试验段成果报告(土)

1、 填土路基试验段试验成果报告我标段于2002年10月2日至10日在K73+750K73+850路段对K73+660K73+750段路基挖方土料进行碾压试验,施工中严格按照填土路基试验段开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填土路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填土路基的施工积累了经验。经过试验段施工，取得了一套切实可行的填土路基施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下：一、施工机械配置情况：根据施工需要，每个工作面需配备反铲挖掘机一台、TY-220推土机一台、YZ-18振动压路机、P

2、Y-160平地机一台，自卸运输车5辆，撒水车一台备用。当运距较远时，自卸车的数量可适当增加。二、施工人员配置情况： 根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表序号工 种人 数备 注1管理人员22机械司机163修理工24普通工65测试人员36合计29三、配置测试仪器情况：名称型号数量水准仪S21台经纬仪J21台塔 尺5米2把花 杆3米2套灌砂试验设备1套四、具体施工工艺：整个填筑施工过程填料采取反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，TY220推土机粗平，PY-160平地机精平,YZ-18振动压路机碾压，灌砂法检测密实度的流水作业施工方式。具体施工方法如下：1、原材料要求：在取料场进行取代表

3、性土样，然后由试验室进行相关试验，土料的各项试验结果经监理工程师复核批准，作为试验段施工的依据（详见土料标准试验申报表）。料场中的有机土、树根、草皮等杂物彻底清除后运至指定弃碴场。在取料场取料时，发现料源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。2、测量放线：根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽30cm，同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度，在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。 3、布料：根据运输车的装料数量及确定的填料虚铺厚度，按方格网法布料。4、整平：首先用TY-220推土机将填料就地推平，人工捡除填料中的树根杂

4、物，PY-160平地机精平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。路基表面设置2%的横坡，以保证排水良好。5、含水量的调整：填筑土方的含水量采用翻晒或撒水车补充撒水调整土料的含水量，使土料的含水量调整在最佳含水量的2%以内后方可进行推平碾压。6、碾压：填土路基采用YZ-18振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压6-8遍。碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压， 7、填土路基的碾压标准：填筑路基表面平整、

5、无明显轮痕，且含水量在最佳含水量的2%范围内时的最后一遍压实度不小于90%。五、试验成果：在试验段施工时，分别按33cm、30cm、27cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的密实度，具体试验结果见附表。根据中成果分析，土方填筑最佳松铺厚度为33cm,松铺系数为1.22，90区合理的振压遍数均为6遍。填料的含水量在最佳含水量+2%以内。六、施工建议：根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，我们建议土方路基施工采取虚铺30cm，松铺系数为1.22，碾压前土料的含水量在最佳含水量+2%以内。碾压施工时，YZ-18振动压路机静压一遍，90区振压68遍，且碾压表面

6、平整无明显轮痕。 施工过程中严格控制填土的松铺厚度不大于30cm，并确保碾压前填料的含水量在最佳含水量的+2%以内，碾压遍数不少于试验路段确定的最佳碾压遍数。赣粤高速公路赣州至定南段B5-1合同段路基土石方工程填土路基试验段成果报告中铁十四局集团第三工程有限公司赣定公路B5-1标项目经理部二00二年十月十一日路基土方试验段成果汇总表(编号002)建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司试验段桩号及位置；K73+750-K73+850 作业队；一机公司最大干密度；1.83 g/cm3 最佳含水量:14.1% 土 场: K73+660K73+750拟实施路段:K73

7、+100-K75+700检查项目碾压遍数压实度(%)含水量(%)压实厚度(cm)松铺系数碾压机械及碾压遍数工程时间灌砂法 法第2遍188.315.8288.115.9388.516.0488.215.65678平均值88.315.8YZ-18第4遍191.115.7291.715.4391.915.5491.515.95678平均值91.615.6YZ-18第6遍193.615.227.31.25293.515.126.51.25393.715.426.81.23493.915.127.11.225678平均值93.715.326.91.23YZ-18质量情况横坡(%)平整度(mm)2%8机械

8、组合YZ-18压路机、TY220推土机、EX-200反铲挖掘机、PY-160平地机、10T自卸车备注松铺厚度33cm路基工程师: 质检工程师: 监理工程师: 日期路基土方试验段成果汇总表(编号002)建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司试验段桩号及位置；K73+750-K73+850 作业队；一机公司最大干密度；1.83g/cm3 最佳含水量:14.1% 土 场: K73+660K73+750拟实施路段:K73+100-K75+700检查项目碾压遍数压实度(%)含水量(%)压实厚度(cm)松铺系数碾压机械及碾压遍数工程时间灌砂法 法第2遍188.515.62

9、88.715.7389.015.9488.815.55678平均值88.815.7YZ-18第4遍191.715.3291.515.2392.015.5491.615.25678平均值91.715.3YZ-18第6遍193.815.024.31.23293.614.724.71.21394.015.124.91.20493.814.824.31.235678平均值93.814.924.61.22YZ-18质量情况横坡(%)平整度(mm)2%9机械组合YZ-18压路机、TY220推土机、EX-200反铲挖掘机、PY-160平地机、10T自卸车备注松铺厚度30cm路基工程师: 质检工程师: 监理工

10、程师: 日期路基土方试验段成果汇总表(编号002)建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司试验段桩号及位置；K73+750-K73+850 作业队；一机公司最大干密度；1.83g/cm3 最佳含水量:14.1% 土 场: K73+660K73+750拟实施路段:K73+100-K75+700检查项目碾压遍数压实度(%)含水量(%)压实厚度(cm)松铺系数碾压机械及碾压遍数工程时间灌砂法 法第2遍188.915.4289.315.3389.615.5489.715.35678平均值89.415.4YZ-18第4遍191.915.129215.0392.414.94

11、92.115.05678平均值92.115.0YZ-18第6遍19414.822.41.21293.914.921.81.24394.214.621.91.23494.114.422.11.225678平均值94.114.822.11.23YZ-18质量情况横坡(%)平整度(mm)2%9机械组合YZ-18压路机、TY220推土机、EX-200反铲挖掘机、PY-160平地机、10T自卸车备注松铺27cm路基工程师: 质检工程师: 监理工程师: 日期路基土方试验段成果报告图（编号：002 ）建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司作业组（队）：一机公司 试验段桩号及

12、位置：K73+750K73+850拟实施路段：K73+100-K75+700 压实机械组合： YZ-18 土质编号： 最大干容重：1.83g/cm3 最佳含水量：14.1%松铺厚度：33cm 压实厚度：26.9cm95949392919089888786压实度（%）1 2 3 4 5 6 7 碾压遍数N（遍）注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处承包商： 监理工程师： 日期：路基土方试验段成果报告图（编号：002 ）建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司作业组（队）：一机公司 试验段桩号及位置：K73+750K73+850拟实施路段：K73+100-K75+700 压实机械组合： YZ-18 土质编号： 最大干容重：1.83g/cm3 最佳含水量：14.1%松铺厚度：30 cm 压实厚度：24.6cm95949392919089888786压实度（%）1 2 3 4 5 6 7 碾压遍数N（遍）注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处承包商： 监理工程师： 日期：路基土方试验段成果报告图（编号：002 ）建设项目：赣定高速公路 合同号：B5-1 施工单位：中铁十四局集团三公司作业组（队）：一