四大工艺[共150页]

1、汽车四大工艺基础知识,新员工入职培训系列,第一章 冲压工艺流程,1、冲压工艺,左翼子板,左前门,什么是冲压,冲压设备,模具,冲压工艺,1、冲压工艺,冲压设备,压 力 机,1、冲压工艺,压力机型号,A,1、冲压工艺,1、冲压工艺,1. 横梁； 2. 主传动系统； 3. 离合器、制动器； 4. 滑块、滑块调整机； 5. 立柱； 6. 底座； 7. 移动工作台； 8. 气垫、闭锁； 9. 电气系统； 10.气动、液压系统； 11. 润滑系统。,立柱,压力机的基本组成,B,工作台,横梁,立柱,滑块,1、冲压工艺,警示： 每个立柱上都有一个急停按钮。 若要压机紧急停止，可以就近通过遮挡光电保护装置、拍急

2、停按钮等手段来实现。急停设施是操作者人身安全的保障，“大家要像爱护自己的眼睛一样保护它！”,急停,光电保护,1、冲压工艺,安全插销,安全栅栏,安全栓,1、冲压工艺,民国奖章 制作模具,模具,1、冲压工艺,模具被广泛应用于工业产品制造中，生活中随处可见。,1、冲压工艺,双动模具,由凸模、凹模、压边圈三部分构成,1、冲压工艺,单动模具,由上、下模两部分构成,1、冲压工艺,模具工业是国民经济的基础工业，是高技术行业。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一。 模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”， 在德国被称为“金属加工业中的帝王”。 模具设计与制造专业人才是制

3、造业紧缺人才。,1、冲压工艺,1、定义 冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。 2、特点 产品尺寸稳定，精度高，重量轻，刚度好，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化。,1、冲压工艺,3、冷冲压工序定义 冷冲压基本上分为两大类型：分离工序和成形工序。 分离工序是指板料或坯料受力后，应力超过材料的强度极限，而使材料发生剪裂或局部剪裂。 板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的成品和半成品。 成形工序是指材料受力后，应力超过了材料的屈服点，经过塑性变形后成为一定形状的成形工序。 坯

4、料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。,1、冲压工艺,4、冷冲压工序分类及名称 分离工序： 落料、冲孔、修边、切断等。 成形工序： 拉延、翻边、整形、翻孔、弯曲等。,1、冲压工艺,毛坯准备： 生产过程：,原材料入库,卷料开卷剪切包料的开包,表面覆盖件材料清洗（根据开卷设备）,中小件剪切,入毛坯库,毛坯配送到生产线,批量生产,检验,入合格件库/不合格件返工,B,冷冲压生产流程,入库,1、冲压工艺,行李仓盖外板是如何出来的？,1、冲压工艺,卷料,板料,开卷,冲压件生产过程实例-行李仓盖外板,1、冲压工艺,拉延（压力机提供压力，模具工作部分形状，材料成形),1、冲压工艺,

5、修边,1、冲压工艺,修边冲孔,1、冲压工艺,翻边斜楔冲孔修边,1、冲压工艺,翻边整形翻孔,1、冲压工艺,检验、装箱、入库,1、冲压工艺,目前生产的零件中，有11种冲压件是外表面件分别为： 四翼：左/右前翼子板、左/右侧外板侧围后部（左/右后翼） 四门：左/右前门外板、左/右后门外板 三盖：顶盖、发动机罩外板、行李仓盖外板 对它们的表面质量要求是非常高的，这些件在生产时要特别注意对表面进行自检和互检。,1、冲压工艺,左/右前翼子板,左/右侧外板侧围后部,1、冲压工艺,左/右前门,左/右后门,1、冲压工艺,顶盖,发动机盖,行李箱盖,1、冲压工艺,返回,第二章 焊装工艺流程,古代焊接技术： 焊接技术

6、是随着金属的应用而出现的，古代的焊接方法主要是铸焊、钎焊和锻焊。由于温度限制，焊接产品多为装饰品和冷兵器。 中国商朝制造的铁刃铜钺，就是铁与铜的铸焊件。 春秋战国时期曾侯乙墓中的建鼓铜座上有许多盘龙，是分段钎焊连接而成的。,焊接史话,2、焊装工艺,近代焊接发展： 19世纪初，英国的戴维斯发现电弧和氧乙炔焰两种能局部熔化金属的高温热源； 20世纪初，碳极电弧焊和气焊得到应用，同时还出现了薄药皮焊条电弧焊，使手工电弧焊进入实用阶段，电弧焊从20年代起成为一种重要的焊接方法。 在此期间，美国的诺布尔利用电弧电压控制焊条送给速度，制成自动电弧焊机，从而成为焊接机械化、自动化的开端。 40年代，为适应铝

7、、镁合金和合金钢焊接的需要，钨极和熔化极惰性气体保护焊相继问世。,2、焊装工艺,1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。 1953年，苏联的柳巴夫斯基等人发明二氧化碳气体保护焊，促进了气体保护电弧焊的应用和发展。 1957年美国的盖奇发明等离子弧焊；40年代德国和法国发明的电子束焊；60年代等离子、电子束和激光焊接方法的出现，标志着高能量密度熔焊的新发展，大大改善了材料的焊接性，使许多难以用其他方法焊接的材料和结构得以焊接。 现在焊接不仅可以解决各种钢材的连接，而且还可以解决铝、铜等有色金属及钛、锆等特种金属材料的连接，因而广泛地应用于机械制造、造船、

8、海洋开发、汽车制造、机车车辆、石油化工、航天航空、原子能、电力、电子技术、建筑及家用电器等部门。,2、焊装工艺,小知识： 焊接之最1912年 福特汽车公司为了生产著名的T型汽车，在自己工厂的实验室里完成了现代焊接工艺 1927年：由Lindberg单独驾驶全焊合金钢管结构飞机成功地飞过了大西洋。 1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。 1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。 1965年：焊接而成的Appllo 10号宇宙飞船登月成功。,2、焊装工艺,焊接的定义 焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；用或不用填充材料；使两分离的金属表

9、面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。 焊接的本质 金属等固体所以能保持固定的形状是因为其内部原子之间距（晶格）十分小，原子之间形成牢固的结合力。除非施加足够的外力破坏这些原子间结合力，否则，一块固体金属是不会变形或分离成两块的。要使两个分离的金属构件连接在一起，从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离。,焊接原理及分类,2、焊装工艺,2、焊装工艺,2、焊装工艺,1、电阻焊定义 电阻焊是将被焊工件压紧于电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。,2、电阻焊基本原理 焊接热

10、的产生及影响产热的因素，点焊时产生的热量根据焦耳定律由下式决定：总热量：Q=I2Rt 式中：Q产生的热量（J） I焊接电流（A） R电极间电阻（） t焊接时间（s） 电阻焊的热源是电流通过焊接区产生的电阻热。,汽车制造业用焊接方法,2、焊装工艺,点焊时，工件只在有限的接触面上，即所谓“点”上被焊接起来，并形成扁球形的熔核。点焊又可分为单点焊和多点焊。多点焊时，使用两对以上的电极，在同一工序内形成多个熔核。 点焊是一种高速、经济的连接方法。它适用于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的冲压、扎制的薄板构件。这种方法广泛用于汽车驾驶室、金属车厢复板、家具等低碳钢产品的焊接。 点焊有时也

11、用于连接厚度达6mm的、或更厚的金属板，但与熔焊的对接接头相比较，点焊的承载能力低，搭接接头增加了构件的重量和成本，且需要昂贵的特殊焊机，因而是不经济的。,3、电阻焊分类 电阻焊方法主要有4种，即点焊、凸焊、缝焊、对焊，目前我们公司使用有点焊和凸焊。,点焊特点及应用范围,2、焊装工艺,焊接电流,焊接压力,焊接时间,电极端面尺寸,点焊的主要焊接参数,2、焊装工艺,虚焊、开焊、毛刺、飞溅、焊点扭曲、半点、焊点点距不均匀等,虚焊,飞溅、毛刺,半点,焊点扭曲,焊点击穿,点焊的主要缺陷,2、焊装工艺,电阻焊设备的组成,电阻焊设备由焊钳、焊接变压器、控制箱三大部分组成。 其中焊钳是根据焊接设备的形状，尺寸

12、而决定，种类繁多。它主要由气缸，电极，及启动开关装置组成。 焊接变压器是电阻焊机供电装置的核心，其工作原理与一般电力变压器相似，但结构及使用条件不同。 控制箱是整个电阻焊机的关键控制部分，整个电阻焊机的功能范围，焊接质量，设备的可靠性基本上由控制箱决定。,点焊的主要设备,2、焊装工艺,工频50/60HZ 中频1000HZ,2、焊装工艺,自动多点焊机 机器人,2、焊装工艺,焊装生产工艺流程,2、焊装工艺,车身下部总成,白车身骨架总成,白车身总成,主线工艺流程,2、焊装工艺,白车身骨架总成,发动机舱总成,前底板总成,后底板总成,侧围总成,顶盖,2、焊装工艺,发动机舱总成,前底板总成,后底板总成,2

13、、焊装工艺,左侧围总成,右侧围总成,包裹架总成,顶盖总成,2、焊装工艺,白车身总成,前翼、前门,后门,后盖,前盖,2、焊装工艺,前门,后门,后盖,前翼,前盖,2、焊装工艺,返回,第三章 涂装工艺流程,涂料,工艺过程,白车身,油漆车身,涂装材料,涂装管理,涂装工艺,什么是涂装,涂装和装备,一种工艺,3、涂装工艺,喷涂,刷涂,汽车如何涂装,浸涂,3、涂装工艺,特殊作用,保护,标识,装饰,为什么要涂装,3、涂装工艺,根据权威机构调查颜色在购车中的影响力达到60%左右购车时，如果中意的车型恰好没有自己想要的颜色，大约40%的消费者会选择其他品牌。色彩成为汽车流行时尚的重要因素，对人们的购买欲望有直接的

14、影响。,色彩对人的作用：颜色影响肌肉的紧张，影响大脑皮层、心率、呼吸和其它一些自主神经系统的机能。因此它也必然引起人们在审美上和情感上的反应，进而产生各种各样的联想。正如平时所谈的色的冷暖色调等等。所有的色都能激起人体的反应，其中红、蓝色影响较大。,涂装及颜色效果,3、涂装工艺,涂装的装饰功能新颜色投票结果,3、涂装工艺,增加层间附着力、耐候、抗石击,中涂漆,面漆,耐候、耐污染、耐酸雨、耐划伤,酸雨,雨,盐水,尘埃,紫外线,鸟粪,果汁,防腐,电泳,油漆涂装各层作用,3、涂装工艺,整车涂装工艺流程,3、涂装工艺,前处理,电泳,PVC,中面涂,电泳槽,输胶系统,喷涂机器人,整车生产工艺路线,3、涂

15、装工艺,前处理电泳各工艺的 处理方式：全喷、全浸、喷浸结合,喷淋,浸洗,3、涂装工艺,车身储运中用防锈油脂 冲压拉延油 热加工冷却液 操作中的油迹、汗渍 灰尘、铁屑、杂质,溶剂清洗：依靠有机溶剂对油污的浸透、溶解等作用达到去除油污的目的. 碱液清洗：利用含有表面活性剂的碱性物质对动植物油污的皂化及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到去除油污的目的.,方法,作用,工艺t=3min T=505,磁性分离器,油水分离器,预脱脂/脱脂,3、涂装工艺,表调可以消除工件表面因碱液除油或酸洗除锈所造成的表面状态的不均匀性，使金属表面形成大量的极细的结晶中心，提高金属表面活性， 从而加快磷化反应的速度，

16、有利于磷化膜的形成,主要成分是以硫酸胶肽为主要成分的肽盐。,表调剂对磷化的影响效果,无表调的磷化膜粗大,经过表调的磷化膜均匀、致密,放大倍率：400 X,表调,3、涂装工艺,根据组成磷化液的磷酸盐分类 ： 有磷酸锌系、磷酸锰系、磷酸铁系。此外还有磷酸锌盐中加钙的钙系，在磷酸锌系中加镍、锰的所谓“三元体系”磷化等。 根据磷化温度分类 ： 有高温磷化（80以上）、中温磷化（5070）和低温磷化（40以下） 按磷化膜的质量分类 ： 有重量型（7.5g/m2以上），中量型（4.3 g/m2 7.5 g/m2）、轻量型（1.1 g/m2 4.3 g/m2 ）和特轻量型（0.3 g/m2 1.1 g/m2

17、 ） 按磷化施工方法分类 ： 有喷淋式磷化、浸渍式磷化、喷浸结合式磷化、涂刷式磷化。,磷化,3、涂装工艺,磷化膜的组成及其耐蚀性,从上图可以看出，经过脱脂和锌盐磷化的阴极电泳板的抗盐雾试验可达到1000小时以上，符合公司的要求，而其他的相对差很多。,3、涂装工艺,钝化的机理,Gr3+ Gr6+ 不含Gr3+ Gr6+,其主要作用是将磷化膜空隙填充，使磷化膜更致密，电导10um。,钝化,3、涂装工艺,低光泽表面,电泳,3、涂装工艺,诚信、求实、专注、创新,北汽云南瑞丽汽车有限公司,主要目的： 锈蚀防护 涂装方法：涂层以电沉积的方法涂装在车身上： 车身： 负极； 涂料： 正极 漆膜平均厚度： 18

18、 25 m，施加的电压决定漆膜的厚度。 烘烤平均温度： 180 C,3、涂装工艺,阴极（被涂物） 2H2O+2e-2OH-H2 R-NH+OH-R-NH2O （水溶性） （水不溶性） 阳极（极板） 2H2O4H+4e-O2 它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂装方法。,3、涂装工艺,烘干炉结构,提供漆膜胶链固化的高温场所,直通式,直通U式,式,桥式,烘干炉热能,天然气,柴油,电,红外线,烘干炉类型,烘干,3、涂装工艺,烘干炉的工艺流程,

19、车身,入口风密封,升温段,保温段,出口风密封,强冷区,燃烧炉,热交换器,热交换器,新风,新风,高空排放,3、涂装工艺,诚信、求实、专注、创新,北汽云南瑞丽汽车有限公司,标准炉温曲线,MIN,160 ,空气温度,车身温度,10min,20min,30min,3、涂装工艺,作用：消除表面的毛刺及杂物。 消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度。 增强层的附着力。 要求：正确选用砂纸，电泳底漆打磨选择400#1000#；中涂打磨用的是1000#-1200#的水砂纸，因为面漆外观质量要求更高。 圆形打磨。 打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。 打磨设备：封闭式打磨间、地面格栅，送风设备、打磨水槽、风动打磨机或电

20、动打磨机。打磨呈微负压状态。 操作注意事项： 避免直线打磨产生打磨痕 打磨用力过重产生变形 打磨露底必须补防锈底漆 粘性纱布不能太粘，否则会在车身上产生树脂痕 打磨直径68cm,砂纸痕迹,底漆打磨/中涂打磨,3、涂装工艺,1、UBS,底板防护：对一些工艺孔进行遮蔽或上堵件，对底板进行喷胶。 作用：防腐、减震、抗石击,需遮蔽或上堵件部位,员工正在对车身轮罩部位喷涂,PVC工段,3、涂装工艺,2、粗密封,粗密封：对车身焊缝进行密封（涂胶），上堵件，铺沥青板 作用：密封、防腐、隔音、减震、隔热 PVC的由来：粗细密封、底板防护所用的胶的主要成分是聚氯乙烯，而聚氯乙烯的化学简称就是PVC，所以取名PV

21、C线。,3、涂装工艺,沥青板的作用（阻尼板）,A、减震；B、隔热；C、隔音,3、涂装工艺,细密封：对车身细小焊缝及折边进行密封（涂胶） 作用：密封、防腐、隔音、隔热,PVC细密封涂胶部位：四门、两盖、顶饰槽,3、细密封,3、涂装工艺,PVC密封作用：,防腐,防漏水,防石击,减震,3、涂装工艺,诚信、求实、专注、创新,北汽云南瑞丽汽车有限公司,PVC工具,挤胶枪,挤胶枪,毛刷,3、涂装工艺,作用：擦净车身表面的灰尘、水渍，保持车身表面清洁，力争清洁度100%。 手擦净过程： 在打磨后，用擦布擦净车身各部位的灰浆和水渍。 用压缩空气吹净车身各部位的水分和灰尘。 用干擦布擦净车身各部位的灰尘。 再用

22、压缩空气吹净车身各部位的灰尘和纤维。 用粘性擦布擦净车身各部位的灰尘。 用离子吹净器吹车身的各部位（统称离子站）。,中涂/面漆擦净,3、涂装工艺,1、中涂涂层的作用,中间涂层的主要功效是改善被涂工件表面和底漆的平整度，为面漆层创造良好的基底，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗石击性。,（1）应与底漆、面漆涂层配套良好、涂层间的结合力强、 硬度配套性适中，不被免其的溶剂所咬起。 （2）应具有填平性能消除被涂漆膜表面的划纹等微小缺陷。 （3）打磨性能良好，湿打磨后能得到平整光滑的表面，能高温烘干，干性好、打磨时不粘砂纸。 （4）具有良好的抗石击功能。,2、中涂涂层的特性,低高

23、光泽表面,涂料特性工艺参数底材漆膜厚度,中涂,3、涂装工艺,3、中涂的工艺流程,PVC擦净 中涂喷漆中涂晾干中涂烘干强冷钣金中涂打磨擦净转下道工序 （1）喷漆室主要由室体（含动压室、静压室、空调风过滤系统、操作间等）、漆雾洗涤和排风系统、循环水和漆渣凝聚收集系统、供漆系统、消防系统等组成。 （2）采用手工喷涂和自动喷涂机喷涂相结合，层间为“湿碰湿”的喷涂工艺。全部工艺过程、工艺参数使用计算机控制（包括多颜色更换、改变供漆量、漆膜厚度、仿车身外形运动、旋杯的各方向运动、转动、摆动的速度、转速等以及与空调、链速联锁以及高电压调整与人身及消防安全联锁等），自动喷涂机前设置电子车型识别读写头，解读装在

24、滑橇上的识别盒记入车型、车身颜色识别信息，传给计算机实施自动喷涂。 （3）中涂喷漆室的工位分布为：擦净+手工喷涂区（6个枪站）+自动喷涂区（4个枪站）+手工补喷区（2个枪站）。,3、涂装工艺,（4）打磨处理后的电泳车身经过手工擦净室擦净后，由双链滑橇输送机送入中涂喷漆室，首先通过由压缩空气、离子化空气组成的自动清洁区，除去车身漆膜表面的打磨灰和静电。到达手工喷涂区，人工喷涂车身内表面；晾干后进入自动喷涂区对车身外表面进行喷涂；晾干后进入手工补喷区进行补喷；晾干后进入中涂烘房烘干。 （5）中涂烘干：加热源采用天然气燃烧加热。烘烤温度：升温区温度 170/ 2530min,3、涂装工艺,诚信、求实

25、、专注、创新,北汽云南瑞丽汽车有限公司,手工喷涂：手工喷涂四门两盖和发动舱等内表面。四门内表面要求两遍，间隔时间约3min。这些部位要求均匀、严密、不露底、不流挂。如图：,4、中涂的操作方法,机器人喷涂：机器人喷涂车身外表面。喷涂采用高压静电喷涂。喷涂要求不露底、不流挂、厚度均匀、无针孔、无缩孔、桔皮等。,3、涂装工艺,1、面漆涂层的作用,车身面漆喷涂，就是在车身的中涂层上喷涂上优质的面漆涂层。喷面漆工序是涂装车间的关键工序 。各涂层的性能基本都在面漆层上体现。故面漆喷涂工序的操作必须严格按工艺规定和操作规程进行。,手工喷涂(manual spraying) 分为手工空气喷枪喷涂和手工静电喷枪

26、喷涂。 自动喷涂(automatic spraying) 常用的自动喷涂设备有自动空气喷枪、旋杯式静电喷涂机、自动喷涂机器人、高压静电机器人喷涂等。,2、面漆的施工方法,面漆,3、涂装工艺,3、面漆的工艺流程,面漆擦净。完全同于中涂擦净。 面漆喷涂。根据面漆的种类决定的。面漆有本色漆和金属漆以及珠光漆。所以一般设有6个喷涂站。现介绍金属漆如下： 色漆手工喷涂：同中涂喷涂。 色漆机器人喷涂：色漆机器人喷涂共6站，金属漆喷涂采用6站，本色漆喷涂前三站，机器人排列一次为11#、12#、13#；21#、22#、23#。 检查工位：同中涂检查。 罩光漆手工喷涂：同中涂手工喷涂。 罩光漆机器人喷涂：采用4

27、站式机器人喷涂，仿形、轨迹与中涂站完全相同，只是参数设置不同。 罩光漆手工检查：同中涂手工中涂检查。如果机器人出故障，这个工位可以进行手工喷涂生产。 面漆烘干工序：温度160（最低140度方可烘干），时间在30min左右。 面漆强冷：冷却至大约在40。,3、涂装工艺,1、工序的作用,本工序主要是消除车身的某些缺陷。因人、机、料、法、环的影响，车身表面难免有些小颗粒、脏点、流痕等缺陷，这些缺陷影响车身的外观质量，本工序就是消除这些缺陷，使车身表面更美观。,本工序分为打磨、抛光和点修补三个工位。 打磨：对缺陷用1000-1200-3000#的纱纸打磨。如有流痕，先用刨刀刨平，再用纱纸打磨。可干磨，

28、也可湿磨（注：打磨时面积要尽量大些，最好用橡胶打磨，以免表面留手指磨痕）。 抛光工位：擦净打磨灰之后，涂上抛光膏，再用抛光机进行抛光。抛光膏要用量适宜，抛光时要用力适宜，时间不宜太长，以免发热损坏涂层。抛光后要擦净灰尘。抛光机有电动和气动两种。,2. 工序的工位,修饰和喷蜡,3、涂装工艺,点修补：车身因打磨、抛光等因素造成的缺陷无法消除时，要进行点修补。现介绍如下： 打磨补漆部位，并注意好过渡。过渡平整光滑，并有一定的粗糙度。 用粘性擦布擦净修补部位。 用胶布遮好四周的部位，以免被喷上。 调好修补漆的粘度18-23s(在20时)，具体根据温度。 调好修补枪的漆压和气压。并修补第一道漆。修补时由

29、中心向四周过渡。 晾干3-5min 左右，补第二道漆。还是要注意界面之间的过渡。清除遮蔽。 调好喷枪和罩光漆，喷上罩光。 补漆后晾干2-3min 后，用烤灯烤20-30min，灯的距离在300-400，温度在140左右（低温漆烘烤只要在相应的温度就行）。 修补漆部位要进行修饰。 备注：以上步骤只是参考，具体实际操作根据作业文件步骤进行。,3、涂装工艺,车身喷腊：由车身的内腔形成局部电极较远，电场较弱，电泳不上或电泳涂层很薄，其防腐性能不好，为增强其防腐性能，故在其内部喷上一层防锈腊，形成憎水层。 、喷腊的设备：输蜡泵、腊桶、喷腊枪、管路和阀门等部件。 、方法：有一两种。一种是类似PVC 喷胶，

30、用枪喷。一种是软管前端装有喷嘴，软管根据要求可长可短(转子长枪)。喷涂时将软管伸进工艺孔内腔，勾动扳机，边勾边往外拉软管，直至完全出了内腔。 、要求：腊膜均匀严密，无流挂漏喷，厚度0.50.2 。,3、涂装工艺,蜡桶,抽取泵,搅拌,搅拌,加热,贮蜡槽,压缩泵,加热,过滤,喷蜡,循环,喷蜡工艺实现过程,3、涂装工艺,喷漆室实景模拟图,3、涂装工艺,图片1:空气喷枪,图片4:喷蜡枪,图片3机器人,图片2:点修补枪,图片5:输调漆,图片8:抛光机,图片6:偏心打磨机,图片7:震荡打磨机,面漆常用设备及工具,3、涂装工艺,液态漆： 1 粘度 2 固体含量 3 密度 4 电阻 5 闪点,固态漆膜： 1

31、颜色 2 外观 DOI 值 3 光泽 4 遮盖力 5 硬度 6 附着力 7 抗石击性 8 耐候性 9 耐湿热盐雾 10 耐溶剂耐化学品性,油漆性能评价及外观评价,3、涂装工艺,返回,诚信、求实、专注、创新,北汽云南瑞丽汽车有限公司,第四章 总装工艺流程,3.工艺特点,.零部件多。例如：某车型零部件2354个； .人数多（设备少）； .受外界因素影响较多。,概况,4、总装工艺,4.区域划分,1,2,3,4,126,线,工段,班组,工位,工序,4、总装工艺,5.区域简图：,涂装车身,一次内饰,二次内饰,底盘分装,四门两盖调整,四轮定位,转毂试验,路试,淋雨,整车检验,入库,底盘上线,4、总装工艺,

32、生 产 线,整车线束装配（室内线、前舱线、发动机线、仪表线），整车 玻璃，玻璃升降系统，门锁系统，整车减振垫系统，仪表台等,副车架总成，前横梁总成，发动机总成，变速箱总成，传动轴 总成，前悬挂总成，转向机总成等,各种管路的连接和线束端子的插接；各种液体的加注等,四轮定位（检测前轮前束，前轮外倾，后轮外倾），灯光测试 （检测远近光和光强），侧滑试验，转毂试验，尾气分析 （主要检测CO、HC和Nox等的含量），动态路试，淋雨试验， 整车面漆检查,物 流,物流主要负责整车零部件的配送。,6.区域主要内容,4、总装工艺,零件架范围,作业区域,工艺基础-节拍,4、总装工艺,作业范围,过分超前，对于作业

33、开始标记超前20%,过分落后，对于作业 停止标记落后20%,4、总装工艺,4、总装工艺,4、总装工艺,4、总装工艺,使机械元件产生转动或者具有转动的趋势，而且随之产生扭转变形的力偶或力矩称为扭矩，符号M。,1.扭矩定义,工艺基础-扭矩,4、总装工艺,张力,张力,夹紧力,剪切力,剪切力,抗张力,抗张力,2.螺栓受力情况,4、总装工艺,我们测量施加的扭矩,我们想要测得的是夹紧力,3.测量拧紧效果,4、总装工艺,4、总装工艺,4.静态测试方法,5.动态测试方法,4、总装工艺,5.动态测试方法,硬连接 30 度 (ISO 5393),软连接 720 度 (ISO 5393),X Nm,X Nm, 30

34、 度, 720 度,4、总装工艺,6.软硬连接,主要结构及功能 该设备主要由电子计算机、控制器、打印机、夹具及气路控制系统等组成。计算机通过控制器控制打印针按规定的字符和图形的轨迹移动，同时压缩空气使打印针以每秒300次的频率往复运动，从而在工件上打出由连续点阵构成的字符和图形。,.VIN打号机,工艺基础-设备,4、总装工艺,.AGV小车,AGV是英文“自动导航小车”第一个字母的组合;系统主要由AGV小车、导航辅助设备、通讯设备、充电系统、系统控制计算机、地面移载设备、报警系统等组成。系统采用控制台集中调度，监控的模式，通过无线电的通讯方式，实现对AGV的调度、监管、任务下发、辅助操作人员完成

35、发动机和后桥的搬运上线、装配。,4、总装工艺,.机油加注机,本设备由柱塞泵、定量加注枪、空打保护器及气路三联件等组成，可以实现自动机油的定量加注及定液面回收。,4、总装工艺,.燃油系统密封及畅通实验装置,汽车燃油供给系统泄漏及畅通实验装置主要有工控机、检测仪、行走机构、打印机等组成。其工作原理是通过给燃油供给系统加压，由流量传感器检测气体流量的大小，以此来判断该系统的密封性。然后，再通过释放系统中的气体，由流量传感器检测气体流量来判断系统的畅通性。,4、总装工艺,.制动液加注设备,本设备主要由充注车辆的制动液和车辆的空调预抽空系统组成 1 制动液充注工作原理是将车辆的制动系统抽空到一个相对高的

36、真空，来判断车辆制动系统的密封性，在满足要求后开始加注制动液； 2 预抽空系统-为了测试和干燥的目的，用氮气加入空调系统，后抽空。整个工作过程，自动执行，并伴有声光报警提示。,.助力转向液加注机,同上,沸点要求：,4、总装工艺,随线式组合加注机具有同时加注清洗液、防冻液、空调液的功能。加注机主要有三套液体输送系统和一套电气控制系统组成。其中防冻液和空调液加注系统包括抽真空回路、加注回路、计量仪表等,清洗液加注只带加注回路、计量仪表。防冻液加注的工作原理：与汽车防冻液管路建立一个回路后经负压测试，密封性达到设定要求后通过加注回路对其加注定量混合的防冻液，由压力传感器检测其加注压力并由流量传感器测

37、量其加注量，以满足加注要求；空调液加注的工作原理：与汽车空调管路建立回路后经负压测试，密封性达到设定要求后通过加注回路加注定量的空调液；清洗液加注的工作原理：由加注回路往清洗液罐中直接加注定量（可设定）纯净水和浓缩液，并通过控制阀体的切换达到良好的混合效果；整个工作过程都能通过对显示器界面的操作转换显示每个加注系统的工作状态，并由指示灯和声信号提示运行状态。,.组合加注机,冰点要求：,4、总装工艺,四轮定位仪为激光测量车轮参数的设备，测量时汽车停在具有锁紧（导向/释放）的浮盘上，计算时考虑汽车对称轴和运行方向之间的关系，测量同时还并进行前轮运行方向和后轮运行方向的校直调整，轮缘补偿，可以测量前

38、后轴单个（总）前束值、前后轮外倾角等。,.四轮定位仪,4、总装工艺,本设备主要由四个向量电机控制四组滚筒运动，同时通过转速编码器测得转速值,经主机控制系统可检测整车制动力，制动力平衡，倒档，加速测试，离合器与变速箱测试等。设备上还安装音级计、手刹车手柄力测量装置、脚踏板力测量装置、ABS测量装置等，用以对喇叭音级、手刹车手柄力、脚踏板力、ABS等进行测试。,.转毂,4、总装工艺,.尾气分析,本设备主要由主机、键盘、打印机、油温传感器、电瓶夹、脉冲夹、尾气收集装置以及移动小车组成。具有CO、CO2、HC、O2、NO、油温、转速、空燃比等数据的测量功能。,4、总装工艺,.淋雨,1.淋雨检验时，车身顶部的降雨强度为15 mm/min19mm/min；车侧面的降雨强度为11 mm/min 15mm/min。 2.淋雨时间为3 min 10min。,包括整车密封性试验所需的淋雨设备和淋