，48 钢管加固牢固；墙体 C30 现浇混凝土采用 J ZC50 强制式搅拌机现场拌制，人工入仓，振捣密实，并做好混凝土的保温养护工作。为确保道路通畅，及时进

12、行墙背土石回填。 6 6 、主要工期安排 计划于 xx 年 2 月 5 日完成河口临时桥施工，具体安排如下： （1）xx 年 1 月 11 日完成桥台施工； （2）xx 年 1 月 31 日完成贝雷桥安装施工（含二期混凝土浇筑）； （3）xx 年 2 月 5 日具备通行条件。 7 7 、施工人员及设备配置计划 7.1 、主要人员配置计划 主要人员配置计划见表 7-1。 表 7-1 主要人员配置计划表 序号 工种名称 人数 备注 1 装载机司机 2 2 反铲司机 1 3 自卸车司机 1 4 电焊工 2 5 浇筑工 6 6 模板工 4 7 贝雷桥安装 6 7 其他 10 8 管服人员 4 9 合计

13、 36 7.2 、主要设备配置计划 主要资源配置计划见表 7-2。 表 7-1 主要资源配置计划表 序号 设备名称 型号或规格 数量 备注 1 柴油发电机 170kw 1 2 反铲 PC240 1 3 装载机 ZLC50 1 4 装载机 ZL932 1 5 电焊机 BX3-500 1 6 混凝土拌合机 JZC50 1 7 钢筋弯曲机 WJ-40 1 8 钢筋切断机机 CQ-40A 1 9 振捣泵 50 3 10 潜水泵 5.5kw 1 8 8 、施工质量安全控制措施 （1）配置足够的、合格的测量人员、仪器和设备，及时的对现场施工的质量进行控制。 （2）施工使用的各种主要材料“三证”齐全，严禁“三无”材料或产品进入施工场地。 （3）施工中所有工序认真填写详细的施工记录和验收签证记录单，对施工中发后的任何质量异常情况都要快速及时地向有关部门通报，提出整改措施或方案，限期整改。 （4）混凝土施工中必须做好保温措施，确保混凝土施工的质量。 （5）所有特种作业人员必须持证上岗，杜绝习惯性违章。 （6）由于冬季气温低，道路易结冰，施工前做好安全教育工作，预防冰雪道路交