2000型岸边集装箱起重机维修手册

1、2000型集装箱岸边起重机维修手册 编制: 校对： 审核： 目 录一定期保养，修理日程表及维修工作的注意事项二主要钢丝绳更换工艺三调整方法及数据四故障排除图表五润滑方式及其说明六附表一定期保养、修理日程表及维修工作的注意事项1. 驾驶方面（1） 前大梁提升时，要将小车停在陆侧门框附近的驾驶室出口走道下。如果不停在这里附近，前大梁的提升作业是不可能的。这是因为小车位置和俯仰马达是连锁控制的。（2） 前大梁长时间处于被提升状态时，一定要用挂钩把前大梁固定在梯形架上。（3） 起重机非工作时应使用锚定装置，锚定插板要插入码头上的锚定坑。（4） 起重机的行走机构是靠车挡和限位开关连锁控制的，所以没有特殊

2、情况，不要拆下限位开关等控制部件。2. 管理方面（1） 各电气装置均采用高级的操作方式，所以操作时，一定要按照“电气系统的操作手册”所写的驾驶顺序进行的。（2） 运转前，要确认装在每个机械装置上的限位开关的动作是否正常。（3） 行走轨道的行走基础超出公差范围，就要休整基础，使它保持在公差范围内。（4） 尽量减少前大梁与后大梁的轨道高低差，特别要注意轨道的接合部分，一个月检查一次。（5） 要充分注意各个机械装置的紧固螺栓有否松动。特别是装在主起升和俯仰装置上的固定螺栓要起负荷作用，所以这些装置上的紧固螺栓更要注意检查。（6） 装在各个机械装置上的制动器的制动盘及制动片和其它部件相比，比较容易磨损

3、，所以要特别注意。（7） 要经常检查主起升装置，俯仰装置等各个卷筒上的安全圈钢丝绳是否留在规定的3圈以上。另外，钢丝绳端部的压板螺栓如松动的话，会造成钢丝绳的滑落，所以要经常注意检查。（8） 夹轮器是为了对付飓风以及台风危害而配制的，所以要经常进行日常性的检查，必须严格地进行使之能正确动作的维修保养。（9） 对于因钢丝绳拉长引起限位开关定位的紊乱，必须进行调整，特别在换上新的钢丝绳后，会出现钢丝绳拉长，所以在换上新钢丝绳的初级阶段，更要注意经常性的检查。（10）为了防止钢丝绳出现断油，经常要给予补充加油。（11）各个部件的磨损，如达到影响起重机部件使用效果的 磨损限度，就要立即换新零件。（12

4、）固定在基础上的锚定坑，是为了防止暴风时起重机的脱位而设置的固定螺栓以及锚定金属构件，要经常给予检查。（13）各钢丝绳端部的检查要严格进行，特别对以下螺栓是否松动，更要充分检查，并常常给予加固旋紧。a. 各卷筒上钢丝绳的紧固螺栓。b. 俯仰滑轮组上的钢丝绳端部。（14）更换钢丝绳时，要注意不要损坏钢索夹具固定螺栓螺纹，因为如果螺纹损坏的话，螺栓就难以旋紧，也就无法达到旋紧扭力，无法达到紧固效果。（15）当安装完毕，以及解体组装完毕后，如进入实际运转，对主要部件上的螺栓都要给予再次旋紧。因为如果没有进行再次旋紧，就会引起机械部分的松动，对中紊乱，产生振动，发热等现象。不但会引起机械部分寿命的减短

5、，甚至还会成为无法运转的祸根。 日常进行螺栓、螺母的再次旋紧作业。螺栓、螺母类的再次旋紧作业7天后14天后1月后3月后6月后1年后备 注马达紧固螺栓OOO制动器紧固螺栓OOO制动器接合盘螺母OOO齿轮箱紧固螺栓OOO轴系紧固螺栓OO机械底座紧固螺栓OOOO卷筒钢丝绳固定螺栓OOOO电缆卷筒固定螺栓OOOO电阻器格栅固定螺栓OOOO电阻器格栅接头OOO控制柜接头OOO操作箱内接头OOO限位开关接头OOO油压配管OOO以上带有“O”记号的时间进行再旋的检查。如果在即使出现特殊情况也无松动的情况下，可改为每年检查一遍，再次紧固。另外，在上次时间检查中发现螺栓确有松动，就可定出适当的检查周期。 总之，

6、对螺栓、螺母等要加强管理，不要让它出现松动现象。3. 保养与检查集装箱起重机的保养，是为了保持集装箱起重机的性能，并且也是为了预防事故而采取的措施。起重机的负责人应当对保养与检查特别关心，根据情况提出修理或零部件更换的意见，承担起防止事故出现的责任。保养分为日常进行的维护项目和定期进行的检查，另外，当收听到台风警报或地震预报时，有必要对预防措施进行确认，以及事后的检查等等。3.1保养、检查以及修理上的注意事项（1） 在使用集装箱起重机时，应当充分弄懂生产厂提出的使用说明书，检查记录等。（2） 在保养、检查或修理时，首先要和有关方面取得联系，而且必须遵守以下事项。1） 如果隔壁还有起重机，就要对

7、那台起重机的行走旋转进行监视，专人负责，防止它的碰撞，或者在起重机的范围内，设立阻挡物，使它无法行走等等。2） 为了防止与起重机无关的人员进入起重机下面，万一上面有什么东西落下来造成人员事故，所以要在显眼的地方中挂上“检查中”或“修理中”的标记。3） 当切断电源进行检查修理时，为防止不注意通电造成危险，要在已关掉的开关上挂上“检查中”或“修理中”等显眼的标记。必须严禁无关人员随意取掉标记或随意合上开关的现象出现（一定要挂标记的人自己取掉）。准备合上开关时，要再次确认是否可以合上，注意安全。4） 如出现在运转中需要检查时，要注意货下严禁站人，也不允许从那里通过。3.2保养及检查结果的记录本说明书

8、附有以下保养，检查记录，这些结果对修补及改造都是很有益的资料，所以一定要作好记录。（1） 日常保养项目（2） 每周保养项目（3） 每月检查记录（4） 每年检查记录（5） 暴风后的保养记录1） 日常检查项目日常检查的目的，是要负责人（主要是由负责人安排的司机或维修员）进行下列工作，防范事故于未然。a. 作业开始前性能及周围的安全确认。b. 运转中加强监视，一旦发现有异常情况应立即停止运转。c. 作业结束后停在正确的位置上，并确认有否异状。起重机的定期检查项目(机械部分)分 类月 例 检 查年 次 检 查检 查 项 目检 查 项 目码头情况1.基础的损伤1.轨距2.固定螺栓的松动或者焊接2.左右轨

9、道的高低差 部分的龟裂3.上下方向的弯曲3.连接板的松动4.左右方向的弯曲4.端部缓冲器的损伤腐蚀5.坡度5.固定装置的损伤及腐蚀6.轨道接续部分的交错7.轨道接续部分的间隙8.轨道端部的磨损及塌角钢1.固定螺栓的松动及脱落1.钢材的腐蚀2.焊接部的龟裂2.涂膜的剥离钢结3.钢材的变形、龟裂3.销、轴之类的磨损4.销、轴之类的油脂构5.梯子、扶手、平台固定螺 栓的松动及脱落1.固定螺栓的松动及焊接部1.轨距结小 的龟裂2.左右轨道的高低差2.连接板的松动3.上下方向的弯曲车3.轨道端部的磨损及塌角4.左右方向的弯曲5.坡度轨6.轨道接续部的交错构7.轨道接续部的间隙道8.端部缓冲器的损伤及腐蚀

10、9.金属结构损伤及腐蚀分 类月 例 检 查年 次 检 查检 查 项 目检 查 项 目齿1.异音、异热、异振作1.外壳的龟裂轮2.齿啮合面的状态2.键的松动装3.润滑状态3.键槽的变形置4.油量、漏油4.油的污蚀5.固定螺栓的松动机轴1.异音、异热1.切削有否混在油里2.本体的破损或龟裂2.销和衬套的间隙承3.固定螺栓的松动3.轴承的磨损1.磨损、龟裂轴 2.键的松动3.键槽的变形械端1.固定螺栓的松动 1.磨损 板、键板柔1.皮环的变形1.和轴心的对齐性2.螺栓的松动2.键的松动连3.键槽的变形轴器齿1.异音、异热1.和轴心的对中形2.油量2.供油连3.漏油3.齿隙轴4.固定螺栓的松动4.键的

11、松动器5.键槽的变形6.齿形的破损或龟裂分 类月 例 检 查年 次 检 查检 查 项 目检 查 项 目滚1.螺栓的松动1.轴心的对齐子2.键的松动链 3.键槽的变形机连 4.键的松动轴 5.润滑状态器 车1.凸缘、踏面的磨损变形 轮2.键板的变形、螺栓的松动顶1.各部的损伤械2.连接销的磨损 轨3.爪子的磨损4.行程的确认器5.各部分的润滑状态卷1.钢丝绳固定部的松动1.钢丝绳槽的磨损2.钢丝绳导向的损伤3.卷筒固定螺栓的损伤 筒4.焊接的龟裂滑1.回转状态机2.龟裂3.钢索槽的磨损轮4.钢索防滑装置的损伤1.股线的断线钢2.磨损及外伤械3.弯折、变形丝4.散股5.油脂的涂擦状态绳6.生锈及腐

12、蚀7.钢丝绳端部的加工及固定状态分 类月 例 检 查年 次 检 查检 查 项 目检 查 项 目吊1.底座的变形及龟裂1.销、轴等的磨损具2.转锁销、导向板等的变形、2.涂膜的剥离包 损伤及磨损3.钢材的腐蚀括3.固定螺栓的松动吊4.供油状态机钩5.扭锁销的中心距梁6.动作状态供1.油脂的污蚀、老化及变色油2.润滑部的供油关3.配管的损伤及漏油系液1.油量及油的污蚀压2.过滤器的清洁装3.油压 置4.油泵、油马达的异音、异热关5.阀门的调整与动作 7.油管的损伤 8.各部分的漏油9.固定螺栓的松动行1.固定的螺栓的松动与脱落1.钢材的腐蚀走2.焊接部的龟裂2.涂膜的剥离装3.钢材的变形与龟裂3.

13、销、轴类等磨损械置4.销、轴类等的供油上5.清扫器的损伤 的6.缓冲器的损伤平衡梁分 类月 例 检 查年 次 检 查检 查 项 目检 查 项 目灭1.设置状况1.有效期灭火 火机 装机消1.装置状况1.灭火罐内灭火材料置器防房装 置2） 每周检查项目每周检查的目的，是要负责人（主要是由负责人分配的司机或维修员）在月例检查之间的中间检查，努力发现不良处。3） 每月、每年检查项目定期检查的目的是负责人（主要是负责人安排的检查员）对重要部分进行详细的检查，根据需要，提出解体维修要求，并要求在日常检查及每周检查中发现的不良处，提出修理的要求。定期检查分月为例（即每月一次）和年次（即每年一次）的定期检查

14、。4） 暴风后等检查项目当暴风后或当大地地震后，起重机有可能受到损伤，所以负责人（主要是负责人分配的维修员）要对本机进行充分的检查。检查项目：a. 行走轨道或行走范围内的障碍物b. 行走方面的损伤或变形c. 固定装置等的异状d. 行走轨道以及它的焊接部的龟裂e. 行走用马达的浸水f. 楼梯、走道、栏杆等的损伤g. 钢结构本体各焊接处的变形及龟裂h. 滑轮及导向托辊上钢丝绳的移动i. 钢丝绳的损伤j. 各部供油系统的断路脱落k. 驾驶室、机器房、电气室的漏油、破损l. 供电电源、供电装置的异状m. 绝缘电阻的下降n. 照明、器具等损伤、脱落检查后注意事项a. 对所有的供油处加油b. 空负荷作每个

15、动作的运转c. 确认各限位开关的动作 d. 当确认确实对作业无障碍后再进行本机的正式运转4. 关于本机的准备（1） 在开始运转时，要先作空负荷运转，对制动器的动作状态， 螺栓的松动等进行检查的准备（2） 为了使操纵杆操纵起来能觉得轻快，注意经常检查和保持 清洁，另外，各个滑动部分，要经常加油。（3） 电磁接触器的触点由于受电弧的影响容易磨损，所以要常 常检查、修整，使它表面保持平滑，当触点片的厚度达到它原尺寸的1/2时，就要立即换新的。因为如果使用超过它磨损限度的触点片就会引起点状腐蚀过量，接触不良现象。另外，当消弧栅出现破损，如不立即换新的，就有可能出现短路，遮断不良等事故的危险性。接触器的

16、滑动部分也要经常加油、调整，使它能保持动作轻快。（4） 要经常对配电盘的背面、电阻器、操纵杆的端子进行检查，不要让它出现松动。电阻器的温度很高，所以附近不可放 置易燃物，另外对格栅的破损，固定螺栓的松动，接触片的松动等等，也要注意必须经常对其进行检查。二、钢丝绳更换工艺1. 本机共有二种钢丝绳，包括起升、俯仰，在更换钢丝绳前先熟悉图纸。2. 将原钢丝绳放出，在放钢丝绳时要注意是否有活动部件，例如吊具之类。3. 用白棕绳作为引绳按图绕上滑轮引上卷筒。4. 用白棕绳与钢丝绳接上，并启动卷筒的马达，将钢丝绳引到卷筒上锁住。5. 调整钢丝绳到位。三调整方法及数据1. 制动器的调整俯仰机构：a. 为了保

17、证前大梁在俯仰时工作安全可靠，机构设置了两级制动：高速端液压盘式制动器和低速端盘式制动器。高速端液压盘式制动器，安装在电机与减速器之间,低速制动盘通过螺栓和卷筒连成一体。正常工作时，高速端液压盘式制动器首先制动，延迟0.51秒钟后，在机构动作接近停止前，低速盘式制动器才制动。在调整时，各制动器的力矩仅为参考值，不必调整到设计值，应根据制动安全，制动平稳为原则进行协调调整。具体标准：可将前大梁拉起一个小角度，人工释放任何一个制动器，另一个均能制动。俯仰机构起动时，这两个制动器应同时启动。在紧急情况下，前大梁俯仰-超速时，速度达到额定速度的1.15倍时，通过紧停按扭或超速马达动作，使得二个制动器同

18、时制动，确保安全。b. 高速轴制动器型号为YP1-500-450X30-B-RL.H ，制动力距900Nm型式制动器，调整详细说明请参照制动器说明书。c. 低速轴制动器型号为SBB365-1800X40I，制动力矩160KNm，调整详细说明请参照说明书。注：起升机构和小车驱动装置制动器的调整与俯仰机构相同，调整的详细说明请参照制动器说明书。起升机构：制动器型号为YP2-1250-630X30-B-RL.H， 制动力矩 4000Nm 小车运行机构：制动器型号为YP1-500-450X30-B-RL.H， 制动力矩900Nm 2. 制动器的保养（1）制动盘a. 每月检查制动盘表面有无凹凸不平，不平

19、度超过0.3mm时应修平。b. 每月检查磨损有否超过限度，磨损超过壁厚的30%时就要拆换。c. 日常检查表面有无异常温升。d. 日常检查表面有无损伤和油污。e. 日常检查表面有无产生细小的裂缝。（2）制动器a. 制动器的动作是否灵活。b. 制动器的磨损是否超过限度，若制动摩擦片的磨损若超过3mm要拆换。c. 单边制动摩擦片的松闸间隙0.51.5mm 。d. 各活动铰点要经常滴油润滑，检查销轴和销孔的磨损情况。3. 联轴节的调整联轴节的调整主要用两端面的相对运动的数据来控制。联轴器最大直径D径向圆跳动端面圆跳动1001800.140.161802800.160.182803800.180.203

20、805800.200.255808000.220.30四起重机常见故障及排除方法1. 起重机械故障的分类 起重机是工业生产中用来从事起重搬运工作的机械。它是现代工业生产、交通运输、基本建设等方面的重要设备。但是，起重机使用到一定时间后，往往因零件的磨损、间隙的增大等原因而出现明显的不安全运行状况。甚至因某些主要构件或部件的疲劳导致机构故障，严重故障还会引起重大伤害事故的发生，危及设备和人身安全，对企业造成重大损失，对家庭带来不幸。起重机司机必须学会正确判断起重机的常见故障。并根据起重机的异常现象，能分析情况，判断故障所在，查清原因，及时修理后使用，以确保起重机安全运行，最好地发挥起重机的作用。

21、任何机械都是由若干零件组成（或总成）和部件组成机械设备，起重机也不例外。起重机的机械部分的故障主要来自电动机、制动器、减速器、滑轮组、卷筒、吊具、联轴节、车轮等主要零部件。在使用过程中，它们之间的接触部分在相对运动中产生表面磨损，待磨损到一定程度后就会影响机构正常运动而发生故障。制动器是起重机上必不可少的重要部件之一，各机构中制动器制动性能的好坏，直接影响各机构运动的准确性和工作的安全性，尤其起升机构和俯仰机构的制动器的制动性能必须绝对可靠。制动器的故障直接危机安全生产，每班都应检查，如发现间隙过大，则应进行调整或维修。制动器的故障大都来自传动系统动作不灵活，销轴卡住，易损零件不及时调换或制动

22、片与制动盘间隙调整不当，有时因制动器规格选择不符合要求，制动力矩太小等原因也会造成制动器失灵或工作不可靠。在起重机中，减速器主要用于起升机构、俯仰机构、小车牵引机构和大车运行机构中，用来传递扭矩并降低转速。减速器的质量好坏直接影响到起重机安全运行。使用了一定时间后的减速器其齿轮表面往往因疲劳点蚀和磨损而引起异常的噪声，并出现传动不平稳、有震动、发热等现象。因此发现减速箱有缺陷，就应立即消除，不得迁就使用。与减速器一样，联轴节也是用来传递扭矩的。所不同的是通过减速箱后，转速有所降低，而通过联轴节后转速不变。起重机上常用的是齿形联轴节。齿形联轴节在使用中发生齿轮磨损严重，其主要原因是安装精度差，在

23、被连接的两轴之间有较大偏移量，又缺乏良好的润滑。往往是齿面油脂被挤去后无法自行补充（无相对运动的啮合形式），在短时间内使整个齿圈上齿被磨尖、磨秃，达到报废标准。特别是起升机构制动盘的齿轮联轴节，常因制动盘摩擦发热产生较高的温度，使齿圈的润滑遭到破坏，齿的磨损特别严重，因此，联轴节齿轮的严重磨损也会造成机械转动故障，有时可能会发生严重事故。 滑轮与卷筒都是传动的零件，所以其轴承的摩擦应尽量小些，须经常润滑。滑轮和卷筒又是钢丝绳的承载零件，常见的损坏形式是绳槽的磨损。主要原因是空载时，钢丝绳载绳槽中处于松弛状态，而当负载时，钢丝绳则被拉紧并对轮槽一定的压力，起升或下降时钢丝绳与滑轮或卷筒产生相对的

24、滑动。另外由于钢丝绳对绳槽的偏斜作用，使卷筒绳槽尖峰部被磨损。使绳槽有裂纹或轮槽磨损尺寸达到报废标准的滑轮或卷筒均不准继续使用。这是因为卷筒绳槽严重磨损易使钢丝绳脱槽跑偏，而滑轮轮缘破碎则往往造成钢丝绳拉毛或脱槽轧住，最后被拉断而导致发生事故。 起重机零件一般机械故障的原因及消除方法见下表：故 障 产 生 故 障 原 因消 除 方 法滚动轴承发生高热现象完全缺乏润滑或润滑脂少轴承中有污物给轴承加足润滑脂用煤油清洗轴承注入润滑脂滚动轴承工作中噪音大装配不良,轴承偏斜或拧得过紧发生卡住现象轴承的部件发生毁坏或磨损现象检查装配的正确性,并进行调整更换轴承减速器有周期性的齿颤震的声响,从动轮特别显著齿

25、的节距误差过大,齿侧间隙超过标准修理,重新安装减速器有剧烈的金属锉擦声,引起减速器震动的叮当声传动齿轮的间隙过小,轮与中心未对正,齿顶上具有尖薄边缘,齿面磨损后不平坦(小沟和凸痕)修理,重新安装或更换减速器齿轮啮合时有不均匀,但连续的敲击,在减速 器箱各处能听到,感觉到减速器机壳震动齿侧面有缺陷(层状组织)更新蜗轮减速器有敲击声,周期忽高忽低的声响与轮传动周期性的声响吻合蜗杆轴向游隙过大或蜗轮齿轮磨损严重齿轮节圆与轴偏心,组合齿轮的周节有积累误差更新修理,重新安装减速器发热润滑过多，过载，轴承碎裂，冷却效果差。圆柱齿轮及伞齿轮减速器内油温度60;油面应保持在油针两刻度之间，做好日常维修工作轴承

26、等发现问题立即更换在操作机器时尽可能不过载，保持机房内空气流通散发热气。制动器不能刹住重物(对行走机构来说小车或大车制动后滑行距离较大)杠杆系统中活动关节被卡住制动盘上有油制动闸瓦带过度磨损主弹簧损坏或松动引起张力过小杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动清理制动器,消除卡住现象,活动关节加油用煤油清洗闸轮和闸瓦带更换闸瓦带调换弹簧或调节螺母,使之弹簧张力适当调整杠杆后旋紧螺母制动器不能打开线圈中有断线或烧毁,短行程制动器的主弹簧张力过大,长行程制动器重锤过分拉紧更换线圈,调整弹簧或重锤电磁铁发热或出响声电枢不正确的贴附在芯上,杠杆系统被卡,主弹簧的张力过大(指短行程制动器)调整电枢的行程,在短行程磁铁上

27、必须刮平电枢与铁芯的附面,消除卡住现象,调整弹簧在闸上区产生焦斑,闸带很快磨损闸轮和闸带间隙不均匀,离开时产生摩擦,闸轮发生过热现象辅助弹簧损坏或发生弯曲现象(指短行程制动器)调整间隙应使闸带均匀离开,更换辅助弹簧制动器易于脱开调整位置调整螺帽没有拧紧或背帽没有拧紧,螺帽的螺纹损坏调整制动器,拧紧螺帽和背帽或更换缺陷螺帽小车运行中产生打滑小车“三条腿”小车轨道上有油或水,轮压不均匀,起动电机过猛,车轮直径不等轮压不匀,车轮安装不合要求误差过大,车体焊接过程中产生变形,小车走偏,轨道铺设误差大去掉油或水,调整轮压,改善电动机起动方法,修复或调整车轮安装精度达到标准要求,火焰矫正轨道至标准要求大车

28、运行中出现“啃轨”车轮安装偏差轨道铺设偏差轨道上有油或水(冬季露天轨道有冰)传动系统偏差过大车轮偏斜变形调整车轮水平度、垂直度和对角线偏差调整轨道标高、跨距、平行误差清理轨道使电动机、制动器合理匹配,检修轴键车轮火焰校正起重机钢丝绳迅速磨损或经常破裂滑轮和卷筒的直径及卷筒上绳槽的槽距对于这种钢丝绳来说太小有脏物和没有润滑油正确选用滑轮和卷筒的直径及卷筒上绳槽的槽距,装上标准直径钢丝绳清洗和润滑钢丝绳,调整挡板 若干滑轮不转轴与轴承之间没有润滑油拆洗润滑零件并保证需要的润滑油吊不动额定载荷电动机或电路系统有故障,超负荷装置未调妥检查清除并调换制动器起动时间过长(液压制动器)制动器各部分关节阻力太

29、大内部漏油,油压偏低或油路不通清理制动器各部分关 节后加油,各部分关节应灵活根据要求加油,清洗检查液压松闸器有无杂音,损坏零件及时更换制动器不产生压力无法制动(盘式制动器)溢流阀的阻尼孔被堵塞电压装置线圈接反,控制杆不会向下滤油器被堵油泵接头未拧紧清洗溢流阀调整接线清洗滤油器拧紧油泵接头制动器油压压力达不到工作油压,制动时间过长(盘式制动器)溢流调整装置控制杆装配时控制杆平面不平,控制杆与喷头中心歪斜电液调正装置线圈电流太小闸瓦间隙过大找出故障点,把位置安装正确在允许范围内加大电流值调整间隙为0.61.5mm松闸时间过长残压过大(盘式制动器)控制杆离喷头距离太小喷头孔直径太小将十字弹簧上端螺母

30、稍拧紧加大孔径齿轮减速箱响声过大齿轮过度磨损箱中有异物轴承损坏拆洗齿轮取出异物更换轴承减速箱轴承过热轴承有污物进入间隙太小热量过多或断油拆洗轴承调整轴承间隙按油标尺寸加油金属结构所引起的故障原因及消除方法，见下表：故 障 产 生 故 障 原 因消 除 方 法主梁严重下挠影响起重机(大小车)正常运行运输存放不当经常超载使用按规定做好运输存放工作按规定合理使用,下挠严重应校正金属结构重要部位焊接产生裂纹局部应力集中剧烈振动(正反车操作)经常超载每年对金属结构检查12次每二年进行负荷试验一次,进行安全技术鉴定五、起重机的润滑1. 概述（1） 为了使齿轮箱经常保持载油位表所限制的范围之内工作，要注意经

31、常补充加油。当变污时，要把脏油全部放掉后，再加上新油。（2） 利用油嘴供油处，每月最少一次以上加油，加油时要将旧油挤出一直到新油出来为止。（3） 各部分的连接或销部要适当加油，此外，在一些辅助装置设有装油嘴处，只要相对有活动，就要用油壶滴入机油。（4） 制动片以及电气配线处不准加油。（5） 各机构供油处请分别参照随机提供的图纸。2. 润滑工作注意事项（1） 润滑材料必须保持清洁。（2） 不同牌号的润滑脂不可混合使用。（3） 经常检查润滑系统的密封情况。（4） 选用适宜的润滑材料和按规定时间进行润滑工作。（5） 在起重机完全停电时，才允许进行润滑操作。（6） 对没有油嘴点的传动部位，应定期用稀油

32、壶点注在各转动缝隙中，以减少机件的磨损和防止锈蚀。（7） 采用油池润滑，应定期检查润滑油的质量，加油时应加到油尺规定的制度。如没有油尺，加到最低点齿轮的齿能浸到油。（8） 对采用润滑脂的部位应尽量将旧润滑脂擦干净后，加新润滑脂。3. 起重机润滑一览表注：用户可根据实际工作中行之有效的方法，经常进行必要的维修和检查，确保起重机的正常运转。 起重机润滑一览表序号 零部件名称 润滑周期 润滑类型 润滑材料 1所有钢丝绳一般1530天把润滑脂加温到80100C浸涂到饱和为宜不加热涂沫钢丝绳麻蕊脂(Q/SY1125-65)涂合成钙基润滑脂(S/E140-65)或其它润滑脂 2 3 4 5起升减速箱运行小

33、车减速箱大车运行减速箱俯仰机构减速箱每天检查油尺按需加油每天检查油尺按需加油每天检查油尺按需加油每天检查油尺按需加油 油 池 油 池 油 池 油 池Shell omala 220Shell omala 220N220齿轮油N220齿轮油 6 7 8摆线针轮减速箱 (维修行车用)倾转装置减速箱电缆卷筒减速箱 500小时 500小时 半年 油 池 油 池 油 池N220齿轮油 9滚动轴承每月一次工作温度在-10C可用任何元素为基体的润滑脂但冬季不宜使用3，4号快速：一月 +45C工业用锂基润滑 10齿形联轴节 一次脂（Q/SY1-65） 11梅花形联轴节慢速：36个月工作温度 工业用锂基润滑 12

34、滑动轴承快速：每天加十滴10C+45C脂（Q/SY1-65） 13滑动,轴承慢速：一周一次 14 卷筒内齿轮每次大修时加满序号 零部件名称 润滑周期 润滑类型 润滑材料 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 电动机全部盘式制动器所有制动器铰点限位开关铰点操纵手柄及各脚铰点前后大梁铰点前拉杆各铰点行走台车各铰点吊具系统各铰点所有滑轮轴所有托辊轴年修或大修 每 月 三个月 三个月 三个月 三个月 三个月 三个月 三个月 三个月 三个月一般电动机级绝缘或湿热地带 推 杆 销 轴 销 轴 销 轴 轴 油 嘴 油 嘴 油 嘴 油 嘴 油 嘴 油 嘴复合铝基润滑脂（Q/9Y1105-70）3号锂基润滑油变压油 HL20机械油 HL20机械油 HL20机械油 锂基润滑脂 锂基润滑脂 锂基润滑脂 锂基润滑脂 锂基润滑脂 锂基润滑脂 六附表 附表1. 主要电动机 小车运行型号YZP225M-4M功率37千瓦转速1470 rpm电压380V工作制连续数量2只大车运行型号YZPE 132M-4(带制动器)功率7.5千瓦转速1450 rpm电压380V工作制30分钟数量8只起升机构型号YZP 355L-6M功率250千瓦转速1960/98