汽车钣喷试卷A卷

1、系别 年级 专业(班) 学号_ 姓名_评卷教师 装订线内不准答题 XX职业技术学校20142015学年第一学期期考试卷（A）卷（闭）卷（考试）科目 班级：13汽修1,2,3,4,班课程：汽车钣金与涂装技术 出题教师： 专业科审核： 题号一二三四总分得分得 分评卷人一、选择题（每小题2分，共40分。注意有单选题和多选题）。1. 锤头的规格0.25Kg,1 Kg等，锤头均用（ ）制成，并经过淬火处理，以提高其硬度。A.低碳钢 B.中碳钢 C.铸铁 D.碳素工具钢2. 车身钣金维修中，因不断施加外力使钢板塑性变形，也会造成加工硬化。在加工硬化部位用火焰退火处理，温度达（ ）后让其慢冷，即可恢复它的加

2、工性。A.200 B.400 C.700 D.8003. 车身表面的薄钢板用料为（ ）。A.热轧钢板 B.冷轧钢板 C.高强度钢板 D.表面处理钢板4. 汽车保险杠用的外饰板塑料为（ ）。A.聚苯乙烯 B.低压聚乙烯 C.聚酰胺（尼龙） D.有机玻璃5. 轿车前挡风玻璃材料为（ ）。A.钢化玻璃 B.半钢化玻璃 C.贴膜玻璃 D.夹层玻璃6.手工矫正薄钢板，先要分析判定哪些部位纤维长，即松的部位；哪些部位纤维短，即紧的部位；松的部位往往是凸起的部位；用铁锤敲击 ( )的部位使其延伸达到矫正的目的。A.纤维短紧 B.纤维松长 C.纤维凸起 D.纤维凹陷7. 车身连接方式中可拆卸的连接方法有（ ）

3、。A.螺钉连接 B.塑料卡扣连接 C.铰链连接 D.焊接连接8.不适宜于汽车车身焊接的焊接方法是（ ）。A.点焊 B.气体保护焊 C.氧-乙炔焊 D.钎焊9.双面点焊时板料间飞溅出一些熔化金属的原因是（ ）。A.电压过大 B.电阻过大 C.表面有个别凸出部分熔化 D.表面不干净10对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过（ ）。A.100 B.200 C.300 D.70011. 下图中用点焊机点焊工件的焊接顺序正确的图形是（ ）。12.车身板件焊接的基本操作方法有（ ）。A.对接焊 B.搭接焊 C.塞焊 D.点焊13.车身前部部件包括（ ）。A.引擎盖 B.前翼子板 C.散热器心支撑 D.

4、行旅箱盖14.汽车车身维修常用的测量设备有（ ）。A.机械式三维测量系统 B.超声波测量系统 C.四轮定位仪 D.激光测量系统15.车身变形校正时的车身固定与牵引方式的选择有（ ）。A.插桩式 B.地沟式 C.地锚式 D.台架式16.对于车身侧向损伤变形的校正，采用（ ）是当前最佳的选择方案。A.插桩式校正 B.台架式校正 C.地锚式校正 D.顶压式校正17.以下不是手工清除铁锈、旧漆膜、焊渣时使用的劳动保护用品的是（ ）。A.护目镜 B.棉纱手套 C.防尘口罩 D.抗静电工作服18.喷涂施工中的防毒措施有：喷涂完毕后要（ ），以湿润气管，增强排毒能力。A.多喝开水 B.多喝饮料 C.多饮酒

5、D.多吃水果19.汽车车身喷涂前的表面处理项目有（ ）。A.除旧漆膜 B.除锈 C.除原子灰 D.除油污20.钣金机械除锈的常用设备是（ ）。A.铲刀 B.电动刷 C.电动砂轮 D.风动刷得 分评卷人二、判断题（对的打，错的打。每小题2分，共20分）1.对于前纵梁严重变形加以矫正时，应对前纵梁实施斜向牵引。 （ ）2.底漆根据使用目的不同可分为：头道底漆、头二道合用底漆、二道底漆、表面密封底漆。 （ ）3.判断一辆汽车过去是否重新喷涂，一般采用打磨法、测量法、目测法。 （ ）4各种新车漆层标准厚度参考值是：美日车系80130m,欧洲车系130m。 （ ）5.车身喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂法、斜线喷涂法。 （ ）6. .一般焊接容易进行，且焊接速度较快，能得到最好的焊接熔深的惰性气体保护焊的焊接位置是横焊，如下图所示。 （ ）7.汽车喷漆后出现渗色的主要原因是底层涂料中的颜料被新涂层中的溶剂溶解并吸收。 （ ）8.汽车车身喷涂后失光的主要原因是与操作者的操作手艺太差有关。 （ ）9.车身喷涂后表面粗糙的原因为喷枪移动过慢。 ( ) 10.手用钣金剪是一种结构简单的剪切工具，它是