威海新能源电动汽车推广方案.ppt

1、新能源汽车充电系统城市规划方案,烟台宏基新能源科技有限公司,目录,居民小区充/换电解决方案,威海新能源推广应用城市目标,项目背景,纯电动公交车充/换电解决方案,项目背景,汽车工业高速发展,重要战略意义,汽车工业高速发展,汽车保有量不断增加,环境污染、 能源短缺、资源枯竭等方面的问题日益突出,国家投入大量的财力、物力资源进行新能源的开发和应用,项目背景,新能源汽车国内外现状和发展趋势,我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段。 目前，在全国有88个新能源汽车推广应用城市。 新能源汽车产业已上升为国家战略，是国家重点发展的战略性新兴产业。,从国际上新能源汽车技术和产业化水平的

2、比较来看，我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位。涵盖了插电式、增程式、纯电动等多种技术路线，以及慢充、快充、电池更换、在线充电、双源快充等多种能源补给方式。,国外新能源汽车,国内新能源汽车,项目背景,威海新能源充电系统城市发展现状,威海市与山东电力集团签订了电动汽车充电设施建设战略合作协议,市区范围内已经建成22个充电桩，主要分布在经区高区和环翠区，其中高区供电部和经区供电部各8个，威海供电公司、海源集团和威海市发改委院内各2个。每日可满足循环为132辆电动轿车充电。,威海供电公司以绿色发展为理念，清洁能源示范应用为核心，循序渐进地推动充电桩建设，进一步推动电动汽车产业发展。,高区电动汽车

3、充换电站也已经投运。共配建了8个直流充电桩和6个交流充电桩，可同时满足8辆纯电动大巴、6辆电动轿车的充电需求。,国网威海供电公司在威海市刘公岛旅游景区顺利完成首个海岛电动汽车交流充电桩安装调试，为刘公岛发展绿色能源交通奠定了基础。,项目背景,新能源纯电动车的性价比,纯电动公交车与普通公 交车比较,统计发现，纯电动车运行成本很低，相当于传统动力车的30%左右，按普通公交车每天行驶200公里计算，百公里油耗40升，每升油价7元，年加油费为20万元左右。而一辆纯电动公交车每公里耗电为1千瓦时，按一般工商业电价0.8288元/每千瓦时计算，年电费约为6万元，比燃油汽车节省14万元。,一般来说，一辆普通

4、燃油轿车，在匀速状态下，百公里约需耗油8升，按照目前93号汽油每升7.88元来计算，需63.04元。而两厢纯电动车每百公里需耗电14度左右，如果以居民生活用电每度电0.5465元来计算，需花费7.651元。如果以工业用电每度电1元来计算，需花费14元。这样算下来，每百公里的距离，市民便可节省四五十元钱。,纯电动汽车与普通汽车 比较,威海新能源推广应用城市目标,建设国际一流新能源科技示范新城市,建设新能源应用产品研发制造城市,建设绿色环保城市,建设国际先进水平的汽车产业之都,居民小区充/换电解决方案,居民小区充电系统运营服务网络,经过市场调查，现有新能源居民乘用车的电池容量为15-85kWh，电

5、池的续航里程根据电池容量的不同为90-426kM。 通过调研居民用户用车和充电习惯，一般居民采用家用电在晚休期间对电动汽车进行电能补给，充电时间6-8小时不等，故居民小区充电采用慢充的充电模式。 居民小区停车位分为地上停车位和地下停车位两种。充电桩可以因地制宜的选择便于居民用户寻找的立式交流充电桩和零占地面积的壁挂式交流充电桩，小区物业通过智能化运营管理系统，可实现小区充电运营的智能化管理。,小区充电系统建设配电方案,土建方案,1. 清理树木。至少清理出12.18m5m的面积。 2. 搭建雨棚。雨棚投影面积12.18m5m。 3. 制作桩体水泥墩座。 交流桩墩座尺寸：0.2m0.42m0.26

6、m 直流桩墩座尺寸：0.2m0.81m0.68m 4. 地面铺水泥。至少应在雨棚投影面积12.18m5m的范围,配电方案,配电之前先深入了解小区配电变压器的容量，根据剩余容量来制定充电设备的安装计划。 交流充电桩（220V32A）电缆采用ZC-YJV22-0.6/1.0-3*6 mm2 ，需要考虑三 相平衡，每个充电桩单独一回路，配电开关采用40A（2P）空气开关；,居民小区充/换电解决方案,1、立式交流充电桩,1）立式交流充电桩安装在小区地上停车位或面积较大的地下停车位，便于用户寻找，可以为用户提供便捷的充电服务。 2）充电桩安装于停车位后端，桩体与车边缘至少预留500mm距离，并设置车挡或

7、防撞栏； 3）输入电缆引至附近配电箱，走地下电缆沟（管）。,居民小区充/换电解决方案,2、壁挂式交流充电桩,1）壁挂式交流充电桩体积小巧，可安装于靠墙或柱的停车位， 实现零占地面积；便于安装和使用，具有较高的实用性。 2）输入电缆引至附近配电箱，走天花电缆桥架。,3）壁挂式交流充电桩支持射频及WIFI无线通讯，支持蓝牙4.0； 小区物业通过智能化运营管理系统，实现小区充电运营的智能 化管理。用户通过用户终端管理系统，实现充电过程远程监控 和智能化管理。,居民小区充/换电解决方案,更换电池车辆驶入更换电池区，进行故障诊断，然后电池更换系统将充好的整组电池更换到车辆上，更换完毕以后车辆驶出更换区。

8、更换下来的电池按照相关的电池规则进行分离。故障电池或需要维护的电池送到电池维护系统，无故障电池送充电系统进行充电。,更换电池区,3. 电动汽车换电系统,居民小区充/换电解决方案,快速换电过程演示,快速换电技术可以将新能源电动汽车的换电时间缩短至3分钟内，大大的提高了换电效率。,居民小区充/换电解决方案,纯电动公交车充/换电解决方案,根据公交车的充电特性，预建城市纯电动公交车充电站包括两类，一类是直流充电站，一类是换电站。 在现有公交车终点站基础上，可建设直流充电站，每站可建40-60个充电桩，充电模式为“夜间连续充满，白天短暂补充”模式。,新能源公交车充电系统运营服务网络,1、直流充电系统,直

9、流充电系统服务于采用直接充电的公交车，充电模式为“夜间连续充满，白天短暂补充”模式。 纯电动公交车电池容量：300 kWh 预配置充电机的功率：150kW-300kW 经计算纯电动公交车在夜间2小时内一定能充满电。,纯电动公交车充/换电解决方案,公交车充电系统建设配电方案,土建方案,1. 清理树木。至少清理出12.18m5m的面积。 2. 搭建雨棚。雨棚投影面积12.18m5m。 3. 制作桩体水泥墩座。 交流桩墩座尺寸：0.2m0.42m0.26m 直流桩墩座尺寸：0.2m0.81m0.68m 4. 地面铺水泥。至少应在雨棚投影面积12.18m5m的范围,配电方案,120kW直流充电机采用Z

10、C-YJV22-0.6/1.0-3*50+2*25mm2电缆，电缆套管敷设于地下，三相供电，每个充电机单独一回路，配电开关采用400A（3P）空气开关； 充电桩（机）与配电箱距离建议不超过100米,纯电动公交车充/换电解决方案,充电站变电与 配电系统,智能监控系统,充电站充电设备,户外设备,+,+,+,充电站系统拓扑图,纯电动公交车充/换电解决方案,公交车充电站安装方案-详细说明,纯电动公交车充/换电解决方案,2、换电系统,换电站系统框图,换电系统服务于采用电池换电的公交车，采用建立集中换电站的方式，进行新能源公交车的电能补给。 优点在于可迅速的为公交车进行电能补给。,纯电动公交车充/换电解决

11、方案,3、智能化运营管理系统,环境监控管理系统,电气设备管理系统,电池管理系统,车辆管理系统,计费管理系统,用户终端管理系统,电能质量管理系统,利用物联网和互联网技术 实现充电设施充电运营数据的实时采集和管理 实现用户终端管理，将充电服务信息简洁明了地提供给用户,纯电动公交车充/换电解决方案,新能源充电系统应用,1.交流充电桩-（立式/壁挂式） 2.直流充电桩 -（一体式/分立式） 3.车载充电机 4.电池管理系统（BMS） 5.双向变流器/逆变器 6.电动汽车运营服务管理系统 & 智能充电信息管理系统,产品系列,新能源充电系统应用,1、交流充电桩 -壁挂式交流充电桩,操作简单方便 体积小巧

12、满足国际充电接口，安全可靠 设计新颖 支持射频及WIFI无线通讯 支持手势识别 支持蓝牙4.0 配有高灵敏度触摸按键 功能强大的手机客户端,壁挂式交流充电桩,核心优势,专门用于为居民小型电动汽车进行交流充电，可以嵌入在墙体，实现零占地面积，特别适用于居民小区和大多数城市建筑。,产品应用,新能源充电系统应用,立式交流充电桩,产品应用 专门用于为带有车载充电机的小型电动汽车进行交流充电，主要安置在小区地上停车位、广场、机场、商业中心等公共场所。,核心优势 配置交流智能电能表。 具备对充电桩运行状态的综合测量、 控制与保护，如运行状态监测、故障 状态监测、充电计量与计费以及充电 过程的联动控制等。

13、配置OLED与按键人机操作界面 配置射频读卡器，支持IC卡付费方式。 具备完善的通信功能，支持RS485/RS232/以太网/ NFC/GPRS。 完善的保护功能。,1、交流充电桩 -立式交流充电桩,新能源充电系统应用,分立式直流充电桩 一体式直流充电桩,直流充电桩分为一体式直流充电桩和分立式直流充电桩，适用于户外为电动汽车进行直流快速充电，输出功率为30kW-380kW。,由电度计量单元、监控单元、射频读卡器、打印机、人机交互界面、通信模块、充电接口、电气保护单元和户外柜体等部分组成。,产品应用 产品组成 保护特性,具有过载保护、短路保护、漏电保护、输入过欠压保护、过流保护，防雷保护等功能。

14、,2、直流充电桩,分立式直流充电桩 一体式直流充电桩,新能源充电系统应用,3、车载充电机,产品应用,依据电池管理系统提供的数据，能够动态调节输入电流或电压参数； 根据内部设定的充电策略，执行相应动作，安全高效完成充电过程； 产品具有为电动汽车动力电池安全自动地充满电的功能。,核心优势,模块双路输出，两路独立工作。 采用全程软开关技术，效率高，体积小。 输入内置符合安规的保险管。 模块具有CAN2.0B接口，方便接入自动化 系统进行通信。 具有完善的保护特性,新能源充电系统应用,4、电池管理系统（BMS）,核心优势,产品应用 专门用在电动汽车储能系统中对储能电池进 行实时监控和充放电管理,功能完善、检测精度高。 模块化设计、拓展性强。 有效延长电池使用寿命。,电池管理系统框图,新能源充电系统应用,系统主要功能,5、电动汽车运营服务管理系统,项目意义