《进出口业务》课件.ppt

1、1,进出口业务 （第十讲）,淮海工学院教学资料,主讲：徐德勤,2,上次内容回顾：,(一)海上风险 分类:A 自然灾害 B 意外事故 (二)外来风险 分类:A 一般外来风险 B 特殊外来风险,3,【海上损失和费用】,损失和费用 1 全部损失:A 实际全损 B 推定全损 2 部分损失:A 共同海损 B 单独海损 3 费用:A 施救费用 B 救助费用,4,【外来风险的损失】,分类: A 一般外来风险的损失 B 特殊外来风险的损失,5,【案例讨论】,一台精密仪器价值15000美元,货轮在航行途中触礁,船身剧烈震动而使仪器受损.事后经专家检验,修复费用为16000美元,如拆为零件销售,可卖2000美元.

2、 问该仪器属于何种损失?,6,【引入新课】第二节 海运货物保险的险别与条款,1 我国的货物运输保险险别，按照能否单独投保。可分为基本险和附加险两类。,7,【】,2 基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加险。,8,【平安险】,责任范围: 共八条,9,【水渍险】,责任范围: 水渍险 = 平安险 +自然灾害造成的部分损失,10,【一切险】,责任范围: 一切险 = 水渍险 + 一般外来原因造成的全部或部分损失.,11,【三险比较】,1 责任范围的大小顺序: 一切险 水渍险 平安险 2 投保人可根据货物的特点,运输路线等情况选择投保平安险,水渍险和一切险三种

3、险别中的任意一种.,12,【讨论】,一切险 ， 水渍险， 平安险 哪个险的费率最低？,13,【案例】,1、一批货物已投保了平安险,分装两艘货轮驶往目的港.一艘货轮A在航行中遇暴风雨袭击,船身颠簸,货物相互碰撞而发生部分损失;另一艘货轮B在航行中则与流冰碰撞,货物也发生了部分损失. 讨论：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？,14,【案例】,2、我某公司以CIF术语出口一批化肥,装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险,货物装妥后顺利开航.载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使部分化肥遭受水渍,损失价值达1000美元.数日后,又发现部分化肥袋包装破裂,估计损失达1500美元.

4、问该损失应由谁承担 为什么？,15,【基本险的除外责任】5条,(1)被保险人的故意行为或过失造成的损失; (2)属于发货人责任所引起的损失; (3)保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失; (4)被保险货物的自然损耗,本质缺陷,特性以及市价跌落,运输延迟所引起的损失和费用; (5)属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任.,16,【保险责任起讫期限】即：仓至仓条款,海上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。 保险期间自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效，到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或

5、被保人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。,17,【】,如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后目的港(地)卸离海轮满60日为止。 在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内，需转运到非保险单载明的目的地时，以该项货物开始转运时终止。,18,【仓至仓条款 的适用】,“仓至仓”条款所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。,19,【关于仓舱二字】,船舱和船仓一般可以混用 “仓至仓”条款是否可以写成“舱至舱”条款？,20,【基本险和附加险】,基本险有上面三种 可以选择投保其中任意一种 附加险是对基本险的补充,21,【附加险】,一般附加险（General

6、Additional Risk)11种 特殊附加险（Special Additional Risk)8种 （书上只有六种）,22,【一般附加险】,一般附加险承保一般外来原因引起的货物损失，亦称普通附加险，它们包括在一切险之中。 若投保了一切险，就无须另行加保。,23,【一切险以下的】,若投保了平安险或水渍险，则由被保险人根据货物特性和运输条件选择一种或几种附加险，经与保险人协议加保。,24,【一般附加险11种】,1、偷窃、提货不着险 2、淡水雨淋险 3、短量险 4、混杂、沾污险,25,【一般附加险11种】,5、渗漏险 6、碰损、破碎险 7、串味险（riskofodour） 8、受热、受潮险,2

7、6,【一般附加险11种】,9、钩损险 10、包装破裂险因为包装破裂造成物资的短少、沾污等损失。此外，对于因保险货物运输过程中续运安全需要而产生的候补包装、调换包装所支付的费用，保险公司也应负责。 11、锈损险（risksofrust）,27,【附加险：不能独立承保】,上述11种附加险，不能独立承保，它必须附属于主要险面下。 也就是说，只有在投保了主要险别以后，投保人才允许投保附加险。 投保一切险后，11种附加险均包括在内。,28,【特殊附加险】：政府行为,特殊附加险（Special Additional Risk) 是以导致货损的某些政府行为风险作为承保对象的，它不包括在一切险范围，不论被保险

8、人投任何基本险，要想获取保险人对政府行为等政治风险的保险保障，必须与保险人特别约定，经保险人特别同意。,29,【特殊附加险】,否则，保险人对此不承担保险责任。 特殊附加险只能在投保“平安险”、“水渍险”和“一切险”的基础上加保。,30,【8种特殊附加险】,1、海上货物运输战争险（War Risk) 2、海上货物运输罢工险（Strikes Risk） 3、进口关税险（Import Duty Risk) 4、舱面险（On Deck Risk) 5、黄曲霉素险（Aflatoxin Risk） 6、拒收险（Rejection Risk） 7、交货不到险（Failure to Deliver Risk)

9、,31,【】,8、出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款（Fire Risk Extension Clause For Storage of Cargo at Destination HongKong, Including Kowloon ,or Macao，简称F.R.E.C.）,32,【注意：书上少两险】,罢工险 战争险,33,【特殊附加险与一般附加险】,共同之处： 两者不能单独投保，必须附属于主险项下。,34,【区别1】,1、两者承保的风险不同。一般附加险承保一般外来风险，如偷窃、雨淋、短量、破碎、串珠受潮等；而特殊附加险承保特殊外来风险，如战争、罢工、拒收、交货不到等

10、。,35,【区别2】,2、一般附加险都包括在一切险中，投保一切险，就不必加保各项一般附加险； 而特殊附加险不包括在一切险的范围内，投保人即使投保了一切险亦仍须与保险人保持特别约定，方可将特殊附加险的责任包括在承保范围内。,36,【关于集装箱运输的保险】,人保：集装箱运输保险特别条款。 见附件。,37,【海运专门险1】海洋运输冷藏货物保险,险别分类: A 冷藏险 B 冷藏一切险,38,【海运专门险2】海洋运输散装桐油保险,见附件,39,【桐油险的第四条第3款】“培他”,装船桐油的品质还须由商品检验局抽样化验并出具合格证书,证明在装运时确无沾污、变质或“培他”（桐油损失专门名词）迹象。,40,【案

11、 例】,上海某单位以CIF条件从国外进口某货物一批,卖方已代办了一切险.该批货物在上海卸货后,当晚在码头被偷窃.买方能否向保险公司要求赔偿？,41,【第三节】伦敦保险业协会海运货物保险条款,共六种险别: 1 协会货物(A)险条款(可单独投保) 2 协会货物(B)险条款(可单独投保) 3 协会货物(C)险条款(可单独投保) 责任范围: C险 B险 A险,42,【伦敦险】,4 协会战争险条款(可单独投保) 5 协会罢工险条款(可单独投保) 6 恶意损害险条款（是一种附加险）,43,【承保范围和除外责任】,以上六种险的承保范围和除外责任自己阅读。,44,【特别提示】,责任起讫仓至仓条款,45,【第四

12、节 】我国陆、空、邮运输货物保险,共有三种基本险，一种附加险。,46,【基本险三种】,1 陆运险(相当于海运中的水渍险) 2 陆运一切险(相当于海运中的一切险) 3 陆上运输冷藏货物险(专门险,也是基本险),47,【附加险】,陆上运输货物战争险 (只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保),48,【责任起讫】,仓至仓责任条款,49,【我国航空运输货物保险】,基本险两种： 1 航空运输险(相当于水渍险) 2 航空运输一切险(相当于一切险),50,【附加险】两种,航空运输货物战争险 航空运输货物罢工险,51,【责任起讫】,同样适用仓至仓条款。 自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始,直到目的地最后仓库为止(如未到达上述仓库,